斯柯达柯迪亚克变速箱故障灯亮什么原因？

斯柯达柯迪亚克一键启动不灵是因为电池的电量弱导致一键启动按键信号接收不到。汽车一键启动没反应的原因：方向盘锁死,当汽车熄火后,将方向盘从回正状态向一个方向旋转一定角度,方向盘就会进行锁死,在方向盘锁死状态下,一键启动功能就会失效;智能钥匙没电,钥匙的发射功率非常低,会导致车内的感应器很难感应到,这时候一键启动就无法完成点火;挡位没有挂入P挡,对于自动挡车辆,点火时确保位处在P挡位置才可以进行点火。解锁方向盘的方法是左右转动方向盘同时按下发动机一键启动按钮释放张力即可。汽车一键启动介绍：装置在智能汽车的一部分，是实现简约打火过程的一个按钮装置，同时也可以熄火。汽车一键启动可以在原车钥匙锁头的位置改装，也可以独立面板改装。几年前一键启动还是个很新鲜的功能，一般都是在一些中高级车上才能看到，不过现在挺普及。一键启动是跟无钥匙系统配套，现在都是感应钥匙，把钥匙放身上靠近车子就可以开门，坐进车里可以直接按一键启动来发动，全程不用掏钥匙出来。就是一种人性化的配置。

电脑损坏的主要原因就是,传感器损坏造成。换上新的传感器就可以。以下是关于变速箱的相关介绍：主要功能：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。工作原理：手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

柯迪亚克发动机故障灯亮的原因主要有以下7个：传感器故障：这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损、接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。油质问题：如果没有按照厂家要求添加燃油和机油，有可能会造成发动机的磨损，导致故障灯亮。混合气燃烧不良：混合气燃烧不良会导致发动机积碳或爆震，被氧传感器监测到并报告给ECU后，亮起故障灯以示警告。火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。增压问题：进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。进气问题：如果汽车进气出现问题，就有可能导致发动机管路堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮。空气滤芯如果不干净，没有定期清理，会导致进气出现问题。排气问题：排气故障也会导致发动机故障灯亮。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦故障，都是出现排气问题的原因，其中三元催化剂最常见。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都容易引起三元催化器故障。防盗系统故障：如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮。发动机故障灯亮，可以按照以下步骤处理： ⾸先关注发动机运转是否正常，是否存在抖动、冒⿊烟等问题，若有则尽量不要再启动。特别说明，亮红灯的情况下一定不要再启动。如果发动机可以启动，熄⽕5-10分钟之后，不要踩刹⻋，直接按⼀下启动键，或不踩离合器只旋转⻋钥匙半圈到on的位置，汽⻋在通电后会开启⾃检功能，待5-10秒后观察仪表盘上故障灯是否熄灭。如果故障灯没有熄灭，则请尽快⾄服务站查找原因。服务站通过便携式诊断仪可读取故障码，获得故障信息，进行有针对性的修复。 

以下是柯迪亚克gt和柯迪亚克的详细区别：1、外观区别：柯迪亚克和柯迪亚克GT的前脸并没有太大的区别，设计基本一致。车身后半部分的设计和柯迪亚克是两种不同的风格。从侧面看，柯迪亚克的侧身线条方正硬朗，是很传统的SUV造型。而柯迪亚克GT则采用溜背设计，是典型的轿跑造型，尾部造型大致相同，但柯迪亚克GT的后车窗倾斜角要更大一些。另外，柯迪亚克GT采用的是圆筒排气管。而柯迪亚克是隐藏式排气管。2、内饰区别：最大的区别就是座椅。柯迪亚克采用的是传统座椅，而柯迪亚克GT采用一体式运动座椅。运动座椅的包裹性、支撑性都比普通座椅要好很多。3、车型分类区别：柯迪亚克和柯迪亚克GT都搭载2.0L涡轮增压发动机，都有高低功率版本。柯迪亚克GT前部用的的是麦弗逊悬挂，后部采用的是多连杆独立悬挂，调教相较于柯迪亚克更加运动化，转向支撑性更好，动力输出也更为活跃。

斯柯达柯迪亚克和柯迪亚克gt的区别是：1、车身尺寸不同：柯迪亚克长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距为2791mm；柯迪亚克gt长4634mm、宽1883mm、高1649mm，轴距为2791mm。2、车身重量不同：柯迪亚克车身重量为1625kg；柯迪亚克gt车身重量为1600kg。柯迪亚克和柯迪亚克gt都搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

斯柯达柯迪亚克gt和柯迪亚克的区别：1、座椅不同：柯迪亚克gt采用的是一体式运动座椅；柯迪亚克采用的是传统座椅。2、车身类型不同：柯迪亚克gt全系为五门五座；柯迪亚克有五门五座和七座两种选择。柯迪亚克是斯柯达基于大众mqb平台开发的首款中型suv，搭载1.8t和2.0t两款发动机，共推出6款车型。在车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm。

斯柯达柯迪亚克gt变速箱型号为DQ381，其是7速湿式双离合变速箱，是一贯德系车辆上面的主流搭配。柯迪亚克gt是柯迪亚克的轿跑版本，这是其SUV家族的新的旗舰车型，也是斯柯达首款以gt命名的车型，还是斯柯达第一款采用SKODA分布式字母尾标的车型。在车身尺寸方面，柯迪亚克gt的长宽高分别为4634mm、1883mm、1649mm，轴距为2791mm。

这两款车的外观设计不一样，而且搭载的发动机也是不一样的，在价格方面也有一些差别。科迪亚克格特的三台发动机全部安装在柯迪亚克格特，其中1.4升的涡轮增压发动机，2.0升的低速版涡轮增压发动机和2.0升的高速版涡轮增压发动机。从前向后看，柯迪亚克GT看上去没有非常惊艳的地方，尤其是车头部分，和柯迪亚克几乎是别无二致的。斯柯达家族化的前脸造型加上差异不大的体型，从正面几乎难以看出这两兄弟有什么区别不一样，可是在一些细节上，还是能发现它们之间的造型差异。斜后方是柯迪亚克GT外观的精髓所在了，最大的不一样也在这边，尾部造型比柯迪亚克更显动感了，尤其是后风挡和溜背的造型。柯迪亚克GT是主打年轻运动的，而普通版则是走粗犷城市的路线了。设计师们生动地用熊和豹子作为比喻。科迪亚克整体造型，比作熊，注重营造极致肌肉感，非常健壮，而科迪亚克GT则比作豹子。它的造型更有运动感，姿势也更巧妙。两辆车的对比有些相似。科迪亚克是斯柯达基于大众MQB平台开发的德国高端SUV。价格区间18.98-26.98万元。柯迪亚克GT官方指导价:18.99-26.99万，斯柯达柯迪亚克采用了最新的设计语言，基于VisionS概念车打造。继承了新速派车采用的四叶草设计理念:车头的分体前照灯代表着象征幸运的四叶草布局。将来这一设计理念还将在斯柯达品牌车型中被应用。

斯柯达柯迪亚克保养灯归零从车辆的中控显示台里面设置，选车辆设置的页面里面的保养设置，进入重置选项出现确定要复位保养周期数据，按下确认键重置。还有另外一种就是手动的重置保养数据，仪表盘中间下端有0.0/SET的按钮，先将车辆通电按下复位键不放开，启动车辆仪表会显示松开按钮，再次按一次复位键就可以了！车辆的保养灯一亮起来，这时我们就该把车拿去保养了，定期的保养工作仍然是必须进行的，以此保证汽车的安全性、经济性和可靠性，保持良好的回车况是行车安全的保障，保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延答长使用周期。

科迪亚克变速箱换油频率为两年或4万公里。变速箱油是保持变速箱系统清洁的油类用品，起到延长传动装置寿命的作用，对低温有耐受力时也能发挥非常有效的润滑效果，减少苛刻操作条件下的油耗损失。正常行驶状态下的汽车，变速箱油温一般在135度以下。然而，当车辆过度使用(例如超载的拖车)或4驱动模式被设置为雪地行驶或越野模式时，如果车辆在液力变流器的过度滑行下行驶，则变速箱油温可达到135C。加注时，在加注过程中观察工件是否充满油。注满石油后，流出观察孔。在换油过程中自动变速器不能清洗一部分油，仍留在齿轮箱内，加满其他品牌的油后，与齿轮箱中剩余的油混合会起反应，因此齿轮箱会损坏，所以最好使用原厂的油。优质的机油适用于任何车型，机油换成高级机油也不见得比工厂机油好。

在后排车门上，开关为旋钮式，对于此款车型的儿童锁，需要车主使用钥匙在后排车门进行操作。操作方法：与一般开门锁的方式一样，转向一边即可开启，转向另一边，即可上锁。旋钮式儿童锁上锁方式基本都是这样。拨杆式儿童锁：这种儿童锁不需要使用钥匙，其开关就是一个拨杆，推至一边即为上锁，推至另一边即为解锁。同样，开启儿童锁装置以后，若需打开车辆后门，也只能在中控锁开启的状态下，从车辆外部手动打开。柯迪亚克安全座椅接口类型有两种：美国标准接口（LATCH）和欧洲标准接口（ISOFIX），安全座椅一般都会附带安装手册，美国标准有3个接口，欧洲标准有2个接口，其中两个接口是可以通用的，美国标准多出的一个接口可以使安全座椅更加牢固。接口可以在座椅的背侧或者头枕的正后方寻找，汽车安全座椅一般都会附带安装手册，具体可根据手册操作。

首先打开前盖，前盖的开关在驾驶员座椅前的仪表盘下方。只需轻轻拉开盖子即可。打开盖子后，需要找到喷瓶的位置，该位置在发动机舱的右侧。喷雾瓶盖上有一个与指示灯相同的标志。只需打开盖子，即可在其中加杯水。普通汽车需要加约4升。里有一个软尺，可以在添加时观看它。达到刻度时不要添加它。如果添加过多，则会溢出并造成不必要的浪费。当感觉到汽车前挡风玻璃的透明度差时，在此时喷洒玻璃水，以享有清晰的视野。尤其是在夜间驾驶时，玻璃上的灰尘会散射光线，因此需要喷洒玻璃水。这样可以使前挡风玻璃保持最佳的透明状态。如果车主选择自己添加玻璃水，则需要在北部注入的车辆应选择防冻玻璃水，而在南部，使用虫胶组成的玻璃水就足够了。

ESP开关位于挡把后方的按键区域。出厂默认开启此功能，不需要时再人工关闭。ESP是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的统称。esp也就是汽车的车身电子稳定系统，汽车厂商推出这一系统可以提高汽车操控性能表现，可以防止汽车在达到速度极限时出现失控的现象。这个系统是近几年由汽车厂商最新推出的电子装置，也可以看作是对汽车制动防抱死系统和牵引力控制系统的进一步扩展延伸。

斯柯达科迪亚克保险丝盒位于主驾驶中心控制台的最左侧盖上。每个保险丝盒盖的内部都有相应的编号和文字说明，因此所有者可以清楚地了解每个组件的具体信息。更换保险丝时，斯柯达科迪亚克必须关闭车辆并关闭所有电源。如果是机械钥匙，则需要将其拔出。然后正确找到保险丝盒的位置，使用撬棒打开隔板，盖子的内侧清楚地指示每个组件的编号。保险丝可用灯或测试笔进行初步检查，在考虑更换保险丝之前，已确认保险丝已烧断。新的保险丝尺寸，颜色和各种参数应与旧的保险丝一致。如果更换完成，则相应的组件仍然不起作用，应及时进行维修。更换保险丝时，更换其他保险丝时要注意爆炸和火灾的危险。安装超过额定电流的保险丝很容易使组件过载并损坏它。请勿修理损坏的保险丝。请勿使用金属条，回形针或类似金属代替保险丝。

柯斯达柯迪亚克相当不错的，包括外观、内置、配置等都是相当的牛，具体参数如下：1、科迪亚克可以选装第三排座椅。对于目前中型SUV来说，配备7座的车型并不低，而科迪亚克提供5座车型和7座车型可选，即使你选择了7座版的科迪亚克，它在空间方面的表现还是比较好的，但是相比于汉兰达、锐界以及一些7座版的MPV来说，科迪亚克的空间表现就明显不足了，但是对于喜欢SUV的消费者来说，是一款值得考虑的车型；2、科迪亚克的动力表现，科迪亚克全系标配2.0T涡轮增压发动机，但是这台发动机分为高低调校两个版本，低功率版是用于取代之前老款的1.8T涡轮增压发动机，新款2.0T发动机在最大马力方面相差了不到40匹，而且高功率版车型仅提供一款供选择，因此对于动力需求比较大的用户，只能选择售价26.98万元的旗舰版，否则就选择售价22.53万元的两驱优享版本吧；3、对于一台中型SUV来说，科迪亚克的起售价格只有18.98万元，相比于同平台的途观L22.38万元的起售价格来说，科迪亚克的价格还是非常实惠的。同样相比于其他品牌的SUV来说，目前在售的科迪亚克都标配2.0T涡轮增压发动机，但从动力层面来说的话，科迪亚克也是一个非常好的选择。

斯柯达柯迪亚克2019款需要18.19-26.84万元：1、2019款柯迪亚克gt这款车厂商指导价：18.19-26.84万元，T采用轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，勾勒出一个优雅、动感的曲面；2、新的SKODA分布式字母尾标更具品牌辨识度，作为更高定位的车型，柯迪亚克GT车身侧面以及尾部都设置了红色GT徽标，尾部还采用三片式车尾扰流板以及双圆筒镀铬排气尾管等部件；3、柯迪亚克GT腰线采用明显的折痕设计，BC柱采用涂黑设计，配备五辐式双色铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯。同时，1.4T车型将提供17英寸银色或18英寸双色轮圈供选择。

斯柯达柯迪亚克的ESP开关位于挡把后方的按键区域，具体位置如图。出厂默认开启此功能，不需要时再人工关闭。 斯柯达柯迪亚克ESP使用方法 ESP调配工作由ECU完成，不再需要驾驶者调度，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。将要发生车辆失控时，将动力合理分配于各部件。对车轮进行单边的制动，防止危险还提高乘坐舒适性。没有特别情况，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等动作，配合一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。 3、积雪深厚的路面 积雪路面摩擦系数较小，轮胎摩擦阻力原本就将低了。此时ESP不断的介入会影响输出扭矩，让车轮深陷其中。切记：在开始融化的积雪路面，就必须打开ESP，不然反而加剧打滑。 4、轮胎安装防滑链 轮胎直径发生改变，传感器发现到异常。ESP就会不断发出警告，影响了车辆其他功能正常使用。

斯柯达柯迪亚克故障灯图解大全说明书 基本上指示灯分为四类： ①红色指示灯是警告的意思，此时继续行车将有可能发生危险 ②黄色指示灯代表预警作用，不过也要及时处理相应问题。 ③蓝色指示灯告诫车主注意影响，比如远光灯的打开会不会造成对向车辆的炫目。 ④绿色指示灯为功能性灯光，如近光灯、示宽灯及转向灯等。 以下为斯柯达柯迪亚克指示灯图解说明（编号对应图中） 4、清洗液液位 意味着此时应该往玻璃水储液罐加注玻璃水了。 5、制动摩擦片 摩擦片厚度变薄，不再满足刹车要求，必须及时更换。同一条轴上的摩擦片应该同时更换，防止制动跑偏。 19、转向锁止系统 转向系统存在故障，此时转向将异常困难。这时候不要牵引车辆行驶，会造成危险。 21、轮胎充气压力监控系统 原因有两种：其一是轮胎扎钉造成气压下降或者膨胀造成气压过高，另外一种是更换轮胎后忘记录入新的信息，系统尚未识别。 31、电动机械式驻车制动器 监控手刹是否放置到位，松开手刹后指示灯随之熄灭。指示灯持续闪烁时，代表着手刹没有在正常工作位置，此时可能发生溜车的危险。 32、蓄电池电量 蓄电池电量过低，可以尝试继续行驶给电池充电，指示灯一直未消失则要及时检修。 48、冷却系统 原因：一是冷却液容量低于使用标准，二是散热风扇罢工。 49、制动防抱死系统（ABS） 故障灯亮起，说明此时制动防抱死失效。另外，电子差速锁EDS故障，该故障灯也会亮起。此时高速时踩死刹车踏板，就有可能发生侧滑等失控行为。 53、燃油存量 该故障灯亮起时，代表着油量剩余不多了。燃油系统假如出现问题，也会引起故障灯的亮起。 57、发动机机油油位 机油压力过低，或者机油油量不足，应尽快检查机油油位。 60、电控行车稳定系统（ESP） 正常工作时闪烁，出现故障时亮起，同时关闭该功能时也会亮起。ESP主要能够防止极限行驶时，发生侧滑以及甩尾等现象。 62、废气监控系统 指示灯亮起可能是燃油燃烧不充分，也可能是三元催化器的故障，导致废气排放不符合标准。

斯柯达柯迪亚克灯光使用方法图解说明 若想进行灯光操作，需要先确保车辆处于点火状态。转向灯由方向盘左侧灯光控制杆控制，近光灯、示宽灯、雾灯等灯光由中控台驾驶员一侧的灯光旋钮控制。 1、转向灯 ①左转向灯使用方法：向下拨动控制杆后左转向灯开启。 ②右转向灯使用方法：控制杆向上提后右转向灯即开启。 轻轻用力拨动转向开关，对应转向灯闪烁三次。 2、远光灯和远光瞬时接通功能 ③远光灯开启方法：先在主驾驶左侧灯光控制面板中打开近光灯，随后向前推动灯光控制拨杆。 ④远光瞬时接通功能：又称远近光交替，只需要向驾驶员方向拉动一下灯光操作杆即可完成一次远近光交替。 在组合仪表盘中，可以看到远光灯符号灯发亮。 3、雾灯开启 旋转灯光控制旋钮至雾灯位置即可开启雾灯。 4、自动大灯、近光灯、示宽灯 把灯光旋钮旋转到AUTO位置时就可以打开自动大灯。依次旋转灯光控制按键，可以按顺序开启示宽灯、自动大灯、近光灯。 5、大灯清洗 只要打开大灯，此时开启玻璃水开关，在喷洒玻璃的同时会喷洗大灯。倘若只想清洗挡风玻璃，将大灯关闭，就不会同时清洗两者了。 6、自适应大灯（部分车型） 打开方式：按下中控台带有A字母或AUTO单词的灯光图形按键。 ①自适应大灯可以依据转弯时的角度以及车速情况，对车灯进行高低调节。在转向角度超过一定数值时，自适应大灯即会开启。车速不得高于70km/h，否则自适应大灯系统不能准确识别开启。 ②有些高级的大灯系统还会额外加装光线强度传感器，识别到夜晚对向来车的灯光，即会自动将远光灯切换成近光灯，防止对其他车辆造成炫目。

斯柯达柯迪亚克挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动挡：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ①L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。 ②M手动挡：换至此挡，可以手动增加或降低车辆的挡位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。 ③B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 斯柯达柯迪亚克换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，在将挡把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。 ②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。