斯柯达柯迪亚克变速箱油多久更换一次

变速箱故障问题的原因有很多，如变速箱异响，变速箱打滑，变速箱漏油等，需根据实际情况来处理。斯柯达柯迪亚克变速箱故障灯亮的原因详情如下：变速箱打滑：行驶的过程中，加油门时，可以听到发动机空转。变速箱顿挫：变速箱在升挡时产生的冲击、振动、顿挫感都比较强烈。变速箱异响：车子在怠速时或行驶以及高负荷行驶过程中，听到变速器有异响，甚至很大的噪音。

以下是柯迪亚克gt和柯迪亚克的详细区别：1、外观区别：柯迪亚克和柯迪亚克GT的前脸并没有太大的区别，设计基本一致。车身后半部分的设计和柯迪亚克是两种不同的风格。从侧面看，柯迪亚克的侧身线条方正硬朗，是很传统的SUV造型。而柯迪亚克GT则采用溜背设计，是典型的轿跑造型，尾部造型大致相同，但柯迪亚克GT的后车窗倾斜角要更大一些。另外，柯迪亚克GT采用的是圆筒排气管。而柯迪亚克是隐藏式排气管。2、内饰区别：最大的区别就是座椅。柯迪亚克采用的是传统座椅，而柯迪亚克GT采用一体式运动座椅。运动座椅的包裹性、支撑性都比普通座椅要好很多。3、车型分类区别：柯迪亚克和柯迪亚克GT都搭载2.0L涡轮增压发动机，都有高低功率版本。柯迪亚克GT前部用的的是麦弗逊悬挂，后部采用的是多连杆独立悬挂，调教相较于柯迪亚克更加运动化，转向支撑性更好，动力输出也更为活跃。

斯柯达柯迪亚克和柯迪亚克gt的区别是：1、车身尺寸不同：柯迪亚克长4698mm、宽1883mm、高1676mm，轴距为2791mm；柯迪亚克gt长4634mm、宽1883mm、高1649mm，轴距为2791mm。2、车身重量不同：柯迪亚克车身重量为1625kg；柯迪亚克gt车身重量为1600kg。柯迪亚克和柯迪亚克gt都搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是186ps，最大扭矩是320nm，最大功率是137kw，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

斯柯达柯迪亚克gt和柯迪亚克的区别：1、座椅不同：柯迪亚克gt采用的是一体式运动座椅；柯迪亚克采用的是传统座椅。2、车身类型不同：柯迪亚克gt全系为五门五座；柯迪亚克有五门五座和七座两种选择。柯迪亚克是斯柯达基于大众mqb平台开发的首款中型suv，搭载1.8t和2.0t两款发动机，共推出6款车型。在车身尺寸方面，柯迪亚克的长宽高分别为4698mm、1883mm、1676mm，轴距为2791mm。

斯柯达柯迪亚克gt变速箱型号为DQ381，其是7速湿式双离合变速箱，是一贯德系车辆上面的主流搭配。柯迪亚克gt是柯迪亚克的轿跑版本，这是其SUV家族的新的旗舰车型，也是斯柯达首款以gt命名的车型，还是斯柯达第一款采用SKODA分布式字母尾标的车型。在车身尺寸方面，柯迪亚克gt的长宽高分别为4634mm、1883mm、1649mm，轴距为2791mm。

这两款车的外观设计不一样，而且搭载的发动机也是不一样的，在价格方面也有一些差别。科迪亚克格特的三台发动机全部安装在柯迪亚克格特，其中1.4升的涡轮增压发动机，2.0升的低速版涡轮增压发动机和2.0升的高速版涡轮增压发动机。从前向后看，柯迪亚克GT看上去没有非常惊艳的地方，尤其是车头部分，和柯迪亚克几乎是别无二致的。斯柯达家族化的前脸造型加上差异不大的体型，从正面几乎难以看出这两兄弟有什么区别不一样，可是在一些细节上，还是能发现它们之间的造型差异。斜后方是柯迪亚克GT外观的精髓所在了，最大的不一样也在这边，尾部造型比柯迪亚克更显动感了，尤其是后风挡和溜背的造型。柯迪亚克GT是主打年轻运动的，而普通版则是走粗犷城市的路线了。设计师们生动地用熊和豹子作为比喻。科迪亚克整体造型，比作熊，注重营造极致肌肉感，非常健壮，而科迪亚克GT则比作豹子。它的造型更有运动感，姿势也更巧妙。两辆车的对比有些相似。科迪亚克是斯柯达基于大众MQB平台开发的德国高端SUV。价格区间18.98-26.98万元。柯迪亚克GT官方指导价:18.99-26.99万，斯柯达柯迪亚克采用了最新的设计语言，基于VisionS概念车打造。继承了新速派车采用的四叶草设计理念:车头的分体前照灯代表着象征幸运的四叶草布局。将来这一设计理念还将在斯柯达品牌车型中被应用。

一般而言，斯柯达柯迪亚克每行驶15000-20000公里最好更换一次空气滤芯。不过具体更换周期需要根据行车环境的空气质量决定，如常跑高速的车辆30000公里换一次，城市路况一般20000公里更换，而常常行驶在尘土飞扬的乡间小路，建议2个月更换一次。空气滤芯的位置在发动机的右侧，一般车辆使用的空气滤芯为干式滤芯，过滤材料多是纸质或非织造布，其中，过滤材料的纤维层具有吸附灰尘颗粒的作用。所以要清洁空气滤芯时，建议将空气滤芯取出轻轻拍打，抖掉空气滤芯上的灰尘颗粒。千万不能用水洗，这样会破坏滤芯的功能结构，大大降低空气滤芯的作用。

刹车油又叫作制动液，在选购时一定要选可靠厂家，这种油级别越高自然是越好的。它是有散热,、防锈、润滑以及传递能量等作用的。那么多久才需要换一次呢？刹车油更换的周期比较长，所以不需要勤快更换，车主需要留意它的液位正常就可以了，一般是2年。制动液的原料、工艺和使用要求都有不同，分为三类分别是醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液，其中合成制动液具有凝点低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀等优点，绝大多数是用于高速、大负荷的汽车上，以行车选购优质刹车油便可。如果没有及时更换刹车油的情况下，是会导致刹车失灵的。刹车油浑浊，沸点就会下降，当然这种情况肯定是很危险的，对行驶安全有巨大隐患。按照车辆的更换周期，偶尔检查液位就可，这个也要看自家车辆不同情况来定，有预计性的更换时间是最好的，2年或者行驶4万公里左右。

柯迪亚克变速箱换油频率每两年或4万公里换一次就可以了。变速箱油是保持变速箱系统清洁的油类用品，润滑起到延长传动装置寿命的作用，对低温有耐受力时也能发挥非常有效的润滑效果，减少苛刻操作条件下的油类损失。车辆在正常行驶状态下，变速器油温度通常在135以下。但是，当车辆过度使用(如超载拖车)或4驱动器模式设置为雪地行驶或越野模式时，如果车辆在液力变换器过度滑动的情况下行驶，变速箱油温度可能达到135C。自动变速器换油时，部分油不能清洗，仍然留在变速箱里，装满其他品牌的油后，与变速箱里剩下的油混合在一起，会发生反应，使变速箱受损，所以最好使用原厂油。高质量的油适合任何车型，换成高档的油也不见得比工厂油好用。

一般情况下，两年到三年更换一次就可以了。若是平时车主把车子保养的比较好，是可以用到3年或4年的，但是平时若是常常暴力使用的话，那么一年左右可能就要报废了。车子的电瓶可以说是车子必不可少的一部分，它属于易损品，因为它会随着使用时间的增长，蓄电量会慢慢下降，最后只能进行更换。当然，车主若是平时多注意对电瓶的保养，是可以延长电瓶的使用寿命的。对于电瓶的保养一共有以下几点注意事项，一是切忌亏电存放，在亏电状态下容易出现硫酸盐化，这会造成充电不足，电瓶容量下降；还有若是用户的电瓶闲置不用时，应当每月充电一次，这样可以保持电瓶处于一种健康状态。二是电瓶若出现问题时，应及时送到专业修复机构进行检查和修复。三是在车子起步时，切忌瞬间放大电流，因为这样会损害电瓶极板的物理性能。所以，对于这几方面的内容，车主要多加注意，这样才会使电瓶的使用寿命更加长一些。

前刹的更换周期是3万公里，后刹的更换周期是6万公里，刹车片也叫刹车皮。车辆制动系统中，制动制动器是车辆最重要的安全部件，制动效果的优劣对车辆制动起决定性作用。最好的办法是用陶瓷制动垫。采用特殊材料和特殊工艺生产的陶瓷刹车片具有良好的制动性能，热衰减小，耐久性好等优点。法拉利用的是陶瓷刹车垫，很多超跑也用这个。但惟一的缺点是花费太大。陶制制动器和传统制动器最大的不同在于没有金属。常规刹车片上的金属材料主要引起摩擦，制动力大，但磨损严重，噪声大。正常行驶时，安装陶瓷制动垫后，不会出现异常的噪音(即咔嗒声)。瓷制刹车片不含金属成分，可避免传统金属刹车片与双部件(即刹车片和刹车盘)摩擦发出金属声响。

斯柯达柯米克变速箱油的更换周期一般为两万公里或者是一年时间，如果是手动挡的话，可以延长一些时间，不会产生什么危害，但是也不能太久不进行更换，建议在六万公里保养时更换手变速箱油，加入的量要适中。斯柯达柯米克变速箱油的注意事项：1、要根据要求，定期检查变速箱油，按时进行更换，使用符合规格的变速箱油。2、用放油螺栓放出的油量并不多，这种情况最好不要使用变速箱清洗剂。3、如果要彻底更换变速箱油，要使用变速箱清洗剂。4、使用正规渠道的产品，保证变速箱的安全，比如BG，3M等品牌。

火花塞的使用寿命一般是6到10万公里,2万公里更换,油器清洗剂用容器装适量的化油器清洗剂,把火花塞放入浸泡20分钟左右,轻轻用刷子刷洗火花塞头部,即可清除上面的积碳。柯迪亚克是我国打造的车型，打破了斯柯达只有一款小型SUV的局面，为消费者带来更广泛的选择，提供辅助车型和提供驱动车型，提高了汽车的空间利用率，采用了黑色涂装处理增加了汽车运动气息。汽车的火花塞在长时间的使用过程中会出现积碳现象，需要及时定期更换火花塞才可以维持良好的使用效果。

斯柯达柯珞克变速箱油每六万公里更换一次。车主更换变速箱油的步骤较为简单，一般打开变速箱下的开关螺栓后，让油靠重力流出，然后添加新的变速箱油即可。变速箱油对于车辆加速刹车等都有重要影响，因此车主应定期检查变速箱油的使用情况，如有变质及时更换。变速箱油变质时将会出现以下几种现象，例如车辆加速慢，在爬坡的时候还有打滑现象发生。还有可能会出现车辆有明显的卡顿感，这也是变速箱油变质以后出现过多的固体杂质造成的。并且如果油中有过多固体杂质，那么也会造成车辆的异常响动以及熄火。因此车主需要定期对车辆变速箱油进行检查，如果有油发生老化的现象，即使的进行更换。

斯柯达柯迪亚克轮胎的更换周期一般为6~12万公里。如果使用年限超过6年的轮胎，即使表面没有出现明显的磨损或者老化的情况，也要在经专业人员检查确保安全后，才可以说继续使用。轮胎，是汽车上与地面直接接触的部位，其好坏决定了汽车的实际驾驶情况。如果轮胎出现异常，这样对于驾驶而言是非常危险的。因此如果在行驶的过程中发生爆胎的情况是非常危险的。所以，车主一定时常检查车辆的轮胎，如果发现轮胎的磨损严重时，一定要及时更换轮胎。还有平时要养成良好的驾驶习惯，在驾驶车辆上路之前，一定要全面检查一次轮胎，确保轮胎的是没有问题的。当车辆发生爆胎的时候，驾驶者不要紧张着急，控制好方向盘，不要猛踩刹车，缓慢减速然后慢慢踩刹车，找个安全的地方靠边停车。

斯柯达科迪亚克保险丝盒位于主驾驶中心控制台的最左侧盖上。每个保险丝盒盖的内部都有相应的编号和文字说明，因此所有者可以清楚地了解每个组件的具体信息。更换保险丝时，斯柯达科迪亚克必须关闭车辆并关闭所有电源。如果是机械钥匙，则需要将其拔出。然后正确找到保险丝盒的位置，使用撬棒打开隔板，盖子的内侧清楚地指示每个组件的编号。保险丝可用灯或测试笔进行初步检查，在考虑更换保险丝之前，已确认保险丝已烧断。新的保险丝尺寸，颜色和各种参数应与旧的保险丝一致。如果更换完成，则相应的组件仍然不起作用，应及时进行维修。更换保险丝时，更换其他保险丝时要注意爆炸和火灾的危险。安装超过额定电流的保险丝很容易使组件过载并损坏它。请勿修理损坏的保险丝。请勿使用金属条，回形针或类似金属代替保险丝。

斯柯达柯迪亚克2019款需要18.19-26.84万元：1、2019款柯迪亚克gt这款车厂商指导价：18.19-26.84万元，T采用轿跑样式的溜背设计，倾斜的车顶线条沿着A柱延伸至车尾，勾勒出一个优雅、动感的曲面；2、新的SKODA分布式字母尾标更具品牌辨识度，作为更高定位的车型，柯迪亚克GT车身侧面以及尾部都设置了红色GT徽标，尾部还采用三片式车尾扰流板以及双圆筒镀铬排气尾管等部件；3、柯迪亚克GT腰线采用明显的折痕设计，BC柱采用涂黑设计，配备五辐式双色铝合金轮毂设计，外后视镜集成转向灯。同时，1.4T车型将提供17英寸银色或18英寸双色轮圈供选择。

科迪亚克保养手册在车主买车的时候会附送，如果丢失，可以到网上下载查看。根据保养手册，斯柯达柯迪亚克每10000公里或1年进行一次保养，间隔里程和周期都较长。且每次更换的项目也并没有因为保养间隔长而增加，仅需更换机油、机滤和空调滤，空气滤、火花塞均为20000公里一换，变速箱油、制动液的更换周期就更长了。至于燃油滤清器，由于直接集成在燃油泵上，所以一般情况下无需更换，但官方建议车主定期使用上汽斯柯达专用汽油清洁剂进行维护。 科迪亚克每10000里/1年进行一次常规保养，首保配套的免费机油为入门级的矿物油，消费者可补差价升级为半合成或全合成机油。以大部分消费者所选择的半合成机油计算，小保养更换机油、机滤、空调滤的费用为1043元。计算周期内，45000公里时的单次保养价格最贵，需同时更换机油、机滤、空调滤、空气滤、制动液和火花塞。以关注度最高的2017款TSI3307座豪华版为例，柯迪亚克在4年/6万公里内的保养总费用仅为6938元。

斯柯达柯迪亚克的ESP开关位于挡把后方的按键区域，具体位置如图。出厂默认开启此功能，不需要时再人工关闭。 斯柯达柯迪亚克ESP使用方法 ESP调配工作由ECU完成，不再需要驾驶者调度，自动在极限的驾驶环境中保障车身稳定性。将要发生车辆失控时，将动力合理分配于各部件。对车轮进行单边的制动，防止危险还提高乘坐舒适性。没有特别情况，不建议车主手动关闭该功能。 以下情况可暂时关闭ESP 1、车辆陷入泥潭 ESP会降低一部分动力输出，造成车轮打滑加剧。 2、进行极限驾驶 弯道漂移、弹射起步等动作，配合一定的滑移率才能完成，ESP介入之后就不能打滑了。 3、积雪深厚的路面 积雪路面摩擦系数较小，轮胎摩擦阻力原本就将低了。此时ESP不断的介入会影响输出扭矩，让车轮深陷其中。切记：在开始融化的积雪路面，就必须打开ESP，不然反而加剧打滑。 4、轮胎安装防滑链 轮胎直径发生改变，传感器发现到异常。ESP就会不断发出警告，影响了车辆其他功能正常使用。

斯柯达柯迪亚克挡位使用说明书图解 ①P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。 ②R倒车挡：在车辆需要倒车时挂入倒车挡，注意车辆需要先停稳才能挂入。 ③N空挡：液力变矩器处于空转状态，动力无法传递到行星齿轮，空挡用于短时间停车时使用。 ④D前进挡：所有前进挡都可自动换高挡和降挡，换挡时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。 ⑤S运动挡：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。 ①L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。 ②M手动挡：换至此挡，可以手动增加或降低车辆的挡位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。 ③B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。 斯柯达柯迪亚克换挡操作技巧 1、换挡拨片的使用 先踩住刹车踏板，将挡位先切换至“D”挡，在将挡把往副驾驶方向推动。此时可以通过左边的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，“+”加挡拨片对车辆进行升挡。手动模式虽然繁琐一些，不过可以精确控制合适转速与扭矩时的挡位切换。 2、不同路况的挡位选择 ①上坡：这种路段需要大扭矩介入，可以用“D-”进行建挡。有时也会发现动力剩余的情况，可以临时使用“D+”进行升挡。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。 ②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般的坡道斜度用2-3挡足够使用，遇到大陡坡时就要注意切换至1挡。同理，车辆在下坡时越溜越快，就要对车辆进行减挡操作。