断气刹手刹拉了还溜车什么原因？

断气刹溜车的原因：1.手刹没拉紧如果持续溜车说明手刹没拉紧，或手刹有问题，一般是手刹片支架错位或者变形，导致刹车片减势蹄接触变小。解决办法：建议拉紧手刹。2.刹车片磨损严重：检查刹车片磨损情况，但一般这个不是主要原因，因为手刹车也是利用后轮刹车片制动，如果刹车片磨损严重，不仅停在坡路制动失效，在行驶中也会出现制动效果下降的情况。解决办法：建议更换刹车片。3、先从后桥分泵看看气放完了没有。要是气放完了而且脚刹没问题，就可能是储能弹等的问题了。解决办法：建议更换储能弹。4、手刹那一层分泵皮碗老化变厚了。解决办法：建议更换分泵皮碗。5、分泵弹簧因锈浊而软化导致力度不够。分泵弹簧因锈浊而软化导致力度不够。解决办法：更换分泵弹簧。6、手刹车气断不干净，解决办法：手刹气断干净。7、手刹车拉线损坏。如果是手刹车拉线损坏，一般是手刹片支架错位或者变形，导致刹车片接触变小，解决办法：建议具体要拆下来检查，需要尽快到4S店进行维修。8、制动器的空隙过大造成。在拉手刹时，摩擦片与鼓或盘的挤压力度不够或过小，不能完全的卡住车轮，自然就刹不住车了。解决办法：建议要及时对制动器空隙及时修整，调小间距，挤压力度自然也加大了，这样再拉手刹就能正常停车了。手刹使用时的注意事项1、手刹不要拉的太紧，容易导致手刹线变形，制动力减弱；2、自动挡车要先拉手刹再挂P挡，这样可以减轻变速箱负担。在生活中，许多司机并不太重视对手刹的检查，甚至对于手刹的效果也不懂得分辨，忽略了手刹的重要性，这也引发了许多的安全隐患。其实有许多交通事故都是因为手刹效果不好才导致的，建议司机平时一定要多多注意自己爱车手刹，这样开车才能更安心。行车安全很重要，停车安全也是不能忽视的。

断气刹工作原理就是断手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。普通气刹制动系统由制动操纵机构、双回路制动机构、中央盘式制动机构、制动器、空压机等组成。其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂等；中央盘式制动机构包括驻车制动操纵手柄、制动拉索、中央盘式制动器。断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险。

如果在陡坡上，手刹拉了还溜车的话，这种情况肯定是不正常的。原因可能是手刹有虚位，可以尝试着把手刹拉线调紧。正常情况下，我们可以通过以下方法来避免溜车，操作方法分为自动挡和手动挡：1.手动档：可以左脚踩离合右脚踩刹车任意挂个前进挡，拉手刹，然后熄火，用挡位的牵引力来防止溜车。2.自动挡：踩刹车，挂上P档，拉上手刹，最后熄火，利用自动档P档的锁止变速箱来防止继续溜车。如果发现手刹的制动效能或灵敏度不佳时，可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是，有些汽车的调节机构设在车底，如果调节不方便，应该交给专业的维修人员来处理。遇到溜车应当的操作方式：当发现车辆在溜车时，应第一时间用手刹或脚刹停车。停车后在车后轮下垫上三角木、石块等重新起步。如果汽车制动无法停车，应注意控制方向，避开路上的行人或危险目标，然后使车尾朝路边的天然障碍物靠拢，利用它们阻止车辆下滑。

说明手刹出现故障，一般是手刹片支架错位或者变形，导致刹车片减势蹄接触变小。以下是使用手刹的注意事项：避免100%拉满手刹：手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好，拉到70%-80%就差不多。因为如果把手刹拉到最紧，会使手刹拉线寿命减短。高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动：在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险。因为手刹一般作用在汽车后轮，直接拉手刹制动时很容易使其中一边的后轮抱死，发生侧滑甚至翻车。

手刹拉了还溜车，原因可能是手刹有虚位，可以尝试着把手刹拉线调紧。以下是自动挡和手动挡拉手刹溜车的解决方法：手动档：可以左脚踩离合右脚踩刹车任意挂个前进挡，拉手刹，然后熄火，用挡位的牵引力来防止溜车。自动挡：踩刹车，挂上P档，拉上手刹，最后熄火，利用自动档P档的锁止变速箱来防止继续溜车。扩展资料：当发现车辆在溜车时，应第一时间用手刹或脚刹停车。停车后在车后轮下垫上三角木、石块等重新起步。如果汽车制动无法停车，应注意控制方向，避开路上的行人或危险目标，然后使车尾朝路边的天然障碍物靠拢，阻止车辆下滑。

P档的自动驻车是用档位作制动，所以比较安全，不容易出现溜车。而手刹因为是用刹车块做制动，很容易因为刹车块磨损，产生溜车。P档介绍：P档是自动挡车型中最常见的一种挡位，一般在排挡操作台的最前位置、在R挡的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过挡位锁止车轴。停车挡位：自动档的车停车时一定要挂在P档，再加上手刹制动，而手动档的车也最好是挂在一档，再用手刹制动，因为手动档的车一档的变速比是最大，所以不容易推动。

正常情况下，如果把手刹拉到底不会溜车，发生这种情况多数都是手刹坏了或者手刹不够紧。手刹简介：手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。手刹使用注意事项：手刹是一个使用率很高的系统，合理正确的使用才能让日后使用更顺畅，特别是对于保有量最大的机械式手刹来说，更好按照正确的方法使用，别车还没停就把手刹拉起来，这种做法确实没有必要。省着点用，保证其良好的使用效果，对于安全很重要，另外也能延长其调整周期降低维修和更换的成本。

1手刹车出现故障一般是手刹片支架错位或者变形，导致刹车片减势蹄接触变小。2避免拉满手刹手刹的作用是车辆停止后稳定车辆，避免溜车造成事故。但是拉手刹并不是拉满就是最好。3直接拉手刹高速行驶状态下绝不能直接拉手刹制动，在高速行驶状态下，如果直接拉手刹制动时非常危险。

1刹车拉线说明手刹车拉线坏，一般是手刹片支架错位或者变形，导致刹车片减势蹄接触变小。具体要拆下来检查。2忘拉手刹危险停车时忘拉手刹，车辆出现后溜，紧踩脚刹，不会有太大危险。半坡中遇到堵车忘记拉手刹，非常危险。3应急措施遇到车被堵塞在半坡，出现后溜现象，镇定，迅速踩住脚刹，让车停住，然后再轻拉手刹，缓慢松脚刹。4正确方法在日常行驶时，与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等弥补措施。

1持续溜车如果持续溜车说明手刹没拉紧，或者手刹有问题。说明手刹车拉线不行，一般是手刹片支架错位或者变形。2停车时忘拉手刹如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。3应急措施凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹。

断气刹溜车说明手刹没拉紧，或手刹有故障。以下是关于断气刹溜车的解决办法：1、拉紧手刹。如果是手刹车拉线损坏，一般是手刹片支架错位或者变形，导致刹车片接触变小，具体要拆下来检查，需要尽快到4S店进行维修。2、断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统，这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。

手刹传感器在手刹的后面。刹车系统的类型有以下3点：1、脚刹车：汽车行驶时常用之刹车都是脚操作，故又称脚刹车，驾驶人踩下刹车踏板后即由机械或液压将刹车力传到车轮之制动装置使产生磨擦作用；2、驻车刹车：又称手刹车，为汽车停驻时防止车辆滑行之制动装置，一般有装在传动轴之中间制动式及直接控制后轮制动式两种；3、防抱死刹车：汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶，会发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS“防抱死刹车系统”。

以下是货车断气刹手刹刹不住的原因：1.两种可能原因：（1）脚刹也不好,手刹车也不好,就是刹车间隙过大或者是刹车片与刹车锅之间的摩擦系数不够,调整刹车更换刹车片。（2）第二脚刹车可以手刹车不行。可能刹车分泵内的弹簧坏。2.其他原因：除此之外专用车油刹，气刹和断气刹之间的不同之处是下面这些：油刹的特点:刹车止停距离长，反应慢，但结构简单，修理方便，价钱便宜油刹关键用在小型货车和摩托车上。

断气刹是一种相对于油刹而言的刹车方式，也是一种刹车系统，主要用于中大型车，特点在于反应迅速、刹车粗暴、力度大。有关断气刹的资料如下：组成部件：由制动操纵机构、双回路制动机构、制动器、空压机等组成。其中制动操纵机构包括制动踏板、踏板吊挂、手动制动阀等；双回路制动机构包括储气筒、制动阀、低压报警器、气压调节器、制动管、换向阀、继动阀、安全阀、放水阀。工作原理：这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于正常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个充气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶。而常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。

手刹拉了还溜车的解决方法：可以把手刹拉线调紧即可。如是手动挡，可以左脚踩离合右脚踩刹车任意挂个前进挡、拉手刹，然后熄火，用挡位的牵引力来防止溜车。如果是自动挡，踩刹车、挂上P挡、拉上手刹、熄火，利用自动挡P挡的锁止变速箱来防止继续溜车。手刹在平时的使用中如果突然失灵或者刹不住，会非常危险的，特别是在陡坡上突然出现故障危险就会更大。自动挡的车型比较容易操作，在挂入前进挡时，踩住刹车不放是不会溜车的，松开刹车的同时让油门迅速跟上，使动力达到可以带动车辆前进。

卡车制动器有两种可能性。脚的制动也不好，手的制动也不好，制动间隙太大，或者制动垫和制动锅的摩擦系数不足，调整制动更换制动垫。第二只脚的刹车不能用手刹车。也许是刹车泵里的弹簧坏了。另外，专用车油制动器、空气制动器和空气制动器的不同如下所述，机油制动器的特点是：制动器停止距离长，反应慢，但结构简单，维护方便，价格便宜的机油制动器主要用于小型卡车和摩托车，目前，空气制动器趋于普通，一些小型卡车也开始配备空气制动器，主要原因是顾客对卡车行驶制动安全的需求。气闸特点：刹车距离短，反应快，结构复杂，维护成本高，采购成本高，空气制动器和空气制动器被用于中型卡车、公共汽车、半挂车、混凝土搅拌机等重型车辆断气的刹那比普通的刹那有很大的不同，比较有优势。

断气刹车的制动气室个头要比传统刹车大，因为里面有个强有力的圆形弹簧。当放掉空气时弹簧就将制动器压死。需要行走时，冲入空气使它分离：1、它的优势是，当压缩空气缺少时，将不能行使，更安全；2、可以取消原复杂的手刹车机构改为很小的空气转换阀。（事故实例：传动轴断裂，卡车手刹锁住传动轴的功能失效；3、断的传动轴打破了储气筒，压缩空气没有了，脚制动也失灵，造成重大事故。）现在的大型客货车都采用断气制动。

把断气刹手柄松掉，然后按正常调刹车的方法，断气刹不用单独调的，调试方法：1、如果是刹车踏板自由行程是慢慢逐渐变大的话，停下车，大力踩一下刹车踏板就恢复了（这样可以让分泵活塞多出来一些）；2、如果是刹车踏板自由行程出厂本来就大的话（前提是踏板踩着不软，没有气体）那么，只有一个地方可以调整：真空助力鼓与刹车总泵之间有一个顶杆（位置在助力鼓的孔里），顶杆的头上有一个可以调整顶杆长度的螺丝钉，使之伸长一些即可（这个方法，需要你自己具备很强的动手能力，而且是一点一点的试）；3、如果是踏板踩着柔软，那就是里面部有空气，需要排气。

断气刹的意思是：1、制动气室内有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起。手刹车就是把气放掉，让弹簧把刹车锁死，行车中气压过低时也会产生刹车效应，保证安全；2、断气刹的方式大多用在中大型车的手刹系统．这种车的手刹系统平时是用大力的弹簧处于常刹车状态，车辆要行驶的时候，驾驶员松手刹就是一个放气的动作，必须要达到一定的气压才能顶开弹簧，也就是把手刹松掉，才能行驶．；3、常规刹车是手刹锁住传动轴，脚刹时由压缩空气进入制动气室锁住车轮。在手刹或传动轴机械故障时，手刹失灵；在气泵、管路、储气筒、制动阀任何一个部位故障时，脚刹失灵。而断气刹车就可有效避免这些危险；4、断气刹与气刹刚好相反，它是让高压气体顶开刹车片，（在无气时，刹车片是抱死刹车鼓的）所以断气刹的车，在行驶前要先起动车，让气充满，否则车是动不了的。后者要安全的多，所以多采用于大型车或重汽。

汽车拉了手刹不会溜车的：1、检查刹车片磨损情况，但一般这个不是主要原因，因为手刹车也是利用后轮刹车片制动，如果刹车片磨损严重，不仅停在坡路制动失效知，在行驶中也会出现制动效果下降的情况；2、查看手刹车道拉线磨损情况，手刹车是靠拉线将手刹车拉杆和制动连接，手刹车线磨损严重会造成拉长等现象，影响刹车效果；3、查看手刹车制动行程的调节宽容度，手刹车一般都有螺丝控制手刹的行程，通过调节也可以改变手刹效果下降的情回况；4、坡路的坡度太高导致手答刹失效。一般情况尽量不要将车停在坡度太大的路面，即使停在这样路况，也要尽量用掩木，石块等物体垫在车轮下防止溜车。