坡道拉手刹了还溜车的原因是什么？

陡坡拉起手刹还是溜车的原因有：1、手刹没有拉到位；解决方法：可以尝试重新拉起手刹，如果还是不行的话说明是手刹出现问题或者相关的部件出现问题，车主需要将车辆送至维修厂中让专业的师傅来检查、修理；2、刹车片出现问题，比如磨损严重导致刹车性能下降；解决方法：更换磨损严重的刹车片；3、手刹的拉线出现问题，或者手刹部件的支架出现错位或者变形；解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行手刹拉线或手刹部件支架的检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；4、坡道的角度太大，车辆的刹车性能无法克制重力；解决方法：不尽量避免在过陡的坡道上停车，容易引发危险；5、如果车辆的溜车距离很短，刚出现溜车现象便停止住，可能是车辆的脚刹与手刹结合点不同，车主不必担心；6、手刹系统出现故障，若手刹已经拉到头了，或是电子手刹，那么可能是刹车片出现问题，比如磨损严重导致刹车性能下降；解决方法：前往专业维修点检修手刹系统，更换刹车片。车主日常使用车辆时，需要注意使用车辆的手刹功能，平时用车不可以将车辆的手刹功能拉得太紧，以免损伤到车辆的手刹系统。

坡道溜车分为手动挡溜车和自动挡溜车：如果手动挡溜车只是小坡的话，就要踩住刹车然后慢慢地松开离合，当发现车子在抖动的时候，就马上松开刹车踩油门。而如果是大坡的话就要拉起手刹，缓缓松开离合轻点油门，同样等到车子抖动的时候就放手刹加油门。如果是自动挡溜车，首先在半坡停车的时候拉起手刹，挂N挡，松开脚刹。看到前车行驶后，挂低挡，手握手刹。如果是电子手刹只需要扣着手刹，不需要用力，然后缓踩油门，看到车头微抬或者感觉到车向前的冲力的时候，立刻松手刹，加大油门，车就起步了。坡道技巧是当开始爬坡时，不要担心。踩刹车时，不要动。这时需要慢慢松开车辆的离合器踏板，但不要完全松开离合器。当车辆晃动出来时，需要保持离合器不动，慢慢踩下油门踏板，当发动机转速达到2000转时，松开车辆的手刹。这时，车辆可以上坡。车辆驶出坡道时，应立即使用车辆手刹，以保证车辆不打滑。如果车辆动力太小，车内人员可以下车，车辆重量可以适度减轻，更有利于车辆上坡。在半坡启动过程中，尽量防止车辆长时间处于半挂状态。起步坡道时，可以适度踩油门。松开刹车一定要慢，踩刹车一定要踩到底。

坡道起步要拉手刹，坡道起步的方法是：1、踩住刹车同时拉起手刹；2、将挡位换到L挡或S挡，慢慢给油；3、汽车前进动力被手刹拖住时，慢慢松开手刹，车辆即可开始平稳爬坡。自动挡坡停的方法是：1、拉手刹踩脚刹；2、把挡位放入N挡再挂入P挡即可。自动挡正确起步步骤是：1、按下启动键，ACC灯亮车辆进行自检；2、点火钥匙转到第二格，电脑系统开始自检；3、踩下刹车，按下启动键进行点火启动；4、松开脚刹，原地热车1到3分钟；5、再次踩下脚踩挂D挡，松开手刹即可起步。

坡道起步手动挡的汽车不需要拉手刹。以下是关于坡道起步的相关知识介绍：带着手刹跑，刹车损耗大：带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。坡段堵车，切记莫忘拉手刹：如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险。凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹，缓慢松开脚刹。

手刹没拉好不会溜车。传统手刹：传统手刹也叫机械手刹，是目前普及程度最大的驻车制动类型。传统手刹的结构很简单，由制动杆、拉线、制动机构跟回位弹簧这些机件构成。驻车时拉起手刹拉杆，传动轴会被锁死，从而锁死前轮，也有锁死后轮，达到停车时稳定车辆的效果。脚刹：脚踩式手刹顾名思义就是用脚踩，刹车的操作也用脚踩。这种驻车制动的操作方式和传统手刹大同小异，踩下踏板就是制动，再踩下踏板，踏板就会自动弹起松开制动。电子手刹：电子手刹也就是电子驻车制动系统，由电子控制方式实现停车制动。简单说，就是传统手刹的升级，变传统手刹的手拉为电动，一个小小的按键就能启动和关闭手刹功能。电子手刹最常见的位置就在排挡杆的后方或靠近驾驶座的左方。通用的标志符号是一个圆圈中间有个P，圆圈外还有左右两个括号。

正常情况下,如果把手刹拉到底是不会溜车,发生这种情况多数都是手刹坏了或者手刹不够紧。拉手刹后车辆溜车的解决方法：确定手刹是否到位，将手刹拉到指定位置即可；刹拉到指定位置后出现溜车情况，那说明手刹的刹车片存在问题，需要及时用脚刹配合刹车，等车辆停到安全地方再次次测试；手刹没有起效，需要去修理厂进行修理。手刹的作用：停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止车辆滑坡；机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效果；紧急情况下手刹可以当成刹车使用。

坡道空挡使用手刹不会溜车。停车方式：如果是在坡路上停车，最好要先拉手刹，然后再挂入P档，这样就能够减小汽车变速箱齿轮的负担。但是P挡停车还是要拉手刹，不然有可能对变速箱造成损坏。P档的作用：P档是自动档车型中最常见的一种档位，一般在排档操作台的最前位置、在R档的前面，目的是实现汽车在坡道静止时能通过档位锁止车轴。P档核心功能：P档的核心功能是实现自动档汽车持久安全的坡道停车，这也是整个自动档轿车界里P档的关键作用所在。

车主需要镇定情绪，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹，缓慢松脚刹，此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开即可。以下是可能发生溜车情况的几点原因介绍：1、制动器的间隙太大，拉手刹时摩擦片对鼓或盘的挤压力减小。2、手刹没有拉到底，未达到制动位置。3、如果只溜很短的距离，那么说明是手刹和脚刹的结合点存在问题。4、车辆所处的路面太平整，且坡度较大。

以下是手刹拉住了还是溜车的原因：1、制动器的间隙太大，拉手刹时摩擦片对鼓或盘的挤压力减小。2、手刹没有拉到底。3、如果只溜很短的距离说明是手刹和脚刹的结合点的问题。4、坡度太大，路面太平整。以下是出现溜车的解决办法：1、凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹，缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。

坡道溜车可以用手刹来进行补救，防止车辆溜车，汽车坡道溜车主要是由于离合还未达到半离合就松开手刹，因此需要将离合控制在半离合的状态，手刹松的过程中需要缓慢松开。以下是半坡起步的方法：1、先踩刹车，并拉紧手刹，在确保不溜车的情况下，慢慢松开刹车。2、左脚踩离合，挂一挡，右手握住手刹作松开的准备。3、左脚慢慢松开离合，右脚放在油门踏板上，当车辆出现抖动并向前的趋势时，应逐渐加大油门，并松手刹。

正规的坡道起步需要拉手刹。关于手刹的更多资料如下：1、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，这种变形不可恢复，长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。2、长时间停车一定要记住拉手刹。不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致溜车的现象。

拉手刹后车辆溜车的解决方法是：1、确定手刹是否到位，将手刹拉到指定位置即可；2、刹拉到指定位置后出现溜车情况，那说明手刹的刹车片存在问题，需要及时用脚刹配合刹车，等车辆停到安全地方再次次测试；3、手刹没有起效，需要去修理厂进行修理。手刹的作用是：1、停车的时候上拉手刹，能够保持机动车静止不动，防止车辆滑坡；2、机动车行驶时，转弯时把手刹往上拉，可以起到漂移的效果；3、紧急情况下手刹可以当成刹车使用。

手刹拉上还溜车的解决方法：把手刹拉线调紧即可。如是手动挡，可以左脚踩离合，右脚踩刹车，任意挂前进挡、拉手刹然后熄火，用挡位的牵引力来防止溜车。如果是自动挡，踩刹车挂上P挡、拉上手刹、熄火，利用自动挡P挡的锁止变速箱来防止继续溜车。刹车在平时的使用中如果突然失灵或者刹不住，会非常危险，特别是在陡坡上突然出现故障危险就会更大。自动挡的车型比较容易操作，在挂入前进挡时踩住刹车不放是不会溜车的，松开刹车的同时让油门迅速跟上，使动力达到可以带动车辆前进。

拉手刹还出现溜车的原因可能是：1、这种情况多为手刹断裂或手刹不够紧造成的，也可能是坡度过大，路面太平整了；2、如果只是短距离的溜车说明是手刹和脚刹的结合点有问题；3、如果连续溜车的话，说明是手刹没有拉紧，或手刹有问题，也能说明是手刹的拉线不行了，一般是手刹片支架错位或变形，都会导致制动片减势蹄接触变小，具体要拆下来检查的。

防止溜车的正确拉手刹方法如下：1、为了防止车辆溜车，我们停车时尽量不要选择斜坡的位置，尽量选择平坦的路段和停车位；2、手动挡车辆停车时，除了拉刹车外，还可以挂挡位，使用发动机阻力制动，跟手刹配合形成双保险；3、还有一种办法是在车轮下垫上阻挡物，增加摩擦力的方法防止车辆意外溜车。

后溜的原因：1、在坡道停车时，拉了手刹，但是脚刹一旦放松，就出现了后溜的情况，这种情况就是因为手刹没有拉紧；2、在半坡停车时，有一些人会习惯用平时的力度去拉手刹，这是不行的，在坡道停车时手刹拉的力度要比在平路上拉的大一些。这样才可以避免车子出现后溜的情况；3、在半坡起步时，出现后溜，是因为离合还没有松到半结合的位置，就提前松开了刹车。

可能会发生事故等现象，坡道起步不溜车技巧有：1、轻抬离合器，听声音，感觉车身开始颤抖，停住这个位置；2、加油门，直到车不再颤抖，我一般会加到1600，保险；3、保持离合器、油门位置，轻放手刹；4、轻放手刹的时候，如果感觉车有后溜，马上拉起手刹，再从第一步重新开始。在感觉车有前行的趋势，果断放下手刹等车速稳定就可减小油门，半波起步顺利完成；5、正确的半坡起步：应保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不要低着头往下看。车辆在停车起步状态时，右脚放油门处，左脚踩离合器踏板，挂一挡，右手做好松开手制动器的准备，当左脚迅速抬起离合器踏板进入的半联动接触时，油门跟上逐渐加大。

半坡起步溜车的解决方法：1、第一，上坡时需要稍微抬下离合，防止动力不足，造成停车、溜车，在上坡过程中，稳住离合，缓慢前进；2、第二，看点位，半坡起步是有点位的，就是停车的点位，这个不难，按照自己的点位到点停车就好；3、第三，就是半坡最难的地方了，起步，很多人的方法都不一样，有拉手刹起步的，也有踩脚刹起步的。

自动挡汽车熄火之后挂在P挡是不会溜车的，前提在车辆必须停在平地。因为自动变速箱的P挡是个锁止挡。是可以锁止变速箱所以车辆不会溜车：1、但是在坡道上，如果坡道多抖，车辆本身的重力形成的力比锁止力大的话，车辆就会溜车了。所以建议自动挡的车挂入P挡之后建议同时拉起车辆的手刹；2、P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定度车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动；3、汽车生产厂家出于实用安全角度考虑，均将P挡放在排挡操纵台的第一个位置上，并且通过内部机构设定强制只有将换挡手柄移到P挡处才能拔出车钥匙道。所以P挡是自动挡轿车中专用于泊车久停的挡位。

用力将手刹拉到指定的位置即可：1、手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加；2、与手制动器一起使用的还有复位弹簧。当手制动器被拉动时，弹簧被拉长；手制动器被释放，弹簧回复到其原始长度。当长时间使用手制动器时，弹簧也会相应变形；3、对于小型汽车来说，一些汽车在变速箱后面有一个制动盘，它连接到传动轴上，类似于盘式制动器（当然，有鼓式制动器），然后拉力通过缆绳传递到那里，实现停车制动。