发动机力量大是功率还是扭力？

发动机的功率公式：功率（W）=2Π×扭矩（牛米）×RPM）/60，即功率（KW）=扭矩（牛米）×RPM）/9549。发动机的功率是指单位时间内发动机所做的功，发动机的功率并不等于车子的功率，在机械传动中，功率会有中间损失，另外出于安全考虑而把车身加厚加重的设计，也会导致发动机功率的损失，所以装有小排量发动机的车子并不一定就比装载大功率发动机的车子慢或者性能差。在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加，厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

车窗夹到头力量大。汽车的车窗通过车载电机来驱动车窗升降，车窗上升过程中向上推动的力量最强可达52.6公斤，最弱也可达到16.6公斤，所以车窗夹到头的力量很大，可能会伤到人。以下是关于车窗自动上升的具体资料：1、高配车型：买车时会发现有些高配车型上会有一个自动升降车窗的选项，根据反馈，这个功能在平时非常好用，省力并且关闭、开启车窗也方便不少，不过因为是自动升降，会担心是否会存在安全问题。2、有防夹功能：车窗都有防夹功能，根据欧洲EEC标准，车窗在防夹区遇到100牛阻力的时候就会起作用。3、有小孩需注意：不管是轿车还是SUV，不要将小孩一个人放在后排，也需要锁好儿童锁，避免孩子误碰到车窗开关。

扭力扳手扭力范围：扭力扳手扭力范围最小是5牛米，最大是25牛米。扭力扳手一般指力矩扳手。力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种。液压扭矩扳手注意事项：液压扭矩扳手扭矩不是从0开始，也是由液压扳手泵决定。因为液压扳手泵是二级泵或者是三级泵，在低压大流量时不管是齿轮泵还是柱塞泵，溢流大，压力不稳定，扳手输出扭矩也就不稳定。精确计量扭矩是从第二级开始，二级流量比低压流量小很多，没有溢流，稳定，扭矩就可以精确控制。使用扭力扳手的注意事项：不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。

发动机的功率指的是发动机单位时间内所做的功。功率是有扭矩计算出来，公式为：功率(W)＝2π×扭矩(N.m)×转速(rpm)/60，即功率(kW)=扭矩(N.m)×转速(rpm)/9549。功率的单位是“瓦”（W）或千瓦（kW），也用马力（PS）来表示，1kW=1.36PS。功率是衡量一款发动机能产生多大能量的数值，决定了一部发动机能输出的总能量，也可以理解为最大功率决定了它的最高车速。扭矩是发动机的另一个重要参数，它的单位是“牛米”（Nm），扭矩形容的是一种转动力量的大小，指的是发动机输出轴转动力量的大小。如果说功率可以决定一辆车能跑多快，那么扭矩就可以决定一辆车提速能有多快。假设一圆的半径为r（单位为m），扭矩为T（单位为N-m），则圆周上切线方向的力F=T\/r，由于功率的定义为每秒钟所作的功，对于圆周运动而言，每旋转一圈所作的功为：F×圆周总长2πr将F=T\/r代入计算，每一圈所作的功Work=F×2πr=（T\/r）×2πr=2πT再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功，但功率P的单位是N-m\/sec，所以需除以60，转换成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm\/60，将常数整理后，则可得P（kW）=Trpm\/9545。一台车的动力由发动机传输到车轮，需要经过多组齿轮因此有所损耗，如果德制马力测的是传递到车轮上的动力，那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同，试拿bmw330和bmw530做比较，其功率均是225hp\/5900rpm；结论，要么bmw在数据上造假，要么它测的是发动机输出净值。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩，一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。以下是相关介绍:汽车扭矩的定义：指的是发动机从曲轴端输出的力矩；在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。汽车扭矩越大越好吗：正常来说是扭矩越大越好。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。

扭力扳手扭力范围最小是5N.m，最大是25N.m。液压扭矩扳手注意事项：液压扭矩扳手扭矩不是从0开始，也是由液压扳手泵决定。因为液压扳手泵是二级泵或者是三级泵，在低压大流量时不管是齿轮泵还是柱塞泵，溢流大，压力不稳定，扳手输出扭矩也就不稳定。精确计量扭矩是从第二级开始，二级流量比低压流量小很多，没有溢流，稳定，扭矩就可以精确控制。使用扭力扳手的注意事项：不能使用预置式扭力扳手去拆卸螺栓或螺母。严禁在扭力扳手尾端加接套管延长力臂，以防损坏扭力扳手。根据需要调节所需的扭矩，并确认调节机构处于锁定状态才可使用。

发动机功率和电机功率不一样。都是一个概念,转轴的功率都是有效输出扭矩与转速之积，之间不能简单代换。发动机功率：发动机最大输出功率分别是177千瓦/241马力、246千瓦/335马力和309千瓦/420马力。在选择将何种发动机装配于这一全新的轿车中时，辉腾非同一般的舒适性和动力性以及大众汽车品牌的技术潜力被表露无遗。电机功率:电机功率是指该车的电动机可以实现的功率输出，功率使用kW做单位，功率往往反映的是车速，用来描述车的动力性能，体现电动机在瞬间超负荷运转的能力。但一般的混合动力汽车电动机功率只起到辅助作用。

我们知道汽车的功率等于扭矩乘以转速，所以车型不同，扭矩和功率的大小关系也就不同。 汽车扭矩代表着发动机输出力矩的大小，力矩越大，发动机转动的力量就越大。直观上的反映就是SUV爬坡能力强，卡车载重物能力强。对于我们的家用车而言，扭矩越大，车在起步或再加速时会越轻松。 但是像拖拉机这样的大扭矩机器为什么推背感不强呢？下面就引出了功率的概念。 功率恒定的情况下，转速越高扭矩就越弱，这就是拖拉机跑不快的原因。而功率越高的车型，它们在高转速下的扭矩表现会更好；一些高性能车、跑车更在意这些指标，比如兰博基尼的大牛（Aventador），它的最大功率比最大扭矩还要高，这就代表着它要追求更高的速度。 发动机的扭矩大好还是功率大好，你明白了吗？

车窗夹到头力量很大，会夹伤人。以下是关于车窗自动上升的具体资料：1、高配车型:买车时会发现有些高配车型上会有一个自动升降车窗的选项，根据反馈，这个功能在平时非常好用，省力并且关闭、开启车窗也方便不少，不过因为是自动升降，会担心是否会存在安全问题。2、有防夹功能:车窗都有防夹功能，根据欧洲EEC标准，车窗在防夹区遇到100牛阻力的时候就会起作用。3、有小孩需注意:不管是轿车还是SUV，如果车上有小孩需要注意，特别是SUV车主不要将小孩一个人放在后排，也需要锁好儿童锁，避免孩子误碰到车窗开关。

如果是带表扭力仪器，直接读取指针所指示的数据为测量数据值；如果是套筒加副刻度指示器，应先读取主刻度上的刻度值，再加上副刻度或微分筒上的刻度值之和为测量数据值。扭力扳手的相关介绍：1、选用合适量程的扭力扳手：力扳手的使用中，首先要根据测量工件的要求，选取适中量程扭力扳手，所测扭力值不可小于扭力器在使用中量程的百分之二十，太大的量程不宜用于小扭力部品的加固，小量程的扭力器更不可以超量程使用。2、根据工件所需扭矩值要求，确定预设的扭矩值：预设扭矩值时，调节标尺主刻度线和微分刻度线数值至所需扭矩值。

须查阅车辆的使用保养说明书或车主手册，按照原厂的规范作为唯一标准，家用乘用车一般是90-110N，大概是一米的杠杆加上9-11公斤力。以下为汽车扭矩的相关资料：1、定义解释：汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映汽车在一定范围内的负载能力。活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿米。每个单位距离所做的功就是扭矩；2、计算：扭矩×变速箱齿比×最终齿轮比×机械效率。

EA888发动机螺丝扭力为40nm。以下是大众EA888发动机的具体介绍：1、EA888发动机是大众设计的一款发动机，发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身，实现动力与经济环保。搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特，奥迪Q5等多款车型上。2、EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量：1.8TSI最大功率为118kw(160PS)—5000-6200rpm，最大扭矩为250Nm—1500-4500rpm;2.0TSI最大功率可达147kw(200PS)—5100-6000rpm，最大扭矩为280Nm—1700-5000rpm。这两种排量的发动机的机械结构基本一致，不同的是曲轴与活塞的连杆的长度，2.0TSI比1.8TSI的连杆有所缩短，曲轴半径加大，以增加排气量。而两者的活塞顶部结构也有所不同，主要是为调节燃烧室的工作容积，从而保证一致的压缩比，实现相同的燃烧效果。

发动机功率降低是指发动机的输出功率降低，发动机动力降低、无力的原因是：1、积碳问题，发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，发动机的动力降低；2、添加不适配的燃油标号，导致汽车输出功率下降，动力降低；3、油箱盖通气孔堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机加速无力。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

提速快是看扭力，马力往往能够决定最高速度，扭力跟马力的关系是，在功率固定的条件下扭力与发动机转速成反比关系，也就是说转速在某个值的时候，扭力越大，越能迸发出足够的力量。发动机的扭力就是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下与发动机转速成反比关系，转速越快，扭力越小，反之越大。扭力在物理学中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘积，国际单位是牛米Nm，最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭力反而会下降。

发动机的扭力是指发动机从曲轴端输出的力矩，在功率固定的条件下其与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大。发动机的扭力反映了汽车在一定范围内的负载能力，扭矩是使物体发生转动的力，扭距力的单位是Nm。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机可分为活塞发动机、冲压发动机、火箭发动机、涡轮发动机，工作过程为进气、压缩、喷油、燃烧、膨胀、做功、排气。

发动机功率指的是汽车发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做发动机的功率。与指示功、有效功相对应，称为指示功率、有效功率（输出功率），这两者的差值叫做机械损失功率。现在的新车在上市之前都会经过很多项的测试，其中也包括发动机功率的测试，我们所说的额定功率一般指的是发动机的最大功率。汽车厂商在测试发动机的最大功率的时，都会减去风扇、空调压缩机、发电机等附件，也就是在发动机最理想的状态下得出的数据，通常情况下只能作参考，实际意义并不大。需要注意的是，发动机额定功率和发动机净功率是有区别的，后者可以简单理解为“发动机最大功率”减去“车辆本身因动力传输和部件损耗等因素消耗掉的功率”就是发动机净功率。

发动机功率下降的原因具体如下：1、影响发动机功率下降的原因分为自然因素和外界因素两大类；2、其中，汽车结构、燃料、润滑油等是影响汽车技术状况的自然因素；3、而使用条件和运行条件及保养与维修质量是促使车辆技术状况变化的外界因素。

而计算的公式相当简单：1、功率（W）＝2π×扭矩（N-m）×转速（rpm）\/60，简化计算后成为：功率（kW）=扭矩（N-m）×转速（rpm）\/9549扭矩与功率的换算公式推导；2、假设一圆的半径为r（单位为m），扭矩为T（单位为N-m），则圆周上切线方向的力F=T\/r，由于功率的定义为「每秒钟所作的功」，对于圆周？动而言，每旋转一圈所作的功为：F×圆周总长2πr将F=T\/r代入计算，每一圈所作的功Work=F×2πr=（T\/r）×2πr=2πT再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功，但功率P的单位是N-m\/sec，所以需除以60，转换成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm\/60，将常数整理后，则可得P（kW）=Trpm\/9545；3、一台车的动力由发动机传输到车轮，需要经过多组齿轮因此有所损耗，如果德制马力测的是传递到车轮上的动力，那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同，试拿bmw330和bmw530做比较，其功率均是225hp\/5900rpm；结论，要么bmw在数据上造假，要么它测的是发动机输出净值。

发动机功率降低的原因：1、发动机主要做功的运动部件就是活塞。活塞是在气缸里运行的。活塞和气缸之间，有两个部件互相接触，一个叫活塞环，一个叫缸套。它们之间有润滑油作密封；2、但经过多年运行之后，活塞环和缸套之间难免会产生直接摩擦，这些摩擦会慢慢磨损这两部件。在磨损加大的情况下，燃烧室的气密性会降低，自然发动机功率就会下降；3、不只这样，燃烧室气密性降低，意味着在燃烧室下部的机油会有一部分飞溅到燃烧室中参与燃烧，最终导致的结果就是发动机排放也会变差。但这个还算好解决，活塞环可以更换。换了活塞环也不理想的话，还可以换掉缸套、气门室密封片等部件，这些都能在一定程度上缓解发动机功率下降的问题。

发动机扭矩越大越好的。发动机扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩；在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。 以下是发动机扭矩大小的介绍： 1、对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大；所以扭矩大是比较好的； 2、扭矩越大，汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性； 3、在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉汽车随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。