摩托车曲轴异响怎么办？

摩托车发动机异响可能原因及解决办法：1、气门间隙太大，主要是因为有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的，导致发动机异响；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；2、曲轴连杆小头与活塞销间隙过大导致摩托车发动机异响；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、曲轴轴承损坏，损坏的形式有刮伤、磨损、疲劳剥落、腐蚀、烧熔等；解决办法：车主应及时检查更换曲轴轴承，若车主个人无法完成检查更换，可到4S店或者汽车修理店进行检测更换；4、其它传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；5、活塞敲缸声响。活塞敲缸声响产生的原因通常是活塞与气缸的配合间隙过大。在发动机做功的瞬间，活塞受高压气体的压力，在气缸内摆动和敲击气缸壁，产生声响。此外，活塞反椭圆、连杆弯曲或扭曲、活塞销与连杆铜套（轴承）连杆大头轴承过紧时，也会引起活塞敲缸；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；6、活塞销敲击声响。活塞销敲击声响产生的原因通常是：活塞销与连杆铜套（连杆轴承本身）或活塞销座孔配合不良，在发动机工作时，活塞销上、下撞击连杆铜套（轴承）或活塞销座孔，产生敲击声响；解决方法：检查活塞销与连杆铜套是否存在异常，如有发现异常建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；7、活塞环漏气声响。活塞环漏气声响产生的原因通常是：活塞环与气缸壁不密封，发动机做功的瞬间，高压气体窜入曲轴箱发出声响；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；8、气门敲击声响。气门敲击声响产生的原因通常是：气门间隙过大和凸轮磨损，型面曲线改变；解决方法：检查气门间隙是否过大，如有发现建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；9、连杆大头轴承声响。连杆瓦与链轴颈配合不良、（使用滚动轴承的）轴承磨损不良。由于润滑不良、轴瓦配合过紧而烧损、修配时操作不当或轴瓦质量不好而早期磨损、轴承滚珠（柱）磨损，在发动机作功瞬间，相互撞击而产生声响；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；10、活塞环敲击声响；活塞环磨损，在活塞环槽内松脱；气缸磨损严重，出现缸肩时，更换活塞环后，活塞环与缸肩相碰；二冲程发动机活塞环开口定位销磨损，使活塞环的开口位移至气缸体的气口内；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；11、节气门敲击声响。节气门敲击声响产生的原因通常是：化油器的节气门与混合室的配合面磨损严重，发动机工作时，可燃混合气的脉冲作用使唤节气门敲击混贫下中农道壁；解决方法：检查：化油器的节气门与混合室的配合面是否村咋磨损严重，如有发现建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；12、气门弹簧敲击声响。气门弹簧敲击声响产生的原因通常是：气门弹簧折断，发动机工作时，折断的气门弹簧相互撞击产生声响；解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，个人车主无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

摩托车链条的异响可能是由于链条与链轮配合不良，链条的节距可能大于链轮的齿距。如果出现这种情况，没有办法调整，只能更换摩托车的链条和链轮。链条松紧要适当调整，垂直位置在25mm左右。摩托车使用一段时间后，链条会缺油。这时候就需要润滑链条了。如果链条缺乏润滑，在摩托车行驶过程中链条会发出异常噪音。需要注意的是，链条上油后非常容易粘砂。如果我们平时走的路线路况很差，加油时一定要注意，加油一定不能过量。如果过量，就会出现上述容易粘砂石的现象。如果摩托车行驶在较好的路段，摩托车链条的磨损程度会降低。一般来说，每300公里才需要加一次油。因为摩托车的链条在使用过程中会承受很大的驱动力，使用一段时间后需要及时调整。建议以空挡进行调整。

摩托车制动器异响的可能原因如下：1、新购置的摩托车或新更换的刹车片，通常会产生吱吱声；解决方法：新购置的摩托车或新更换的刹车片磨合一段时间，通常需要行驶数百公里感觉就好些了；2、当摩托车辆行驶时，可能会有非常小的沙粒进入板和板的中间，有时可能会因摩擦产生异常噪声；解决方法：通常不需要维护。只要跑一跑，让小沙粒掉出来；3、对于磨合不良引起的异常噪声，猛跑猛刹车，可以在制动器上快速磨合，这样制动器可以在短时间内磨合。但这会使制动片磨损更严重，即会降低制动片的使用寿命；解决方法：如果磨损严重建议更换刹车片；4、制动盘固定螺钉缺失或损坏，也可能导致异常制动噪声；解决方法：更换制动盘固定螺钉；5、制动系统故障。解决方法：检查维修制动系统。

摩托车后轮异响的原因有：1、轴承问题。2、链轮问题。3、轮轴问题。4、刹车片摩擦刹车鼓。5、轮轴问题。摩托车后轮原因具体如下：1、轴承：可能是轴承损坏，车速快了不容易听到，慢了里面的钢珠才会发出响声。2、制动片：制动片里面有部件脱落。3、轮轴：轮轴的实质是可以连续旋转杠杆。使用轮轴时，一般情况下作用在轮上的力和轴上的力的作用线都与轮和轴相切，因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径。4、轮半径：由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。5、牙轮和链条老化影响咬合力。摩托车后轮异响的维修方法：1、如果是轴承损坏是没办法维修的只能更换新的轴承，要是轴承缺油可以往轴承内部钢珠的缝隙间注射黄油。2、可以先检查一下后刹车。如果是后刹车制动片变薄或脱落及时维修或更换。3、如果是轮轴的问题就要看轮轴的磨损凹痕和轮轴的轴套，如果磨损严重就要更换新的了。4、由于轮半径总大于轴半径，轮轴为省力费距离杠杆。直接去专业的维修店处理。5、牙轮和链条老化是不能忽视的，直接更换新的牙轮和链条。

1、更换普利珠。如果车辆长期高速行驶，会造成普利珠磨损严重的情况，此时摩托车皮带就会出现异响，需要更换普利珠才能解决这个问题。2、调整张紧轮。摩托车的离合甩块和碗公之间可能会发生打滑现象，需要将碗公拆下，检查摩擦面，根据情况调整张紧轮的张紧力。3、更换张紧轮。如果调整张紧轮后，还是会出现皮带异响的情况，可以通过更换张紧轮改善这一问题。4、避免磕碰。如果是年份久远的车辆，轴杆和齿轮之间可能会发生磕碰敲击，导致皮带发出异响，这时候只能尽量避免磕碰发生。5、更换皮带轮。皮带轮在某种程度上相当于汽车的离合器，如果皮带轮有所损坏也会发出异响，可以通过更换皮带轮解决这个问题。6、更换轴承齿轮。可能是皮带轴承或者是车辆齿轮出现故障，导致皮带异响，更换轴承或者齿轮就可以解决。7、更换链条。链条伸长，张紧器失效，气门出现故障以及缸体间隙变大等问题都会导致皮带异响，这些问题都与机油泵链条有关，更换链条能够解决异响。8、更换皮带。车辆皮带老化也会导致出现异响，可以通过更换老化的皮带来解决这个问题。9、接合面滴油。如果是为了暂时解决这个问题，可以在皮带和皮带轮的接合面上滴1-2滴机油润滑。

摩托车曲轴异响可能是因为润滑油不足，曲轴弯曲等原因，具体如下。润滑油不足：机油更换不及时或者质量太差，导致曲轴轴承和活塞销孔处润滑出现异常，发生“干研”的问题，引起轴承合金烧毁脱落，从而产生异响。解决办法：更换质量好的机油或添加机油。曲轴弯曲：当发动机温度越高，声响越明显，到高速时声响变为杂乱，则有可能是曲轴弯曲，运转时产生撞击声。解决办法：去4S店更换曲轴。

摩托车有异响可能是汽油没有完全燃烧，气门间隙过大，曲轴轴承损坏，连接不紧密的原因。汽油燃烧不完全：发动机工作时汽油没完全燃烧造成汽缸猛烈振动，沿着出气筒冒出黑烟，进而发出响声，多次响声之后发动机效率就会下降，摩托车使用寿命就会减少。需要安装一个效率高的的发动机，外面再加装一个消声器，这样可以防止响声，也能延缓使用寿命。气门间隙过大：导致声音异响，调整一下即可。曲轴轴承损坏：到维修店更换一个轴承即可。连接不紧密：其他传动上的故障和螺丝松动，导致摩托车各部件连接不紧密。

1碟刹异响取下刹车片看到刹车片的限位弹片，取出弹片，用尖嘴钳把弹片的弧度稍往上翘点即可解决。2发动机异响因消声器破裂而产生异响，一般只能重新焊接，若是消声器尾部开口太大，也可用钳子将开口将开口夹拢少许。

曲轴轮异响是因为轴向间隙过大。轴向：轴向间隙过大，在起步时车会前后窜动，有时会伴有金属撞击声；判断：在车下用撬棍撬动曲轴皮带轮，可以感觉到是否有间隙；原因：曲轴的止推瓦片磨损过度，需要更换。径向：加油、减油时会感觉到有金属撞击声，发动机会抖动。诊断：用听诊器（汽车维修专用听诊器或一根两、三尺长的铜管、铁棍）听，如果在发动机下部有上诉现象；再进行下步检查，放出一些机油，看机油中有无金属屑。有，90%的机会是曲轴轴瓦间隙过大造成的异响。条件允许，拆下油底壳，判断会更加准确。

摩托车一松油门就发出异响可能是传动链条松紧不适当，或缺乏润滑。以下是关于摩托车的相关介绍：1、简介：摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。2、分类：从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。3、基本组成：摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。

摩托车异响的原因主要是：1.操作不当：车辆起步时油门一定要关闭到最小，这样就可以避免出现这种响声的几率，如果加大油门再挂挡，基本上大多数车辆都会出现这种异响。2、离合器故障：随着车辆使用年限的增强，离合器就会出现分离不畅的现象，这时候就会出现这种声音。3、链轮磨损：如果链轮出现过度磨损，也会出现这种现象，尤其是前链轮磨损后，摩托车基本上都会出现这种异响，这主要是链轮和链条出现了打滑现象。4、链条松动：这种现象只会在极少数的车型上出现，它主要是因为链条松动后，在挂档的一瞬间链条跳动所产生的声音。

摩托车皮带异响原因如下：1、普利珠磨损严重。2、打滑现象：离合甩块跟碗公之间有打滑现象时，把碗公拆下然后查看摩擦面。3、年份久远：如果是有脚启动的叉子，年份变久，脚启动的2根轴杆和环套有矿量，发动机的震动通过脚启动齿轮传给轴杆，轴杆和环套之间有磕碰敲击。4、正时链条抻长或张紧器失效：气门间隙大或气门摇臂与凸轮轴磨损，缸体与活塞轻微拉伤或活塞裙部磨损与缸体之间间隙稍大，机油泵链条（如果有）等有关。

减震器异响的解决方法：1、查看一下你的减震器又没有漏油，或者说上面的尘土比左边的要多，还有油污。减震弹簧是不是在颠簸中受损，导致回力不足，不能有效形式储存动能发挥减震的作用；2、加速皮带响就是皮带松，用你的手指按压下皮带轮上的皮带，如果下陷较大，说明是皮带松。以上问题请到维修站做进一步判断。过比较大的坑时，注意减速慢行。否则容易损坏悬挂部件；3、根据您所描述现象，可能是减震器工作行程到了极限（所谓到底）经常如此会损坏减震器的，包括橡胶减震垫。另外检查一下后悬挂螺栓有无松动也很重要。第二个问题：有可能是皮带松了，一般出现在发电机或空调皮带。调整一下就可以了。

刹车异响解决办法：1、如果是踩下刹车挂入d挡后，变速箱已经向传动轴输出了使车辆前进的力；2、在您抬起刹车踏板时，刹车片与刹车盘经过一个半接合状态，由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音；3、停车的时候也是一样的原理。您在使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失。如果是这种情况属于正常现象但是异响的问题最好是和技师一起试车来准确判断故障来源。

可能是凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷，检查与判断：1、发响部位在凸轮轴一侧，缓缓变换节气门，怠速时响声较清晰，中速时响声明显，高速时响声变得杂乱或减弱以至消失，则可能是凸轮轴异响；2、拆下气门室盖，用金属棒压住凸轮轴，听察响声有无变化，响声有变化即为凸轮轴响；3、用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近，如某处声响较强，并有振动，则可初步断定是该道轴颈发响。

中控台异响的解决办法：1、中控台异响的情况虽然不能说是正常现象，但是却是许多车型都会存在的一种比较常见的现象，这种异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位；2、尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响；3、或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响；4、但是听起来确实让人心烦，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固；5、或是在有相互摩擦接触的部位以及有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可以了，因此您可以根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查处理。

踩刹车异响解决方法：1、如果是踩下刹车挂入d挡后，变速箱已经向传动轴输出了使车辆前进的力；2、在您抬起刹车踏板时，刹车片与刹车盘经过一个半接合状态，由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音；3、停车的时候也是一样的原理。您在使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失；如果是这种情况属于正常现象但是异响的问题最好是和技师一起试车来准确判断故障来源。

曲轴前油封异响需要更换新的油封。由于曲轴后油封刚度不足，不能充分确保真空密封性，密封唇掀动从而引起噪音。这种噪音的产生是由于曲轴箱的负压引起的，是向曲轴箱里面吸气。判断确定方法，打开加油盖罩，如果噪音消失，则基本判定是曲轴后油封引起，通过更换曲轴后油封可以解决这类故障。下面是气门油封检查方法：1、测缸压。如果是活塞环的问题，通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，通过添加修复剂，应该在1500公里后自动修复；2、看排气口有无蓝烟。冒蓝烟是烧机油的现象。主要是由活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，就是油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油；3、可以用加油门和松油门的方法来判断。加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大。松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。

摩托车链条异响可能是因为链条与链轮的配合不好，链条的节距可能大于链轮的齿距，如果出现了这种情况是没有办法调整的，只能更换摩托车的链条和链轮。链条的松紧度要适当的进行调整，上下垂直在25mm左右即可。另外，摩托车主都会面临一个困扰，摩托车使用一段时间之后，摩托车的链条就会出现缺油的现象，在这时就需要给链条上油，如果链条缺少润滑的话，在驾驶摩托车的过程中，链条就会出现异响。需要注意的是，链条在上油之后非常容易粘上沙子，如果我们平时常走路线的路况非常不好，在上油时一定要注意，上油一定不能过量，如果过量就会出现上面说的易粘砂石的现象。如果摩托车行驶的路段较好的话，摩托车链条的磨损程度就会减小，一般来说300公里上一次油就行。因为摩托车的链条在使用的过程中会承受较大的驱动力，所以使用一段时间之后就需要及时调整，建议在空挡的状态下进行调整。

如果天窗出现了异响现象，那可能是滑轨上有很多脏东西或滑轨缺少润滑引起的。车友们可以在天窗滑轨上涂抹一些润滑脂。很多车子都会配备天窗，有些车会配备全景天窗，有些车会配备小天窗。天窗可以增加车内的通透性，也可以打开通风换气。有些车友很久不用天窗，偶尔用的时候天窗还会出现异响，这就是由于天窗滑轨上的灰尘太多天窗滑轨出现了润滑不良现象导致的。建议车友们在保养时，可以看一下天窗滑轨上的润滑脂，如果润滑脂很少，可以涂抹一些润滑脂。天窗上也是有导水槽和排水孔的，大家在保养时可以清理一下导水槽和排水孔。如果天窗的排水孔堵塞了，那在下雨时天窗会出现漏水现象，这样可能会导致车内的电子设备出现损坏。汽车上的一些部位是需要经常涂抹润滑脂的，例如天窗滑轨，车门铰链，引擎盖铰链，平面轴承等，很多车友在保养时会忽略这些部位。如果不给这些部位定期涂抹润滑脂，其实也是会影响车子的正常使用的。所以，车友们在保养时，可以为这些部位涂抹一些专用润滑脂。