摩托车骑完后异响怎么办？

以下是摩托前减震下压咯吱异响的原因：1、检查减振器：外形检查悬架的减振器为不可拆卸式，属于一次性部件。解决办法：建议如果出现弯曲或严重的凹陷或刺孔，应予以更换。2、工作效能检查：工作效能检查，用手把车辆压下，然后迅速地放开手，若车辆的反弹次数超过两次时，则说明减振器工作效能差。解决办法：建议更换减振器。3、检查是否缺油：检查减振器是否缺油，停车检验，看是否有漏油的痕迹，在车运行后的触摸检查，运行一段时间后，停车，迅速用手触摸减振器筒体，如果感到筒体发热、烫手，说明减振器工作正常。解决办法：建议去4s店及时维修。

一般情况下，骑行后至少要等待20至30分钟左右才可以充电，电动车需要等电池冷却之后再充电。此外电动车反复在同一时间内进行充电和放电也容易造成电动车蓄电能力下降等诸多问题，所以电动车不能立马在使用后进行充电。因为市场上现在主流电动车都是铅酸电池，而铅酸电池的电动车行驶过程中电池温度会逐渐升高，骑行结束后马上充电不仅会损害电池，严重时甚至可能引起自燃。电动车如何正确充电的注意事项：一般来说，电动车充电最佳的环境温度是25℃，但多数情况下环境温度并不能满足这个条件。所以当电动车需要充电时，最好在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电。注意不要将电动车停放在室内、楼道等封闭空间充电，也不要占用、堵塞疏散通道、安全出口。电动车电池如何正确使用的注意事项：1、不超载。在电动车能承受的范围内，不会损伤电池。2、不亏电。亏电是电池电量不足、电压偏低时强行过量放电产生的一种破坏蓄电池极板涂层的现象。任何车载电器的工作电压都有一个标准范围，超过这个范围电器容易短路甚至烧毁，低于这个范围电器无法启动或正常工作，甚至影响起使用寿命。3、不过猛刹车。电池在使用中或者亏电时间久了，都会产生不同程度的硫化现象，同时妨碍以后的使用寿命。所以电动车电池想长期使用不仅需要正确充电更需要正确使用才可。

摩托车发动机发热是很正常的。摩托车的发动机是一个复杂的机械总成，它的运转过程中就会产生大量的热量，而这些热量是可燃混合气体进入缸体后燃烧所产生的。如果发动机温度上升过快要注意：但如果摩托车发动机温度上升过快就是不正常的，比如骑行一段时间出现明显的异味或者边盖位置很烫脚等现象，基本上表明当前发动机出现了故障，而造成这种故障的主要原因有以下几点：1、润滑油发动机润滑油它主要的作用是润滑，但事实上它还有一个散热的作用，如果润滑油的质量不达标或者量太少，就会严重影响发动机的散热效果。2、挡风板摩托车使用过程中安装挡风板是再正常不过的，但如果挡风板安装的不合理，就会影响发动机的散热效果，所以安装挡风板时一定要留有足够的通风孔，不然发动机就会出现温度上升过快。3、操作不当摩托车如果长时间高转速，低档位行驶就会造成发动机温度上升过快，除此以外长时间极速行驶或者爬坡行驶，也会引起发动机温度上升过快。4、冷却系统对于风冷摩托车来说，冷却系统相对简单，但如果缸头泥土太多就会影响散热效果，而对于水冷摩托车来说如果冷却液太少，水泵损坏，水箱风扇失效等也会引起发动机温度上升过快，这主要是因为发动机的散热性能受到了限制。5、内部故障造成摩托车发动机温度上升过快的内部故障有很多，比如离合器打滑，机油泵损坏，轴承破损等都会造成发动机温度上升过快。以上五点就是造成摩托车发动机温度上升过快的主要原因，检查排除这种故障时，首先应该检查发动机散热条件是否足够，比如缸头是否干净，挡风板安装是否合理！其次，应该检查润滑油，冷却液，散热风扇，水箱外部清洁度，如果以上这些都正常那么基本上就是内部故障所造成的。而排除发动机内部故障时，一定要现做一个基本的判断，首先应该确定离合器是否存在打滑现象，还应该检查机油的上升速度，通过这两项的具体表现就可以拆及检修了，只要找到具体的病因，并作适当的处理，发动机温度上升过快的现象就会彻底解决。

电动车骑行时滴滴声音是电动车的超速警告声。电动自行车车速超过15km/h时，车辆会发出超速警示音，其中声压范围55dB(A)-62dB(A)，单次发音周期为3秒。电动车是一种结构简单的交通工具，这种交通工具的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常行驶的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给全车电子设备供电。如果没有电池，那电动车也是无法正常行驶的。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会不断减少，所以电池的性能也会不断降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。建议大家在充电时使用合适的充电器，并且一定要防止电池出现过度充电的情况。电动车一直滴滴滴的响，如果需要关闭这个功能，需要去电动车经销商内断开喇叭的连线。

车内出现异响频率最高的是中控面板，很多车辆的中控台上都会摆着各种装饰摆件，把汽车的中控台认真查验一遍，看看声音的来源是否为异物造成，最好可以放在固定的位置。检查其他位置：储物盒：和中控台面板的异响有些类似，简单地把东西归纳一下，把金属的东西用纸包起来，垃圾空瓶扔下去，车内的异响就减少了许多。安全带：很多人在副驾驶系过安全带以后，下车的时候往往安全带的插销没有放好，铁质的插销会跟汽车B柱碰撞发出声音，只需要把车停下来整理好副驾驶的安全带，异响从此无踪影。

摩托车前刹车异响可能是细小的沙粒进到片和盘的中间，由于摩擦出现的异响。这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来即可。刹车原理：刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟（鼓）及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦後的热能，将车子停下来。一套良好有效率的刹车系统必须能提供稳定、足够、可控制的刹车力，并且具有良好的液压传递及散热能力，以确保驾驶人从刹车踏板所施的力能充分有效的传到总泵及各分泵，及避免高热所导致的液压失效及刹车衰退。刹车片的使用寿命：刹车片的更换取决于垫片使用了多久。一般如果行驶超过80000公里的路程时刹车片就需要进行更换。但是，如果听到来自车轮的摩擦声，无论里程有多少，都应该更换刹车片。

根据国家规定两轮摩托车使用年限为10年，可以延期3年，但延期3年内，需半年年检一次，合格后才可以延期，满13年就要实行强制报废。姜戈摩托车缺点：前档泥板设计存在缺陷，过坑容易撇断腿；转向灯开关易夭折；车型在灯光上只能说够用，但是还有待提高；胃口大肚子小，续航里程担忧；漆水很薄，硬物稍微一挂就会留下痕迹。姜戈摩托车优点：颜值极高，在两万级别里姜戈的颜值是无敌的存在；座椅够宽，乘坐舒服；维修保养方便；车壳做工很好，虽然漆水有点薄，壳子的质量很不错；壳子颜色很多更换方便。

继电器异响是车子启动前开灯，继电器线圈有稳定供电电压，可靠吸合就不会异响。启动后，继电器线圈供电的回路中存在线圈供电电压不稳定，或者电源没能提供足够的功率给继电器，导致继电器吸合不稳定产生异响的声音。电瓶亏电：电瓶亏电造成，用万用表测量电压，看电瓶电压是否低于11伏；接触不良：电机螺丝松动、继电器主触点接触不良、电池上的螺丝松动或者老化电阻变大、电机碳刷磨损过短。

有多种原因。以下是相关信息：磨合：新车的磨合，其中刹车片的磨合是一个很重要的环节，通常跑几百公里后，才能感觉到刹车会比较舒服些。新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些。车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出来就好。对于没有磨合好而出现异响，有车主干脆跑起来猛踩刹车，这样可以在短时间内磨合刹车，但这样会使刹车片磨损更厉害，也就是说，等于减少了刹车片的使用寿命，所以，建议大家还是再跑一段时间观察一下，不要去人为地强制磨损刹车片。刹车故障：刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。刹车系统出现故障，这就需要检查和维修。

1润滑防锈使用黄油润滑油进行润滑和防锈，也可以使用润滑脂。2润滑脂铰链和车门限位器，润滑脂，减少机械部件摩擦及磨损，延长疲劳寿命。

摩托车前刹车异响可能的原因有以下几点：刹车片磨合：新车磨合就是刹车片的磨合。新换的刹车片也需要通过磨合才能与老盘更好地结合，刚换上的时候，会觉得刹车很硬，通常也是需要开几百公里后才能觉得好些。杂质进入：车辆行驶当中，也许会有很细小的沙粒进到片和盘的中间，有时候也会由于摩擦出现异响，这种情况一般不需要维修，跑一跑使小沙粒掉出即可。螺丝丢失或损坏：刹车盘的固定螺丝丢失或损坏，也会引起刹车异响。系统故障：刹车系统出现故障，这就需要检查和维修。

摩托刹车片异响的原因如下：原因一：刹车盘或刹车片变形，受过外力撞击，很多时候眼睛无法看出细微变形，在使用的时候就会发出刺耳声音。原因二：空气湿度达到一定程度也会有响声，这个响声人可以忍受，等跑段时间后刹车片上水汽没了的时候就不怎么响或不响。原因三：刹车装置上是否有异物，这时候也会有噪音。原因四：刹车片质量不过关，刹车片是易损件，一般都不保修，除非质量问题才可以更换，例如钢火问题造成的断裂，磨损过快等等，建议去4s店索赔，可以找厂家索赔，别怕麻烦。

1检查雨刮臂或衬套雨刮连杆机构会出现老化现象，衬套也会随之磨损，甚至脱落。因此要检查雨刮臂或雨刮连杆衬套。2更换雨刮片雨刮片自身问题引起雨刮器片异响。使用一段时间会出现老化、变硬的情况。最好直接更换新的雨刮片。3保证雨刮片部位清洁雨刮片和风挡玻璃之间夹杂异物导致的异响。车主可以检查清理一下雨刮片或雨刮下边的异物。4平时保养平时注意细节。将雨刮器保养好，清理缝隙，让雨刮器不卡壳，增长寿命，也避免造成玻璃的损伤。

摩托车骑一会儿发动机很烫属于正常现象。因为发动机是高温部件，里面是高温环境所以外面会很热，其燃烧室内的最高温度都有2000度左右，这些热量散发出来发动机当然会非常热。以下为发动机的相关资料：1、简介：发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器。2、种类：包括内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。

减震器异响的解决方法：1、查看一下你的减震器又没有漏油，或者说上面的尘土比左边的要多，还有油污。减震弹簧是不是在颠簸中受损，导致回力不足，不能有效形式储存动能发挥减震的作用；2、加速皮带响就是皮带松，用你的手指按压下皮带轮上的皮带，如果下陷较大，说明是皮带松。以上问题请到维修站做进一步判断。过比较大的坑时，注意减速慢行。否则容易损坏悬挂部件；3、根据您所描述现象，可能是减震器工作行程到了极限（所谓到底）经常如此会损坏减震器的，包括橡胶减震垫。另外检查一下后悬挂螺栓有无松动也很重要。第二个问题：有可能是皮带松了，一般出现在发电机或空调皮带。调整一下就可以了。

刹车异响解决办法：1、如果是踩下刹车挂入d挡后，变速箱已经向传动轴输出了使车辆前进的力；2、在您抬起刹车踏板时，刹车片与刹车盘经过一个半接合状态，由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音；3、停车的时候也是一样的原理。您在使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失。如果是这种情况属于正常现象但是异响的问题最好是和技师一起试车来准确判断故障来源。

可能是凸轮轴颈与轴承磨损，使配合松旷，检查与判断：1、发响部位在凸轮轴一侧，缓缓变换节气门，怠速时响声较清晰，中速时响声明显，高速时响声变得杂乱或减弱以至消失，则可能是凸轮轴异响；2、拆下气门室盖，用金属棒压住凸轮轴，听察响声有无变化，响声有变化即为凸轮轴响；3、用金属棒或听诊器触在缸体各道轴承附近，如某处声响较强，并有振动，则可初步断定是该道轴颈发响。

中控台异响的解决办法：1、中控台异响的情况虽然不能说是正常现象，但是却是许多车型都会存在的一种比较常见的现象，这种异响一般多发于仪表台处或者是车门的内饰板处等塑料件比较多的部位；2、尤其是当车辆行驶在不平的路面上时，由于路面颠簸车身会产生一定的震动或是产生轻微的扭转，这样一来车身内部的这些塑料件就会产生共振异响；3、或是相互挤压造成摩擦异响，一般这类异响还会随着季节及环境温度的变化而有所变化，虽说这类异响并不会对车辆的行驶性能造成任何影响；4、但是听起来确实让人心烦，如果想要消除这类异响，就需要对发出异响的部位进行拆解检查，看一下是否存在装配不良的情况，以及是否有松动的部件需要重新紧固；5、或是在有相互摩擦接触的部位以及有间隙松旷的部位加装减震防噪垫就可以了，因此您可以根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查处理。

踩刹车异响解决方法：1、如果是踩下刹车挂入d挡后，变速箱已经向传动轴输出了使车辆前进的力；2、在您抬起刹车踏板时，刹车片与刹车盘经过一个半接合状态，由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好，所以在半接合的时候产生摩擦，从而发出的声音；3、停车的时候也是一样的原理。您在使用一段时间以后，会随着刹车片和刹车盘的完全磨合，声音也会逐渐消失；如果是这种情况属于正常现象但是异响的问题最好是和技师一起试车来准确判断故障来源。

如果天窗出现了异响现象，那可能是滑轨上有很多脏东西或滑轨缺少润滑引起的。车友们可以在天窗滑轨上涂抹一些润滑脂。很多车子都会配备天窗，有些车会配备全景天窗，有些车会配备小天窗。天窗可以增加车内的通透性，也可以打开通风换气。有些车友很久不用天窗，偶尔用的时候天窗还会出现异响，这就是由于天窗滑轨上的灰尘太多天窗滑轨出现了润滑不良现象导致的。建议车友们在保养时，可以看一下天窗滑轨上的润滑脂，如果润滑脂很少，可以涂抹一些润滑脂。天窗上也是有导水槽和排水孔的，大家在保养时可以清理一下导水槽和排水孔。如果天窗的排水孔堵塞了，那在下雨时天窗会出现漏水现象，这样可能会导致车内的电子设备出现损坏。汽车上的一些部位是需要经常涂抹润滑脂的，例如天窗滑轨，车门铰链，引擎盖铰链，平面轴承等，很多车友在保养时会忽略这些部位。如果不给这些部位定期涂抹润滑脂，其实也是会影响车子的正常使用的。所以，车友们在保养时，可以为这些部位涂抹一些专用润滑脂。