汽车多少公里大修一次？

实际中，每辆车大修公里数相差很大，有十几万公里就大修，有四十万公里才大修。常见故障包括烧机油、缸压不足、有异响，具体故障如下：烧油机故障：烧机油是因为气门油封密封不严，以及活塞环油环弹性下降导致，机油会进入气缸燃烧。现象是排气管冒蓝烟，机油量损耗严重，一个保养周期要添加好几次机油。缸压不足：缸压不足有可能是活塞环气环弹性下降，导致漏气。还有可能是连杆变形，总之无论是什么原因，只要是缸压不足，都需要大修。缸压不足现象是发动机抖动严重，加速无力。存在异响：有异响就属于比较严重的故障，一般是大小瓦以及曲轴凸轮轴磨损严重，机械撞击产生响声。以上都是自然老化、自然磨损，寿命到了而需要大修的情况。其还有可能因为操作保养不当而引起大修，比如正时皮带断裂，导致顶坏气门，活塞受伤，甚至连杆受伤，或者是气缸内进水而盲目打火，也会导致连杆受伤，这都需要大修。

通常日韩车系的保养周期为5000公里，欧美车系大多为7500公里以上甚至15000公里以上。汽车保养的内容及保养时间如下：汽车保养的内容：汽车5000公里保养需要进行的项目是更换机油、机油滤芯、汽油滤芯和空气滤芯。因为此时机油等已经到使用极限，润滑度及黏度都有所下降，如不换对发动机起不到润滑的作用，会影响发动机的使用寿命。汽车保养的时间要求：保养的期限除了公里数要求外，还会有一个时间的要求。机油使用的时间最多不能超过1年。机油更换的周期除了里程数和时间要求外，还有所更换机油的材质也很重要。不同的机油材质对应的更换周期也不同。矿物质机油5000公里之内保养、半合成机油8000公里之内保养、全合成机油10000公里之内保养。

不一定，需要看车辆的使用情况和车辆的质量。据年限或公里数判断：汽车行驶到一定的年限或公里数之后，由于发动机内部零件的严重磨损、老化，动力性能明显下降。此时，发动机更换气门、活塞、缸套、镗缸、磨轴等很有必要。国产、进口车判断：国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车要行驶10万公里以上进行大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的90%以上。

国产车一般行驶10万公里左右要大修。经过大修之后，发动机性能可恢复到先前的百分之90以上。大修发动机的两种情况:一是大小瓦响，发动机小瓦烧得严重并且曲轴严重磨损。二是拉缸的响声，通过解体发动机发现活塞和缸壁严重拉伤。大修后故障原因:发动机大修后磨合期内，如果使用不当往往会造成一系列的故障。发动机“抱缸”又称活塞“咬死”，其主要原因是冷却不良、发动机温度过高、润滑不良等。

日产发动机10万公里需要大修。发动机大修：发动机大修就需要将发动机及相关零件全部拆解下来，打散整个发动机结构，更换损坏部件，然后重新组装发动机。整个过程操作起来相当复杂。一般大修都是因为发动机内部配件磨损或出现了故障，需要将发动机全部拆开检查哪些零部件需要更换，例如：活塞环、活塞、瓦片、曲轴，连杆等。同时将所有相关零部件需要拆洗重新清洗，具体包括发动机主体、附带水箱、油路循环部件等等。发动机保养周期：使用的机油种类不同，其保养周期长短有别。如果使用矿物油或半合成机油，一般工况，保养周期为6个月或5000公里左右；如果使用入门级全合成机油，一般工况，保养周期为8-10个月或7500公里左右；如果使用全合成机油，一般工况，保养周期为一年或10000公里左右。

一般来说，汽车加满一箱油一次都能行驶500公里左右。以下是相关介绍：耗油因素：考虑到承重的经济性、安装空间、排量油耗等诸多因素，一般汽车以综合混合道路跑500公里的油耗配置油箱的容量，通常1.6-1.8排量的油箱容量在40-50升，而2.0-2.4的在50-60升左右。根据油耗推测：每辆车的说明书上都标有油表灯亮后，油箱还剩多少升油，有些还标有大约能行驶多少公里。所以，根据平时开车的油耗，就可以大概推算出汽车还能跑多远。按普通油耗标准来算，当油表灯亮以后，汽车大概还能跑50-90公里左右。

国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上。发动机何时大修分以下三种情况：1、情况一：机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油，机油冒蓝烟分两种情形一种可能是气门油封老化，这种情形不需要大修，更换气门油封即可，另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修，上述两种情形通过内窥镜即可确定。2、情况二：发动机冒黑烟严重，这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。3、情况三：发动机有异响，当发现发动机有异响时可通过发动机异响检测仪测量。

刹车油的更换周期为2年或40000公里。拓展资料：1、更换周期只能作一个参考，想要知道刹车油是否需要更换，应该检查一下刹车油的含水率，含水量过多会直接影响干湿沸点，不仅会影响刹车油的稳定性能，在连续刹车的时候可能会出现刹不住的情况。2、检查刹车油含水率的方法是，需要准备一个刹车油含水率测试仪，随之打开刹车油的壶口，并将测试仪直接插到里面测量。3、当测量的结果超过百分之三时，更换刹车油即可。

汽车10000公里或1年大保养一次，大保养包括的项目是：1、检测发动机、底盘和变速箱；2、更换机油滤清器、空调滤清器和空气滤清器；3、清洗发动机和节气门；4、检查轮毂和刹车系统；5、更换火花塞、发动机皮带；6、清洗空调系统；7、检查蓄电池。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养需要携带车主身份证、车辆行驶证、车辆保养手册。

汽车涡轮增压7500公里保养一次，涡轮增压发动机的工作原理是利用发动机在工作过程中产生的废气推动涡轮进行运动。涡轮增压的保养流程：1、定期更换和清洁发动机油、空气滤芯、滤清器，减少杂质，能够防止涡轮发动机的轮叶磨损；2、涡轮有异响要检查涡轮增压器是否损坏；3、检查涡轮增压器与发动机排气歧管结合面、涡轮增压器与排气总管结合面是否有漏气；4、检查涡轮增压器内部流道，壳体内壁是否有毛刺或凸瘤，叶轮是否积污、扩压段是否积污，判断涡轮增压器异响故障是系统工作要维修检查。

汽车5000公里保养一次，不同的车型、不同的品牌，保养的里程是不同的，有些车型是三个月或者3000公里，有些车型是六个月或5000公里。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车分小保养和大保养：小保养主要包括更换机油和机油滤芯，时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程，不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同；大保养是指厂商规定的时间或里程，进行更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。

汽车机油5000到10000公里更换一次，如果不经常开就3个月换一次。使用的机油不同，更换机油的频率也因此不同，矿物机油运行5000公里左右更换，半合成机油运行7500公里左右更换，全合机油运行10000公里左右更换。如果汽车是首次保养，建议机油的更换可以稍微提前一些。机油是发动机所使用的润滑油，由基础油和添加剂组成，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

汽车一般5000公里至10000公里保养一次，汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。汽车保养包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统的保养范围。汽车保养的目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、减缓劣化过程、延长使用周期，汽车保养分为小保养和大保养。

汽车5000到10000公里保养一次最好，1、车辆机油的使用时间最好不要超过一年；2、时间或公里数2个指标只要是有1个满足的话，就一定要去做保养了；3、汽车保养主要是包含更换油液和某些易损件。机油对汽车发动机各构件起着润滑减磨、冷却降热、减震缓冲等功能，要是车辆不保养，机油长时间不更换，将造成机油粘稠度降低，润滑及减磨的功能逐渐降低，并且杂质会愈来愈多，加重各构件间的磨损，更会损坏汽车发动机。而冷却液、玻璃水和电解液归属于消耗品，在车辆使用一段时间后，这一些液体会慢慢被消耗。要是车辆不保养则不可以及时补充更换，汽车发动机会由于冷却液不足无法得到降热而出现爆缸状况，使驾驶车辆存在很大的安全风险。

发动机大修后的使用寿命取决于使用情况：1、我的车大修后跑了80000多公里，还能跑多少不知道，定期保养，保守估计超过40000公里；2、发动机大修时尽量找一家信誉良好、熟悉的汽车修理店，关键零件如缸套环子等尽量使用原厂件，大修后要磨合好；3、发动机大修：当发动机功率下降严重时，出现冒蓝颜烧机油（此时油损严重）、拉缸、爆缸等现象，发动机必须大修，即彻底分解发动机，更换活塞、活塞环、大小瓦、气门、正时链条、镗缸、磨轴、更换所有密封垫的胶带，使发动机性能恢复到出厂时性能的维修手段。

多久保养一次取决于汽车的使用状况和机油等级，如果汽车状况良好且使用的机油等级比较高，一万公里保养一次是可以的：1、合理确定保养周期科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期；2、充分利用免费检测汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是可经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的；3、尽可能少解体维修总成很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成（如发动机）在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要\"住院\"治疗。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，从而降低维修总费用；4、恰当用油恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。

汽车刹车片六万公里换一次的：1、制动片，也叫刹车片，在汽车的制动系统中，制动片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用；2、制动片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；3、摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。

不少于3个月或驾驶行程不少于1万公里。 承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保障，质量保障自出厂之日起，不少于3个月或驾驶行程不少于10000公里。在送修单位严格执行走合期的限定，合理使用，正常维护的状况下，质量保障期内出现的修理质量问題应由承修单位负责包修。 按照有关限定，当车辆实行整车修理或总成修理后，例如发动机、变速器、车身修理后，托修方，应主动给予汽车车主汽车修理竣工出厂合格证，不然就是违反限定。 要注意：千万一定不要由于图便宜、图修理快，随意找了一家路边小修理点，对汽车发动机实行修理。 若是汽车小修状况下，如电瓶、刹车片、漆身等修理，质保期为车辆修理后驾驶两千公里或10日内。

如果正常使用并且正确保养，这款发动机是不需要大修的，l2b发动机的可靠性稳定性是不错的。对于发动机来说，保养最重要的工作就是更换机油和机油滤芯了。机油被称为发动机的血液，机油在发动机内不仅起到润滑作用，也起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。机油长时间使用各项性能都会下降，如果一直不换会加剧发动机的磨损。如果发动机的磨损非常严重，那就需要将发动机解体大修了。所以建议大家平时用车时按时更换机油，并且在每次更换机油时都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯也是一个非常重要的部件，机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间之后就会很脏，这样会影响发动机的润滑。在购买机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品。在安装机油滤芯时，一定要使用专业工具将机油滤芯按照规定的力矩拧紧，否则可能会导致机油泄露。在购买机油时，也一定要选择适合自己汽车发动机的机油型号。