德系车一般多少公里大修？

奔驰是德系车，是德国的汽车品牌。德系车泛指在德国生产或者在其他地区生产的德国品牌汽车，主要品牌有奔驰、宝马、奥迪、大众、保时捷。奔驰旗下车型有：奔驰cla、奔驰eqc、奔驰amg、奔驰e级、奔驰c级、奔驰g级、迈巴赫s级等。以奔驰CLA2022款改款CLA200猎跑车为例，其是一款紧凑型车，车身尺寸是4695*1830*1425mm，轴距为2729mm，车身重量为1482kg，282914发动机，1.3T163马力L4，最大扭矩是250牛米，最大功率是120kw。（数据来源有驾官网）奔驰介绍：内燃汽车就是奔驰的创始人本茨发明的。奔驰拥有非常悠久的历史和造车技术，是世界上公认的最成功的汽车品牌之一。全名叫：梅赛德斯奔驰。奔驰是实打实的德国车，拥有最纯粹的德国精神。奔驰和众多品牌合作过，与迈凯伦，日产，阿斯顿马丁等都有合作，将德国技术运用在众多产品上。奔驰出名的产品有很多，奔驰汽车保有量很大。奔驰还参加过F1比赛和房车赛，深厚的技术功底和强大的品牌优势让奔驰取得了许多比赛的胜利。

奥迪是德系车。奥迪是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一，公司总部设在德国的英戈尔施塔特。主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。奥迪只有进口车和合资车，没有国产车型。国产奥迪和进口奥迪在本质上是没有区别的，进口车型和国产车型同样采用的是奥迪特有的生产技术。相对来说，国产奥迪的价格要更便宜一些，因为减少了进口的关税，所以汽车的售价会更便宜。

实际中，每辆车大修公里数相差很大，有十几万公里就大修，有四十万公里才大修。常见故障包括烧机油、缸压不足、有异响，具体故障如下：烧油机故障：烧机油是因为气门油封密封不严，以及活塞环油环弹性下降导致，机油会进入气缸燃烧。现象是排气管冒蓝烟，机油量损耗严重，一个保养周期要添加好几次机油。缸压不足：缸压不足有可能是活塞环气环弹性下降，导致漏气。还有可能是连杆变形，总之无论是什么原因，只要是缸压不足，都需要大修。缸压不足现象是发动机抖动严重，加速无力。存在异响：有异响就属于比较严重的故障，一般是大小瓦以及曲轴凸轮轴磨损严重，机械撞击产生响声。以上都是自然老化、自然磨损，寿命到了而需要大修的情况。其还有可能因为操作保养不当而引起大修，比如正时皮带断裂，导致顶坏气门，活塞受伤，甚至连杆受伤，或者是气缸内进水而盲目打火，也会导致连杆受伤，这都需要大修。

大众是德系车，大众是一个德国品牌，大众的德语是volkswagen，意思是国民的汽车。在国内看到的大众汽车都是大众在国内的合资工厂生产的，大众在国内有两个合资品牌，分别是一汽大众和上海大众，两个品牌旗下的车型也是不一样的。一汽大众旗下有速腾、捷达、迈腾、宝来、高尔夫、cc、高尔夫嘉旅、蔚领、探歌、探岳等车型；上海大众旗下有桑塔纳、帕萨特、polo、朗逸、途观、朗行、朗境、凌度、途安、辉昂、途昂、途观、途岳、tcross、途昂x等车型。

沃尔沃不属于德系车的范畴。外观设计：XC40RECHARGE基于XC40打造，沿用了北欧时尚造型风格，高底盘高坐姿的整车设计，四轮外扩的跑车化姿态，3D立体雕刻线条呈现高张力的车身曲面，并采用代表纯电车型身份的封闭式进气格栅设计，燃油版车型标志性的雷神之锤大灯、维京之斧动感尾灯得到保留。内饰设计：横贯式时尚仪表台设计，将有限的空间放大，原味呈现属于北欧独有的轻松和谐意境。非对称设计的中控台，利于驾驶者无需改变坐姿即可轻松操作。

福克斯是美系车，以下是福克斯的具体介绍：1、福克斯介绍：福克斯亮相即给人以焕然一新的感觉，张扬的外观和内饰、独一无二的高科技配置以及崭新的动力系统，都是其亮点所在。2、福克斯设计理念：福克斯延用了福特动感设计的理念，引擎盖前方的镀铬金属饰条是福特家族最新的设计手法，不但充分显示出福克斯动感时尚的外观，也延续了福特家族显著的品牌特征。大嘴进气隔栅的变化，让福克斯的前脸看上去更具冲击力，配合全新设计的大灯使福克斯显得霸气十足。这款福特在欧洲的主力车已经落户中国，并且成为了万众瞩目的焦点。长安福特新福克斯依然延续的了老款车型的三厢与两厢设计，不仅外形更加动感时尚而且内在品质也均有提升。

国产车一般行驶10万公里左右要大修，进口车一般要行驶10万公里以上。发动机何时大修分以下三种情况：1、情况一：机油严重减少，冒蓝烟，但没有漏油，机油冒蓝烟分两种情形一种可能是气门油封老化，这种情形不需要大修，更换气门油封即可，另一种可能是活塞与缸壁间隙过大，这种情形必须大修，上述两种情形通过内窥镜即可确定。2、情况二：发动机冒黑烟严重，这种情况可通过气缸压力表测量气缸压力，如果气缸压力低于正常值，就必须要大修。3、情况三：发动机有异响，当发现发动机有异响时可通过发动机异响检测仪测量。

一般正常一年2-3万公里。以下是汽车行驶的注意事项：1、复杂路段熄火：这种情况往往是因为心理紧张，制动踏板与离合器踏板配合不当所致。初次上路时要集中精力，不慌不忙地按操作规程处理，要合理控制车速，制动的同时离合也要适时跟上，并不失时机地换挡，就不会熄火。2、上坡跟车熄火：跟车，对于新司机来说，可不是一时半会儿能练就的技能，尤其在城区车辆较密集的地方，对新司机来说更是一个严峻考验。平路还好，上坡跟车熄火是新司机常遇到的情况。此时，千万不要惊慌失措。熄火后应首先将手刹拉起，之后启动发动机，利用驾校中所学的“坡起”技术，不慌不忙地重新起步。记住一定要及时拉手刹，否则容易溜车，起步时油门不妨给得大些，以防再次熄火。新手遇到上坡跟车熄火情况时，往往不知所措，如果后面的车再鸣笛示意，常常会使新司机进行误操作，引发险情。

德系车都有以下品牌：1、奔驰：梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一。其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力、以及一系列经典轿跑车款式令人称道。2、宝马：BMW，是德国一家世界知名的高档汽车和摩托车制造商。1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂并开始生产汽车。宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。3、奥迪：奥迪是一个国际著名豪华汽车品牌，其代表的是高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式让奥迪成为世界最成功的汽车品牌之一。4、大众：大众汽车公司是德国最年轻的同时也是德国最大的汽车生产厂家。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。

沃尔沃是来自瑞典的汽车品牌，不属于德系车和美系车的范畴。该品牌于1927年在瑞典哥德堡创建，1999年沃尔沃集团将旗下的沃尔沃轿车业务出售给美国福特汽车公司。沃尔沃旗下的主要车型有沃尔沃C30、沃尔沃S60、沃尔沃V60、沃尔沃S60、沃尔沃S80L、沃尔沃XC90等。沃尔沃重要发展历程如下：1933年，沃尔沃推出首款概念车VenusBilo。1969年，沃尔沃收购SvenskaStalpressningsAB，后者自1927年开始供应车身部件。1994年，沃尔沃汽车中国代表处于1月27日在北京成立。2001年，沃尔沃汽车自己设计开发的第一部柴油发动机获得了良好的市场反映。2008年，全新XC60上市，标配CitySafety城市安全系统。2021年，瑞典沃尔沃汽车宣布自2026年起，启动纯电动汽车（EV）用电池的自主生产。

奥迪是德系车。奥迪是一个国际高品质汽车研发商和制造商。总部设在德国英戈尔施塔特。以下为奥迪相关资料：1、品牌介绍，其标志为四个圆环相扣：奥迪是著名汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国英戈尔施塔特，主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等；2、旗下产品,专注于中高端汽车市场：其中以小轿车和SUV车为主；3、发动机介绍，奥迪主要有直立R型发动机等：按照发动机结构来分，奥迪发动机主要有直立R型发动机，VR型发动机，V型发动机，W型发动机。

奔驰是德系车，其旗下车型有：奔驰eqc、奔驰amg、奔驰e级、奔驰c级、奔驰g级、迈巴赫s级等。以2019款奔驰amg为例，其是一款中型车，车身尺寸是：长4704mm、宽1810mm、高1434mm，轴距为2810mm，离地最小间隙为160mm，车身重量为1840kg。2019款奔驰amg前、后悬架是多连杆式独立悬架，驱动方式是前四驱，其搭载3.0t直系6缸双涡轮增压发动机，最大马力是390ps，最大扭矩是520nm，最大功率是287kw。

德系车的优势是操控好，底盘扎实，发动机动力强。缺点是维修保养成本高，使用时间久了后期的小毛病多，使用时间久了底盘会产生一些非常明显的老化现象。有很多车友是喜欢德系车的，国内常常能够见到的德系车品牌是宝马，奔驰，奥迪，大众。德系车的操控性和底盘都是非常好的，尤其是宝马的操控和底盘，这是全世界知名的。1、精良的造车工艺。德系车在车身工艺方面的成就始终处在世界领先地位，在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲，捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”，要是没有优良的品质做基础，是很难有此旺盛生命力。通常工艺好，技术硬，车身较坚固，保守内敛、经久耐用、崇尚可维护性和可靠性，追求速度感等等，追求每一个细节，以大众为例，可以说能在汽车上体现的细节，在大众身上都有影子。2、传统技术领域有领先优势。维持了数十年的严谨的工作作风，质量保证体系使用康采恩标准—是世界上最严格的质量标准，对产品的质量追求完美无缺，大多数车型设计标准为三十万公里无大修。4、良好的品牌形象和口碑。近年来，德系车引领潮流，如日中天，尽管单个车企销量冠军被通用抢走，但借助南北两个大众的抢眼表现赚得盆满钵满，利润一再创新高。

德系车有奔驰、宝马、奥迪、大众、斯柯达、保时捷、迈巴赫、Smart等品牌。其中一些品牌旗下品牌不胜枚举，不少品牌只是被收购，仍然独立，由本国人来主导车型研发。奔驰被认为世界上最成功的高档汽车品牌之一，作为汽车的发明者，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力都让人惊叹不已。宝马公司最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，其后发展成以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。奥迪是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。大众汽车是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。作为全球最有影响力的汽车品牌之一，大众集团旗下拥有的品牌不胜枚举，包括大众、奥迪、西雅特、兰博基尼、斯柯达、宾利和布加迪、保时捷、斯堪尼亚等等。

大众是德系车，大众是一个德国品牌，大众的总部位于德国沃尔夫斯堡。大众是世界四大汽车生产厂商之一，大众的德语是volkswagen，意思是“国民的汽车”。大家在国内看到的大众汽车都是大众在国内的合资工厂生产的，大众在国内有两个合资品牌。一个是一汽大众，另一个是上海大众，两个品牌旗下的车型也是不一样的。一汽大众旗下有速腾，捷达，迈腾，宝来，高尔夫，cc，高尔夫嘉旅，蔚领，探歌，探岳等。上海大众旗下有桑塔纳，帕萨特，polo，朗逸，途观，朗行，朗境，凌度，途安l，辉昂，途昂，途观l，途岳，t-cross，途昂x等车型。进口大众旗下有甲壳虫，夏朗，途锐，迈特威，进口高尔夫，蔚揽等车型。大众在国内的销量和口碑都是非常好的，中国消费者对于大众品牌汽车认可度很高，很多人买车就买大众。如果车友们对大众汽车感兴趣，可以去当地的大众4s店看车试驾。去4s店看车之前，要分清想看的车型属于一汽大众还是上海大众。

关于这个问题，我还是比较有发言权的，主要原因还是得益于我一发小，专门经营二手车，他从事的规模不大不小，手里的车辆估计有50辆左右，巅峰时期大约100辆，二手车贩子比较喜欢收购行驶里程较长但价格还不贵的车辆，这样的车辆价格便宜，并且非常容易出手，而买这些车的车主基本都是拿来练手用，从他手里经过的20多万公里的车辆真的是数不胜数。 日系车 20万公里后，最为稳定可靠的当属日系车，日系车以丰田居首，本田、日产都要靠边站。 丰田车辆最为出名的当属它的动力系统，以丰田凯美瑞为例，我驾驶过一2009款2.4l5at动力系统车辆，行驶里程19.5万公里，这款动力系统现在已经被淘汰了，但是这款动力系统却将丰田的品质体现的淋漓尽致，20万公里后，发动机噪音还很正常，整体声音低沉，没有任何顿挫抖动现象；5at变速器没有现在的6at变速器顺畅，但换挡节奏感出色，没有漏油或异响现象。20万公里，无大修的丰田就是这么刚。 不过日系车的底盘远没有发动机优秀，19万公里后，底盘稳定性略显不足，高速行驶有种飘忽不定的驾驶感，抓地力也不是很好。 美系车 20万公里的美系车并不是很常见，现在二手车市场，也就君越还算是经常性遇到，不过君越这款车保值率很低，10年20万公里的车辆，三四万就可以拿下。我认为，老款君越比新款君越扎实很多，老款君越更商务，车辆内饰低调沉稳，做进去之后就有很浓厚的商务气息，隔音效果堪称优秀。 不过，美系车比较费油，而20万公里后的二手车，油耗就更高了，君越2.4l6at动力系统，认证油耗9.4l/100km，实际驾驶油耗都是喷着13个油以上的水平，堪称是油老虎。这款车听说故障率也很高，像6at变速器阀体总成会损坏，一般情况下，二手车市场对于美系车还是很谨慎的。 德系车 很多人都认为德系车比较高大上，德系车的品质肯定更好，其实不然。德系车更注重的是车辆的驾驶感，希望车辆发挥出其应有的性能，所以，对车辆的驾驶舒适度、耐久性方面就不是很重视。像大众、奥迪、奔驰、宝马等车辆，在行驶至10万公里时，基本上就会出现各种各样的小毛病，比如底盘异响，转向异响，发动机烧机油、变速器漏油/顿挫等等。 现在我们大家普遍知道的内容就是大众2.0t发动机烧机油事故，我这朋友就收到了一款二手帕萨特，2011款2.0t7dct动力系统，这款车不到20万公里，但是机油基本上2000公里能烧1l，其实，在大众看来，发动机在性能优秀的基础上，可以有一定的烧机油现象，他们也特别想压榨发动机的潜能，从而使车辆更好的发挥其极限水平。 大众车辆在行驶过程中如果出现了异响现象，八成是橡胶垫老化造成的，车主只需要更换橡胶垫就可以轻松解决。 法系车 在日美德法这些车型中，最不保值的就是法系车，不仅仅是二手车市场，法系车新车问题点也很多，比如开闭件异响，像车门、天窗、a/b柱等等，可能大家都不喜欢开法系车，所以，20多万公里的法系车真的比较少。 法系车最优秀的就是底盘特性，开起来非常稳健，不过，法系车长时间驾驶之后，动力系统衰减很严重，比如发动机动力衰减，油耗增加，很多人把这种原因解释为积碳。 综上所述，在二手车领域，最受欢迎的就是日系车，日系耐久性优秀、稳定性可靠，德系车虽然新车性能出色，但10万公里后，逐渐出现各种小毛病，美系车和法系车，保值率很低，在二手车市场基本上快要被边缘化。

不少于3个月或驾驶行程不少于1万公里。 承修单位对大修竣工的发动机应给予质量保障，质量保障自出厂之日起，不少于3个月或驾驶行程不少于10000公里。在送修单位严格执行走合期的限定，合理使用，正常维护的状况下，质量保障期内出现的修理质量问題应由承修单位负责包修。 按照有关限定，当车辆实行整车修理或总成修理后，例如发动机、变速器、车身修理后，托修方，应主动给予汽车车主汽车修理竣工出厂合格证，不然就是违反限定。 要注意：千万一定不要由于图便宜、图修理快，随意找了一家路边小修理点，对汽车发动机实行修理。 若是汽车小修状况下，如电瓶、刹车片、漆身等修理，质保期为车辆修理后驾驶两千公里或10日内。

德系车的优点：1、外观稳重大气。不论是家用还是商用都可以。2、NVH非常好，汽车非常有质感。说白了，就是开起来感觉很高档。关于NVH，由于篇幅限制这里不再详细解释，有兴趣的朋友可以自行去网上查阅资料。3、德系车发展历史悠久，在传统发动机等技术上，有着充足的经验和优势。这里多说一句：国人常说的三大豪华品牌BBA（奔驰、宝马、奥迪）都是德国的。4、技术上非常先进。例如涡轮增压技术、双离合变速箱技术等，都是德系车发扬光大的。5、设计较为严谨、科学，质量比较可靠。6、性能和操控性都不错。德系车的缺点：1、烧机油。绝大部分德系车，开上几年以后都无法避免烧机油的现象。区别无非烧的多点或少点。2、车价偏高。国外的车，选材不计成本。但是到了国内，各种减配，但是价钱没有减少。3、油耗方面虽然没有日系车经济性高，但还是比美系车更省油。

德系车的优点是操控好，底盘扎实，发动机动力强。缺点是维修保养成本高，使用时间久了后期的小毛病多，使用时间久了底盘会出现一些比较明显的老化现象。有很多车友是喜欢德系车的，国内经常可以见到的德系车品牌是宝马，奔驰，奥迪，大众。德系车的操控性和底盘都是非常好的，特别是宝马的操控和底盘，这是全世界出名的。德系车追求高科技，追求新技术，所以德系车的发动机比较精密，车上也有很多电子系统，虽然这样可以给驾驶者带来不错的体验，但是使用时间久了之后，这些东西还是比较容易出现故障的。德系车的底盘使用时间久了之后也是比较容易出现老化现象的，底盘上有很多橡胶部件，这些橡胶部件随着使用时间的增加会出现老化现象。如果车友们感觉底盘比较松散，那可以将底盘上所有的老化的橡胶部件全部更换掉，这样底盘就可以恢复比较紧致的驾驶质感了。德系车大部分采用涡轮增压发动机，这种发动机动力较强，但是后期的维修保养费用也要比自然吸气发动机高。如果自己喜欢驾驶喜欢操控，那德系车是一个不错的选择。

奔驰是德系车吗？奔驰是德系车。梅赛德斯-奔驰以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，奔驰在国际上通常被称为梅赛德斯(Mercedes)。以下是德系品牌车介绍：1、大众，大众VW是世界上目前产销量最大的汽车厂商。是享誉世界的汽车品牌。其品质和性能都是汽车界中的翘楚;2、宝马，宝马(BMW) 是德国豪华汽车品牌，宝马公司创建于1916年，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团;3、保时捷，是来自德国斯图加特市的一个高端汽车品牌，它成立于1931年。保时捷主要生产性能跑车，其中以保时捷911系列最为出名，堪称是跑车史上的经典。保时捷卡宴和Macan这两款SUV深受国内消费者的喜爱;4、奥迪，奥迪(Audi)是德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。奥迪是德国历史最悠久的汽车制造商之一。从1932年起，奥迪开始采用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹(DKW)、霍希(Horch)和漫游者(Wanderer)合并成的汽车联盟公司。在20世纪30年代，汽车联盟公司涵盖了德国汽车工业能够提供的所有乘用车领域，从摩托车到豪华轿车。