本田凌派后桥倾斜能矫正吗

本田凌派拥有CarPlay。配置有CarPlay的原因是为了在汽车中控系统里可以使用iPhone上的所有功能，包括播放音乐、导航、通话、阅读短信、甚至是观看在线视频。CarPlay是美国苹果公司发布的车载系统，它将用户的iOS设备、iOS使用体验与仪表盘系统无缝结合。CarPlay只支持带Lightning接口的iPhone，虽然iPad已经支持这个接口，但苹果并没有将iPad列为CarPlay支持的硬件设备。在使用Carplay前，需要准备一根原装USB线，iOS系统也建议升级至9.0及以上的版本。将数据线与车机USB端口连接，这时候会提示打开手机中的siri，车机会自动启动Carplay。如果车机主界面未出现启动的Carplay，点击手机上的Carplay图标即启动该系统。目前Carplay的导航尚不支持第三方，只支持苹果自带导航（默认高德地图）。手机和Carplay都可以搜索目的地，也可以同时进入到导航界面。音乐的界面和一般的车型没有什么区别，如果iphone里面是有歌曲的，是可以直接播放的，听歌还是不错滴。凌派的外观设计融合了现代力量美学和中国古代图腾龙的元素。其尊贵、大气乃至霸气、极具冲击感的设计风格，完美契合中国消费者的审美观，是专门为中国消费者量身打造的产品。凌是超越同侪的寓意，派则代表作风、风度、潮流；英文名CRIDER是由Criteria基准和Dreams梦想衍生而来，与本田的口号ThePowerofDreams梦想的力量相契合。

本田凌派是三缸发动机。本田凌派有三缸版车型也有四缸版车型，纯汽油版车型使用了三缸发动机，混动版车型使用了四缸发动机。本田凌派是本田旗下的一款紧凑型轿车，搭载三缸发动机的是凌派2022款180TurboCVT旗舰版，这款车的轴距为2730毫米，长宽高分别是4766毫米，1804毫米，1509毫米，采用使用了1.5升涡轮增压三缸发动机，这款发动机拥有122马力和90牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。凌派2022款1.5L锐·幻夜版车型使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机拥有109马力和134牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。（数据来源于有驾）

本田凌派没有4缸的，这款车全系使用了1.0升涡轮增压三缸发动机。三缸发动机是未来发动机的发展趋势，三缸发动机的重量轻、体积小。这款车的发动机有122马力和173牛米的最大扭矩，能在每分钟5500转时输出最大功率，能在每分钟2000到4500转时输出最大扭矩。本田凌派是一款紧凑型家用轿车，其长宽高分别为4664mm、1750mm、1505mm，轴距为2650mm。本田凌派配备了智能屏互联系统、7英寸高画质多点触控屏、SmartEntry智能无钥匙进入系统、智能一键式启动系统、定速巡航系统、倒车后视镜影像系统等配置系统。

本田凌派有蓝牙。以下是本田雅阁相关内容的介绍：1、车型：雅阁是广汽本田旗下的一款中型车。2、车身尺寸：车身尺寸是长4893mm、宽1862mm、高1449mm，轴距为2830mm，整备质量为1495kg。2、悬架：2021款雅阁前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载1.5t涡轮增压发动机，最大马力是194ps，最大功率是143kw，最大扭矩是260nm，与其匹配的是cvt无级变速箱。

17款之前没有，后面的才有。以下是关于凌派的相关介绍：1、概述：凌派是广汽本田旗下一款全新战略中级车，是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车，是一款80后的梦想中级车，凌派成为继雅阁之后的第二支柱品牌。由中日双方组成的凌派CRIDER研发团队走访了中国的大江南北，最终从上海豫园的一堵龙墙上得到灵感，明确了中国龙的设计理念。2、车型介绍：全新梦想中级车：“凌”是超越同侪的寓意，“派”则代表作风、风度、潮流；英文名“CRIDER”是由“Criteria基准”和“Dreams梦想”衍生而来，与本田的口号“The-Power-of-Dreams梦想的力量”相契合。和竞争对手相比，凌派外形设计旗帜鲜明地显示了自己的运动化定位，和以家用定位的轩逸、设计中庸的宝来、朗逸等的定位有明显区别。

本田凌派有四缸，2020款7月凌派四缸发动机车型上市，以下是该车型的相关介绍：1、动力方面，搭载的是本田1.5L-i-MMD混合动力系统，凌派也是国内首款搭载这套混合动力系统的车型，其中四缸1.5L发动机最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为134牛·米。2、底盘方面，新车采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。3、尺寸方面，凌派车身显得很长很有存在感，混动版的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm，与燃油版保持了一致。

本田凌派有四缸，2020款7月凌派四缸发动机车型上市，以下是该车型的相关介绍：1、动力方面，搭载的是本田1.5L-i-MMD混合动力系统，凌派也是国内首款搭载这套混合动力系统的车型，其中四缸1.5L发动机最大功率为109马力（80千瓦），峰值扭矩为134牛·米。2、底盘方面，新车采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构。3、尺寸方面，凌派车身显得很长很有存在感，混动版的长宽高分别为4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm，与燃油版保持了一致。

本田新凌派是国六排放标准车型。以下是关于本田凌派的介绍：1、凌派是广汽本田专门为中国市场打造的一款车型，车身宽大修长，尺寸为4756*1804*1509mm，空间上有了大幅度的升级。2、2730mm的轴距，4.756m的车身长度，甚至超越了部分合资品牌的中级轿车。后排的空间非常宽敞，乘客的舒适性得到很好的保障。3、动力部分采用直列3缸的1.0T涡轮增压发动机，匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱，燃油经济性能比上一代的1.8L自然吸气发动机好了很多。最大功率90kW，最大扭矩173N·m，最大马力为122匹。

本田凌派有四缸的，纯汽油版车型使用的是三缸发动机，混动版车型使用的是四缸发动机。以凌派2019款180Turbo手动舒适版国VI为例：这款车的生产厂商为广汽本田，级别为紧凑型车，能源类型为汽油，最大功率为90kw，最大扭矩为173nm。这款车的长宽高分别为4756mm、1804mm、1509mm，轴距为2730mm。该车的驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架，助力类型为电动助力。

本田凌派有三缸发动机，也有四缸发动机。三缸发动机的最大马力是122Ps，最大功率是90kw，最大扭矩是173nm，进气形式是涡轮增压；四缸发动机的最大马力是109Ps，最大功率是80kw，最大扭矩是134nm，进气形式是自然吸气。发动机的使用注意事项如下：1、发动机大修后在走合期内，要严格执行走合期的操作规程和减载、减速等规定；2、保持正确的点火时间，避免把点火时间调得过早，而使发动机产生突爆和过热；3、保证足够的符合原厂规定牌号的机油，经常检查机油压力，按走合期的规定更换机油；4、加足冷却水，需要经常检查冷却水量和水温。

轩逸后桥可以矫正，但是不建议矫正，为了安全建议直接更换。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的拆卸步骤如下：1、使用卡扣起子将后轮内衬上的卡扣取下；2、使用工具将后轮内衬底下的固定螺丝拆卸，用千斤顶顶住一侧减振器；3、使用工具将减振器下固定螺母拆除，用工具将减振器上固定螺丝拆除，松开千斤顶将减振器拿下；4、按照同样的方法将另外一侧的减振器拆卸；5、使用千斤顶顶住后桥中间位置，用工具将后桥的固定螺丝拆除，左右两侧各有一颗；6、汽车后桥拆卸完成。

本田凌派轮胎能加大的。本田凌派轮胎规格和轮毂尺寸是205\/55R16，备胎T135\/80D15。可以更换17、18寸，大尺寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。更换大轮毂的优缺点如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性；4、大轮毂会降低汽车性能；大尺寸轮圈影响加速、刹车性能。轮圈增大尺寸的同时，宽度也会相应增加，越大越宽的轮圈自重自然上升，带动它就需要更多的动力消耗，影响加速性能；5、大轮毂会增加油耗；大尺寸轮圈会增大油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是摩擦力变大，油耗一定程度上会增加。

本田凌派刹车盘不保修的。凌派刹车盘的材质是灰铸铁。盘刹的优点是制动力强，散热好促使热衰减不明显而保持持续的制动力。在车辆行驶里程达到10万公里时需对车辆刹车盘进行检查，若出现损坏或者磨损至极限值时，需及时进行更换。 刹车盘的更换步骤： 1、检查刹车盘的磨损程度。在正常维修中，刹车盘并不是一定要更换，根据实际情况来判断是否要更换刹车盘，刹车盘上有很超过3mm的槽口，可以更换刹车盘； 2、拆下前轮轮胎。要更换刹车盘就要把两个前轮轮胎拆下来，可以看到圆圆的盘子就是汽车刹车盘； 3、拆固定制动钳螺丝。刹车盘装在前轮轴承上，外边有制动钳来固定，拆掉制动错上的两个18的螺丝，把制动钳取下来，因为制动钳上有油管联接，要慢慢放下，防止油管断裂； 4、取下旧的刹车盘。旧的刹车盘安装在前轮轴承上，在轴承和刹车盘上会产生铁锈，这时可以用锤子从刹车盘后面敲击，边敲击边转动刹车盘，让刹车盘的各个面都能被敲击到，经过几次敲击后，就可以取下旧的刹车盘； 5、安装新的刹车盘。把新的刹车盘的眼与轴承上的眼对齐后，用锤子轻轻敲击刹车盘内部，让完全固定在轴承上； 6、装上制动钳。把制动钳按原位置装上，拧紧两颗固定螺丝，用用转动轴承查看转动起来可有异响。

本田凌派后桥吃胎的解决方法是： 1、做四轮定位；四轮定位不准确，如：前束调整不准确导致吃胎。前轮以类似于内八字的角度微微向内倾斜，假如角度过大或调整得不好，就会发生吃胎现象； 2、调整胎压；胎压过高，不仅会影响乘坐的舒适性，还会导致轮胎中间吃胎；而胎压过低，会损坏轮胎，甚至会损坏轮毂，还会导致轮胎两侧边吃胎； 3、换掉旧轮胎；当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力是不一样的，这也会导致吃胎； 4、更换优质轮毂；当轮毂发生变形时，也会导致吃胎，应更换轮毂。而导致轮毂变形的原因可能是由于胎压过低继续行驶导致的； 5、更换胶套；当所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，那么就是推力杆胶套损坏了，需要换胶套。

本田凌派后桥胶套的更换方法是： 1、三根固定螺丝，一根中心螺丝，使用扳手固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管； 2、假如是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下； 3、砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。假如砸堆了用角磨机磨平，最后在剔出胶套，反复以上安装即可。

本田凌派后桥不可以互换的，不同车型的底盘部件不一样是不能互换的。后桥在汽车的后部底盘下方。车辆后桥损坏的原因主要在于外在物理性撞击或者是后桥质量不达标所导致的。后桥是车辆后面的桥，别克威朗是前桥驱动的车辆，后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。 后桥的拆卸方法是： 1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓； 2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人； 3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成； 4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏； 5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。

本田凌派大灯罩不能单独更换，需更换大灯总成。大灯的型号是远光9005；近光h11。大灯开关在方向盘左侧的灯光开关总成上，旋钮即可打开关闭近光灯；拨动拨叉即可关闭远光灯。大灯开关控制前后雾灯、示宽灯、近光灯。 大灯的更换方法是： 1、在换之前一定要确定好车辆所使用灯泡的型号，将车辆熄火后，等待发动机自然冷却后打开发动机舱盖，之后通过车辆大灯的位置寻找到大灯总成； 2、卸下电源线，拿掉前灯支架底座，并且握住底座慢慢取下旧灯泡。一定要确定好需要更换的车灯，然后握住后部的旋转手柄，将其慢慢拧下； 3、在大灯总成的尾部一般会有防尘罩，当打开防尘罩之后就可以发现车辆大灯灯泡的卡簧，只要用力捏住就可以将大灯灯泡取出，此时动作要轻避免损坏大灯灯泡的卡簧； 4、取出新灯泡时，最好不要用手直接接触新灯泡的表面，尽量使用包装自带的塑料薄膜拿着新灯泡进行安装； 5、将新灯泡安装在电源接口并将其固定在卡簧上，之后将防尘罩拧紧，随后开启车辆的大灯对灯光使用情况进行检查，假如有问题需要对大灯进行调整。

这款车全系使用了1.0升涡轮增压三缸发动机，这款车是没有四缸发动机的车型的。本田凌派是一款紧凑型家用轿车，这款车的发动机有122马力和173牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性非常好，这种变速箱的结构简单，体积小，重量轻。本田凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，一般的紧凑型家用轿车都会使用扭力梁独立后悬架。扭力梁悬架占用的空间是很小的。三缸发动机是未来发动机的发展趋势，三缸发动机是有很多优点的。三缸发动机的重量轻，体积小。三缸发动机比四缸发动机少一个汽缸，少了一个排气歧管，少了一个进气歧管，少了一个火花塞，少了一个点火线圈，少了一个喷油嘴，这种发动机比四缸发动机轻不少。三缸发动机的油耗是更低的，尾气排放量也是更低的。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。