本田凌派后桥吃胎怎么处理

本田凌派查看胎压监测的方法是：1、踩刹车，车辆打火。2、打开仪表盘中央的信息显示屏即可。胎压监测的作用是：1、预防事故发生；2、延长轮胎使用寿命；3、减少悬架系统的磨损。以2020款锐混动1.5l锐舒适版为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4756mm、宽1804mm、高1509mm，轴距为2730mm。搭载1.5l自然吸气发动机，最大马力是109匹，最大功率是80千瓦，最大扭矩是134牛米，与其匹配的是cvt无级变速箱（信息来源于有驾官网）。

汽车轮胎吃胎可以用多个方法来解决这个问题。调整前后轮胎胎压、做四轮定位、更换胶套，调轴距、维修或更换平衡梁、更换优质钢圈、更换掉旧轮胎、镗鼓或者更换刹车盘。详细说明如下：1、调整胎压两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载；2、做四轮定位轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正；3、更换胶套，调轴距所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距；4、维修或更换平衡梁某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆；5、更换优质钢圈一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致的，需要及时更换优质钢圈；6、更换掉旧轮胎左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换掉旧轮胎；7、镗鼓或者更换刹车盘双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。

以下是本田凌派胎压监测的消除方法：1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查。维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题，再报警就可能是有胎被扎，需要再去4S店。2、胎压监测灯亮有时是胎压过高，通常8标准中规定轿车轮胎充气压力标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮。3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮，这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎。

轮胎吃胎处理办法有以下几种：1、调整胎压。两端胎肩吃胎，轮胎气压过小；中间吃胎，轮胎压力过小。应注意及时补充胎气和避免超载。2、做四轮定位。轮胎外侧吃胎，可能是由于前束或者外倾角太大，转向节臂弯曲等，而内侧吃胎是由于前束或外倾角太小，需做四轮定位校正。3、更换胶套，调轴距。所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，推力杆胶套损坏，需要换胶套，调轴距。4、维修或更换平衡梁。某条轮胎或者几条出现顶部沟槽凹陷部位的磨损，则可能是拉杆松动或平衡梁遭磨损，需要维修或更换平衡梁，紧固拉杆。5、更换优质钢圈。一条轮胎不规则吃胎，由于钢圈变形导致，需要及时更换优质钢圈。6、更换掉旧轮胎。左右对角轮胎新旧差异过大，需要更换掉旧轮胎。7、镗鼓或者更换刹车盘。双胎同时发生一到两处的轮胎面大块磨损，一般是刹车轮毂的问题，需要镗鼓或者更换。

汽车吃胎要根据不同的吃胎情况进行分析和解决：如果是单条轮胎出现一侧或两侧严重的不规则吃胎，一般是钢圈变形而造成的，解决办法是更换钢圈；如果是轮胎气压不足造成的，解决办法就是检查并补充轮胎气压；还有一种是四轮定位参数不对的，可以做四轮定位进行解决。两端肩吃胎的原因是轮胎气压不足或超载；胎冠中央吃胎的原因是轮胎气压过大；轮胎外侧吃胎的原因是前束或外倾角过大、转向节臂弯曲等；轮胎内侧吃胎的原因前束或外倾角过小。

本田凌派胎压指示灯想要消除的话，只需要找到胎压复位按钮并且长按就可以消除指示灯了，胎压复位按钮是一个SET的标志。凌派全系搭载的是1.0升涡轮增压发动机，匹配的是6速手动变速箱或者是CVT变速箱、这两款变速箱中，CVT变速箱的优势更大一些。首先cvt变速箱的换挡平顺性比较高，可靠性耐用性也都是比较强的。其次，cvt变速箱的内部结构要比一般的变速箱要好因为cvt变速箱内部是有两个锥轮和一个钢片链条的。最后是因为cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上面移动，这样子变速箱就可以实现变速变扭了。

本田凌派胎压指示灯想要消除的话，只需要找到胎压复位按钮并且长按就可以消除指示灯了，胎压复位按钮是一个SET的标志。凌派是本田旗下的一款紧凑型汽车，这款车的外观设计是非常好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。凌派全系搭载了1.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。其内部结构与一般的变速箱不同，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

宝来后桥正常后轮吃胎是在磨合期。后桥变形是发生了塑性形变，是由于物理冲击或者是承载过多导致的。汽车后桥出现损坏或者断裂的情况可前往4S店进行更换，在车辆质保期内是可以免费进行更换的。汽车后桥的拆卸方法如下：1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人；3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成；4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏；5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。

卡罗拉后桥吃胎的解决方法是调整后桥的内外倾角、做四轮定位调试数据即可。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的工作原理如下：1、发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器）；2、差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转弯调速作用）；3、差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。

领动后桥吃胎的解决方法是调整后桥的内外倾角、做四轮定位并调试数据即可。汽车后桥就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。一般在后桥前面还配有一个分动器。汽车后桥的工作原理如下：1、发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上（差速器）；2、差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮（起到转弯调速作用）；3、差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性。

本田凌派胎压原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1。轮胎的胎压值不能超过最高胎压标准，也不能低于最低胎压标准，因为汽车的品牌不同，汽车使用的轮胎型号也就不同，所以胎压之间会有一些差别。胎压过高的危害如下：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；2、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；3、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；4、并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

飞度后桥吃胎的解决方法是： 1、做四轮定位；四轮定位不准确，如：前束调整不准确导致吃胎。前轮以类似于内八字的角度微微向内倾斜，假如角度过大或调整得不好，就会发生吃胎现象； 2、调整胎压；胎压过高，不仅会影响乘坐的舒适性，还会导致轮胎中间吃胎；而胎压过低，会损坏轮胎，甚至会损坏轮毂，还会导致轮胎两侧边吃胎； 3、换掉旧轮胎；当因轮胎磨损比较严重时，只更换一个或两个轮胎，那么就会使得四个轮胎的摩擦力是不一样的，这也会导致吃胎； 4、更换优质轮毂；当轮毂发生变形时，也会导致吃胎，应更换轮毂。而导致轮毂变形的原因可能是由于胎压过低继续行驶导致的； 5、更换胶套；当所有轮胎都是同一侧的轮边规则磨损，那么就是推力杆胶套损坏了，需要换胶套。

本田凌派刹车灯不亮的解决方法是： 1、检查刹车灯开关。刹车灯开关出现问题，那么所有的刹车灯都不会亮，维修时可以用尝试用导线把刹车灯开关联接起来，假如刹车灯亮了，说明开关坏了，更换就即可； 2、检查刹车灯泡。刹车灯经常使用会造成灯泡的磨损，灯泡的灯丝断了之后就不会亮，汽车出现刹车灯不亮时，可以观察灯泡是否完好，假如发现灯泡坏了，更换就即可； 3、检查保险丝。灯泡和开关都确定没有故障后，就要检查保险丝，有些汽车没有单独的刹车灯保险丝，与其它用电设备共用一个保险丝，这时可以检查车上其它用电设备工作情况，检查出不工作的用电设备，更换相应的保险丝即可； 4、检查刹车灯线束插头。根据电路图找出刹车灯线束中的插头，拨开插头，观察插头内针角是否有松动或锈蚀，假如有修复相应针角来解决故障； 5、检查刹车灯搭铁线。汽车上的尾灯共用一个搭铁线，搭铁线假如出现断路、虚接的情况，就会造成刹车灯不工作，所以要检查搭铁线。发现问题后重新连接就行了。

本田凌派后桥胶套的更换方法是： 1、三根固定螺丝，一根中心螺丝，使用扳手固定后桥，刹车油管和后桥连在一起，油管有个固定卡子用锤子砸歪点好拧螺丝别弄断油管； 2、假如是第一次更换先把胶套外圈的铁皮像内心砸平，仔细观察胶套与后桥出来一小部分铁皮。或者用大锤用最大力气砸一下； 3、砸的时候注意别把铁皮砸堆以免卡在后桥不好弄下。假如砸堆了用角磨机磨平，最后在剔出胶套，反复以上安装即可。

本田凌派后桥倾斜可以矫正的，通过四轮定位进行校正即可。后桥变形损坏是由于物理冲击或者是承载过多导致的。汽车后桥出现损坏或者断裂的情况需要进行更换，否则会影响车辆的行驶安全。 汽车后桥的拆卸方法是： 1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓； 2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人； 3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成； 4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏； 5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。

本田凌派后桥不可以互换的，不同车型的底盘部件不一样是不能互换的。后桥在汽车的后部底盘下方。车辆后桥损坏的原因主要在于外在物理性撞击或者是后桥质量不达标所导致的。后桥是车辆后面的桥，别克威朗是前桥驱动的车辆，后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。 后桥的拆卸方法是： 1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓； 2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人； 3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成； 4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏； 5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。

针对本田凌派底盘生锈问题的处理方法，传统的可以在金属表面喷涂复合涂剂。这种方式目前使用得最广，许多专业汽车防锈公司都是使用的这种方式，而其所用防锈材料主要有两种，一种是以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂剂，能有效控制金属表面锈斑的生成。 另一种材料是半透明的以蜡为基的复合膜，具有活化作用，能在金属表面形成一层化学胶，作为金属表面薄膜，以阻隔水份的接触，专门用于汽车挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔及行李箱等。 底盘养护： 1.避免将汽车停在潮湿而密不透风的车库里。如果在车库里洗车，或通过潮湿或积雪的路面后，车库也会被弄的潮湿，以致造成汽车生锈。即使车库很干燥，若通风不好，而汽车潮湿，也会因此而生锈。但是如果您的爱车已经生锈很严重了，建议您还是到专业的汽车修理美容机构去修理下。 2.如果车门下缘的排水口堵塞或不很顺畅，下雨或行车时渗入的水分长期积留在车门内部，一段时间后，就会由内向外开始生锈，等到发现时，就很难处理了。车主们可从几方面着手来保持车身免遭锈蚀，如常保持车门及车身各部排水孔的畅通。

长按胎压复位按钮就可以取消了，胎压复位按钮上有一个set标志。凌派是本田旗下的一款紧凑型汽车，这款车的外观设计是非常好看的。凌派全系搭载了1.0升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为90kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。cvt变速箱的换挡平顺性更好，这种变速箱的可靠性耐用性也是更好的。cvt变速箱的内部结构与一般的变速箱不同，这种变速箱的内部有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。凌派的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这款车的外观设计是非常好看的，并且内饰设计也是非常符合年轻消费者的审美的。如果大家对凌派感兴趣，可以去当地的本田4s店内试驾一下。凌派的性价比是很高的，这款车的可靠性耐用性也是非常好的。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。