摩托车的离合和刹车在哪里？

摩托车刹车的正确方法是先刹车，等车速慢了再抓离合。摩托车在行驶中踩刹车，主要分以下两种情况:低速刹车：如果摩托车在20-40km/h的时候制动，最好先拉上离合，断开动力链接，虽然车轮会因此失去发动机的牵制，但此时车速并不好，单用刹车制动也不会产生多大影响。高速刹车：如果车速比较高，那么刹车之前一定要先松开油门，停止发动机为汽车提供动力。其次，再踩下刹车减速，待车速降到一定程度后再捏紧离合将其挂入合适的挡位。高速制动先捏离合是不对的，因为离合是摩托车连接发动机动力的部件，发动机转速是可以牵制车轮转速从而达到减速效果的。这一点在下坡的时候后就可以体现，你会发现当你驾驶摩托车下坡时，即便拧上油门下坡也没有一辆自自行车溜得快。这并不是从摩托车车轮转不快，而是发动机的运转限制了它的转速，而自行车下坡全靠惯性，没有牵制自然跑得快。下面是摩托车与刹车的相关介绍：1、刹车：刹车是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。2、汽车刹车：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则可使刹车杠杆联动受压，并传至到刹车鼓上的刹车片，从而卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。3、摩托车：摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

跨骑的摩托车一般左手是离合，右手是前刹车，右脚还有一个后刹车踏板。摩托车离合器是保证摩托车稳定起步和行驶的。离合器的合理使用可以减少零件的磨损，延长发动机的使用寿命，消除急冲现象，使用户在骑行时感到舒适，满足换挡要求，切断动力，便于制动。摩托车离合器通常在左侧，紧挨着脚刹，用来传递或断开发动机的动力。断开电源的目的通常是为了方便换档。摩托车离合器的作用是传递或切断发动机曲轴与变速箱之间的动力传输，在不同时间切换挡位和变速箱转速匹配。

摩托车左手的操作手柄，如果是跨骑式摩托车，那么就是离合器，不是刹车；如果是踏板车，左手是后刹车，右手是前刹车。相关介绍：1、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳中。离合器总成用螺钉固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴是变速箱的输入轴。汽车行驶时，驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机和变速箱暂时分离，逐渐接合，从而切断或转移发动机输入变速箱的动力。2、制动：制动，又称刹车，是指停止或降低运行中的机车、车辆和其他运输工具或机械的速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮子或圆盘，在机器底座上安装相应的闸瓦、皮带或圆盘，使其在外力作用下产生制动力矩。

摩托车后刹车的位置会随具体车型的改变而改变。以下是具体介绍：1、对于跨骑车和弯梁车：后刹车都是在右脚。2、对于踏板车：手柄型的后刹车就是在左手处。3、对于脚刹型：后刹车在踏板上，由右脚控制。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速、广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

离合和刹车的位置：三个踏板中，离合器踏板位于最左边，也就是最靠近主驾驶车门的地方；刹车踏板在离合器踏板的右边；油门踏板是最右边的踏板，油门踏板最靠近副驾驶。平时在开车时，左脚不能一直放在离合器踏板上，这样可能会导致离合器片不能紧密结合，这就会导致离合器片过度磨损。踩下离合器踏板后，离合器分离，抬起离合器踏板后，离合器结合。离合器片中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴就是变速箱的动力输入轴。

摩托车的离合器有辅助刹车的功能，但不能等同于刹车。摩托车低速刹车：如果摩托车在20-40km/h的时候制动，最好先拉上离合，断开动力链接，虽然车轮会因此失去发动机的牵制，但此时车速并不好，单用刹车制动也不会产生多大影响。摩托车高速刹车：如果车速比较高，刹车之前一定要先松开油门，停止发动机为汽车提供动力。再踩下刹车减速，待车速降到一定程度后再捏紧离合将其挂入合适的挡位。

摩托车的离合器在左侧的车把头部、刹车在右侧的脚踏板前面。以下是有关摩托车离合器和刹车的更多资料：离合器：摩托车发动机变速箱离合器从数量上来说可以分为单离合和双离合两种，目前常见的大多数车型都采用的是单离合，只有一些高端机型才会装配双离合。刹车：刹车是使摩托车减速或停车的装置，常用的有两种，一种叫做碟式刹车，另一种鼓式刹车。二者的原理都是利用摩擦产生制动力，这种刹车被称为摩擦式刹车。

摩托车左手的操作手柄，如果是跨骑式摩托车，那么它就是离合器，不是刹车；如果是踏板车，左手的就是后刹车，右手的是前刹车。以下是相关介绍：离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。装有自动变速器的摩托车，不设离合器握把，握起离合器握把时要果断，以使离合器迅速、彻底地分离;放松离合器握把时要缓慢柔和，以使离合器平稳地接合。特别提醒:正确使用离合器的方法应该同变速、油门配合起来。为了延长离合器的使用寿命，在行驶中手指不要放在离合器握把上，因为车辆的任何振动和晃动都会造成自觉或不自觉地移动握把，哪怕是轻微的动作，也会使离合器片加速磨损;行驶中为了降低车速，有的驾驶人只单独握住离合器握把降速，这种方法既不经济，也会使离合器片加速磨损。刹车：也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。操纵手把:也叫转向把是用螺栓与前悬架系统构成一体，控制转向、制动、加速、离合器分离与接合、照明、音响等操纵机件;左手控制离合器或后制动(座式车)，右手控制前制动和油门;操纵时，两手分别握左右手柄中心部位，肩、肘松弛，双腋微紧;便于双手操纵制动、离合器握把及其他开关等，它是驾驶人平衡车辆和改变行驶方向的操纵系统。

摩托车后刹车的位置会随具体车型的改变而改变。以下是具体介绍：1、对于跨骑车和弯梁车：后刹车都是在右脚。2、对于踏板车：手柄型的后刹车就是在左手处。3、对于脚刹型：后刹车在踏板上，由右脚控制。以下是一些其他内容介绍：1、介绍：摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速、广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。2、分类：摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车应该先刹车等车速慢了再抓离合。以下是扩展资料：刹车：刹车就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。刹车原理：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。摩托车：是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。摩托车分类：分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。

摩托车离合器在摩托车踏板的左边，以下是摩托车离合的正规操作步骤：1、起步操作时摩托车应处在空挡，打火以后摩托车处在正常的怠速状态。2、用手捏住离合器，踩进一档。3、慢慢松离合平稳起步。以下是关于离合器相关内容的介绍：1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定。3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油。4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象。

手动挡车车型有3个踏板，从左往右依次分别是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。手动挡汽车，驾驶员左脚负责踩离合，右脚负责踩刹车和油门。车辆起步的时候首先启动发动机。左脚将离合器踩到底，挂入1挡松开手刹左脚缓慢松开离合到半离合状态，如果仪表转速稍有波动或车辆有移动的倾向时，右脚轻踩油门同时左脚继续稳住的松开离合，待车辆行驶起来后，快速抬开离合即可。驾驶途中不能左脚放在刹车踏板上，手动挡的车型，只有在挂挡时，才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚也是不能放在踏板上。刹车油门全部靠右脚操控。左脚不能放在踏板上，关键原因有以下两点：长时间行驶，两只脚会相当累，会不自觉地往下踩。假如这个时候左脚在刹车踏板上，踩下了刹车，十分容易引起意外事故，发生危险。大部分人基本都是右撇子，右脚的反应速度快。假如发生意外状况，右脚能在最短的时间内做出反应，抬开油门踩下刹车踏板。假如左脚在刹车踏板上，刹车时右脚就是悬空状态，很容易就两只脚一块踩，发生危险。关于汽车刹车和油门的更多资料如下：刹车是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。油门是内燃机上控制燃料供量的装置，汽车发动机的油门，一般是靠踏板控制，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。人在踩刹车油门的时候，身体需要一个支撑保持平衡，右脚踩踏板的时候，左脚正好可以在地板上稳定身体，如果是两个脚分别放在刹车和油门上，两个脚都是半悬空状态，脚下没有一个稳定的受力点，很容易导致踩油门或是刹车不稳。新手开车特别要注意点：变道、转弯时，须提前打转向灯：灯光、喇叭是行车语言，行车意图一定要告诉别人，特别是新手，一定要提前打灯，告诉得越早，越安全。变道、转弯时，一定要养成打转向灯的好习惯，而且要避免一打完转向灯就直接变道或转弯的坏习惯，应当提前开启转向灯，这样可以避免不少事故。超车不要急，要按照程序走：超车时，应当提前开启左转向灯，变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。倒车前观察四周情况：在倒车时，要先观察车辆四周情况，不能盲目相信后视镜、倒车雷达、倒车影像等辅助设备。如果有人指挥倒车，指挥的人不能在车辆后方，一定要在车辆旁边指挥，以免被撞伤。通过路口要减速观察：路口有各个方向的来车和行人、非机动车，比较复杂，因此，一定要养成过路口时，不管有没有红绿灯，也不管自己的行道是不是绿灯，都要左顾右盼(同时要减速)的习惯，观察在横道上的车辆情况，确认没有车横冲，才加速过路口。急刹前要注意后方是否有紧跟的车辆：在紧急刹车时，要注意后方车辆跟车情况，最好要与前车保持足够的安全距离，尽量避免紧急刹车，以免后车撞上来。要与前车保持安全距离：道路上的情况比较复杂，前方车辆可能突然停下来，也有可能突然有行人冲出来，因此，首先要控制好车速，绝对不能超速行驶；此外，与前方车辆也要保持足够的安全距离，留出足够的时间应对，以免发生交通意外。还有，一些车辆会不打灯突然变道，如有足够的距离也能从容应对。拐弯减速要注意周边情况：车辆转弯时，一定要减速。在东莞，一些行人和非机动车会走机动车道，在转弯时，尤其要注意通过后视镜观察后方或旁边是否有行人和非机动车，如果发现有，一定要主动规避非机动车和行人，以免发生碰撞。开车最好走中间车道：在路上行驶时，最好走机动车道。如果在没有中央隔离带时，走中间道，能在对面的车辆发生意外时，有处置的时间，以免发生对撞。在有隔离带时，一旦有人或车辆突然从隔离带中冲出，也有时间处置；另外，在夜间走中间道，可以防止被对面的车灯射得眼前漆黑而看不见路中央的人或车，进而发生事故。如果视野不好，要减速鸣笛:在一些视野不佳的路段或视野不佳的天气，开车出行，视线会出现异常，因此要注意提前鸣笛并减速行驶，确保安全的情况下通行。大车停在前方要减速慢行:如果前方路边有大车停放时，也需要特别注意，因为大车会挡住视线，万一有车辆或行人、非机动车从大车一旁冲出，很容易发生交通事故。因此，遇到这种情况时，要减速慢行，在确保安全的前提下再通过。

手动挡汽车三个踏板从左到右分别为离合器踏板，刹车踏板，油门踏板，自动挡汽车左边的踏板为刹车踏板，右边的踏板为油门踏板，没有离合器踏板。厂商是根据人体力学，为了让驾驶员遇到突发情况有快速反应，才有此设计的。一般的摩托车离合在左把手上，刹车在右把手和右脚踏板上，即前轮刹车和后轮刹车，油门在右把手向下拧既是。以汽车为例控制油门的注意事项：踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。刹车注意事项：迟缓刹车踏板，留意不必急刹，不然会使车子发生点头的状况。提早刹车踏板，留意不必跟车太近，跟车时要维持一定的间距，并对正前方道路情况做出预测来提早刹车踏板。关于长下坡路刹车踏板，要用自动驻车系统开展輔助，不然会发生汽车刹车片溫度过高的难题。转弯刹车踏板，在车子进到转弯前应提早踩刹车降速，滑跑进到转弯后给油出弯。在下雨天或是在碎石路面刹车踏板得用点刹，防止汽车发生侧滑。新手上路注意事项：行车前检查轮胎：车辆行驶在路上，和地面接触的只有轮胎，若轮胎状况不良好，则极有可能造成形式过快导致爆胎，严重危害行车以及人身安全。开车尽可能匀速。不要突然减速，突然提速，给前后车充足的调整时间，要充分考虑到前后车的反应。超车一定要给提示。远近光灯交替闪烁也好，鸣笛也好，根据不同的路况和条件，在超车时一定要给出提示，让前车意识到你要超车了。跟车不要太近，否则前车遇到突发情况急刹，极容易造成危险。开车不要看手机，高速路错过了出口，一定不要倒车或者停车。

手动挡车子最左边的是离合，中间的是刹车，最右边的是油门。离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，负责着动力和传动系统的切断和结合作用，能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。刹车也称为制动，是指运行中的机动车辆及其他运输工具机械停止、减低速度的动作，其分为鼓式刹车和盘式刹车。油门又称风门、节气门，是汽车燃料供给系的一部分，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

油门和刹车离合的位置在驾驶舱的下方，从左至右依次是离合、刹车、油门。离合的作用是：1、使汽车的驱动力逐渐增大，让汽车能够平稳起步；2、使发动机和变速箱暂时分离后进行换挡；3、防止传动系统过载；4、降低发动机带来的扭震冲击，延长变速齿轮寿命。刹车的作用是降低速度或使车辆停止。油门的作用是：1、通过控制其踩踏量可控制发动机的转速；2、油门控制汽化器决定发动机的输出功率。

离合器踏板位于发动机与变速箱之间，离合器压盘固定在发动机飞轮上，也就是最靠近主驾驶车门的地方离合器压盘固定在发动机飞轮上，踩下离合器踏板后，离合器分离，抬起离合器踏板后，离合器结合。刹车踏板在离合器踏板的右边，通过轮圈可以看到刹车卡钳和刹车盘，踩下刹车踏板后，刹车卡钳内的活塞会推动刹车片。油门踏板是最右边的踏板，油门踏板最靠近副驾驶。平时在开车时，左脚不能一直放在离合器踏板上，这样可能会导致离合器片不能紧密结合，这就会导致离合器片过度磨损。

汽车的离合器是把汽车的动力系统和传动系统分开，在驾驶过程中，踩下了离合器就等同于手动挡的空挡状态，在高速状态下，汽车丧失动力十分危险，汽车的刹车作用于汽车轮胎上，踩下刹车能够降低车速，一直到汽车停止，两者的作用点和效果都不同。离合器有好几种，像是分离式的离合器，能够使主动转动的机械部分和被动转动的机械部分分离开，当需要工作时，将离合器合上，就可以转到了，防止了电机的频繁起动而对电机造成的损害。还有一种是超越离合器。是一种机械保护装置，当被动机械部分出现过载较大时，超越离合器就会打滑，进而对机器不会产生过大的损伤。汽车离合器起到把发动机与转动的齿轮分开的作用，踩下离合就等于失去了动力，等同于变速箱位于空挡位置，车就会没有动力，没有制动的向前走。刹车则是使刹车片与刹车盘贴在一块，用来减速，和自行车的刹车一样效果。换档的时候需要踩离合，刹车的时候不用踩离合，“先离合后刹车是错误的，由于踩离合器时，变速箱就已经是空挡了，而空档刹车的时候，则要全部依赖刹车系统的力量来减缓车速，在山路上，上坡下坡时是肯定不行的。正确的操作是，先踩刹车利用刹车系统和发动机制动作用同时降低车速，当车速降低至快要停止时再踩离合器。

离合和刹车需要配合使用，换挡的时候必须踩下离合，刹车时不需要踩离合，不能先踩离合后踩刹车，应该是先踩刹车后踩离合，这样才起到制动的作用缩短刹车距离。离合就是把汽车的发动机和变速箱分离开来的装置，自动挡的车其实就是把离合器结合到了变速箱里面。刹车也叫制动，就是指把行驶当中的汽车进行停车或者减速的动作。离合和刹车需要配合使用，换挡的时候必须踩下离合，刹车时不需要踩离合，不能先踩离合后踩刹车，应该是先踩刹车后踩离合，这时刹车系统和发动机制动是同时降低车速的，等车子差不多要停下来了再踩离合，这样才起到制动的作用缩短刹车距离，更加安全。

离合器踏板在最左边，刹车踏板在离合器踏板的右边，油门踏板在刹车踏板的右边。离合器是汽车上一个重要的部件，这个部件属于传动系统，离合器安装在发动机与变速箱之间，驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，抬起离合器踏板后，离合器可以结合。离合器的压盘安装在发动机飞轮上，在压盘和飞轮之间是离合器片。离合器片中间有花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会不断磨损。在离合器片磨损到一定程度后就需要更换了，如果不更换会导致离合器片出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那发动机的动力是无法完全传递给变速箱的，这样汽车就会出现动力不足的情况。如果要更换离合器片，需要将发动机与变速箱连接处断开，然后需要将变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。如果在平时开车时能够保持正确的驾驶习惯，那是可以有效延长离合器片的使用寿命的。

手动挡汽车一共有三个踏板，离合器踏板在最左边，油门踏板在最右边，刹车踏板在离合器踏板和油门踏板中间。离合器属于汽车的传动系统，驾驶员踩下离合器踏板后，离合器可以分离，此时发动机与变速箱之间的连接断开。驾驶员抬起离合器踏板后，离合器可以结合，此时发动机与变速箱连接。离合器安装在发动机与变速箱之间，离合器的压盘固定在发动机飞轮上。压盘与发动机飞轮之间是离合器片。离合器片中间有一个花键，这个花键可以固定一个传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。离合器片是一个需要定期更换的易损件，随着汽车行驶里程的增加，离合器片也会出现磨损。当离合器片磨损到一定程度后就需要更换了。如果离合器片磨损严重，那离合器片就会出现打滑现象。如果离合器片出现了打滑现象，那发动机的动力就无法完全传递给变速箱了，这样汽车会出现动力不足的情况。在更换离合器片时，需要将变速箱与发动机连接处拆开，然后需要将变速箱从车上抬下来，只有这样才可以更换离合器片。