摩托车的离合在哪儿？

摩托车捏离合熄火的原因：1、怠速太低。怠速过低可能会导致摩托车离合器失速。摩托车的怠速其实是指发动机的最低转速，一般情况下应该保持在1500转左右，因为燃油供给系统的不同标准值是不一样的，但只要能保证发动机最低转速不熄火就基本正常，所以发动机怠速越低越好，能在一定程度上节油。但是怠速太低不太好。解决方法：适当调高怠速（四冲程的车一般调至发动机每秒1000转即可）2、化油器内部太脏。化油器是在发动机运转产生的真空的作用下，将一定比例的汽油与空气体混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能来雾化汽油。化油器内部太脏，导致油路不畅，会导致摩托车捏死离合熄火。你应该检查油路并清洗汽化器。解决方法：检查油路，清洗化油器。3、离合器间隙太大。这种情况一般都是离合器老化的表现，具体看车辆行驶中有没有异常的表现。比如说车辆行驶中顿挫比较严重，或者是车辆行驶中发动机转速正常提升，但是速度起不来，这种情况都和离合器老化是有直接关系的，如果是双离合的车型，还会造成车辆怠速或者是提速的时候存在异响的现象。解决方法：调整离合器间隙。

汽车的油门位置根据汽车的类型不同，所处的位置也是不一样的，手动挡汽车有3个控制脚板，左边离合，中间刹车，右边油门。自动挡汽车跟手动挡汽车有不同，只有2个控制脚板，左边刹车，右边油门。符合人们驾驶习惯的是将刹车油门的踏板分别放置于右脚前侧，如此设计，也是能够最大限度保护驾驶员的快速反应。当出现紧急事件的时候，右脚以轴旋转，用脚掌灵活地踩刹车踏板。对于手动挡车来说，驾驶员要熟练掌握把控三个闸板。要注意，刹车和油门是不能够同时一起踩。相对来说，在行驶的过程中，自动挡车的舒适感更高，刹车和油门的设计也相对科学。开车启动的顺序是先系安全带、踩刹车离合，挂空挡点火，随后放下手刹即可。

氧传感器，其实是有分前后两种类型的，均安装在发动机排气管的位置。以三元催化为界，三元催化前的是前氧传感器，三元催化后的则是后氧传感器。1.前氧传感器的作用，就是为了检测发动机废气中氧气浓度，然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU，而ECU会根据得到的氧气浓度信息，来对空燃比进行反馈控制。2.至于后氧传感器，主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同，那么就说明三元催化已经失效了。

火花塞位置一般都在发动机气缸内部，拆除高压点火线圈之后可以清晰看到。火花塞是一种利用高压放电刺穿电极间空气产生电火花并点燃气室内可燃气体混合物以维持发动机运行的部件。火花塞的主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞等。因为每次发动机运转时，都需要火花塞来做功。因此，火花塞的质量直接影响到汽车发动机的性能。在所有火花塞中，贵金属火花塞的性能最好。其中，铱火花塞的使用寿命是普通火花塞的两倍以上。由于铱火花塞的点火速度非常快，因此铱火花塞的加速性能也是所有火花塞中最好的。

摩托车火花塞的位置：在发动机缸盖上边有一根黑色的线，黑线上面有个九十度的一个火花冒，用手拔掉火花冒，然后就会看见一个大约小拇指一样大小的东西，就是火花塞。1、火花塞的作用是把高压导线火嘴线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。2、摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

摩托车火花塞的位置：在发动机缸盖上边有一根黑色的线，黑线上面有个九十度的一个火花冒，用手拔掉火花冒，然后就会看见一个大约小拇指一样大小的东西，就是火花塞。火花塞的作用是把高压导线火嘴线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞的主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

摩托车半离合是离合片没完全闭合，但又能带动后轮，就是把离合全放后拉回一点点。半离合介绍：半离，这种操作一般是使用的上个世纪的两冲程跑车上，因为跑车是高转速机器又因为两冲程天生扭力不足，所以在低转速爬坡和低转速减速切换档位时经常需要半离操作，不然会熄火。这种操作还应用在古老的汽车发动机上。在半坡悬停时可以使用。半离合的概念:离合器的结合状态有三个阶段:从踏下开始,先后经历自由行程、工作行程、空行程(即零行程)。

摩托车滑动离合换挡需要捏离合。摩托车起步前准备：起步之前，摩托车处于空挡状态，准备起步，左手握紧离合器摇臂使离合器分离，脚掌将变速杆踩下去一格（每次脚部换挡都需要再握紧离合的时候操作），档位挂进1挡。起步完成：缓慢松开离合器摇臂，松到3/4位置时再一边放松离合器摇臂一边转动油门转把加大油门，提高发动机转速，使发动机的动力传给后轮。当后轮转动时将离合器摇臂完全松开，使离合器结合，至此起步操作完成。

摩托车电瓶位置：有的安装在脚踏板下面，脚踏板垫子掀开即可看到，有的安装在座椅的下面，把座椅垫打开即可看到。摩托车电瓶的种类：摩托车电瓶都是铅酸蓄电池，电压为12V，但安时则不尽相同，轻型摩托110CC排量以下的用5A/H，125CC以上的往往用到7A/H和9A/H。摩托车工作原理：用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28%的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

用空气来冷却离合器，称为干式离合器。离合器和档轮一起在油里面泡着的是湿离合。干式离合器的作用：干式离合器传递效率高，大多汽车就采用干式离合器，市售的摩托车很少有，杜卡迪采用比较多。在半离合下干式离合器磨损更大。在怠速时有明显的噪音。干式离合器和湿式离合器的区别：干式离合器使用时需要频繁的进行换挡操控，除非技术过硬，不然相比较湿式离合器来说操控性还是差一些。

肯定烧，半联动就是离合片与压盘结合不实的情况加油门会容易烧片。离合的作用：离合器，顾名思义，就是起到分离与合闭的作用。就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。也就是说当踩下离合器时，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车。当松开离合器时，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动。离合的原理：当驾驶员踩下离合器踏板时，通过机件的传递，使膜片弹簧大端带动压盘后移，此时从动部分与主动部分分离，不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，而此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器。

1考摩托车驾驶证一般要去三亚市车管所进行，考取摩托车驾驶证。摩托车驾驶证分为D证、E证、F证。2摩托车驾驶证D证为三轮摩托车。E证为二轮摩托车。F证为最大设计车速小于等于50km/h的摩托车。

汽车的油门在主驾驶下方的右侧第一个。以下是相关信息：1、方式：踩下油门踏板后是直接控制节气门，节气门开度会变大，进入发动机内的空气量会增加，这时ecu会命令喷油系统多喷油，车辆发动机的转速就会升高，汽车才会加速。2、油门反应变慢的解决办法是：（1）检查汽油压力清洁度，更换汽油滤芯。（2）检查点火系统缸线火花塞。（3）检查气缸压力发动机是否缺缸工作。（4）检查进排气管路是否通畅。（5）点火时间是否正，节气门位置传感器，怠速电机。（6）更换高质量汽油。

离合器踏板位于最靠近主驾驶车门的地方，离合器踏板为从左向右数第一个。离合器位于发动机与变速箱中间。以下是离合器的更多资料：1、离合器的作用是连接或断开发动机与变速箱。2、离合器有压盘和离合器片，离合器压盘固定在发动机飞轮上，压盘内有膜片弹簧负责压紧离合器片。离合器片中间有花键，这个花键固定一根传动轴，这根传动轴是变速箱的动力输入轴。3、踩下离合器踏板后，离合器分离，离合器片不与飞轮一起旋转，那么变速箱此时没有动力输入。抬起离合器踏板后，离合器结合，此时离合器片与飞轮一起旋转，变速箱有动力输入。

摩托车离合器在摩托车踏板的左边，以下是摩托车离合的正规操作步骤：1、起步操作时摩托车应处在空挡，打火以后摩托车处在正常的怠速状态。2、用手捏住离合器，踩进一档。3、慢慢松离合平稳起步。以下是关于离合器相关内容的介绍：1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定。3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油。4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象。

刹车踏板在离合器踏板和油门踏板之间，离合器踏板在最左边，油门踏板在最右边，自动挡汽车是没有离合器踏板的，自动挡汽车的刹车踏板在左边，油门踏板在右边。以下是对刹车离合油门的介绍：1、手动档有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。2、自动档只有两个踏板，由左至右依次是刹车踏板、油门踏板。只用右脚控制。

变速箱在挡位操纵杆的下面，变速箱主要是汽车的变速箱，分为手动变速箱、自动变速箱。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。变速箱的作用是：1、改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围；2、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；3、利用空挡，中断动力传递，使发动机能够启动、怠速，并便于变速器换挡或进行动力输出。

节气门在发动机进气口里，位于进气系统空气滤芯的后面，进气歧管的前面。节气门是电喷车发动机系统重要的部件，是汽车发动机的咽喉，略呈圆柱形，圆柱中心有一个绕轴旋转的圆片，随着圆片的旋转会控制圆柱内空气流通的截面的大小从而控制着混合燃气的流量。节气门是用来控制空气进入发动机的一道可控阀门，空气进入进气管后需要经过节气门，然后与汽油混合成为可燃混合气体，参与燃烧做功，汽车怠速是否稳定、加速是否灵活，与节气门的清洁程度是很有大关系。

摩托车是靠变速器变档来更改转速比，而完成起步和加，降速等协调运作的。因为变档，务必断开发动机传到驱动系的动力。离合器的功能，就是说在变速时断开动力。基本上全部的摩托车，都是在左车把处装配有离合器握把，用于完成离合器的剥离与连结。具体调整摩托车离合器的步骤如下：调整螺钉把手柄调整螺钉松到最后。未启动摩托时挂进一挡，紧握手柄，旋转车轱辘看离合是不是发挥功效。挂挡握手柄发动机的线也不必调过多。适度调整手柄的离合线，来彻底挂挡后紧握手柄，后车轱辘轻松旋转就行。

手动挡车离合在左边的：1、汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转；2、在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上，行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象；3、严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。