后减震器只换胶套可以吗?

后轮胎只换一个行不行，具体看情况：1、如果轮胎的磨损情况不是很严重，那这种情况下便可以更换一个，但是新胎必须与同一轴上的另一条花纹沟槽深度接近，否则有可能会造成车辆跑偏等问题，同一车轴上应装配同一规格、结构、厂家、花纹的轮胎，包括载重指数、速度级别一致。2、如果轮胎的花纹磨损程度较严重时，只换一个轮胎会对行车安全造成影响，因为新胎的摩擦力要比旧胎大，抓地力也就大，而旧胎抓地力相对弱，只换一个轮胎的话会因抓地力强弱不一样而发生跑偏，甚至失控的现象，而且车辆会出现一高一低的情况，容易出现颠簸，或者时速较快时也会出现跑偏问题，因此这种情况下最好是换掉一对轮胎。更换轮胎的注意事项：1、注意新旧轮胎的区别：新轮胎和旧轮胎区别明显，花纹深度和橡胶颜色区别明显。新轮胎上的小颗粒和胎侧的毛发表明轮胎没有被驱动过，这是全新轮胎的标志。2、注意轮胎的前后：所谓轮胎的正面和背面，具体是哪一面需要面向外侧。看起来和轮胎前后一样的花纹其实是有方向性的，如果装反了可能会导致轮胎磨损不均匀。安装轮胎时，只需将带有数字的一侧安装到轮毂的前部。但是不同厂家的贴标方式是不一样的。例如，一些品牌的轮胎会在轮胎侧壁上标注outer字样。安装轮胎后，还有一项必须做，那就是调整动平衡。3、选择合适的轮胎：轮胎的规格应与以前的轮胎相同，且必须与同一车轴上的其他轮胎相同，如速度等级、负荷指数、花纹、品牌名称、尺寸等。，这有利于安全驾驶。4、阀门也应该更换：这是因为，换轮胎的时候，新轮胎的老化周期和气门嘴的老化周期不一样。在新的轮胎周期中，气门嘴可能会出现问题，不容易被发现，所以换轮胎时最好同时换气门嘴。5、安装方向和充气：如果使用原装轮胎，应按照制造商的要求进行安装。如果是非原装轮胎，通常是生产日期朝外的那一端。如果是定向轮胎，车轮上的箭头应安装在与汽车前进方向相同的方向。充气时，可充气至轮胎的最大允许气压，然后降至制造商规定的标准气压。6、最好在车辆的后轮轴上安装新轮胎：如果将磨损的轮胎放在车辆的后轮轴上，后轮的排水能力会降低，从而增加雨天行驶的风险，所以如果只安装了两个新轮胎，就应该放在后轮上。7、更换新轮胎后不要刹车太猛：因为新轮胎花纹深，胎毛多，与地面没有完全磨合，刹车过猛会影响车辆的制动效果，更换新轮胎后150公里内最好不要刹车过猛。8、卸轮胎时，对角地拆下螺钉：稍微松开螺钉，然后对角地一个接一个地拆下螺钉，拆下螺丝后最好放好，不要急着找。9、进行四轮定位：前轮定位包括四个项目:主销后倾角、主销后倾角、前轮外倾角和前轮前束。后轮定位包括外倾角和前束，这也称为四轮定位，车轮定位的作用是保持汽车在稳定的直线和转向灯光下行驶，减少行驶过程中轮胎和转向部件的磨损。

车辆的减震器，如果一侧发生损坏，就需要将两侧进行同时更换，不可以只换一侧的减震器。因为如果只换一侧的减震器，在行驶的过程中，车辆是很容易发生跑偏的现象，影响车辆行驶安全。减震器只换一侧的影响：1、减震器只更换一侧的话，会影响到减震器的使用效果，最明显的就是舒适度会大不如以前。2、由于只换一侧的减震器，新旧的减震器的伸缩强度是不一样的，时间长了会加剧未更换那侧减震器的磨损。3、并且如果新旧减震器的型号参数不同的话，会在行驶时影响车辆平衡，导致车辆跑偏，影响行车安全。

平衡杆胶套没有固定更换的时间。平衡杆胶套只有严重老化时或者车辆出现过坑响声过大时进行更换。当然也有可能是冬天气温低导致橡胶发硬而造成。平衡杆胶套的一般不用提早拆换防范于未然，可是破损了就必须拆换。平衡杆胶套设计安装于两边的前轮下摆臂上，控制方向前轮的整体对称，主要作用是负责前轮的前倾角，保持方向轮的循迹能力，防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾和改善平顺性，加强车架底盘的整体刚性，提高车辆行驶的稳定性。平衡杆的工作原理是：当左右两轮行经相同的路面凸起时，平衡杆并不会产生作用，如果左右轮分别通过不同路面凸起时，会造成杆身的扭转，产生防倾阻力抑制车身滚动。

摆臂胶套老化可以只换胶套。摆臂一般是不用换的，除非是撞击变形或有裂纹等特殊的情况。如果在行驶过程中出现方向摆动，方向左右轻重不一，刹车方向跑偏，颠簸时摆臂动静大或者出现异响情况时，说明摆臂已经受损，建议尽早更换。汽车摆臂的作用：1、支撑作用：汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难以掌握方向。如果以上现象都不明显就不必要更换而只要重新做一下四轮定位稳定方向即可。2、连接作用：汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构。自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，汽车的摆臂做成软连接，增加了减震机构，同时车的操控稳定性也好很多。

减震胶套坏了需要更换，这是因为减震胶套起着辅助减震器减震和缓冲的作用，减震胶套一旦损坏，那么减震器本身的负荷就会增大，从而缩短减震器的使用寿命。虽然说它不会威胁到汽车驾驶的安全，但是多少会影响到乘车人员的驾乘感受。减震胶套损坏的症状：1、异响：当减震胶套因磨损严重而损坏时，那么底盘会随着车辆行驶的过程中发出比较大的异响；2、方向跑偏：当减震胶套出现损坏时，车辆的方向可能出现轻微的跑偏、难以回正以及回正力度低等现象；3、噪音变大：由于缺少胶套的缓冲，减震器在工作中将吸收到的震动和冲击力毫无保留的由车架传到驾驶室，给乘车人员造成极大的噪音困扰。减震胶套的作用：1、可以全面提升汽车驾乘的平稳性，从而增强驾驶人驾驶的舒适感，让驾驶人员在开车时更加安逸和舒坦；2、能够有效减弱车身震动，且吸收悬挂系统的一些噪音；3、还能够解决弹簧的疲软问题，将车身提高0.2到0.3厘米，适当提高车身。

要换的话，只能是两块一起换。但也可以不换，直接说牌照丢失就可以了，然后就直接补办新牌照了，补办牌照一次都是补办两个的，后牌照也可以不换，留着备用。换个新车牌提供的材料：(1)机动车号牌换证申请表(申请表内容应用钢笔或签字笔填写，不得涂改)。(2)车辆牌照。(3)如果一个牌照丢失或更换，应扣留并更换另一个牌照；损坏或更换时，应同时扣押和更换两个牌照。(4)机动车所有人身份证明原件及复印件。(5)委托人办理案件时，还应当提交身份证明。

减震器胶套坏了要换。减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命。以下是减震器胶套损坏的影响：造成异响：当减震顶胶因磨损严重而损坏时，车辆减震器在工作时会发出异常的响声。方向偏移：当减震顶胶出现损坏时，车辆方向可能会出现轻微的偏移，难以回正，以及回正力度低等现象。噪音变大：由于减少了顶胶的缓冲，减震器在工作的过程中，便会将吸收到的冲击毫无保留的由车架传导至驾乘室。

1用专用润滑脂更换时制动踏板应更换为带有踏板衬套的总成。2更换踏板橡胶罩在安装位置上安装踏板和弹簧7并在踏板支架上插入踏板轴，安装垫圈3和六角螺母4紧固。3固定踏板轴使推杆叉与制动踏板相连接安装推杆销和固定卡夹插入制动踏板弹簧。4装上离合器支架并紧固安装离合器踏板弹簧和离合器拉索如有必要加以调整。5紧固将离合器支架紧固在隔板上-20牛顿米。

摆臂胶套老化可以只换胶套，以下是汽车摆臂的作用：1、支撑作用：汽车摆臂是悬架的导向和支撑，其变形影响车轮定位，降低行车稳定性。如果前摆臂有问题，感觉就是方向盘会晃动，并且手松开方向盘后容易跑偏，还有高速的时候难掌握方向。如果以上现象都不明显就不必要更换而只要重新做一下四轮定位稳定方向即可。2、连接作用：汽车摆臂就是车架与车轮的连接机构。自行车的车架与车轮是硬链接，过崎岖路面时会很颠，人很不舒服，汽车的摆臂做成软连接，增加了减震机构，同时车的操控稳定性也好很多。

轿车减震器只换一边不可以，建议两个一起换，其损坏的表现有：1、单边减震器漏油；2、减震器顶胶老化脱落；3、减震弹簧疲软，弹簧伸张力不足。减震器的作用是：抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。减震器的工作原理是：当车架和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。

这个不好说，具体要看你的是那款车了，不同车型更换方法是不同的，建议你去4S店或维修店处理：1、平衡杆胶套的作用是固定平衡杆，如果平衡杆胶套坏了，会影响汽车行驶的稳定性，如前轮行驶和制动距离长度；2、当平衡胶套坏了，会出现两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高；3、也会有两侧胎压不相等，胎压会使轮胎变大，滚动起来必然会跑偏。

汽车减震器缓冲胶套的作用：1、有效解决减震器弹簧疲软的问题，恢复减震器性能；采用缓冲原理，减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感；2、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油；试验结果可延长减震器寿命长达2倍以上；3、降低行驶中的噪音；可使车体上升3—5cm，恢复车体原来的高度，提高通过减速道时的稳定性；4、缩短刹车距离，提高安全性；减轻长途驾驶后的疲劳感；5、安装简便，不松动车辆任何螺丝。

减震器缓冲胶套有用的：1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；2、当装上减震胶后，如果有作用，车辆在遇到颠簸路面或者过弯时，减震的行程会减小，舒适度会降低，安全性也会降低；3、如果没作用，我们为什么要装并用减震胶上与减震弹簧间因沙子会进入，会造成磨损，影响正常车辆减震的寿命如果是营运用，长期载重的，可以考虑。

汽车的减震器缓冲胶套烂了需要更换，减震器损坏后有以下故障表现：1、减震器漏油，减震器正常外表面干燥清洁，如有渗油，说明减震器内液压油从活塞杆上部流出，此时减震器基本失效；2、汽车过颠簸路面或减速带时，车轮发出“砰砰”的响声，说明减震器对车轮的减震效果不好或出现故障；3、汽车在转弯处明显感觉到车身的侧倾增加，严重时甚至会发生侧滑，这主要是因为减震器的阻尼力太小，不能有效地抑制弹簧的压缩。

减震器缓冲胶套有用的：1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；2、当装上减震胶后，如果有作用，车辆在遇到颠簸路面或者过弯时，减震的行程会减小，舒适度会降低，安全性也会降低；3、如果没作用，我们为什么要装并用减震胶上与减震弹簧间因沙子会进入，会造成磨损，影响正常车辆减震的寿命如果是营运用，长期载重的，可以考虑。

减震器缓冲胶套有用的：1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；2、当装上减震胶后，如果有作用，车辆在遇到颠簸路面或者过弯时，减震的行程会减小，舒适度会降低，安全性也会降低；3、如果没作用，我们为什么要装并用减震胶上与减震弹簧间因沙子会进入，会造成磨损，影响正常车辆减震的寿命如果是营运用，长期载重的，可以考虑。

减震器缓冲胶套有用的：1、如果是私家车，没有必要轿车在设计时已经考虑了通过性和舒适性，也就是说在设计时充分考量了在遇到什么路面，减震的行程应该是怎样；2、当装上减震胶后，如果有作用，车辆在遇到颠簸路面或者过弯时，减震的行程会减小，舒适度会降低，安全性也会降低；3、如果没作用，我们为什么要装并用减震胶上与减震弹簧间因沙子会进入，会造成磨损，影响正常车辆减震的寿命如果是营运用，长期载重的，可以考虑。

更换汽车后托臂胶套的方法：1、首先，把车用千斤顶打起来后，在车四周垫上些砖块，这样可以相对安全些，当然不垫也可以；2、然后，拆胶套，拆下三脚臂的两头，选择两个对应尺寸的铁套，装胶套，买来的胶套，大的要分左右，上面有标识，L左，R右小的不分；3、然后，进行拆装将螺钉拆卸下来，这是拆下来的胶套，用手轻轻一拉，就脱落了，质量问题，这个东西坏后，会出现敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆，平衡杆及减震的损坏，在过坑洼路面时，感觉轮胎快掉下来似的；4、然后，这个东西拿出来后，不要扔掉，最好用钢锯把他从三分之二处裁断，后面有用，如果不是像我这种脱落的，卸下来后最好用火把中间那个铁套烧出来；5、然后，新的涂上洗洁精，以便安装，起润滑作用，不腐蚀橡胶，不能用机油，这是拆下来的部件，等会安装胶套会用上，这就是就地取材，左中的那个铁套就是刚刚叫亲们从小胶套里烧出来的，裁断过的；6、然后，在小胶套我觉得应该有方向，仔细观察，我大拇指捏到的地方里面有铁，而另一头没有，亲们买回来后可以自己捏捏，装反了估计装不进去，到时会弄坏，三角臂的里面最好也涂点洗洁精；7、最后，当螺杆不够长后，加个套子，然后重复，胶套快到位后，用大的活动扳手加垫，让胶套顺利到位。

大众捷达减震器后胶套损坏才需要更换。减震器，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：1、在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用；2、在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震；3、当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

明锐减震器缓冲胶套的更换方法如下：1、拆下减震器后，取下减震器上固定螺帽防尘罩；2、用5mm的开口扳手固定白杆，用16mm的开口扳手或梅花扳手或小活动扳手拆下固定螺帽；3、用一字解刀取下破损的缓冲胶块；4、安装缓冲胶块，组装减震器。