变速箱什么样？

机滤的全称是机油滤清器，又称机油格，呈圆柱状。用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。机油滤清器有全流式与分流式之分。全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，因此能滤清进入主油道的全部润滑油。分流式清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。机滤的介绍有以下3点：1、机油滤芯就是机油滤清器，机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。2、机滤是过滤机油的部件。机油中的灰尘、金属颗粒、沉积等杂质，都是机滤过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利影响。3、机滤的结构。分有可换式、旋转式、离心式；按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。

变速箱是改变传动比和运动方向的变速箱。位于离合器和中央驱动之间。主要功能是：在发动机转速和扭矩不变的情况下，改变车辆的驱动力和驱动速度（换档）；使车辆向后行驶（倒车）；发动机可以停止（空档）。根据传动类型，齿轮传动可分为两轴式、三轴式和组合式。双轴类型有两个主轴（不包括倒档轴），仅通过一对齿轮减速。三轴式有三个主轴（第一轴、中间轴和第二轴），由两对齿轮减速。组合式由两个齿轮箱串联或并联组成。

汽车的变速箱种类不同，优缺点也不同，消费者在购买汽车时，需根据自己的需求合理的选择变速箱，变速箱不同，开车时的体验和油耗都会有所差别。以下是常见汽车变速箱的种类：手动变速箱：手动变速箱是最传统也是在开车时比较常见的一种变速箱，手动挡变速箱结构简单、成本低、传动效率高，虽然在日常使用时比较麻烦，但是有比较好的操控感。普通自动变速箱：普通自动变速箱和手动挡变速箱最大的区别就是不用进行档位的切换，普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目标，对于新手司机来说比较方便，驾驶员可以用不同力度踩住踏板，变速箱就可以自动进行挡位升降。手自一体变速箱：手自一体的变速箱将手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起，手一体的变速箱有明显的+/-标志由于两种功能的整合，在变速箱信格上也会有所提高。

驾驶证是两张塑封的长方形卡片，一张为正本，一张为副本。驾驶证的简介：驾驶证全称为机动车驾驶证，又作“驾照”，依照法律机动车辆驾驶人员所需申领的证照。现在考驾照有四个科目，考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后方准参加后一科目的考试。驾驶证上的信息：机动车驾驶人信息，包括姓名、性别、出生日期、国籍、住址、身份证明号码（机动车驾驶证号码）、照片。车辆管理所签注内容，包括初次领证日期、准驾车型代号、有效期起始日期、有效期限、核发机关印章、档案编号。

雷凌变速箱型号为AWFCW21，品牌是爱信。丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，如果使用地板油全力加速，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。更多相关资料如下：1.性能：丰田雷凌的CVT变速箱为进口变速箱，如果从平顺性及燃油经济性上讲还是CVT变速箱较好一些，不过6AT变速箱结构能承受更大的扭力，一般大排量的车型上CVT的使用寿命会受一定影响，一般家用的话还是CVT变速箱更好一些。2.品牌：雷凌变速箱品牌是爱信，如果用地板油全力加速，雷凌的CVT会让发动机转速在5500到6500转之间浮动，这时就像一台超密齿比的AT，在一挡一挡地上升，而且听起来也很有韵律。这跟很多CVT不一样，踩地板油一般都是将转速推到一个极高转速，然后稳这个转速继续提速。

由证夹、主页、副页部分组成。是准予机动车在我国境内道路上行驶的法定证件。其中主页正面是已签注的证芯，背面是机动车相片，并用塑封套塑封。副页是已签注的证芯。行驶证主页正面文字颜色为黑色。“中华人民共和国机动车行驶证”字体为12pt黑体，位置居中；“号牌号码”、“车辆类型”、“使用性质”、“所有人”、“住址”、“品牌型号”、“发动机号码”、“车辆识别代号”、“注册日期”、“发证日期”等文字。副页正面文字颜色为黑色。“号牌号码”、“核定载人数”、“档案编号”、“整备质量”、“总质量”、“核定载质量”、“外廓尺寸”、“准牵引总质量”、“备注”、“检验记录”等文字。作用：保险索赔凭证，对于办理了保险的机动车辆，如果发生了保险责任范围内的交通事故，投保人只有持《机动车行驶证》，而且是有效的行驶证（即按时参加了年度检验），保险公司才有可能理赔。如果不能出示有效行驶证，即使在保险有效期之内，保险公司也将拒绝赔偿。注意事项：新车保修凭证。《机动车行驶证》还有一个特殊的功能，就是能够确定新车“保修期”的起始日期。凡是因为制造、装配以及材料质量问题引起的车辆损坏，用户可以凭保修卡、《机动车行驶证》等证件，在该厂的特约服务站免费接受保修服务。《机动车行驶证》是我国法律、法规认可的重要证件，具有非同小可的作用。机动车驾驶员务必高度重视它，以保障自己的合法权益不受损害。

mt变速箱综合性较好，但不是自动档、换挡舒适性较差。理论上最好的是双mt离合器dct，保留了mt变速箱的优点又可以像干式dct一样换挡，没有短板，所以是综合性理论上最好的dct变速箱。以前干式dct不能承受大扭矩，没爆发离合器可靠性差的问题时都可以称为“变速箱的终点”。理论上双amt式dct能承受大扭矩，使用的双mt离合器可靠性很高，综合性能已经超过了“变速箱的终点”。双amt式双离合器解决了dct存在的低速换挡顿挫、抖动、异响问题，dct存在换挡顿挫的原因是离合器滑磨功率不够大和离合器结合速度不够快，这两个问题对mt离合器不存在，所以双amt换挡可以不顿挫；dct抖动的原因是传动系谐振频率不够低，传动系谐振频率高因为离合器的次级质量不够大，双amt离合器的两个mt离合器质量相加很大，传动系谐振频率足够低，在起步和低转速时不会抖动；dct异响是因为同步器打齿，因为湿式离合器分离不彻底，所以同步器容易打齿，双amt的mt干式离合器分离彻底，同步器不会打齿异响，mt离合器常闭可以避免离合器碰撞异响。双amt式双离合器不顿挫、抖动、异响、还可以承受大扭矩，理论上是“变速器的终点”。

汽车玻璃水添加位置的标志是一个类似前挡风玻璃喷水的符号，标志是蓝色的塑料盖，上面有喷水图案。玻璃水盖子上一般都会印上雨刷器的标志，这个标志是统一的不会错。汽车玻璃水广泛用于汽车玻璃、后视镜及家用玻璃、办公室玻璃、门窗玻璃、装饰玻璃等多种玻璃的快速去污、光亮清洗。它性能齐全，使用简单，也可自制。广泛用于汽车玻璃、后视镜及家用玻璃、办公室玻璃、门窗玻璃、装饰玻璃等多种玻璃的快速去污、光亮清洗。玻璃水的功能：1、清洗性能，车窗净是由多种表面活性剂及添加剂复配而成。表面活性剂通常具有润湿、渗透、增溶等功能，从而起到清洗去污的作用。2、防冻性能，能显著降低液体的冰点，从而起到防冻的作用，能很快溶解冰霜。3、防雾性能，玻璃表面会形成一层单分子保护层。这层保护膜能防止形成雾滴，保证风挡玻璃清澈透明，视野清晰。4、抗静电性能，用车窗净清洗后，吸附在玻璃表面的物质，能消除玻璃表面的电荷，抗静电性能。5、润滑性能，粘度较大，可以起润滑作用，减少雨刷器与玻璃之间的摩擦，防止产生划痕。

tcu的外表看起来像个铁盒子，内部主要由各种传感器、控制器、线路接口等构成。一般来说，tcu都被安装在汽车的变速箱内，实现对自动变速箱的控制。关于tcu：tcu的全称为TransmissionControlUnit，指的是自动变速箱控制单元。一般来说，tcu常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速箱，通过控制变速箱自动换挡，从而使驾驶者驾驶汽车更加的简单。除此之外，tcu的功能比较多，主要包括在线监控、调度管理、报表管理等，以下具体说明。1、在线监控：tcu可以通过对车辆信息的监控，从而实现车辆位置查询、轨迹查询、拍照和视频功能。2、调度管理：tcu的调度管理主要包括自动调度、人工调度和状态查询功能。其中，tcu的调度管理功能可以结合车辆的位置范围从而自动计算匹配，为企业节省了更多的成本和时间。3、报表管理：tcu的报表管理可以进行超速报警、断电报警、开停车统计、油耗统计、温度统计等。

车船税就是：1、这个车船税是指对在我国境内应依法到公安、交通、农业、渔业、军事等管理部门办理登记的车辆、船舶，根据其种类，按照规定的计税依据和年税额标准计算征收的一种财产税；2、以车船为特征对象，向车辆、船舶（以下简称车船）的所有人或者管理人征收的一种税；3、此处所称车船是指依法应当在车船管理部门登记的车船。在中国其适用税额，依照《车船税税目税额表》执行；4、中国国务院财政部门、税务主管部门可以根据实际情况，在规定的税目范围和税额幅度内，划分子税目，并明确车辆的子税目税额幅度和船舶的具体适用税额；5、车辆的具体适用税额由省、自治区、直辖市人民政府在规定的子税目税额幅度内确定；

电子眼的样子如下：1、有“电子眼”的地方通常设在红绿灯的地方。当然，在高速公路或者城市的环线上也有（这时抓的是超速）；2、在日常生活中，我们可以在绿化带或者人行道上看见3米到3.5米高的两根立杆。靠近停车线的便是夜间用来闪光用的闪光灯，后面的立杆便是主设备箱，里面有检测车辆违章信息的检测器，处理检测机信号的计算机和通过计算机控制的数码相机；3、通常在停车线附近有用树脂沥青浇灌的每个车道一组一前一后两个线圈。一般的“电子眼”构成就是这些了。当然，有些时候我们尤其注意在路标或者在红绿灯显示牌上面的24小时监控的视频电子警察；

变速箱故障灯的样子：1、变速箱故障灯报警不建议继续行驶，应该尽快找维修店检查具体故障原因；2、如果变速箱挡位指示灯全红了，意味着变速箱系统存在电器故障；3、比较常见的是变速箱电脑损坏或者阀体故障等，需要用电脑检测具体的故障信息才能确认；

变速箱顿挫的原因和解决方法如下：1、变速箱出现的顿挫，在很多情况下，都不是阀体内部损坏，而是内部出现顽固的污垢和杂质，特别是在阀体内部聚集的污垢杂质形成堵塞，导致无法有效调节油压，造成顿挫冲击打滑问题；2、变速箱的高温问题不容忽视，据自动变速器维修协会数据称，“在所有有故障的自动变速箱中，90%以上是由于过热造成的”；3、高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦特性，增加摩擦磨损、变速箱噪音，同时还会在变速箱内部（如阀体）产生污泥（杂质或污垢），造成变速箱顿挫、冲击，如果温度超过120℃，则橡胶密封圈的橡胶物质会开始变硬、干裂，最后导致泄漏，液压降低；4、如果温度升高，变速箱开始打滑，打滑会使温度升高，如果不及时解决，变速箱将会报废。

空气悬架：1、空气悬架一般由空气压缩机、蓄压器、控制单元、前后桥车身高度传感器、3个不同方向的车身加速度传感器以及4个空气弹簧伸张加速度传感器等等组成。工作原理是：根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性；2、普通汽车的悬架，一般由弹簧和减震筒组成，作用是提升乘坐舒适性和操控稳定性。而空气悬架不但大大提升了舒适性，更增加了复杂路况的通过性；3、并且，驾驶员可以通过车内的控制按钮，自行调节空气悬架的状态。一般分为软态、正常及硬态3个状态（也有标注成舒适、普通、运动三个模式）。

手动变速箱油美孚的好，变速箱油更换时间：1、通用及美洲其他自动变速箱油，首次保养4万公里或2年，二次及后续保养2万公里或1年；2、爱信及亚洲其他自动变速箱，首次保养4万公里或2年，二次及后续保养2万公里或1年；3、ZF及欧洲其他自动变速箱，首次保养6万公里或2年，二次及后续保养3万公里或1年只要维修过的变速箱，2万公里或1年需保养一次。

行驶证和驾驶证有两点不一样，区别如下：1、驾驶证是证明持证本人有驾驶相应车型的证件，上面的内容有驾驶证号，有效如期，准驾车型等；2、行驶证是证明对应车辆的有效证件，上面内容有车牌号码，车主姓名，车型。发动机底盘号等；3、驾驶证是注明有驾驶相应车型的证件，而行驶证时说明车辆的有效证件，两个是不同的证件，不能混淆一通。行驶证和牌照是车辆上路的必备条件。

汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下改装是合法的：1、轮毂样式可以改变。新规放宽了对于轮毂改装的规定，只要轮毂的尺寸大小规格与登记证书上一致即可更换样式，就算四个轮毂样式不一样也是可以的；2、可以加装行李架和侧面脚踏板。这条新规更多是对于SUV和MPV车型来说的，加装的行李架高度须控制在300毫米范围内，侧面脚踏板安装宽度不能超过车身侧立面5厘米；3、车身颜色可改变。通过喷漆或者贴膜改变车身颜色，务必在十日内到车管所登记变更车辆信息即可。需要注意的是不可以使用类似警车，消防车等勒种车辆颜色；4、中网和前后保险杠也是可以改的。中网和前后保险杠样式也是可以改变的。安装新的中网和保险杠不得改变原车长度和宽度，车标是不允许改的，保险杠也不能有明显突出，例如俗称“流氓钩”的拖车钩不得安装。

双离合变速箱的内部结构其实与手动变速箱差不多，这种变速箱有三轴的，也有两轴的，在变速箱内部的轴上是主动齿轮和从动齿轮，双离合变速箱的离合器在前部，双离合变速箱的内部还有换挡控制机构。双离合变速箱其实是一种基于手动变速箱研发的自动变速箱，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱有两种，一种是干式的，另一种是湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的，湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的散热性能更好，可靠性稳定性也是更好的。干式双离合变速箱的换挡速度要比湿式双离合变速箱快。但是干式双离合变速箱无法与动力较强的发动机配合使用，这种变速箱能承受的扭矩是比较小的。干式双离合变速箱的散热性能不如湿式双离合变速箱。

ecu其实就是一块主板，由各种微处理器、控制单元、储存器和接口等组成。在汽车中ecu被俗称为行车电脑，控制着车辆的变速箱、发动机和多媒体系统等。ecu的全称为ElectronicControlUnit，指的是电子控制单元。它由微处理器、储存器、输入/输出接口、转换器以及各种电路组成。汽车ecu具有故障自我诊断和保护功能，当其检测到汽车出现问题时，就会以故障灯的形式出现在汽车仪表盘上，然后驾驶员和修理人员就可以根据故障灯的种类进行快速判断，从而更好的维修。同时，ecu也有自适应功能，它可以不停地记录汽车行驶时的各项数据，从而可以实时调节油门、变速箱的反应速度，从而更加适应驾驶者的驾驶习惯。如果车主想要使车辆的动力更强，也可以通过重新刷写ecu程序，改变汽车的动力输出限制来实现汽车动力的增强。但是需要注意的是，如果汽车重现刷写了ecu，4s店对汽车的质保服务也会立即失去，如果想要改装ecu一定要谨慎。

tcu的外表看起来像个铁盒子，内部主要由各种传感器、控制器、线路接口等构成。一般来说，tcu都被安装在汽车的变速箱内，实现对自动变速箱的控制。关于tcu：tcu的全称为TransmissionControlUnit，指的是自动变速箱控制单元。一般来说，tcu常用于AMT、AT、DCT、CVT等自动变速箱，通过控制变速箱自动换挡，从而使驾驶者驾驶汽车更加的简单。除此之外，tcu的功能比较多，主要包括在线监控、调度管理、报表管理等，以下具体说明。1、在线监控：tcu可以通过对车辆信息的监控，从而实现车辆位置查询、轨迹查询、拍照和视频功能。2、调度管理：tcu的调度管理主要包括自动调度、人工调度和状态查询功能。其中，tcu的调度管理功能可以结合车辆的位置范围从而自动计算匹配，为企业节省了更多的成本和时间。3、报表管理：tcu的报表管理可以进行超速报警、断电报警、开停车统计、油耗统计、温度统计等。