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国五柴油车有三元催化吗?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:8782
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国五柴油车有三元催化器。不是所有的车都有三元催化器,早些年我国生产的排放标准达不到国二标准的车都不带三元催化器。

三元催化器的组成:

三元催化器一般是由壳体、减振层、载体和催化剂涂层这四个部分组成。

壳体:由不锈钢制成,为的就是防止氧化皮脱落,从而造成载体的堵塞。

减振层:由衬垫或者钢丝网垫组成,起到密封、保温和固定载体的作用,并且为了防止振动、受热变形等因素对载体造成损害,衬垫由膨胀云母和硅酸铝纤维组成,最后用粘接剂粘好。

载体:由蜂窝状的陶瓷材料制作而成,也有不少用金属(含不锈钢)材料。

催化剂:由铂、铑、钯等贵金属组成,涂喷在载体上便构成了净化剂。

三元催化器的使用寿命:

三元催化器的使用寿命一般是在8万到10万公里之间。具体的使用寿命要依据汽车的使用状况来决定,同时与汽车使用的燃油质量以及驾驶环境也有一定的联系。

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三元催化清洗有作用吗?

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三元催化清洗剂有作用吗?

三元催化清洗剂有作用,其作用是:1、有助于提高车辆发动机性能;2、减少排气系统氧传感器的频繁报警。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置,可以将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。清洗三元催化器的步骤是:1、使用举升机将车辆举升,拆掉三元催化器;2、使用草酸溶液对三元催化器浸泡清洗后,用清水冲洗三元催化器;3、装好清洗后的三元催化器,启动试车即可。
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1、打吊瓶免拆清洁,“打吊瓶”比较常见到的1种清洗三元催化的办法。它的原理是运用发动机自身的负压力,将三元催化清洁液从进气真空管吸进,在燃烧室燃烧后,可使三元催化器表层,生成一个一个高温氧化环境,根据氧化还原反应把阻塞三元催化器的化学络合物,分解为SO2、CO2气体排出,使三元催化器恢复活性。但是,这种办法只可以对轻度阻塞起效,像积碳颗粒物等生成的严重阻塞效果并不大。2、完全拆卸清洁,打吊瓶清洁的好处是省时省力,无需拆卸排气管。但许多情况下这种清洁办法的效果并不理想,这时候就需要将三元催化器完全拆卸下来清洁。这种办法较为完全,拆卸下来后,将三元催化清洁液直接倒进三元催化器中进行浸泡,让阻塞的颗粒物溶解于清洁液,最后从三元催化器中导出。这样就可以把三元催化完全清洁彻底,而效果十分地直观;3、但整体拆卸的过程繁杂,并不适合车主们动手做,建议還是到汽车4S店或修理厂进行。
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柴油车三元催化叫什么?

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