新车3万公里需要换什么？

如果常规道路行驶，3万公里不需要做大保养。一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、节气门清洗、更换火花塞等。3万公里维护项目：1、更换机油滤清器，因为机油在发动机内高温高压的恶劣环境下，保质期会大大缩短，性能会大大降低，久而久之就无法保护发动机了。空气滤芯每10000到15000公里更换一次，燃油滤芯每30000公里更换一次。2、燃油滤清器：保养供油系统，防止过多杂质堵塞燃油管路，导致发动机动力不足或熄火。3、空气滤清器：维护进气系统，防止空气灰尘和杂质进入气缸，造成压缩系统零件磨损。平时可以经常清洗空气滤清器。4、空调滤芯：检查空调滤芯，防止过滤的灰尘过多进入蒸发器，导致制冷不足或空调系统无法工作。滤芯上的灰尘长时间不清理，会发臭，污染车内空气。5、保养点火系统：汽车点火系统的保养可以防止火花塞燃烧过多的碳，导致火花塞断裂、电极漏电、不打火，使汽车无法启动。6、变速器：检查变速器齿轮油，防止齿轮严重磨损或断裂，造成变速器异响、跳档、粘毛等原因。7、清洁节气门：汽车3万公里保养需要清洗油门。节气门处会有更多的积碳，导致节气门开度变小，进而出现怠速不稳，加速无力的现象。这时候保养的时候考虑一下油门和火花塞。8、更换火花塞：3万公里对于火花塞来说并不是完全没用，而是火花塞的点火性能大大降低，直接影响发动机的动力、性能和油耗。9、对制动液、蓄电池、加油嘴、刹车片保养：对制动液、蓄电池、加油嘴、刹车片进行保养，以保持汽车的良好状态，防止在行驶过程中出现故障。

新车五万公里需要刹车片，过滤器，轮胎，火花塞。刹车片：一般车辆在行驶五万公里后，就要及时检查刹车片的厚度。因为在汽车的行驶过程中，极易造成刹车片的损坏。过滤器：机油滤清器一般需要每隔5000公里更换一次。空气滤清器一般需要每隔1万公里更换一次，如果平常车辆的使用环境较多沙尘，可以用气枪在行驶5000公里后吹一下杂尘。轮胎：在车辆大保时一般除去常规机油更换，其他防冻液、刹车油、变速箱油也属于更换的范围之内。汽车行驶满五万公里后，要检查下轮胎磨损程度。接近磨损标识时要及时更换轮胎。火花塞：一般车辆行驶满5万公里后，火花塞会因为不同的情况有不同程度的积碳。积碳老化容易造成点火不畅，汽车噪音加大，发动机动力不足。

斯巴鲁3万公里保养项目有更换机油和机油滤芯，节气门清洁等。更换机油和机油滤芯是必须项目：由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换。节气门清洗有必要：不过在3万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。

新车5万公里要换整车的油液、过滤器、火花塞、刹车片等。整车油液更换：5万公里时，需要更换车内的机油、防冻液、变速箱油、刹车油等。因为这些油品都有其不同的使用寿命，大致在5万公里的时候都会需要更换。过滤器更换：车内的过滤器主要包括机油过滤器、空气滤清器、空调滤清器、燃油滤清器。这些也都属于易损件，需要定期更换。火花塞：火花塞老化，车辆会出现积碳、油门堵塞等现象。火花塞最长的使用寿命即为5年，因此需要及时检查更换。刹车片：刹车片并非五年必须更换，但必须要检查剩余刹车片厚度，如果磨损过度就该及时更换。

8万公里大保养除了正常的更换机滤、机油、空滤以外，还需要更换汽滤、空调滤芯、蓄电池、刹车片、变速箱油、正时皮带等。以下是对其的扩展介绍：1、刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。2、机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。3、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。

5年3万公里在正常情况下不需要更换轮胎。汽车轮胎的汽车的重要部件。以下是关于汽车轮胎的详细介绍：1、概况：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性。2、作用：能够保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

如果常规道路行驶，3万公里不需要做大保养。三保其实也是做常规的保养项目，就是更换机油、更换机滤。至于空滤和空调滤，得看具体的情况，如果没有异味，拿出来清理一下，还可以继续使用，其他的更换部件全部都没有必要。不过三万公里的车子经常行驶路况环境不好，应该考虑做大保养，做各种清理。以下是汽车保养的介绍：1、汽车保养的介绍：汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、汽车保养的范围：现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的：汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

车辆行驶三万公里，应该做的保养有以下几点：更换机油和三滤、清洗节气门和油路、更换防冻液和刹车油，最后检查一下车子的安全状况。汽车保养的扩展资料：1、更换机油和机油滤芯：更换机油和机油滤芯是必需项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。2、节气门清洗：汽车三万公里保养做节气门清洗很有必要，不过在三万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。3、更换火花塞：火花塞在三万公里也是时候更换，前提是之前没有进行过更换，三万公里对火花塞来说还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。

汽车2万公里保养需要更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯和火花塞等。以下是具体说明：1、更换机油和机油滤芯是必备项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯需要同时进行更换。2、空气滤清器的作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损。如果1万公里保养时没有更换，那么2万公里保养就必须要更换。3、如果汽车使用的是一般材质的火花塞，那么2万公里也需要提前做好更换的准备，火花塞直接影响到发动机的加速性能与油耗表现，行驶感觉发动机动力不足时，就应该进行保养。

一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，车主自行考虑以及根据实际情况来保养。以下是有关汽车保养的相关介绍：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。3、汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

一万公里基本属于二保，主要更换机油、机滤、空滤拆下来检查、常规检查发动机、变速箱有无漏油、渗油、轮胎胎压、磨损情况、各种油液是否缺少等。关于汽车二保的更多资料如下：1、二保还包括了涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。2、二次保养时，车主可以考虑更换或清理空气和空调滤芯，4s店不会要求更换，不过考虑到如今的用车环境因素，这种价格又不高且能够带来明显改变的保养项目可以提前进行。3、汽车第二次保养，并不需要做多余的更换和清洗。例如检查冷却液、制动液、轮胎气压等一般都免费。注意这里提醒各位车主，二保之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。

汽车三万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗等，还需要对汽车做一次全面检查。以下是具体介绍：1、汽车三万公里保养，机油和机油滤芯是必须要更换的项目，由于发动机长时间工作，机油在发动机内高温和高压的恶劣环境下保质期会缩短，机油的性能就会大幅下降，时间久了，对发动机起不到保护作用。2、机油滤芯是为了防止发动机产生的杂质混入到机油中，容易导致机油产生胶质和油泥堵塞油路，更换机油的同时也需要更换机油滤芯。3、空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换，汽车在三万公里之前不需要清洗节气门，三万公里保养时节气门必须要清洗，因为节气门处会产生积碳，汽车容易出现怠速不稳的情况。

新车3万公里需要做以下保养：1、机油及机油滤清器的更换：主要是针对润滑系统进行的维护保养。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。2、空气滤芯的更换：空调滤芯关系到车内空气质量，在保养时，按照保养说明书上的更换周期按时更换即可。3、变速箱油、差速器油和分动箱油（四驱车）、后桥油（后驱车）、刹车油、助力转向油、离合器油（手动挡车）、防冻液、火花塞、刹车片等都需要保养。 

汽车三万公里保养需要的项目有以下几个：1、更换机油和机油滤芯，这两样每次保养都需要更换。2、检查空气滤芯和空调滤芯是否可以继续使用，如果不能继续使用，就需要更换。3、检查防冻液是否减少。检查火花塞是否需要更换。4、给全车做一次全面的检查，把需要清洗的地方进行清洗。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。

新车3万公里该做的保养是：1、更换机油和三滤；2、清洗节气门和油路；3、更换防冻液和刹车油；4、检查车子的安全状况。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，其目的是：1、保持车容整洁；2、车辆技术状况正常；3、消除隐患预防故障发生；4、减缓零部件的劣化过程；5、延长使用周期。汽车保养的注意事项是：1、避免在不通风的车库内长时间运转发动机；2、避免用嘴吸油管；3、避免车身沾上化油器清洗剂。

汽车3万公里保养需要更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、清理节气门、更换制动液、更换防冻液、更换火花塞和刹车油。一般来说，新车第一次保养只要更换机油和机油滤清器就可以了，然后再做一些常规的检查。更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。

主要是以机油、机滤、空滤、空调滤等为主的常规保养项目，另外，根据车主的用车习惯、行驶的路况可以进行油液更换和补充等。定期保养可以提高车辆的使用寿命，保证行驶的安全性。一般来说，车辆每达到1万公里左右就需要进行保养，其他小保养项目5000公里也会做。具体保养时间可以参考用车手册标准，并结合自身车辆的实际行驶状况，如经常在高速行驶，可以把保养时间、公里数缩短。超过5000公里，可以进行一些换机油、发动机清洗的保养项目，因为4s店保养较昂贵，车主可以到相熟的维修店进行保养，其质量也是一样。其中空气滤清器和汽油滤清器运转状况影响到发动机的工作寿命。因为发动机在工作时需要吸进大量空气，如果空气没有经过层曾过滤，就会产生大量尘埃，导致气缸磨损，影响日常工作，因此，在进行保养时尤为重要。

一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯等：1、更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换；2、汽车3万公里保养做节气门清洗是有必要的，不过在3万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。如果这段时间车主感觉车辆出现动力下降的状况，那么我们在保养的时候要考虑一下节气门和火花塞部分；3、火花塞更换在3万公里也是时候更换了，前提是之前没有进行过更换，3万公里对火花塞来说还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。如果你感觉车辆工作还不错，那么可以再延长1万公里；4、当然除了这些项目，3万公里保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。这里提醒各位车主，保养之前一定要看清楚保养清单，不需要的项目建议不用去做。

4万公里的车子要换的东西其实不多，最多你也就是做个小保养，我一直建议大家先检查再选择更换，之前说过6万公里需要更换的东西，今天就跟大家说说4万公里该换什么东西： 一、汽车4万公里都需要换什么？自己的车子目前5万公里左右，4万公里的时候做了保养，不知道别人怎么换的，换了什么东西，我换的东西就几样：“机油、机油滤芯、空气滤芯、空调格。” 但是对于车辆其他需要更换的零配件和油液进行了检查，确定还没有到更换时间，具体检查的地方有：轮胎、火花塞、刹车油等，以及对汽车做了一个全面性的检查。 当然了，不同的车辆各零配件的质量不同，所以更换周期也会不一样，但是4万公里要更换的东西不多，而且这些东西也都是可以自己检查的，检查之后再参考规定更换周期确定是否需要更换就行了。 （一）机油的检查方法 1.机油的检查方法其实很简单，自己网上买个几块钱的定性滤纸放在后备箱，检查的时候拿出来就ok了，没有机油尺的再买个机油尺，然后热车之后用机油尺取几滴机油滴在滤纸上，等到机油扩散之后看情况更换就可以了。（不会看的，看下图） 2.还有就是有的车友用车比较少，公里数没达到的但是机油可能变质了，这个自己打开机油盖闻一下味道就可以了，如果感觉有酸臭的味道了，对比下时间去更换就可以了。 （二）机油滤芯的更换 机油滤芯这个就没得说了，更换机油的时候把机油滤芯一起换掉就可以了。 （三）空气滤芯和空调格的更换 这两个东西加起来100左右吧，4s店应该要300左右，有技术的自己更换也行，没有的去外面修理店换换就ok，平时行驶环境比较恶劣的5-8km一换，一般经常在城区道路行驶的1万左右更换就可以了，前提条件是正规品牌的行货，检查的方法也简单，开开空调闻闻味道就可以了。 （四）火花塞 火花塞这个东西的材质有很多种，就不展开讲了，查查自己的火花塞是什么材质的，再对比下保养手册的更换周期就行了，我的是铂金火花塞，5万公里了，状况还比较好，打算年后保养的时候更换。 （五）检查轮胎 轮胎的检查方法讲过不下十次了，除了特殊情况需要更换轮胎之外，其他因为正常周期更换的你看两个地方就可以了。 1.用手摸一下轮胎凹槽里面的凸起部分，然后对比轮胎表面部分，看看是否快要磨平了，如果是的话，换掉就ok了； 2.轮胎外侧是否有明显的裂纹或者鼓包，有的话你去换就可以了； 3.轮胎如果正常使用要更换的话，建议换两条，前轮或者后轮，换单个的话建议做下动平衡； （六）刹车油 刹车油主要就是测试一下含水量的情况，说了很多遍了，网上10几块的测试笔买一个，或者买个好点的，然后打开刹车油盖，测试笔插进去，含水量大于3%更换就可以了。 当然如果你感觉到刹车疲软或者过硬的时候，也需要去4s店或者修理厂检查一下刹车系统的其他部件。 （七）其他 4万公里基本上就只有这些东西要更换的了，反正你自己检查过后知道要更换的就在保养的时候跟师傅说更换就可以了，其他的就是汽车系统以及电子元件的检查了，检查一般都是免费的。 二、总结4万公里不存在有什么大保养一说，按照平常保养就ok了，当然你要是有钱任性的话，你就按照保养手册来，把该换的换了就行，要是你稍微省点，6万公里做大保养就行，6万公里要换的东西去我主页看看，前两天才发的。 有什么问题和意见欢迎下方留言！