3万公里需要大保养吗
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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如果常规道路行驶，3万公里不需要做大保养。一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、节气门清洗、更换火花塞等。
3万公里维护项目：
1、更换机油滤清器，因为机油在发动机内高温高压的恶劣环境下，保质期会大大缩短，性能会大大降低，久而久之就无法保护发动机了。空气滤芯每10000到15000公里更换一次，燃油滤芯每30000公里更换一次。
2、燃油滤清器：保养供油系统，防止过多杂质堵塞燃油管路，导致发动机动力不足或熄火。
3、空气滤清器：维护进气系统，防止空气灰尘和杂质进入气缸，造成压缩系统零件磨损。平时可以经常清洗空气滤清器。
4、空调滤芯：检查空调滤芯，防止过滤的灰尘过多进入蒸发器，导致制冷不足或空调系统无法工作。滤芯上的灰尘长时间不清理，会发臭，污染车内空气。
5、保养点火系统：汽车点火系统的保养可以防止火花塞燃烧过多的碳，导致火花塞断裂、电极漏电、不打火，使汽车无法启动。
6、变速器：检查变速器齿轮油，防止齿轮严重磨损或断裂，造成变速器异响、跳档、粘毛等原因。
7、清洁节气门：汽车3万公里保养需要清洗油门。节气门处会有更多的积碳，导致节气门开度变小，进而出现怠速不稳，加速无力的现象。这时候保养的时候考虑一下油门和火花塞。
8、更换火花塞：3万公里对于火花塞来说并不是完全没用，而是火花塞的点火性能大大降低，直接影响发动机的动力、性能和油耗。
9、对制动液、蓄电池、加油嘴、刹车片保养：对制动液、蓄电池、加油嘴、刹车片进行保养，以保持汽车的良好状态，防止在行驶过程中出现故障。
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私家车3万公里要不要大保养
不需要，小保养即可；汽车3万公里左右是一个小的保养周期，6万公里要大保养；小保养包括：1、基础保养，机油，机滤，空滤，空调滤芯，汽油滤芯正常保养只有机油，机滤和空气滤芯，小保养在保养的基础上附加空调滤芯与汽油滤芯，当然车主如果提前更换过是可以不更换；空调滤芯更换周期是一万公里，私家车一年都未必行驶一万公里，一般都是夏天和冬天更换一次，我建议大家一个季度更换一次是最好，正常空调滤芯所过滤的空气都是直接进入车内汽油滤芯更换周期有两种，内置汽油滤芯规定4万公里到6万公里，外置汽油滤芯在2万公里左右，但汽车厂家不一样，导致滤芯更换时间也不一样，小保养一般都建议车主更换；2、刹车油。刹车油更换周期在2年4万公里之内，很多车主未必能同时满足两个条件，建议车主们找一家专业汽修店，拿检测仪测试一下，如果不达标在更换也不迟，如果正常继续使用即可；3、助力油。助力油更换周期是2年3万公里，这个油品我建议大家在小保养周期可以更换；但助力油出现问题，一般会造成汽车打方向异响或者打方向感觉特别沉重，如果严重会造成助力泵的损坏，更换一次助力泵的费用也许是助力油的好几倍，所以大家不要因小失大；4、防冻液。防冻液更换周期是2年，一般私家车一年都未必能跑一万公里，所以35000公里可以检查一下防冻液的冰点，这个仪器专业一点的汽修店都有的，叫师傅检测一下冰点在决定是否更换。汽车三万公里左右是一个小的保养周期，保养的项目相对于基础保养要多。
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3万公里需要大保养吗
如果常规道路行驶，3万公里不需要做大保养。一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器、节气门清洗、更换火花塞等。3万公里维护项目：1、更换机油滤清器，因为机油在发动机内高温高压的恶劣环境下，保质期会大大缩短，性能会大大降低，久而久之就无法保护发动机了。空气滤芯每10000到15000公里更换一次，燃油滤芯每30000公里更换一次。2、燃油滤清器：保养供油系统，防止过多杂质堵塞燃油管路，导致发动机动力不足或熄火。3、空气滤清器：维护进气系统，防止空气灰尘和杂质进入气缸，造成压缩系统零件磨损。平时可以经常清洗空气滤清器。4、空调滤芯：检查空调滤芯，防止过滤的灰尘过多进入蒸发器，导致制冷不足或空调系统无法工作。滤芯上的灰尘长时间不清理，会发臭，污染车内空气。5、保养点火系统：汽车点火系统的保养可以防止火花塞燃烧过多的碳，导致火花塞断裂、电极漏电、不打火，使汽车无法启动。6、变速器：检查变速器齿轮油，防止齿轮严重磨损或断裂，造成变速器异响、跳档、粘毛等原因。7、清洁节气门：汽车3万公里保养需要清洗油门。节气门处会有更多的积碳，导致节气门开度变小，进而出现怠速不稳，加速无力的现象。这时候保养的时候考虑一下油门和火花塞。8、更换火花塞：3万公里对于火花塞来说并不是完全没用，而是火花塞的点火性能大大降低，直接影响发动机的动力、性能和油耗。9、对制动液、蓄电池、加油嘴、刹车片保养：对制动液、蓄电池、加油嘴、刹车片进行保养，以保持汽车的良好状态，防止在行驶过程中出现故障。
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3万公里是大保养还是小保养
3万公里属于大保养。汽车的3万公里保养项目：1、更换发动机机油滤清器，因为机油在发动机内高温高压的恶劣环境下，保质期会缩短，其性能会降低，时间久就不能起到保护发动机的作用。空气滤芯每15000公里更换一次，燃油滤芯每30000公里更换一次；2、燃油滤清器：对供油系统的维护保养，防止杂质过多堵塞燃油管道，导致发动机动力不足或者熄火；3、空气滤清器：对进气系统的维护保养，防止空气的灰尘和杂质进入气缸中，导致压缩系统的零部件磨损，平时可以经常清洁空气滤清器；4、空调滤清器：检查空调滤芯，防止过滤的灰尘过多，灰尘进入蒸发器，导致空调系统制冷不足或者无法工作，滤芯上的灰尘长时间不清洁就会发臭，使车内的空气被污染；5、火花塞：对汽车点火系统的维护保养，防止火花塞积碳过多，导致火花塞断火、电极漏电、不跳火的原因，汽车就无法启动；6、变速器：检查变速器的齿轮油，防止齿轮磨损严重或者断裂，导致变速箱异响、跳档、发卡等原因；7、清洗油门，汽车3万公里保养需要做油门清洗。节气门处会有较多的积碳，导致节气门开度变小，进而出现怠速不稳、加速无力的现象。此时保养时要考虑油门和火花塞；8、更换火花塞，三万公里对于火花塞来说并没有完全失去作用，但是火花塞的点火性能却大打折扣，直接影响发动机的动力、性能和油耗；9、制动液、蓄电池、喷油嘴、刹车片等部件进行维护保养，保持汽车的良好的车况，防止行驶过程中出现故障。
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3万公里必须做的保养
汽车三万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，还需要对车辆做一次全方位检查。汽车保养时，有一部分地区的4s店要求车主做其它保养项目，这些保养项目可以做也可不做，车主需要依照自己的具体情况来确定。1.更换机油机滤：更换机油和机油滤芯是必需项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯同时进行更换；2.空气滤芯：每1至1.5万公里进行更换；3.燃油滤芯：每3万公里进行更换；4.清洗节气门：汽车3万公里保养做节气门清洗很有必要，不过在3万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。如果这段时间车主感觉车辆出现动力下降的状况，那么在保养的时候要考虑一下节气门和火花塞部分；5.更换火花塞：火花塞更换在3万公里也需要进行更换，前提是之前没有进行过更换，3万公里对火花塞来说还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗；6.其它项目：除了这些项目，3万公里保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。
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10万公里需要大保养吗？
车子十万公里需要保养的有：更换发动机机油机滤、制动液、冷却液、刹车片、空调滤芯、火花塞、轮胎、蓄电池、减震器、助力油等。这些部件都需要全面检查，查看是否需要维护、清洗或是更换。如下是相关资料：汽车保养：汽车保养的别称的汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统、变速箱系统、空调系统等保养，作用：目的是保持车容整洁、技术状况正常、消除隐患、预防故障发生、延长使用周期。
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8万公里大保养需要换什么？
8万公里大保养除了正常的更换机滤、机油、空滤以外，还需要更换汽滤、空调滤芯、蓄电池、刹车片、变速箱油、正时皮带等。以下是对其的扩展介绍：1、刹车油：厂家一般要求5万公里左右即进行更换，但实际没太大毛病，制动未出现异常就不用更换。刹车油快没了手刹灯会亮或者闪动，这个时候换刹车油也不迟，不要维修厂说换就给换。2、机油：国外的机油基本都到1万公里才进行更换，国内厂家以国内路况不良普遍将更换周期提前到7500公里，提前到了5000公里。但实际只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，没有特殊情况下机油的更换也不用那么频繁。3、转向助力油：转向助力油不需要经常换，经销商也是建议10万公里换一次，不更换也不会有任何安全隐患。如果转向助力油缺少会出现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
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3万公里大保养都做什么？
汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等。下面是具体的介绍：1、机油四滤：机油四滤中的四滤包括：机油滤清，空气滤清、燃油滤清、空调滤清。我们知道机油滤清是每次保养都需要更换的，而空气滤清建议是每1万—1.5万公里需要更换的、燃油滤清建议是3万公里更换一次。空调滤清建议是半年更换一次。2、节气门清洗：节气门清洗3万公里以前不需要做。节气门经过长期的进气，就会产生很多的积碳堆积在节气门口处，导致节气门流量过低。车子会出现轻微的怠速不稳，怠速抖动，加速无力等现象，间接会导致油耗增加。这个时候我们就应该检查节气门，火花塞等可能导致以上问题的部件。3、火花塞：火花塞在车子开到3万公里该换。三万公里火花塞虽然没有完全失去点火性能，但是其点火性能已经大大降低。点火性能下降直接影响车辆怠速抖动，缺缸，加速无力现象。点火性能下降，发动机负荷加大，也是影响油耗的原因之一。4、空调清洗：空调清洗可以清洗掉空调管路的灰尘，污垢。以及杀菌效果。这个项目可以自由选择。
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3万公里是大保养还是小保养？
三万公里属于大保养。一般来说，汽车3万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，车主自行考虑以及根据实际情况来保养。以下是相关介绍：1、更换机油机滤：更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换。2、清洗节气门：汽车3万公里保养做节气门清洗很有必要，不过在3万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。如果这段时间车主感觉车辆出现动力下降的状况，那么在保养的时候要考虑一下节气门和火花塞部分。3、更换火花塞：火花塞更换在3万公里也需要进行更换，前提是之前没有进行过更换，3万公里对火花塞来说还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。如果感觉车辆工作还不错，那么可以再延长1万公里。4、其它项目：除了这些项目，3万公里保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。
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车辆行驶3万公里需要保养什么？
车辆行驶三万公里，应该做的保养有以下几点：更换机油和三滤、清洗节气门和油路、更换防冻液和刹车油，最后检查一下车子的安全状况。汽车保养的扩展资料：1、更换机油和机油滤芯：更换机油和机油滤芯是必需项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。2、节气门清洗：汽车三万公里保养做节气门清洗很有必要，不过在三万公里之前就没有必要做，可以拒绝。3万公里对车辆来说也起码开了一段时间，这个时候节气门处会有比较多的积碳，导致节气门开度变小，然后出现车怠速不稳、加速无力等现象。3、更换火花塞：火花塞在三万公里也是时候更换，前提是之前没有进行过更换，三万公里对火花塞来说还没有完全失去作用，不过火花塞的点火性能已经大大降低，直接影响发动机的动力、性能、油耗。
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3万公里必须做的保养？
3万公里必须做的保养包括：1、更换机油和三滤（机滤、空气滤芯、空调滤芯）；2、清洗节气门和油路；3、更换防冻液和刹车油；4、检查一下车子的安全状况。以下是汽车保养的具体介绍：1、机油及机油滤清器的更换主要是针对润滑系统进行的维护保养。这两项保养中最基本但也是最重要的两项内容。机油滤清器功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。2、空气滤芯关系到发动机呼吸是否顺畅，空调滤芯关系到车内空气质量，这两个都比较重要。在保养时按照保养说明书上的更换周期按时更换即可。3、玻璃水、防冻液、空调制冷剂。玻璃水其实是关系到安全的东西，没有后一定要及时添加。空调制冷剂是在感觉到空调制冷效果不佳时，如果检查后因为空调制冷剂缺少的原因，可以按量添加。
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6万公里大保养需要做什么？
6万公里大保养的项目主要是：1、机油和机油滤芯。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，时间长了对发动机起不到保护作用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机油和机油滤芯都是同时进行更换。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换。2、空调滤芯。其工作原理与空气滤芯相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤芯要定期更换，当使用汽车空调时，能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时，要及时对空调滤芯进行更换。3、制动系统。由于刹车油受环境湿度影响，时间久了会导致制动效果下降，同理刹车片也是，如果刹车片厚度已经不满足安全需求，那就要对它们进行更换。4、火花塞。根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2-4年。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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3万公里需要保养哪些项目？
汽车三万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗等，还需要对汽车做一次全面检查。以下是具体介绍：1、汽车三万公里保养，机油和机油滤芯是必须要更换的项目，由于发动机长时间工作，机油在发动机内高温和高压的恶劣环境下保质期会缩短，机油的性能就会大幅下降，时间久了，对发动机起不到保护作用。2、机油滤芯是为了防止发动机产生的杂质混入到机油中，容易导致机油产生胶质和油泥堵塞油路，更换机油的同时也需要更换机油滤芯。3、空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换，汽车在三万公里之前不需要清洗节气门，三万公里保养时节气门必须要清洗，因为节气门处会产生积碳，汽车容易出现怠速不稳的情况。
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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汽车3万公里保养需要哪些？
汽车3万公里保养需要更换发动机机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换空调滤清器、清理节气门、更换制动液、更换防冻液、更换火花塞和刹车油。一般来说，新车第一次保养只要更换机油和机油滤清器就可以了，然后再做一些常规的检查。更换机油和机油滤芯是必须项目，由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。
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车子3万公里需要保养的项目有什么？
车子3万公里需要保养的项目有更换机油、机滤、空滤、空调滤芯。汽车保养别称汽车维护，是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作。汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统等的保养，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，延长使用周期。汽车日常保养即日常维护，它是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。
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3万公里必须做的保养
汽车三万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，还需要对车辆做一次全方位检查。汽车保养时，有一部分地区的4s店要求车主做其它保养项目，这些保养项目可以做也可不做，车主需要依照自己的具体情况来确定，通常不建议车主做这些保养项目，由于需要花费的保养费用是非常多的。三万公里的保养事实上也不需要特别重视，现在的汽车维修店都是相对成熟的，驾驶多少公里，保养哪些项目都是有一定的程序的，无需过度担心，把车子交给维修店，告诉他三万公里了，都是会告诉你保养哪些项目，有些项目是必须的，有些可以依照具体情况进行保养。一般情况三万公里主要有以下项目：三滤指的是空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器。三滤其实不仅仅是在三万公里的时候拆换的，你在小保养的时候也会偶尔进行拆换，这依照你驾驶的情况来讲，例如空气滤芯，假如你这段时间驾驶的地方空气很差，都是粉尘，那么你的空气滤芯哪怕刚刚小保养的时候换了还是需要拆换的！这3个可以依照具体情况更换。火花塞依照材料而定，一般只有最低档的铜镍火花塞才需要三万公里拆下来检查一下电极情况，而铂金、铱金材料的火花塞三万公里完全不需要做任何检查。三万公里最后需要做的事情是轮胎前后交叉换位。顺便检查整车的油水情况，多种油液检查正常后保养就算完成了。
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车子3万公里需要保养什么
主要是以机油、机滤、空滤、空调滤等为主的常规保养项目，另外，根据车主的用车习惯、行驶的路况可以进行油液更换和补充等。定期保养可以提高车辆的使用寿命，保证行驶的安全性。一般来说，车辆每达到1万公里左右就需要进行保养，其他小保养项目5000公里也会做。具体保养时间可以参考用车手册标准，并结合自身车辆的实际行驶状况，如经常在高速行驶，可以把保养时间、公里数缩短。超过5000公里，可以进行一些换机油、发动机清洗的保养项目，因为4s店保养较昂贵，车主可以到相熟的维修店进行保养，其质量也是一样。其中空气滤清器和汽油滤清器运转状况影响到发动机的工作寿命。因为发动机在工作时需要吸进大量空气，如果空气没有经过层曾过滤，就会产生大量尘埃，导致气缸磨损，影响日常工作，因此，在进行保养时尤为重要。
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5万公里需要大保养吗
大多数车型5万公里需要的保养有更换机油，推荐使用美孚、嘉实多、壳牌、道达尔等大品牌机油。机滤、空滤和变速箱油、正时链条也需要更换，检查防冻液和刹车油是否正常。当仪表盘上亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。保养灯是车厂设置一定里程或时间以仪表指示灯的形式，提醒车主及时进行车辆保养维护以延长使用寿命。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前进行保养。只有多检查多保养，车子才能维持良好的运转，才能保障行车安全。
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正常在4s店用一般的机油，总的费用在400元左右：1、根据有关规定，超过首保日期就会被视为自动放弃首保权利，如果没进行首保，以后汽车出现质量问题，是不予保修的；2、汽车的首保时间和保养周期是不同的，有的车只有2000公里，有的却长达8000公里，这是由技术存在差异造成的；3、发动机与新车有磨合期，不同车系、品牌甚至车型的汽车，配有不同设计的发动机，有些发动机的材质较好、精密度较高，磨损就会相对小一些，有些就会对机油的要求更高一些，甚至还会有特殊的要求。
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汽车三万公里保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，还需要对汽车做一次全面检查。汽车保养时，有部分地区的4s店要求车主做其它保养项目，这些保养项目可以做也可以不做，车主需要根据自身的实际情况来决定，一般不建议车主做这些保养项目，因为需要花费的保养费用是非常多的。汽车三万公里保养，机油和机油滤芯是必须要更换的项目，由于发动机长时间工作，机油在发动机内高温和高压的恶劣环境下保质期会缩短，机油的性能就会大幅下降，时间久了，对发动机就起不到保护作用了。机油滤芯是为了防止发动机产生的杂质混入到机油中，容易导致机油产生胶质和油泥堵塞油路，更换机油的同时也需要更换机油滤芯。空气滤芯每1-1.5万公里进行更换，燃油滤芯每3万公里进行更换，汽车在三万公里之前不需要清洗节气门，三万公里保养时节气门是必须要清洗的，因为节气门处会产生积碳，汽车容易出现怠速不稳的情况。
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4万公里大保养是有必要的。至于具体需要更换哪些零件，根据品牌的不同、车型的不同，要区分对待。机油和机滤，这两个是每次保养必做的项目，这个不需要多说。空气滤芯和空调滤芯检查一下是否脏了。如果脏了，看看吹一下能不能继续使用，如果吹了也不能继续使用，就需要更换了。然后重点看看防冻液、火花塞、刹车片的磨损程度。例如防冻液的剂量是否合适，如果缺少需要添加。火花塞如果之前一直没有进行过更换，那么4万公里保养一定要更换了。基本上只要没有抖动和加速无力的情况，就不需要做任何清洗的项目。根据实际的用车情况，灵活掌握。现实当中，建议查看保养手册，根据保养手册上表明的项目进行保养。以宝马3系为例，官方给出的保养项目为：更换机油、机滤、空调滤芯、空气滤芯、制动液、火花塞、燃油滤芯、雨刮片。
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