悍马h2档位按钮按不进去是什么原因？

悍马h2的排量有6.0AT和6.2AT。排量简介：悍马h2使用的是6.0升v8自然吸气发动机和6.2升v8自然吸气发动机这两款发动机。悍马h2的发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。影响排量的因素：发动机的排量是各个气缸工作容积之和，每个气缸的排气量是指活塞从上止点运动到下止点所排出的气体的体积，取决于缸径和活塞的行程。

悍马H2越野车重2909千克。悍马H2外观：H2车身长度达5171mm，高2062mm，整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去挡板。H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。悍马H2动力：H2提供标准的Vortec6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米，采用4L65-E4速自动重型overdrive传动系统。

车钥匙拔不下来的原因如下：P档锁干预：在自动挡车辆中，也许是由于P档锁干预的原因。车辆故障：如果出现车辆故障，P挡无法挂入，可以通过换挡杆的应急开关挂入挡位。点火开关内部故障：点火开关内部机械或电路故障导致，点火开关无法复位。钥匙本身：钥匙变形或点火开关内存在异物导致。钥匙插入后无法拧动：主要原因是上次停车时方向盘没有回到位，导致方向盘非正常卡锁，可以右手在用微力拧动钥匙的同时，左手左右晃动方向盘，钥匙即可拧动。

悍马H2重2909千克。悍马H2外观：H2车身长度达5171mm，高2062mm,整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去挡板。H2车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动。车头、车尾有多个挂钩，便于拖、拉货物，还有高强度大灯、雾灯和前杠上的辅助行驶灯。悍马H2动力：H2提供标准的Vortec6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛/米，采用4L65-E4速自动重型overdrive传动系统。

悍马h2档位有应急解锁功能。以下是关于悍马H2的详细介绍：1、概况：有别于前一代HUMMERH1的设计仍然停留在军事化的庞大体型与简陋的舒适配备，HUMMER-H2的设计一开始就是针对一般的道路使用为目标，改善过于庞大的体型、增加舒适配件，更加贴近一般使用民众的需求。2、其他：H2车身长度达5171mm，高2062mm。整个车底都有挡板保护，前后还有接近和离去的挡板。这些挡板不是装饰品，而是保护工具。能够保护车底的所有机件不受损坏，让车子刀枪不入。

悍马h2这款车的百公里油耗大约是25升到30升之间。如果在拥堵的市区道路内行驶，那百公里油耗是30升左右。以下是对悍马h2的扩展资料：1、悍马h2是一款重量级硬派越野车。悍马h2一共使用了两款发动机，一款是6.2升v8自然吸气发动机，另一款是6.0升v8自然吸气发动机。2、6.2升自然吸气发动机有398马力和574牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。3、6.0升自然吸气发动机有398马力和574牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。

手刹按钮按不动了解决方法：先把手刹往上提，在提的过程中按压手刹按钮，这样即可解开，如果已经拉起，就用力再向上拉一下，按钮应该会弹出，如果不行，需要去修车厂修理。手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加，与手刹配套使用的还有回复弹簧，拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。

这款车的百公里油耗大概是25升到30升之间。要是在拥堵的城区道路内行驶，那百公里油耗是30升左右。悍马h2是一款重量级硬派越野车。悍马h2共计选用了2款汽车发动机，包括有：6.2升v8自然吸气发动机和6.0升v8自然吸气发动机。6.2升自然吸气发动机配置了多点电喷工艺，并且选用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款汽车发动机匹配的是6at变速箱。6.0升自然吸气发动机配置了多点电喷工艺，并且选用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款汽车发动机匹配的是4at变速箱。选用4at变速箱的车型油耗是很高的。悍马h2本身自重比较大，这款车都快3吨了，再加上选用了大排量v8自然吸气汽车发动机，因此这款车的油耗是十分高的。如何降低油耗：一、起步切忌猛踩油门。汽车刚起步，轻踩油门是较为省油的方式，让汽车缓慢起步。二、维持合理速度匀速行车。60--90公里每小时的速度是较为省油的速度，尽可能维持匀速行车，谨记不可以忽快忽慢。三、怠速的时间不宜太长。怠速的时间太长，必定会增多油耗，尤其是堵车时，提议超出五分钟就关闭汽车发动机。四、避免低速跑长途。低速行车状况下，油耗较大。提议车子只需能跑起来，维持在60公里每小时或是以上。五、不可以猛踩刹车。紧急制动会增多油耗，因此在路口或是人流出现的地方要减速慢行、提前减速。六、经常清除后备厢。负重也是增多耗油的影响因素，及时清除无足轻重的重物、沉物，不可以懒惰。

悍马h2电池没电解决办法，首先拿出汽车搭火电线，将搭火电线连接电瓶的正负极，然后再连接另一辆有电的汽车电瓶，直接将电量传输进去即可。或者将汽车电瓶拆卸下来，然后到附近4S店充电即可。汽车电瓶具有放电特性，即使没有连接任何设备，时间久了就会没电，电瓶没有电就会影响车内电子设备的使用，甚至影响汽车启动，所以每隔一段时间就要启动汽车，给蓄电池充电。汽车车窗和天窗开关都是靠电瓶供电的，所以在熄火前要关闭车窗，而不是熄火之后在关闭，也不能离车后使用长按锁车键的方式关闭车窗，这样都会耗费电瓶电量。悍马h2是一款5门5座的SUV，车身长度是5170mm，宽度是2063mm，高度是2012mm，轴距是3117mm，行李箱容积是386-2453，轮胎尺寸规格是315/70R17。悍马h2配备真皮座椅、电动乘客席座椅、电动驾驶座椅、防盗音响、电动车窗等。

悍马h2的前悬架使用了独立扭矩杆悬架，后悬架使用了五连可变弹簧悬架。悍马h2的悬架与一般汽车的悬架结构是不同的，这种悬架结构能够让车子应对更加复杂的路况，并且悬架的耐用性和可靠性都是非常不错的。悍马h2一共搭载了两款发动机，一款是6.0升v8自然吸气发动机，另一款是6.2升v8自然吸气发动机。6.0升自然吸气发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。6.2升自然吸气发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速自动变速箱。悍马是很多车迷喜欢的汽车，悍马h2是一款非常经典的车型，但是悍马已经破产了，悍马以后也不会推出新的车型了。如果喜欢悍马h2，那可以去购买二手的。

08款悍马h2搭载了6.2升v8自然吸气发动机，04款的悍马h2搭载了6.0升v8自然吸气发动机。08款悍马h2的发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6速自动变速箱。这款车配备了全时四驱系统，这款车的前悬架使用了独立扭矩杆悬架，后悬架使用了五连可变弹簧悬架。这款车配备了机械液压转向助力系统。04款悍马h2的发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，最大功率速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。04款悍马h2的发动机参数与08款悍马h2的发动机参数是一样的。与这款发动机匹配的是4速自动变速箱。这款车搭载了全时四驱系统，前后悬架与08款悍马h2的悬架是相同的。悍马是很多车迷都喜欢的车型，不过悍马已经破产了，所以以后也不会接触到悍马推出的新车型了。

约22L\/100km：1、H2配备Vortec6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛\/米，采用4L65-E4速自动重型overdrive传动系统。上下悬挂臂式，加液压减振器和扭力杆相配合，4通道防锁死刹车（ABS），Borg-Warner双速电子控制全时4驱系统；2、1999年，通用汽车公司从AMGeneral收购了悍马的商标使用权和生产权。2003年，通用汽车推出了HUMMERH2。同时，将原来RencoGroup推出的HUMMER，重新定名成HUMMERH1。H2由通用汽车设计，委托AMGeneral生产制造与行销业务；3、H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，以此扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是展示这个品牌的发展方向，号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人。

悍马h2没有再生产了，已经停产了，所以无没有2019款的，该车售价是118.00--218.00万：1、悍马不但在陆地上具有无比优势，在空中也具有优势，这当然不是说悍马可以在空中作战，而是悍马具有非常好的空中运输方式；2、虽然它个头庞大，但是因为车体采用了高强度合成树脂和铝合金制造，而铝合金车身经过热处理，组装时挡板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定，这也就是你看到为什么军用悍马车身上都是铆钉的原因；3、因此它重量轻、强度高，可以保证空运需求，即使在空投后也能保持毫发无损，照常工作；4、并且C-130运输机一次可以运3辆，C-141运输机一次可运6辆，C-5A运输机一次可运5辆，因此军用悍马适合快速应急部署的要求。而在1991年海湾战争中，悍马作为装甲部队的先驱，第一时间空运到战区，在严酷的沙漠条件下发挥了它的实力；5、并且军用的悍马各种变型车有30余种之多。包括：人员\/物资输送车；轻型战斗车；反坦克导弹发射车；防空导弹发射车；指挥通信车；装甲输送车；野战救护车等等。

越野悍马h2这款车已经停产的，原来的售价是298万元：1、H1是最早的军用版，采用柴油发动机，动力强，越野性能好，内装比较简陋，后来H1也有民用办，采用V10发动机，排量5升，内装上要比军用版豪华很多，外形和H1相似；2、H2是在H1的基础上发展而来的民用版，外观和内饰都有很大变化，要豪华很多，动力系统同H1的民用版相同，但是越野性有所降低，公路性和舒适性有很大增强；3、H3则是H2的缩小版，外观比H2小了许多，内饰从新设计的，动力系统采用V6的3.5升汽油发动机。H3饰悍马公司为了抢占市场在2004年推出的，现在国内还没有销售。

悍马h2官方报价120W-200W，它的优缺点如下：1、悍马H2整体包裹式设计摒弃了中央金属分隔条，车头包括一个整体式绞盘，大防撞杠与机器盖连动；内部在豪华和舒适性上把悍马带到了更高的境界；2、H2的中央信息中心配备了通用的ONSTAR卫星定位导航系统；通过卫星定位系统，高度表、温度计和其它测量工具为驾驶员提供各种信息。H2提供标准的Vortec6.0升V8汽油引擎，最大马力325匹，最大扭力522牛\/米；3、优点：动力和扭距又有所增强，内部配置有所升级缺点：外形极其夸张招摇悍马H2系列介绍H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像。

悍马h2柴油版的需要一百多万一辆呢，不过这款车目前已经停产了：1、H1是最早的军用版，采用柴油发动机，动力强，越野性能好，内装比较简陋，后来H1也有民用办，采用V10发动机，排量5升，内装上要比军用版豪华很多，外形和H1相似；2、H2是在H1的基础上发展而来的民用版，外观和内饰都有很大变化，要豪华很多，动力系统同H1的民用版相同，但是越野性有所降低，公路性和舒适性有很大增强；3、H3则是H2的缩小版，外观比H2小了许多，内饰从新设计的，动力系统采用V6的3.5升汽油发动机。H3饰悍马公司为了抢占市场在2004年推出的，现在国内还没有销售。

悍马h2是悍马旗下的一款硬派越野车，这款车的轴距为3117毫米，长宽高分别是5170毫米，2063毫米，2012毫米。悍马h2是一款五门五座suv，这款车使用了一台6.2升v8自然吸气发动机。这款6.2升v8自然吸气发动机最大功率为293kw，最大扭矩为574牛米，这款发动机的最大扭矩转速为4300转每分钟，最大功率转速为5700转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。悍马h2的前悬架和后悬架的结构是比较复杂的，并且这款车采用了非承载式车身设计。作为一款硬派越野车，非承载式车身是必不可少的。非承载式车身的结构与承载式车身是不同的，这种车身的刚性很强。采用非承载式车身设计可以提高汽车的越野性能，这样可以让汽车应对更加恶劣的路况。悍马h2搭载了全时四驱系统，搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，机械抓地力提高了，车子的越野性能也是可以提高的。全时四驱系统是硬派越野车的标配。

这款车的前悬架使用了独立扭矩杆悬架，后悬架使用了五连可变弹簧悬架。悍马h2是一款硬派越野车，这款车的越野性能是非常强的。悍马h2一共使用了两款发动机，一款是6.2升v8自然吸气发动机，另一款是6.0升v8自然吸气发动机。6.2升v8自然吸气发动机有398马力和574牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6.0升v8自然吸气发动机有398马力和574牛米的最大扭矩。这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。悍马h2的动力虽然不是很强，但是扭矩是很大的，这在越野时有很大帮助。悍马h2的发动机油耗是很高的，这是不折不扣的油老虎。如果大家对悍马h2感兴趣，可以去试驾一下，在很多租车公司都是可以见到这款车的。

这款车的百公里油耗大约是25升到30升之间。如果在拥堵的市区道路内行驶，那百公里油耗是30升左右。悍马h2是一款重量级硬派越野车。悍马h2一共使用了两款发动机，一款是6.2升v8自然吸气发动机，另一款是6.0升v8自然吸气发动机。6.2升自然吸气发动机有398马力和574牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6.0升自然吸气发动机有398马力和574牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5700转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱。使用4at变速箱的车型油耗是很高的。悍马h2本身自重比较大，这款车都快3吨了，再加上使用了大排量v8自然吸气发动机，所以这款车的油耗是非常高的。如果大家对悍马h2感兴趣，可以去试驾一下，这款车在国内还是比较常见的，有些租车公司就有这款车。

这款车使用了两款变速箱，一款是6at变速箱，另一款是4at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的变速箱。at变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱的换挡平顺性非常好。at变速箱内部全是行星齿轮，这种变速箱是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速箱的可靠性耐用性是相当好的。由于at变速箱的内部结构比较复杂，这种变速箱的零部件也很多，所以这种变速箱的研发和生产成本是比较高的。常见的自动变速箱有三种，分别是cvt变速箱，at变速箱，双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。cvt变速箱的结构比较简单，这种变速箱内部有两个锥轮和一个钢片链条，这种变速箱的换挡平顺性是非常好的。cvt变速箱的结构简单，制造成本也是很低的。很多价格便宜的自动挡家用车是非常喜欢使用cvt变速箱的。cvt变速箱的可靠性耐用性也是非常好的。