帕萨特精英版330有没有氛围灯？

帕萨特精英版330没有氛围灯，330精英没有豪华版的十色氛围灯，只有简单的单色灯，在放脚的地方。氛围灯简介：车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常灯光是红色、蓝色、绿色等。但需要注意的是灯光颜色不能影响到汽车车主正常的安全行驶。氛围灯作用：在一定程度上能起到照明作用，但主要为装饰性；高低配车型的氛围灯可能不同，主要体现在面积和效果上；氛围灯布局位置大致在脚底、中控台、车门扶手等附近。（数据来源于大众汽车官网）

新帕萨特330精英版变速箱是湿式。大众新帕萨特是双离合变速箱，1.4T车型是干式的变速箱，1.8T2.0T是湿式的变速箱。湿式的相对稳定一点，2.0T（330TSI或者380TSI）最新的国六发动机搭配的是DQ381湿式双离合。1.4T（280TSI）搭配的是DQ200的干式双离合。湿式双离合和干式双离合的优缺点：1、湿式双离合，指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩。这种技术稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况。然而缺点自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高，同时维修起来也相对费时费力，需要定期更换冷却液；2、干式双离合，是指通过离合器从动盘上的摩擦片来传递扭矩，由于节省了相关液力系统，并且干式离合器本身所具有的传递扭矩的高效性。湿式离合器相比干式在换挡滑摩时要消耗更多能量，因此干式系统很大程度地提高了燃油经济性。同时，干式双离合变速箱要比湿式双离合变速箱要轻。缺点的是干式双离合的散热能力相对逊色，可承受的扭矩也较低。但是因为制造成本低，日后保养的成本也比较低，一般用在平价车型上。

帕萨特330豪华和精英版的区别是巡航系统的不同等。帕萨特330豪华和精英版的区别：巡航系统；帕萨特330豪华版使用的是自适应巡航，而精英版使用的则是定速巡航。帕萨特豪华版增加的配置有10.2英寸全液晶仪表盘、并线辅助、主动刹车、手机无线充、电动座椅记忆、大灯随向转动、流光尾部转向灯、手动遮阳帘、前排座椅通风、可调节头枕、木纹饰条、上下车迎宾照明。自适应巡航的基本介绍：自适应巡航（ACC）比较智能，且一般在较低的速度下即能进入巡航，除了高速路况，也能适用于城市路况，走走停停的路都可以。汽车的传感器（雷达）会根据前车以及本车的行驶状态（车距和速度），经过ECU的计算判断后，向执行器（节气门，制动，档位）发送指令，以决定自己的行驶状态，是加速还是减速，还是退出巡航。自适应巡航最基本功能是保持车辆纵向行驶，在有碰撞危险时，车辆会提示驾驶员并进行主动制动干预。

雅阁有氛围灯，十代本田雅阁自带的氛围灯是单色。且只有尊贵版和旗舰版配备了单色车内氛围灯。有一定的观赏性，但实际效果有限。氛围灯又称为LED氛围灯，是LED灯中的一种。为主题公园、酒店、家居、展会、商业以及艺术照明的完美选择，为人们生活创造需求的氛围。可以根据自身照明需要（如颜色、温度、亮度和方向等）来设定自己喜欢的场景情景照明效果，根据各自要求、场景情况，在不同的空间和时间选择并控制光的亮度、灰度、颜色的变化。汽车氛围灯可以提高夜间开车的安全系数，提高汽车的科技感，还可以舒缓行驶员的疲劳感，让车里面生活更有仪式感，营造轻松愉悦的氛围，提高汽车品牌的辨识度，彰显差异性。十代雅阁的长宽高分别是4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米。十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是2.0升自然吸气发动机，低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。

帕萨特330没有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器可以降低发动机尾气排放物当中的颗粒，进行回收，减少车辆尾气排放，增加车辆的环保性，减少对大气的污染。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。 颗粒捕捉器位置：颗粒捕捉器在三元催化器的后方，消音器的前方，被前后氧传感器包围着。

君威精英版没有氛围灯开关，氛围灯会自动开启。以下是氛围灯的具体介绍：1、开启：氛围灯在发动机已启动且光线较暗的情况下，氛围灯开启。2、作用：完全改变汽车内饰在夜间的状态，让汽车品牌具有夜间识别性。确保驾驶过程中车内光线不会太暗，同时也可营造愉快的驾驶环境，可以防止驾驶员疲劳驾驶，在一定程度上能提供驾驶员行车中的安全。3、改装：汽车在改装氛围灯时，因为要更改原车的电子线路，所以要找大品牌改装厂来改装，避免后期因为质量问题而出现安全隐患。

帕萨特精英版和豪华版，主要是配置上不同，豪华版相比精英版又多出了18英寸轮圈、后排侧遮阳帘、前排座椅通风、自适应巡航、外后视镜自动下翻以及雅致缎木纹饰条等配置，诸如前排座椅通风、自适应巡航等配置能够为日常驾驶带来更高的便利性和舒适性。更多介绍如下：1、车身颜色上：全新一代帕萨特基于MQB平台打造，采用了全新的设计语言。车身颜色方面，新车提供了包括雅致白、玄武黑、珠光银、香槟金、珊瑚红以及晶钻灰在内的6种色彩供消费者选择，能够满足不同消费者的需求。而在内饰部分，新车配备黑色、棕色两种内饰色彩，且装饰条也拥有暗金拉丝、钛银拉丝以及雅致缎木纹饰条搭配在不同配置车型上。2、动力上：全新一代车型提供了汽油版和插电混动版车型供消费者选择，其中汽油版车型搭载1.4T和2.0T发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率分别为150马力（1.4T/280TSI）、186马力（2.0T低功率/330TSI）、220马力（2.0T高功率/380TSI）。

以下是帕萨特豪华版和精英版区别的详细介绍：1、帕萨特豪华版的车型相对于精英版的车型，在配置方面多出了18英寸轮圈、后排侧遮阳帘、前排座椅通风、自适应巡航、外后视镜自动下翻以及雅致缎木纹饰条等。2、动力方面：帕萨特共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米；2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。3、传动系统方面：与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，另外，帕萨特还推出了一款插电式混动版的车型，插电混动版采用一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统。

福克斯有氛围灯，氛围灯开关会随着大灯打开而自动打开，如果打开大灯车内氛围灯没有亮，要先在行车电脑中设置，在照明设置中将车内照明选项勾选即可。车内氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯，通常灯光是红色、蓝色、绿色等。福克斯是一款紧凑型车，该车长宽高分别为4647mm、1810mm、1468mm，轴距为2705mm，油箱容积为53l，整备质量为1245kg，最大马力为122ps，最大功率为90kw，最大扭矩为153nm。

帕萨特精英版与豪华版的区别：1、发动机不同：精英版搭载了4缸1.4T150马力的发动机，缸体材料为铝合金；豪华版搭载了4缸2.0T186马力的发动机，缸体材料为铸铁。2、整备质量不同：精英版是1470千克；豪华版是1575千克。3、轮胎规格不同：精英版前后轮胎的规格是215/55R17；豪华版前后轮胎的规格是235/45R18。4、主被动安全装备不同：精英版没有并线辅助和主动刹车主动安全系统；豪华版配有并线辅助和主动刹车主动安全系统。

根据官方参数配置表显示，雷克萨斯UX是没有车内氛围灯的。汽车的氛围灯是一种车厢内的照明灯，有着装饰的作用，通常会是红色、蓝色、绿色等的颜色。汽车氛围灯能很大程度上使得车厢在夜晚时显得更加绚丽，能很好地烘托出车厢内的气氛，营造一种室内的情调。雷克萨斯UX是一款紧凑型的SUV，这款汽车有着不同的装扮效果，因此其外观瑕疵是极少的。和以往的雷克萨斯其他车型的汽车相似，雷克萨斯UX的外观造型也有着不同的细节，因此受到不少年轻人的欢喜。同时，在对于汽车的灯光运用上，雷克萨斯UX更是越发地精致，造型也是更加地突出。不得不提的是，汽车的前半部分设计具有高端大气的科技感，且非常前卫时尚。从它的外观造型当中，大家能清晰地感受雷克萨斯UX的吸睛程度，仿佛置身在未来的世界中一样，给人一种相当良好且让人极度舒适的体验。

性能上的差异同样很大，低功率2.0T机器动力偏弱、以燃油经济性为主要目标，而2.0T高功率版本则突出优异的性能，燃油经济性方面只能说是中规中矩。全新一代帕萨特基于MQB平台打造，采用了全新的设计语言。车身颜色方面，新车提供了包括雅致白、玄武黑、珠光银、香槟金、珊瑚红以及晶钻灰在内的6种色彩供消费者选择，能够满足不同消费者的需求。而在内饰部分，新车配备黑色、棕色两种内饰色彩，且装饰条也拥有暗金拉丝、钛银拉丝以及雅致缎木纹饰条搭配在不同配置车型上。低功率版本2.0T发动机，算是大众一次新的尝试，开发目的就是以更加优异的燃油经济性为核心，采用了米勒循环；不过由于调相器的范围不够，所以无法完成米勒、奥托循环之间的切换，这一点有别于丰田、马自达的双循环发动机，所以当发动机处于高负荷运转时，往往因为无法切换奥拓循环，所以在动力方面有些疲软，但胜在燃油经济性很优秀。

迈腾只有在DSG尊贵型和DSG旗舰型中才有三色氛围灯，其它车型均为单色氛围灯。迈腾在售的车型只有2019款，分为国五和国六两个车型，分别在2018年10月和2019年5月上市。2019款迈腾全系采用前置前驱的驱动方式，销售指导价格在18.61万到30.91万之间。2019款迈腾的长、宽、高分别为4866mm、1832mm、1464mm，轴距为2871mm。一、配置：1、安全配置：主/副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。2、辅助配置：前/后驻车雷达、定速巡航、运动驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动系统。二、动力：2019款迈腾搭载1.4T和2.0T版本发动机，匹配7档双离合变速箱。1.4T版本发动机的最大输出功率为110千瓦，最大扭矩为250牛/米，最高时速为218千米/小时，百公里加速时间为8.6秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.5L。2.0T版本发动机的最大输出功率为137千瓦，最大扭矩为320牛/米，最高时速为230千米/小时，百公里加速时间为7.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为6.2L。

2020款大众帕萨特330TSIDSG御尊版百公里油耗，一般该车型在综合路况条件下行驶，车子油耗基本在九个油左右：1、帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车；2、帕萨特是一种由水冷发动机带动前轮驱动的轿车，它在动力性能、整体设计、安全概念、驾乘舒适性、耐久、耐用性上都已超越中挡轿车的标准设计；3、2014款帕萨特在原有产品线的基础上增加了三款智能导航版车型，配备了智能娱乐导航系统，支持多种格式媒体播放以及后视倒车影像等众多功能，能够根据车速调节音量，为驾乘者带来更为智能尊崇的出行体验。

途观l2019款330舒适版有氛围灯的呢：1、全新途观L在外观同平行进口车型相差不大，在保留了源自于大众家族德系血统的设计之余，依稀可以看到些许美式的粗犷分割，前进气格栅同车头灯组互为相连，拉伸了车头的横向视觉效果；2、全新途观L整车尺寸为4712\/1839\/1673mm，车身轴距达2791mm，车身侧面的腰线棱角分明，从前翼子板处一直延伸到尾灯组，勾勒出新款途观L的硬汉气息；3、同时凸显了大众汽车深厚的工艺底蕴，全系车型标配LED光源尾灯，同时为消费者17\/18\/18英寸三种规格共四种样式设计的铝合金材质轮圈。

2019年帕萨特330精英版，比较适合家庭，很舒适，外观也很漂亮，可以入手：1、新帕萨特的外观变化很大，给人一种高大上的感觉；2、而且尾部镶嵌的帕萨特的英文字母非常醒目，令人望而生畏，毕竟有句老话说，不怕梅赛德斯和路虎，怕大众带字母；3、最大的亮点是在高匹配车型上，采用可变悬架，它可以根据车辆在路况下的情况，来调节软、硬悬架，从而提高车辆在行驶中的舒适性。

2019帕萨特330精英版落地大概是22万左右，精英版比豪华版的低2万左右：1、新帕萨特的外观变化很大，给人一种高大上的感觉；2、而且尾部镶嵌的帕萨特的英文字母非常醒目，令人望而生畏，毕竟有句老话说，不怕梅赛德斯和路虎，怕大众带字母；3、最大的亮点是在高匹配车型上，采用可变悬架，它可以根据车辆在路况下的情况，来调节软、硬悬架，从而提高车辆在行驶中的舒适性。

2019新帕萨特330精英版落地价需要25万多：1、2019款帕萨特依旧没有摆脱俗套的设计，单单从前脸的上部分来看，和19款的并无太大区别，依旧是经典的设计；2、但是新款的U型进气格栅，在尺寸上还是非常大的，具有很强的冲击力，下方才有新型设计，熏黑处理的下网加在红色中间，非常具有视觉冲击力，下侧的LED灯也是隐藏式设计；3、整体非常整洁，尾部依旧是和老款相似，但是大众车标下的字母，说明了他的地位不一般，双边双出的大孔径排气管，也是彰显着自己的运动风格；4、当我第一眼看到2019款帕萨特的时候，我还以为我看的是19款的，真的是太像了，包括三幅式方向盘，镶嵌在中控台的屏幕，又或者是三层式的操作台和没有挡次的挡把。

2019新帕萨特330精英版是有后雾灯的：1、新帕萨特的外观变化很大，给人一种高大上的感觉；2、而且尾部镶嵌的帕萨特的英文字母非常醒目，令人望而生畏，毕竟有句老话说，不怕梅赛德斯和路虎，怕大众带字母；3、最大的亮点是在高匹配车型上，采用可变悬架，它可以根据车辆在路况下的情况，来调节软、硬悬架，从而提高车辆在行驶中的舒适性。

帕萨特精英版和豪华版车型最大的区别是在配置上。帕萨特豪华版的车型相对于精英版的车型，在配置方面多出了18英寸轮圈、后排侧遮阳帘、前排座椅通风、自适应巡航、外后视镜自动下翻以及雅致缎木纹饰条等。因为这两款车的配置不同，所以在售价方面的表现也是不同的，精英版车型的官方指导价格为21.79万元，豪华版车型的官方指导价格为23.79万元。在动力方面，帕萨特共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.4T涡轮增压发动机和2.0T高/低功率发动机，其中，1.4T发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，2.0T低功率发动机的最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，2.0T高功率发动机的最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米。在传动系统方面，与发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，另外，帕萨特还推出了一款插电式混动版的车型，插电混动版采用一套由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的插电式混动系统。