揽胜运动版和揽胜星脉的区别是什么？

星脉和极光的区别如下：1、车型不同：从车型尺寸上，换代极光依旧与星脉保持着较大尺寸落差，极光归属于一台标准紧凑级SUV，星脉则要大一号变为中型SUV。揽胜极光2022款极光L249PSR-Dynamic豪华版尺寸长宽高分别为4531毫米、1904毫米、1650毫米。揽胜星脉2023款250PS尺寸长宽高分别为4811毫米、1930毫米、1684毫米；（数据来源于百度有驾官网）2、配置不同：揽胜星脉没有揽胜极光配置的后视镜电动折叠功能；3、动力不同：2019款揽胜星脉和2018款揽胜极光分别最大可输出250匹、240匹马力；数据来源于百度有驾官网）4、价格不同：两辆车在价格上也不相同，对于偏向于性价比的准车主，不妨考虑下车价较低极光车型。

揽胜运动版和揽胜的区别是两者的定位不同，尺寸不同，外观不同。以下是详细介绍：定位不同：揽胜运动版主打年轻时尚；揽胜主打商务稳重。尺寸不同：揽胜运动版的长宽高为4879mm/2073mm/1803mm；揽胜的长宽高为5000mm/2073mm/1869mm。外观不同：在前方的进气中网处，揽胜运动版呈现两条线，揽胜是三条线。在两侧的进气腮，揽胜运动版横置，前方有弧线呈船头型，揽胜则是从上到下呈长方形。

极光尺寸比星脉小四十多厘米，定位比星脉低。星脉是原装进口，极光是合资，新款外形方面很接近，但星脉会更加舒展。2018年11月23日，全新路虎揽胜极光在伦敦正式发布，新车外观造型融入了最新的家族设计语言，全面向星脉靠拢，设计上极为相似。更多介绍如下：1、内饰方面：中控采用双屏幕设计，精致感提升，并配备了“地面视图技术”、“智能高清广角流媒体内后视镜”，同时引入第二代路虎全地形反馈系统。新极光将搭载Ingenium三缸、四缸发动机以及轻混动力系统和插电式混动系统。2、外观方面：全新极光在保留部分现款设计的同时，汲取了大量高一级车型星脉的设计元素。例如前脸造型和星脉就相似度极高，蜂窝状的倒梯形进气格栅设计取代了老款双横辐设计，不过尺寸比星脉略小。矩阵式大灯造型与星脉如出一辙，圆角矩形的LED日行灯是最新的家族化设计，精致感比老款提升不少。

以下是揽胜和揽胜运动版的区别：1、车身优势：公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全。揽胜运动版采用了相同的3.0升V6SC机械增压发动式发动机，与之匹配的均为ZF生产的8速手自一体变速箱，然而这却并不意味着两者会有相同的驾驶感受和乘坐感受，而重点就在于调校。2、外观：揽胜运动版和揽胜非常相似，最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，翼子板上的出风口也更大更显眼一些。揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银色，就是竖起来的长方形里面有两个圆形灯。

揽胜运动版和揽胜主要有以下几点区别：1、定位不同：揽胜运动版主打年轻时尚，所以在外形设计方面比较张扬，运动感十足；揽胜主打商务稳重，所以在外形设计方面比较内敛，适合商务使用。2、车身尺寸不同：揽胜运动版的长宽高为4879*2073*1803mm；揽胜的长宽高为5000*2073*1869mm。3、售价不同：揽胜运动版的厂商指导价比揽胜的厂商指导价低一些。

关于揽胜与揽胜运动版的区别介绍如下：1、从外观上看，揽胜运动版和揽胜非常相似：揽胜运动版和揽胜最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银色。2、揽胜运动版加装了彩色的灯罩，造型非常时尚：揽胜是承载式车身，公路行驶非常平稳，整个车身为一体，固有频率震动低，噪音小，整体式车身比较安全；揽胜运动版采用与揽胜相同的3.0升V6SC机械增压发动机，匹配的是ZF生产的8速手自一体变速箱。3、按下点火开关，揽胜和揽胜运动版会有不同的表现：揽胜运动版的排气声浪更加震慑人心，低沉有力的怒吼瞬间穿透空气，展现出大排量发动机应有的气势，映衬了运动版的定位，而揽胜的排气声浪明显小，成熟稳重是揽胜与生俱来的气质。

路虎揽胜星脉是一台中型suv，这一款车的长宽高分别是4811mm（毫米），2032mm（毫米），1685mm（毫米），轴距为2874mm（毫米）。星脉一共搭载了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。以下是相关内容介绍：1、2.0升涡轮增压发动机最大功率为184kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。2、低功率版3.0升机械增压发动机最大功率为250kw，最大扭矩为450牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。3、高功率版3.0升机械增压发动机最大功率为280kw，最大扭矩为450牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

揽胜运动版和揽胜的区别是车身尺寸不同：揽胜运动版的车身尺寸是：长4879mm、高1803mm，轴距为2923mm，油箱容积为104.3l，行李箱容积为780到1686l；揽胜的车身尺寸是：长5000mm、高1869mm，轴距为2922mm，油箱容积为104l，行李箱容积为707到1694l。揽胜运动版和揽胜均搭载了3.0l机械加涡轮增压发动机，最大马力是360ps，最大功率是265kw，最大扭矩是495nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

揽胜行政版和揽胜运动版的区别是：1、定位不同：揽胜行政版则是偏向舒适商务；揽胜运动版悬挂动力偏向运动性能。2、车型颜色不同：揽胜行政版只有金色；揽胜运动版有黑色、红色、绿色。3、底盘不同：揽胜行政版用的是纯正揽胜底盘；揽胜运动版用的是发现的底盘。揽胜是路虎旗下的一款车型，其车身长宽高分别是4999mm、2073mm、1835mm，轴距为2922mm，最高时速是每小时210km。

揽胜星脉并没有被国产，这款车是进口的。路虎旗下被国产的车型是揽胜极光和发现神行。揽胜星脉是一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

揽胜星脉并没有七座版车型，揽胜星脉只有五座版车型。揽胜星脉属于揽胜系列车型，这款车是路虎旗下的一款中型suv。揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1300转输出最大扭矩，并可以持续到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制过弯的侧倾幅度。

揽胜星脉和揽胜并不是同级别车型，揽胜是一款中大型suv，揽胜星脉是一款中型suv，这款车的轴距为2874毫米，长宽高分别是4811毫米，2032毫米，1685毫米。揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。低功率版3.0升机械增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升机械增压发动机拥有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

以下就是揽胜运动版和揽胜的区别：1、尺寸上揽运整体要比揽胜小一号，长度和宽度都比揽胜要短一些，为了突出公路运动性，揽胜运动版装备了扁平比更小的轮胎；2、第二，前方的进气中网，运动版呈两条，行政版是三条；3、第三，两侧进气鳃（运动版是横的，前方有弧线呈船头型，行政版是由上到下呈竖着的长方形），另外侧裙板上的小扰流板也暗示了运动版车型的高速性能；4、第四，运动版横着看，尾部略低，（车顶呈＼型，前高后低，行政版车顶呈一字形，高低很平顺）；5、第五，从正后方来看，运动版车尾略方，呈凸字形，行政版也是呈凸字型，但是行政版凸字的左右两边的那个横，略圆润。运动版尾部大部分带SPORT标识，行政版不带。

2019款揽胜星脉评测：1、在造型上，这款车十分大气，给人一种磅礴之感。六边形的中网配以粗壮有力的进气格栅，显得十分霸道。而且，两侧的LED光源大灯有着耀眼的光芒。尤其是车身下方的保险杠，多了一份运动感；2、不管是从造型上来看还是从线条的设计上看，和揽胜都有着较为高的相似度，展现出了较为硬气的一面，这样也能直接的反映出了众泰模仿能力的出色，前脸部分的设计除了车标是不一样的；3、其它任何部分的设计和路虎大体上一致，揽胜星脉模仿的到位对于喜欢路虎却没有经济能力买路虎的人来讲是一个较为不错的替代的选择。

2019款揽胜星脉的价格在60万左右：1、全新路虎揽胜星脉起步防滑辅助在草地和雪地等湿滑路面，该系统可平衡前后轮之间的扭矩，从而获得最大牵引力；2、在只有前轮能够牵引的极端情况下，几乎全部发动机扭矩都可以分配到前轮上，从而获得最佳抓地力；3、起步防滑辅助功能可以通过多媒体娱乐信息系统上的软开关启动。

揽胜星脉和揽胜并非同级别车款，揽胜是一辆中大型suv，揽胜星脉是一辆中型suv，这一款车的轴距为2874毫米（mm），长宽高分别是4811毫米（mm），2032毫米（mm），1685毫米（mm）。揽胜星脉一共使用的是三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机具有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。低功率版3.0升机械增压发动机具有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。高功率版3.0升机械增压发动机具有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的基本都是8at变速器。使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性，而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。揽胜星脉的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。

揽胜星脉和揽胜使用的发动机是不同的。揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv。揽胜星脉的轴距为2874毫米，长宽高分别是4811毫米，2032毫米，1685毫米。揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。低功率板3.0升机械增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率吧3.0升机械增压发动机拥有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这三款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以大幅度提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。 

揽胜星脉并没有七座版车型，揽胜星脉只有五座版车型。揽胜星脉属于揽胜系列车型，这款车是路虎旗下的一款中型suv。揽胜星脉一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。揽胜星脉的2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机可以在1300转输出最大扭矩，并可以持续到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版3.0升机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架其实是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性也会提高。双叉臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制过弯的侧倾幅度。

揽胜运动版和揽胜最大的区别就是两者的定位不同：揽胜运动版主打年轻时尚，所以在外形设计方面比较张扬，运动感十足；揽胜主打商务稳重，所以在外形设计方面比较内敛，适合商务使用。除此之外，揽胜比揽胜运动版稍微大一点，而且售价更贵。在车身尺寸方面，揽胜运动版的长宽高为4879*2073*1803mm，揽胜的长宽高为5000*2073*1869mm。在售价方面，揽胜运动版的厂商指导价为90.48万元-183.80万元，揽胜的厂商指导价为122.50万元-321.30万元。在动力方面，揽胜和揽胜运动版都有3.0升的机械增压发动机和5.0升的机械增压发动机可以选择。其中，3.0升低功率版本的最大马力为340匹，3.0升高功率版本的最大马力为381匹。5.0升低功率版本的最大马力为525匹，5.0升高功率版本的最大马力为565匹。在驱动形式方面，揽胜和揽胜运动版全系采用的是四驱系统。在变速箱方面，揽胜和揽胜运动版全系使用的是8挡手自一体变速箱。

揽胜星脉并没有被国产，这款车是进口的。路虎旗下被国产的车型是揽胜极光和发现神行。揽胜星脉是一款中型suv，这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机能在5500转每分钟时输出最大功率，能在1300到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。低功率版3.0升机械增压发动机有340马力和450牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。高功率版机械增压发动机有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机能在6500转每分钟时输出最大功率，能在3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。揽胜星脉的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。