新手为什么开车会偏右？

新手开车总会偏右主要有两个原因，一是视线范围窄，二是驾驶经验不足，对车辆的把控不到位。视线范围变窄的原因是新手开车总是喜欢把注意力停留在发动机盖上，导致看到视线距离变小，就会容易往左边或是右边偏。驾驶经验不足，开车时容易紧张导致打方向盘幅度过大，或是一直握紧方向盘车辆行驶途中有倾斜没能适度调整。想要让车辆在跑道中间保持直行，需要做到以下几点：1、调整好坐姿，两手扶稳放在方向盘左右两端，行驶过程中如果会偏离直线，可以将方向盘往反方向转移一点角度，不能打大方向。2、开车时，视线要尽可能要远些，不能只盯着看车头机舱盖或是前车的车尾，要学会找参照物，像中间标线、路边线等，帮助车辆保持直线。3、多练习，可以现在空旷的路上多开车练习，找感觉，慢慢摸索。

倒车入库偏右是因为方向盘打得早。这时候就要校正方向盘，调整车辆。具体操作是将方向盘往回转半圈左右。越接近线下，回头的角度就越大。当轮胎离车角距离差不多的时候，打死方向盘，完成入库。汽车已被倒进仓库。如果要修改车身，要通过车尾到线路的距离来判断。如果车的尾部在右边，而你想让车左转，就把方向盘转到左边。如果你想向右调整车身，把方向盘向右转动一点。倒车入库的三种情况：1、汽车已经倒进库了，车身不正，修正车身。2、回正方向时，方向盘打早了。3、回正方向时，方向盘打晚了。解决方法：方向盘打早了，就提前回正。方向盘打晚了，就延迟回正。修正方向时，想往哪边调整，就往哪边调整方向。

右手开车被说是新手的原因：右手一般要抓摇杆，换挡，新手才用右手开车。无论是新手还是老司机，都建议要双手握方向盘，安全第一。单手开车一般人喜欢用左手，如遇到突发事件，左手跟本来不及作出反应，即使有做出反应也不安全。为了安全，请安全驾驶。新司机每次开车的时候，双手总是紧紧握着方向盘，给其他人的感觉像是抱住了方向盘一样，而且方向盘上都有自己紧张的汗渍了，自己还全然不知，一直是聚精会神的样子。应该正常驾驶就好，就算遇到隐患，还有刹车，不必惊慌。很多新手上车，一直直挺挺的僵着身子，也许是紧张的缘故，但是长此以往，会形成不好的开车习惯，并且还会引发颈椎病等等。

新手司机油耗高的原因分析，主要是以下问题造成的:1.新手怕开太快，长时间低速行驶，导致油耗高。2.新手不善于预测前方情况，经常急加速急减速，导致油耗偏高。3.初学者不能准确掌握换挡时机，有时长时间高速行驶，油耗高。4.新人对刹车不熟悉，经常踩刹车，造成动力损失。想要油耗低，就要在合理的档位下，以恒定的速度尽可能平稳地行驶。提前预料，少刹车。注意检查轮胎压力不要太低，清理车内不必要的东西。5.车身载重，有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重,殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。新手驾驶习惯对油耗影响很大。因为机械设计等因素，发动机需要运转一段时间才能达到最佳的运转效果，不要急着急停，根据前方路况刹车加油，尽量减少一脚油门接着一脚刹车的驾驶习惯。一般来说，60-90公里/小时是最经济的速度。高速时，不要超过100公里，油耗会很好！

现在的轿车发动机大多是电子控制燃油喷射型的汽油发动机，怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的症状。以下是相关介绍：如果发动机一进入怠速运转就会熄火，称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常，称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案。

车子方向盘偏右的原因是：首先要确定跑偏的程度以及方向盘位置是否正确，轮胎气压是否一致，在笔直平整的铺装路面上并且是无侧向风的条件下，车辆行驶100米的距离向左或向右的偏移量在3米以内可以说是正常的。车辆在行驶中跑偏与轮胎气压、轮胎的磨损、底盘各部件的磨损、四轮定位都会有一定关系，可以先测量一下两侧的胎压，当两侧胎压不一致的时候，车辆会向气压低的一侧行驶，其次就是检查轮毂和四轮定位是否正常。

新手开车走不了直线的原因可能是新手司机还没有习惯在开车时候目视远方。没有习惯在开车时候目视远方：很多人都有一个通病，那就是开车的时候只看车头。汽车的车头和内饰前端基本上都是一个椭圆形。这个椭圆形会给司机造成视觉差，新手司机始终感觉车辆很歪，所以不断调整方向盘。最后也就造成了走S形路线。解决办法：车辆直线行驶要做的第一点就是目光往长远的地方看，别只看车头。对汽车方向盘不了解：很多新手司机都以为只要自己打方向盘，汽车立即就会跟着转变方向。但实际上汽车方向盘有一个滞纳时间。如果车辆正在歪着行驶，调整后，需要等上几秒钟车辆才会回正，并不是立即就就会回正。解决办法：开车不乱动方向盘，放松方向盘。

新手开车会偏右是因为新手驾驶员缺乏驾驶经验，回车时害怕与周边的车辆相撞，因此往往靠右行，时间长了就养成了开车偏右的习惯。车辆在行驶时向右跑偏的其他原因：轮胎问题：左右两侧轮胎气压相差较大，会向轮胎胎压低的一侧跑偏。两侧轮胎磨损不一致，这样车辆也会向花纹浅的一侧跑。定位数据问题：定位数据不对同样导致跑偏，车辆外倾角大的一侧跑偏，车辆向后倾角小的一侧跑。车辆跑偏并不是太严重、太复杂的问题，主要是因为左右两侧出现了不平衡，当车子出现这样的问题，还是需要把车子调整好，不然长久下去只会造成轮胎等比较重要的部件出现不平衡的磨损，带来更多的安全隐患。

倒车入库车尾偏右，说明方向盘打早了，此时应该回正方向盘，调整车辆。具体操作是，把方向盘回正半圈左右，如果离线越近，回正的角度就要越大。等车轮胎与边角的距离差不多时，再打死方向盘，完成入库。倒车已经入库，想修正车身，要以车尾与线的距离来判断。如果车尾偏右，想让车往左一点，就往左打一点方向盘；如果是想往右修正车身，就往右打一点方向盘。倒车入库时，无非就三种意外。第一种：进入库了，车身不正，修正车身。第二种：回正时，方向盘打早了。第三种：回正时，方向盘打晚。简单总结就是，方向盘打早，就提前回正；方向盘打晚，就延迟回正；修正车身时，想往哪边调整，就往哪边打方向。方向盘打死后看后视镜，后轮中心到达延长线后回半圈，直到车辆与线平行，再赶紧将方向盘回一圈回正，车就倒进去。

新手开车容易“跑偏”，通常有以下两点原因：1、视线范围窄：不少新手驾驶人在开车时视线喜欢停留在发动机盖前，导致视线范围窄，因此容易将车辆开偏。2、过于紧张导致打方向盘幅度过大：新手因为紧张，调整方向时打方向盘幅度过大，或是由于抓方向盘太紧、紧张的手有所倾斜导致汽车跑偏。如何将车开直：1、方向盘要扶稳扶正：在方向盘已经回正的情况下，其平放不动就能够直线开车。行驶过程中可能会稍微偏离直线，此时应将方向盘往相反方向转移些许角度，切忌大打方向。另外应扶稳方向盘，别因为紧张手抖而让汽车走“S”型路线。2、行车时寻找合适的参照物：新手驾驶人可学会寻找路上合适的参照物，帮助保持车辆直线行驶。驾驶人可以参照路中间的标线、路边线、路边的大树。

学车时左脚发抖可能的情况是刚接触机动车，比较紧张所致；此外，刚练车时左脚踩离合器还习惯，配合未灵活所致。这种情况，可以通过一段时间的适应和锻炼可以消除；熟能生巧就是这个道理，反复练习就可以达到灵活操作离合器。新手学车的小技巧如下：1.保持平常心：学车的时候，一定要保持平常心，不要想得太多更不要急于求成，这样都会影响到学车的进度。应该正常的对待，不急躁、不焦虑、不想当然，脚踏实地的好好练习。2.认真听教练讲：很多人到训练场，一心急于上车，想上车上去练习，认为练习的时间越长越熟练越容易掌握好技能。其实，只要运用正确的方法加上长时间的练习才能更好地掌握。因此，一定要认真听教练讲，认真看教练的操作，只要这样才能事半功倍的效果。3.按教练的要求操作：有些人平时在网上或者听别人说一些技巧或者攻略觉得很实用，于是在练习的时候想检验下是否实用，其实这样是不对的，因为具体的情况要具体的对待，别人的技巧也许只适合别人的在特定的场合，因此要按照教练的要求操作是非常重要的，这才是最快的捷径。

新手驾驶员开车油耗大可能是和驾驶习惯有一定的关系。车辆油耗高还可能有以下几个原因：1、胎压不足。胎压不足或者过低，会使轮胎与地面的磨擦增加，阻力变大，油耗就会上升。2、行驶路况很拥挤也会导致油耗高，因为车辆从静止到运动的这个时候发动机做功比较大，所以喷油量也会加大。3、短时间行驶油耗也会高，因为发动机和车辆刚到了最佳的温度就熄火。4、车身重量。车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗。

开车起步就熄火的原因包括驾驶员对离合器的控制不准，离合器上下的间隙点不熟悉，当脚部控制在离合器间隙到离合的这一段速度过快就非常容易导致汽车起步熄火故障。以下是开车起步熄火的相关资料：1、一般在汽车熄火的时候，需要先踩刹车，挂n档，拉手刹，挂p档，之后再熄火松开刹车，手动挡车型在熄火的时候也需要踩刹车。2、汽车刹车的效果取决于刹车片的好坏，在刹车盘和刹车鼓上进行摩擦，使汽车达到减速刹车的目的。3、发动机的动力通过变速箱传递出去，变速箱是影响汽车油耗量的关键指标，汽车起步需要发动机、变速箱和离合器的相互配合才能实现。

以下是新手开车容易跑方向的原因：1.视线范围窄：不少新手驾驶人在开车时视线喜欢停留在发动机盖前，导致视线范围窄，因此容易将车辆开偏。2.过于紧张导致打方向盘幅度过大：新手因为紧张，调整方向时打方向盘幅度过大，或是由于抓方向盘太紧、紧张的手有所倾斜导致汽车跑偏。以下是将车开直的方法：1.方向盘要扶稳扶正。2.往前方远处看。3.多练习。

新手开车总是熄火的原因是：新手对汽车的离合器掌握不够熟练，使离合和油门的控制不连贯导致熄火。新手开车避免熄火的方法是：1、控制好离合器，离合器抬到一半时停住，待车辆移动后抬起离合；2、跟上油门，抬离合器时轻踩油门可以使车辆起步更顺畅；3、配合使用手刹，挂挡起步之前拉紧手刹，待离合抬到一半松开手刹轻踩油门；4、避免高挡低速行驶，当车辆正常行驶时找好换挡的时机。

小心驾驶，多练习，多请教，注意力集中：1、思想上一定要放松，保持需要的警惕性就可以了。毕竟学车或者哪怕是考试的时候，副驾驶座上都有教练或考官坐着，他们比学员本身更不愿意出事，所以没有什么可以紧张的，一旦有什么危险，教练或考官会伸手替你把一下方向盘，或直接帮你踩刹车。在开车时，无论什么状态下，无论需要分心去换挡或者是做别的什么动作，一定要留出较多的心思顾着另一只手中的方向盘，记得轻拉方向就是，切忌左右来回晃动；2、你要大体知道方向盘转多少能控制车轮能转多少，开车的人一定要始终记住，自己是在车上，而不能用在车外的感觉去开车。如：同样是要让过前面的自行车，在车外的人看起来，可能车子需要一个比较大的角度（例如需要转动10°左右的角度），但是开车人本身其实只要轻轻拨动一下方向盘（大概是3到4度的角度）就足够了，如果此时司机却将方向盘转动了10度，那么车子会猛地向某个方向大幅度偏离，车子自然感觉不稳；3、方向盘是有一定自由（游动）间隙的，否则，手在上面一动方向就会偏；方向盘只要带住不跑方向就行了，千万不要握的太紧。在正常驾驶时，手扶方向直行的时候方向的自由行程在自动调整车辆的行驶直线方向，当路面情况改变时左右两侧的路面不平均时就会朝摩擦力大的一边自由滑动。这时方向也就走偏了，你的手上也是有感觉的，就是方向盘在向跑偏的一边自己转动，你的手上也会有感觉有受牵制感，你只需要向相反的方向动一下盘子，刚感觉到过了自由行程有一点点阻力时，你就稳在那里，车辆就会在你人为的情况下自己走正，感觉到阻力小了或没有时，你就把方向再回过来一点点到自由行程里，这样车就会又自动走直线了。主要是手感，要用心感觉，一旦适应就好了。

新手开车起步慢是因为太过紧张了，所以会导致离合控制不好，起步就慢了。想起步快，可以参考以下方法：1、左脚离合快速抬到半联动点，车子要往前走了，稳住，右脚油门轻踏，转速到1200-1500左右，同时左脚继续慢松离合；2、右脚同步继续给油（给油大小就看你是否要快速起步，要快的话就多给点油，但同时离合也要快速松掉），离合全部松掉之后，车子继续前行，转速到1500-1800左右换2挡，之后每2000转换挡；3、边抬离合边踩油门，开熟了直接就抬到刚刚好的位置了，反正就是慢慢练习，这是不能急的。

新手起步慢是因为你过于紧张造成的：1、上车后，首先对钥匙门通电，当确保行车电脑自检无异常后，踩住刹车踏板将挡位换至空挡，随后进行点火操作；2、再着车状态下等待一段时间，待水温逐渐升高时，你需要对车身、轮胎状态进行检查。当水温逐渐升上来的时候，系好安全带，踩住刹车挂入挡位，松开驻车制动器后，踩油门出发；3、如此操作，会让变速箱少经历一次挡位的冲击，有效减少变速箱的磨损程度；4、标准流程：踩刹车、通电、P→N、点火、N→D\/R、松手刹、行车。

新手开车主要是要调整好座椅，把握好方向盘，注意车速不要太快，行驶时遵守交通规则等。新手开车时第一步就要调整好座椅，如果坐姿不舒服会影响开车。在调整座椅时，不要将其离方向盘太近，如果座椅离方向盘太近，在开车时双手和双腿就会过度弯曲，影响正常驾驶。在可以踩到油门和刹车的情况下，将座椅尽量向后面调，然后调整座椅的高度，使驾驶员的视线可以看到汽车前引擎盖为止。新手开车上路时，要随时注意汽车左右后视镜并与前车保持好安全距离。尽量保持在一个车道上行驶，不随意变道。需要变道和超车时，提前打转向灯提醒前后车辆。新手开车上路时，尽量走自己熟悉的路线，并且最好找一个人陪同驾驶，不要自己单独上路。当遇到紧急情况时，要沉着冷静，不随意拨打方向盘。新手开车上路时，要遵守交通规则，不闯红灯、不超速、不压线、不违法停车。当遇到复杂的路况时，一定要减速慢行，从而保证安全。

油离合联动控制不好就会熄火。踩离合的脚抬得太快或者没有及时给油也会熄火。先练习抬离合，感觉到结合点，也称半离合状态。接着练习离合和油门的配合。新手经常会出现起步时熄火、车身抖动等情况，另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手刚学车时由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。