五菱mini120续航能改到170吗？

五菱宏光MINIEV有120公里和170公里两种续航车型，其中120公里续航车型实际可以跑70-80公里，170公里续航的版本会好一点，实际可以跑100公里左右。以宏光MINIEV2022款轻松款三元锂为例：1.车身尺寸：五菱宏光mini是五菱旗下的一款微型电动汽车。这款车的长宽高分别为2917mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm。2.动力方面：五菱洪光mini是一款单电机车型。这辆汽车的发动机是后置的。当然这车也是后轮驱动。五菱洪光mini的电机最大功率为20kw，最大扭矩为85nm。这款车用的是磷酸铁锂电池（数据来源有驾官网）。

五菱宏光mini120公里能跑2个小时左右。五菱宏光MINIEV有120公里和170公里两种续航车型，其中120公里续航车型实际可以跑70-80公里，170公里续航的版本会好一点，实际可以跑100公里左右。举个例子，黄先生买的是一辆顶配宏光MINIEV，指导价3.88万元。根据宏光MINIEV的续航里程手机APP显示，黄先生表示自己在充满电的情况下每天开30-40公里，然后开两天就会需要开始充电，基本上续航里程能够达到60、70公里上下，而且这还是自己每天基本只开10-20分钟除下雾气的情况下得到的续航里程，特别是在冬天早上开车的时候，本来以为续航里程很多，但是发现开两公里的话会显示掉电6公里以上，这个亏电是比较严重的。如果每天使用距离超过60公里的话，建议还是选择170公里顶配的版本，这个版本可以满足需求，120公里续航版本的是真的有点够呛。不过想一下这车才卖2万、3万，瞬间心理就平衡了，坦言比想象中的续航里程要好很多，因为自己提前有心理准备，所以自己完全是可以接受的。

五菱miniev续航里程根据版本而定：低配版续航里程是120公里；高配版续航里程是170公里。以2021款五菱宏光miniev为例，其属于微型车，车身尺寸是：长2920mm、宽1493mm、高1621mm，轴距为1940mm，整备质量为665kg。2021款五菱宏光miniev前悬架是麦弗逊式独立悬挂，后悬架是多连杆非独立悬架，其搭载了永磁、同步电动机，最大功率是20kw、最大扭矩是85n.m，与其匹配的是1挡固定齿比变速箱。

胎压170还能低速短途开到修理店，十公里以内，切勿长途高速行驶，胎压过低会导致轮胎的运动量增加，摩擦力增大使得轮胎的温度升高，导致轮胎变软，轮胎的强度会降低，最终可能出现爆胎。如果胎压突然降低到170，需检查是否出现扎胎、漏气等问题。日常需注意胎压是否合适，胎压过低还有导致以下问题：1、胎压过低，轮胎接触地面的面积会增加，汽车的耗油量因此增加；2、胎压过低，胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，降低轮胎寿命；3、胎压过低，没法保证胎面与路面正常接触，如紧急制动时，因胎肩的关系，反而会因轮胎接地面积变小降低制动效果。

五菱宏光mini有两款在售，配置续航里程120公里和170公里（数据来源于有驾官网）。五菱宏光miniev是上汽通用五菱旗下首款四座新能源车，主要定位为通勤车，也可用于短途出行驾驶。优秀的电力系统：动力方面，该车型搭载了一台总功率20kw，总扭矩85n.m的永磁同步电机，配备了容量为13.8kwh的三元锂电池组。安全配置：五菱宏光mini不仅续航能力出色，动力系统出色，而且安全配置丰富。安全方面，新车配备了防抱死制动、刹车分配系统、主驾驶座安全气囊、胎压监测、后驻车雷达、后影像、上坡辅助等功能配置。

五菱宏光MINI充一次电需要10度电。电池组能量：五菱宏光MINI电池组的能量为13.9kWh和9.3kWh，NEDC续航里程有170公里和120公里两种版本可供选择。电池在底盘的下方，新车采用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电，充电功率小于2kW，充电时长为6小时和9小时左右。汽车设计：宏光MINI车头车尾采取的是比较垂直的设计，虽然软萌但是还有一些偏犀利的棱角，侧面双腰线的设计将视觉效果进行拉伸，配合一些凸起的设计，看起来比较有质感。宏光MINIEV采用的机械空间最小化，乘坐空间最大化的设计理念，保证车身迷你灵活的情况下，对内部空间进行了最大的利用。

五菱宏光mini续航170实际162.6km。续航实验情况：170km的五菱宏光MINIEV,在满载4人,半程开空调的情况下,实际行驶里程162.6km。五菱宏光mini的续航两种版本：一种是170公里，另外一种是120公里。可以根据需求进行选择，不过说宏光MINI的续航都不算太长，而且这样的里程数还是理想状态，实际还会更少些。当然对于日常出行来说这样的里程还是够用，尤其是上下班的代步出行，加上MINI的车身非常小巧，加上价格因素是它能够脱颖而出的根本原因。电动汽车的续航存在的问题：在冬天的时候，随着气温的下降，标配的里程也下降得比较厉害。所以在冬天或者需要达到一百公里的里程，对于五菱这款车来说还是有些压力。价格则是这款车带来最大的惊喜，只要能够满足出行的里程数，它的价格就足够让大家侧目。

五菱宏光miniev续航在170km公里左右。五菱宏光miniev续航简介：五菱宏光MINIEV全系车型仅提供120km和170km两种续航里程，新版本车型，预计会搭载最大功率为29千瓦、最大扭矩为110牛米的永磁同步电机，并且可能会配备16千瓦时的磷酸铁锂电池。在电机的输出功率上增强到了110Nm，还搭载了比较耐用的磷酸铁锂电池，大大降低了百公里耗能。电动汽车续航虚的原因：电池的容量变低使得续航里程缩短；电机的老化使得续航不足；电器的线路或者是零件发生故障；轮胎胎压过低。电动汽车的组成部分是动力电池、底盘、车身和电器。动力电池由电池模组、电池管理系统、热管理系统、电气及机械系统组成。底盘由驱动电机、控制系统、行驶系统、转向系统和制动及能量回收系统组成。

胎压170kpa不能继续行驶。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa；增强型轮胎280-390kpa；最高气压不能大于350kpa。170kpa是比较低的低压，是不能继续行驶。胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎；使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。胎压不足的方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

可以跑够数，以下是具体介绍：1、分类：五菱宏光MINIEV续航里程有170km和120km两种，主要用于城市代步通勤。2、电动机：宏光MINIEV搭配20kW电动机，三元锂离子动力电池组则有13.82kWh和9.2kWh两个版本，能量密度分别为110Wh/kg和100Wh/kg。3、充电：宏光MINIEV不高度依赖充电桩，可以直接使用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电。同时，宏光MINIEV还创新性配备集成式高效能充电枪，体积小巧，收纳轻松。4、动力：动力上这款车搭载的是电池容量为9.06kWh的电动机，这个电动机能够达到的最大功率为9.2kW，峰值扭矩为56牛米。续航里程可达150千米，最高时速可达60千米每小时。

五菱宏光mini120公里能跑2个小时左右。上汽通用五菱汽车股份有限公司是成立于2002年的11月18日，是由三家公司共同出资组建，其中包括上海汽车集团股份有限公司，美国通用汽车公司，广西汽车集团有限公司，其中广西汽车集团有限公司为原柳州五菱汽车有限责任公司。以下是五菱汽车的介绍：1、技术介绍：上汽通用五菱拥有国家级技术中心，同时拥有经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”，聘请了一批专家教授作为技术顾问，实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等，并与泛亚汽车技术中心实施产品开发一体化运作，以通用汽车公司GVDP(产品开发流程)和GMS(通用全球制造系统)为主要方法，注重管理创新和团队合作，使企业的技术创新能力获得了全方位提升。2、产品种类：上汽通用五菱生产的产品包括微型商务用车、微型厢式客车、微型双排货车、微型单排货车、微型乘用车等五大系列共200多个品种车型，并于2003年顺利通过国家“3C”认证，2005年成为微车行业唯一获得全国质量信誉“AAA”级企业。

这一款车的低配车型和中配车型续航行程为120公里，顶配车型续航行程为170公里，这些续航行程基本都是工信部给出的数据。相关介绍如下：1、车身尺寸：五菱宏光mini是五菱旗下的一辆微型电动汽车，这一款车的长宽高分别是2917mm，1493mm，1621mm，轴距为1940mm。2、动力：五菱宏光mini是一辆单电机车型，这一款车的电动机为后置，理所当然这一款车同样是后轮驱动。五菱宏光mini的电动机最大功率是20kw，最大扭矩为85牛米。这一款车使用的是磷酸铁锂电池。

胎压170不能够再继续行驶，气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破。胎压过低的危害如下：1.与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。2.造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。3.使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。4.使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。5.轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。6.胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

以下是关于五菱宏光MINI-EV的续航里程的介绍：1、20年4月，工信部公布了旗下纯电动微型车-五菱宏光MINI-EV的续航里程信息。2、新车将推出四种配置两种续航里程车型，NEDC续航里程分别为170km和120km。以下是关于五菱宏光MINI-EV的更多资料：（1）外观：宏光MINI-EV的外观设计风格偏向方正硬朗，紧致小巧的车身配上较大尺寸的大灯组，给人几分呆萌的感受，整车看上去有点像缩小版的五菱宏光PLUS。新车采用双色搭配，加入悬浮式车顶设计，这表现出该车年轻时尚的定位。新车为双门四座布局，长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。（2）动力：宏光MINI-EV搭载最大功率为20kW、最大扭矩85Nm的电动机。动力电池是来自华霆动力技术有限公司的三元锂离子电池组，提供13.82kWh和9.2kWh两种容量。

胎压170kpa相当于1.7bar，这个胎压太低了，所以建议车友们去充气后再继续开。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的胎压是非常重要的，胎压不能过高也不能过低。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力影响操控和稳定性。如果轮胎的胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。所以，建议车友们平时经常检查一下自己的轮胎气压。一般的气压表上有两个单位，一个是bar，另一个是kpa，1bar等于100kpa。按照正常情况下胎压2.5bar来计算，那应该是250kpa，所以车友们在检查胎压时，可以换算一下。有些带有胎压监测的汽车是可以显示实时的胎压数据的，有些汽车显示的胎压单位是bar，有些汽车显示的胎压单位是kpa。轮胎属于橡胶制品，建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较低，也要更换。使用四年的轮胎会出现明显的老化现象。在购买轮胎时，车友们一定要看好生产日期，出厂超过三年的轮胎就不要购买了。

日产gtr能改到1000匹马力。一般说gtr改到1000匹马力指的是gtrrb26发动机，gtr使用的发动机在设计之初完全就是为了房车赛而设计的，这款车更是被很多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，而且发动机不会爆缸。一般说gtr改到1000匹马力指的是gtrrb26发动机，gtr使用的发动机在设计之初完全就是为了房车赛而设计的，这款车更是被很多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，而且发动机不会爆缸。gtr这款车是日产汽车生产的一款高性能的大马力跑车，这款车也是日产汽车最高配置的车型，到目前为止，gtr已成为世界最具性价比的超级跑车，在动力方面，gtr搭载的是一台3.8TV6发动机，发动机的最大功率为553马力，最大峰值扭矩为628牛米。值得一提的是该车的百公里加速仅需2秒，汽车的外观设计采用的是最新的运动套件，其中包括炭纤维的车身，后扰流板、定制包围、空气动力学套件等，很多喜欢跑车的车主将这款车称为战神gtr，意思是没有任何车能与这款车相比较。普通车型的gtr并没有什么太大的优点，改装之后的汽车动力虐杀保时捷911TurboS等众多超跑。

五菱mini敞篷续航里程数是120KM或170KM。续驶里程也称为续航能力，是指汽车轮船等行驶工具在最大的燃料储备下可连续行驶的总里程。电动汽车的续驶里程是指动力蓄电池以充满状态开始到标准规定的试验结束时所走过的里程，是电动汽车重要的经济性指标。以下是续航里程数的介绍：1、汽车油箱装满后在一定路况下的连续行驶里程，一般车辆为300～500公里，军用汽车一般达到600～800公里；2、续航里程数在仪表盘上显示，以便于驾驶员对车辆使用状况的判断；3、新能源汽车续驶里程指电池充满一次电在理想路况、风速、气温等条件下等速行驶的里程数，混合动力车及铅酸电池（低速车）相对续驶里程要短。

工信部给出的轻松款和自在款的续航行程为120公里，工信部给出的悦享款车款的续航行程为170公里。五菱宏光mini是五菱旗下的一辆微型电动汽车，这一款车的轴距为1940毫米（mm），长宽高分别是2917毫米（mm），1493毫米（mm），1621毫米（mm）。 五菱宏光mini是一辆单电机车款，这一款车的电动机是后置的，理所当然这一款车同样是后轮驱动的。 这一款车的电动机最大功率是20kw，最大扭矩为85牛米。 这一款车使用的是磷酸铁锂电池，这样的电池的成本比三元锂电池低，而且安全系数也必须比三元锂电池好。 五菱宏光mini的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆非独立悬架。 麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的应用是十分广泛的。 麦弗逊悬架占用空间是十分小的，这样的悬架只有一个l型调节臂。 后悬架使用非独立悬架可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间，空间对微型汽车来说是十分至关重要的。 而且后悬架使用非独立悬架还可以下降成本，成本下降了汽车的销售价格同样是可以大幅度下降的。 电动汽车是未来汽车的发展趋势，电动汽车与内燃机汽车相对是有非常多优势的。

日产gtr能改到1000匹马力。一般说gtr改到1000匹马力指的是gtrrb26发动机，gtr使用的发动机在设计之初完全就是为了房车赛而设计的，这款车更是被很多改装专家评选为最佳改装车型，其改装潜力可高达1000匹，而且发动机不会爆缸。gtr这款车是日产汽车生产的一款高性能的大马力跑车，这款车也是日产汽车最高配置的车型，到目前为止，gtr已成为世界最具性价比的超级跑车，在动力方面，gtr搭载的是一台3.8TV6发动机，发动机的最大功率为553马力，最大峰值扭矩为628牛米。值得一提的是该车的百公里加速仅需2秒，汽车的外观设计采用的是最新的运动套件，其中包括炭纤维的车身，后扰流板、定制包围、空气动力学套件等，很多喜欢跑车的车主将这款车称为战神gtr，意思是没有任何车能与这款车相比较。普通车型的gtr并没有什么太大的优点，改装之后的汽车动力虐杀保时捷911TurboS等众多超跑。

胎压170kpa相当于1.7bar，这个胎压太低了，所以建议车友们去充气后再继续开。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎的胎压是非常重要的，胎压不能过高也不能过低。如果胎压过高，那会降低轮胎与地面的接触面积，这样会降低抓地力影响操控和稳定性。如果轮胎的胎压过低，那在高速行驶时轮胎会出现波浪变形现象，这样会增加爆胎的几率。所以，建议车友们平时经常检查一下自己的轮胎气压。一般的气压表上有两个单位，一个是bar，另一个是kpa，1bar等于100kpa。按照正常情况下胎压2.5bar来计算，那应该是250kpa，所以车友们在检查胎压时，可以换算一下。有些带有胎压监测的汽车是可以显示实时的胎压数据的，有些汽车显示的胎压单位是bar，有些汽车显示的胎压单位是kpa。轮胎属于橡胶制品，建议车友们每隔四年更换一次轮胎，即使四年内行驶里程较低，也要更换。使用四年的轮胎会出现明显的老化现象。在购买轮胎时，车友们一定要看好生产日期，出厂超过三年的轮胎就不要购买了。