轮胎异常1.9是什么意思？

轮胎异常有异常磨损，胎压异常等情况。异常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等。轮胎异常磨损不仅会加速轮胎的磨耗，减少轮胎的使用寿命，而且偏磨区域还易爆胎，增加危险隐患。轮胎的异常磨损主要有四个原因：轮胎气压、轮胎动平衡、四轮定位、使用因素。可以从轮胎的磨损状态初步的判断究竟是哪方面出了问题。一般轮胎发生异常磨损时都会伴有跑偏、方向抖动等故障，是安全行车的一大隐患，一定要及时处理。胎压对于轮胎来说也很重要，轮胎的胎压不能过高也不能过低。如果胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果胎压过低，会导致轮胎高速行驶时出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低，加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降;车身的需动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负何增大：并使耐车性能下降，当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎，胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升;造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素，使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热;使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

轮胎异常磨损是汽车在每天的行驶中，会产生非正常形态的磨损，轮胎的磨损需要注意的是并不是所有磨损都是正常的，有时也会发生轮胎异常磨损，而这些异常磨损会极大缩短轮胎的使用寿命，降低轮胎性能，甚至引发爆胎事故。轮胎异常磨损及解决方法：1、单个轮胎胎面两边不正常磨损、磨损现象：单个轮胎胎面两边不正常磨损。解决方法：检查胎压是否过低或轮胎质量是否有问题。2、单个轮胎胎面中间不正常磨损、磨损现象：单个轮胎胎面中间不正常磨损。解决方法：检查是否轮胎质量问题或是否胎压过高。3、转向桥轮胎胎面呈S型磨损、磨损现象：转向桥轮胎胎面呈“S”型磨损。解决方法：检查前束、钢圈、转向球头，方向机固定有无松动。4、后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损、磨损现象：后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损。解决方法：检查钢圈，轮毂螺丝及轴头是否松旷。5、轮胎胎面某一处不正常磨损、磨损现象：轮胎胎面某一处不正常磨损。解决方法：检查刹车毂是否失圆。6、同轴上的两个轮胎，内边不正常磨损、磨损现象：同轴上的两个轮胎，内边不正常磨损。解决方法：检查前束和转向节主销是否有问题。7、同轴上的轮胎，外边不正常磨损、磨损现象：同轴上的轮胎，外边不正常磨损。解决方法：检查前束尺寸是否正确。8、转向桥单边轮胎内边不正常磨损、磨损现象：转向桥单边轮胎内边不正常磨损。解决方法：检查转向节主销。9、转向桥单边轮胎外边不正常磨损、磨损现象：转向桥单边轮胎外边不正常磨损。解决方法：检查前桥与转向节主销是否变形。10、车辆后桥一侧轮胎内边不正常磨损、磨损现象：车辆后桥一侧轮胎内边不正常磨损。解决方法：检查轮毂轴承间隙是否过大，轮毂与轴承外壳是松旷（走外圆），半轴导管是否向上弯曲变形。11、车辆后桥一侧轮胎外边不正常磨损、磨损现象：车辆后桥一侧轮胎外边不正常磨损。解决方法：检查钢板中心镙丝，钢板销衬套，钢板吊耳是否松动。12、车辆后桥对向轮胎不正常磨损、磨损现象：车辆后桥一侧轮胎外边、一侧轮胎内边不正常磨损。解决方法：检查钢板中心镙丝，钢板销衬套，钢板吊耳是否松动。13、车辆转向桥单个轮胎内侧不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆转向桥上单个轮胎内侧不正常磨损。解决方法：检查吃胎桥转向节主销，轮毂轴承及球头是否松旷，前束是否大。14、转向桥单个轮胎外侧不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆转向桥上单个轮胎外侧不正常磨损。解决方法：检查吃胎桥前束是否过小，转向节主销及车桥是否变形。15、转向桥对向轮内侧外侧不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆转向桥上一桥轮胎内侧、一桥轮胎外侧不正常磨损。解决方法：检查转向同步及该车桥悬挂定位。16、转向桥同轴轮胎内外侧不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆转向桥上同轴轮胎，一边内侧，一边外侧不正常磨损。解决方法：检查转向同步及该车桥悬挂定位。17、两个车桥轮胎外边均不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆两个车桥上轮胎外边均不正常磨损。解决方法：检查转向节主销。18、两个车桥轮胎内边均不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆两个车桥上轮胎内边均不正常磨损。解决方法：检查前桥与转向节主销是否变形。轮胎磨损严重影响行车安全，需要经常检查和维护。

车胎异常是异常磨损、胎压异常等情况。异常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等。轮胎异常磨损不仅会加速轮胎的磨耗，减少轮胎的使用寿命，而且偏磨区域还易爆胎，增加危险隐患。胎压过高的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

在行驶过程中，仪表突然提示轮胎压力异常或者轮胎压力报警，一般是轮胎出现漏气现象。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；胎压过低的危害：与路面的摩擦增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

轮胎异常是指轮胎有异常磨损，胎压异常等情况。异常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等。而且胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。危害：轮胎异常磨损不仅会加速轮胎的磨耗，减少轮胎的使用寿命，而且偏磨区域还容易爆胎，增加危险隐患。磨损原因：轮胎的异常磨损主要有四个原因：轮胎气压、轮胎动平衡、四轮定位、使用因素。可以从轮胎的磨损状态初步的判断究竟是哪方面出了问题。

长安汽车显示轮胎异常说明轮胎压力监测系统检测到一个或多个轮胎气压偏低，此时应减速并缓慢制动安全停车，避免急转弯，待轮胎处于冷态时校正轮胎气压。以下是关于胎压监测的内容介绍：间接式胎压监测：利用汽车车轮上的速度传感器来比较四个轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎胎压较低，这个轮胎在行驶时候的转动次数就会和其他轮胎不同，这时候间接式的胎压监测就会监测到轮胎异常，但是并不会显示轮胎的具体压力，只会在仪表盘提示胎压不足。直接式胎压监测：把压力传感器装到轮胎内部或者轮胎外部，通过传感器传输信号到接收器中，可以在车上显示屏上直接提供轮胎胎压的数值。所以在车上可以看到各个轮胎的胎压信息，这种方式是目前市面上比较常见的胎压监测方式。直接式胎压监测按装配位置不同又可以分为内置式和外置式两种，虽然装载的位置不一样，但外置和内置胎压监测的原理一样，不过两者的传感器是有区别。内置胎压监测是把传感器安装在轮胎内部，外置胎压监测是将传感器安装在气门嘴上。

轮胎压力异常的解决办法如下：1、当轮胎胎压异常时，汽车上的轮胎气压检测系统警告灯会亮起，提醒车主胎压检测系统发生问题故障。安全停靠汽车然后再检查轮胎并适当调整轮胎胎压，然后复位胎压系统。2、若行驶一段距离之后，胎压又显示异常，那就是轮胎出现问题，不建议继续驾驶。以下是胎压异常的影响：1、当轮胎胎压过高时，会加快胎面中央的磨损，缩短轮胎的使用寿命；胎压过高会使得轮胎变得很硬，不仅会影响到乘坐的舒适性，还会间接地影响到其他零部件的使用寿命，尤其是在较颠簸的路面上；胎压过高，还会降低轮胎的抗刺扎能力，当轮胎碰到较为尖锐的物体时，比较容易扎入胎内，造成爆胎。2、当轮胎胎压过低时，轮胎与地面的接触面积则会增大，导致汽车行驶时轮胎温度急剧上升，容易使胎侧变形，减少轮胎的使用寿命；而且胎压过低，还会使得油耗上升；会使得方向盘沉重，甚至会跑偏，影响行车安全。

在行驶过程中，汽车仪表盘突然提示轮胎压力异常或者轮胎压力报警，此时表示轮胎出现漏气现象。以下是应对措施：1、选择安全的地点靠边停车，使用轮胎压力表检查轮胎压力。2、一般车轮的气压值是2.2-2.5bar，如果轮胎压力低于1.8bar时，可能存在漏气，不能继续行驶。3、如果没有轮胎压力表，可以通过目测观察轮胎花纹与地面接触的面积来判断轮胎是否漏气。4、如果亏气不明显，车辆还能继续行驶，但行驶速度不宜高于50km/h，应该尽快到维修厂维修。5、如果因胎压过低不能行驶，可以在车辆后方树立警示牌，打开双闪警告灯，然后更换备胎，或拨打救援电话。

长安汽车显示轮胎异常说明轮胎压力监测系统检测到一个或多个轮胎气压偏低，此时应减速并缓慢制动安全停车，避免急转弯，待轮胎处于冷态时校正轮胎气压。轮胎的标准胎压约为2.2至2.5bar，轮胎欠压会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命。长安汽车股份有限公司是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，公司主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车、全系列发动机等，旗下主要车型有：长安CS75、长安睿骋、长安逸动、长安悦翔V7、长安欧诺。

轮胎胎压1.9不正常，胎压过低，正常胎压在2.2到2.5bar之间。轮胎胎压过低的影响是：1、使胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降车辆高速行驶容易爆胎；2、轮胎各部位的运动量增大，过度碾压造成轮胎的异常发热使胎圈部位损伤和异常磨损；3、与地面的摩擦成倍增加，造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。轮胎的保养方法是：1、经常清除胎纹内杂物；2、检查轮胎的磨损情况及时更换；3、定期检查胎压；4、及时补胎。

制动系统异常的情况是：1、红感叹号亮表示制动出了故障，或者制动片要更换了，不在制动状态；2、制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。故障原因如下：1、制动油压力不足；2、制动系统内有空气；3、制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污；4、制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏。制动系统是系统使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，制动系统主要由供能装置、控制装置、传动装置和制动器4部分组成。

不正常。若在冬季的时候轮胎压力值出现1.9，则表示轮胎的压力值过低；通常情况下，车辆的轮胎压力值要保持在2.4-2.5bar左右，但是由于热胀冷缩的原理，夏季的轮胎压力值可以比正常范围低0.1-0.2，而冬季可以比正常范围高0.1-0.2，也就是说冬季压力值保持在2.5-2.7左右才正常。若在使用车辆的过程当中发现轮胎压力值变成1.9bar，很可能是因为轮胎被异物扎到从而导致了轮胎漏气，继而轮胎压力值也会随之变化；这种情况下建议驾驶人员及时对车辆的轮胎进行补胎或者是更换；一旦轮胎压力值出现异常的时候一定不要继续驾驶车辆，轮胎压力值异常很容易导致车辆出现爆胎等现象。

发动机常见故障及解决措施：1、发动机不能启动的原因；冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮，火花塞损坏；蓄电池电压不足、惯性开关断开；预防和解决措施：避免直接冲洗发动机，定期检查、调整或更换火花塞、指定服务站检查、更换损坏件、给蓄电池充电、按下惯性开关，恢复电路；2、换挡时发动机熄火的原因：怠速过低、怠速截止阀未拧紧、挡位过高、油气分离器被严重堵塞。预防和解决措施：、调整怠速到正常转速、检查怠速截止阀是否拧紧，插头是否插紧。换入较低挡位、到指定的服务站清洗油气分离器；3、高速时方向盘发抖的原因、轮胎在拆装后未进行动平衡检测、轮轱上的平衡块脱落。车轮上沾有泥块、轮轱撞击变形。预防解决措施、进行轮胎动平衡检测。注意清洗车轮。更换轮轱；4、转向沉重的原因、轮胎气压不够、助力转向液不够。预防解决措施、给轮胎充气，添加助力转向液；5、行驶时跑偏的原因：左右轮胎气压不一致，前轮定位不准、某一制动器抱死。预防解决措施：检查并调整轮胎气压、到指定服务站检修。

轮胎压力异常的原因有很多，可能如下：1、季节原因：夏天的温度过高，汽车胎压就会受热膨胀的，而冬季气温较低，汽车的胎压就会收缩的；2、轮胎本身原因：轮胎密封不好导致的，如果轮胎的时间长了，就会造成少量的气压泄露，久而久之就会导致气压过低；3、也可能是在行驶的时候扎到钉子之类的尖锐物品，造成轮胎泄气，导致气压过低，又或者是加气的时候，加多了，导致气压过高。

轮胎压力异常的处理方法：1、轮胎压力异常这种情况通常是因为轮胎在极慢的漏气，一时找不到是哪个轮胎，然后可以用轮胎压力表测量；2、胎压灯亮起来有时是因为胎压过高引起的，通常按照国际GBT2978-2008标准规定，汽车轮胎充气压力符合表1-表15要求；3、低胎压行驶时间过长造成胎压灯亮起来，这种情况通常发生：某个轮胎胎压过低，高速行驶使胎温升高，引起的胎压升高，这个时候需要及时停车休息或更换备胎了。

轮胎磨损异常的原因：1、轮胎胎面出现羽状磨损，原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎羽状磨损，我们应该调整定位；2、轮胎胎面出现波浪形或碟形磨损，原因可能是轮胎平衡不良，应该做动平衡。还有可能是胎压不当，我们应该调整胎压；3、轮胎胎面出现单侧磨损，当前轮的外倾角过大或前束角过大时，轮胎的外边形成磨损。当外倾角过小或前束角过小时，轮胎的内边就会形成磨损。我们应该更换前轴或调整到规定前束；4、轮胎胎面出现中央磨损，即胎冠部分磨损。原因是胎压过高，影响轮胎的减震性能，使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，形成磨损，这时我们应该降低胎压到适应轴载。另外，轮辋与轮胎规格不符合，也会造成中央部分磨损，我们应该使用规定轮胎轮辋；5、轮胎胎面出现两侧胎肩磨损，原因是充气量不足，胎压低，或车辆长期超负荷行驶，我们应该按标定的载质量载货。

轮胎压力异常分为轮胎压力过高或过低两种情况。胎压过低，会使胎体变形增大，接地面积增大，加速胎肩磨损，胎侧容易出现裂口。同时会产生屈挠运动（摩擦力增大），导致过度发热，增加油耗，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，发生爆胎的危险情况。胎压过高，与地面的接触面积减小，轮胎中间磨损严重，附着力降低，汽车更容易打滑，制动距离也会延长。轮胎的弹性会下降，胎体更硬，汽车的乘坐舒适性不好。如果是在行驶中胎压异常，只要轮胎气压没有降低很多，还保持在1.5Bar以上就可以先继续行驶。如果胎压已经降到1.5Bar以下，要先换备胎。自己解决不了的话，要联系4S店或修车店，找拖车来拖走。附胎压正常数值：一般情况下，汽车在冷车状态下，胎压在2.4左右都属于正常。冷车状态指的是：停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。

轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等现象，轮胎异常磨损不仅会加速轮胎的磨耗，减少轮胎的使用寿命，而且偏磨区域还易爆胎，增加危险隐患。

现在的车辆基本都带有胎压胎压监控系统，当轮胎异常，出现胎压异常的时候就会有报警灯亮起。胎压报警灯类似括号中间夹一个感叹号，底部一条花纹线，像轮胎的花纹一样。整个标志像是轮胎刨面图。胎压报警灯有两种颜色，黄色说明汽车胎压过低，容易发生爆胎危险，可能是轮胎有磨损、漏洞等原因造成，应该尽快到4S店或者修理厂检修。红色表示严重漏气或者系统严重故障，应该立即停车等待救援。