轮胎异常磨损是什么意思

1、慢慢开去检修。如果车辆还可以行驶，可以慢慢开到最近的维修厂进行检修。但这样比较危险，通常不建议这么做。2、呼叫拖车救援。可以将车辆停在路边安全的地方，拨打拖车电话请求救援，再将车拖到修理厂维修。3、更换离合器片。将车送到维修厂后，需要更换异常磨损的离合器片，并对车辆进行检查。离合器片磨损严重，会导致车辆出现起步后无力打滑、上坡速度慢、加速困难、油耗高、发动机转速高、行驶速度慢等情况。车主还需要注意，除了启动、停止和换挡外，其他时间脚应该远离离合器。因为长时间踩离合器会导致离合器打滑，并加速离合器片的磨损，不仅耗油，并且严重时还会造成离合器压盘烧蚀。平时不要频繁使用离合器半联动来控制车速，这样很容易导致车辆失控，尤其是高速刹车的时候。

轮胎异常有异常磨损，胎压异常等情况。异常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等。轮胎异常磨损不仅会加速轮胎的磨耗，减少轮胎的使用寿命，而且偏磨区域还易爆胎，增加危险隐患。轮胎的异常磨损主要有四个原因：轮胎气压、轮胎动平衡、四轮定位、使用因素。可以从轮胎的磨损状态初步的判断究竟是哪方面出了问题。一般轮胎发生异常磨损时都会伴有跑偏、方向抖动等故障，是安全行车的一大隐患，一定要及时处理。胎压对于轮胎来说也很重要，轮胎的胎压不能过高也不能过低。如果胎压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会影响汽车的操控性和行驶稳定性。如果胎压过低，会导致轮胎高速行驶时出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度，也会增加爆胎的几率。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力，附着力就会降低，影响制动效果，导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低，加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降;车身的需动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负何增大：并使耐车性能下降，当遇到路面的钉子，玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎，胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升;造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素，使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热;使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

轮胎异常磨损是汽车在每天的行驶中，会产生非正常形态的磨损，轮胎的磨损需要注意的是并不是所有磨损都是正常的，有时也会发生轮胎异常磨损，而这些异常磨损会极大缩短轮胎的使用寿命，降低轮胎性能，甚至引发爆胎事故。轮胎异常磨损及解决方法：1、单个轮胎胎面两边不正常磨损、磨损现象：单个轮胎胎面两边不正常磨损。解决方法：检查胎压是否过低或轮胎质量是否有问题。2、单个轮胎胎面中间不正常磨损、磨损现象：单个轮胎胎面中间不正常磨损。解决方法：检查是否轮胎质量问题或是否胎压过高。3、转向桥轮胎胎面呈S型磨损、磨损现象：转向桥轮胎胎面呈“S”型磨损。解决方法：检查前束、钢圈、转向球头，方向机固定有无松动。4、后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损、磨损现象：后轮轮胎胎面呈“S”型不正常磨损。解决方法：检查钢圈，轮毂螺丝及轴头是否松旷。5、轮胎胎面某一处不正常磨损、磨损现象：轮胎胎面某一处不正常磨损。解决方法：检查刹车毂是否失圆。6、同轴上的两个轮胎，内边不正常磨损、磨损现象：同轴上的两个轮胎，内边不正常磨损。解决方法：检查前束和转向节主销是否有问题。7、同轴上的轮胎，外边不正常磨损、磨损现象：同轴上的轮胎，外边不正常磨损。解决方法：检查前束尺寸是否正确。8、转向桥单边轮胎内边不正常磨损、磨损现象：转向桥单边轮胎内边不正常磨损。解决方法：检查转向节主销。9、转向桥单边轮胎外边不正常磨损、磨损现象：转向桥单边轮胎外边不正常磨损。解决方法：检查前桥与转向节主销是否变形。10、车辆后桥一侧轮胎内边不正常磨损、磨损现象：车辆后桥一侧轮胎内边不正常磨损。解决方法：检查轮毂轴承间隙是否过大，轮毂与轴承外壳是松旷（走外圆），半轴导管是否向上弯曲变形。11、车辆后桥一侧轮胎外边不正常磨损、磨损现象：车辆后桥一侧轮胎外边不正常磨损。解决方法：检查钢板中心镙丝，钢板销衬套，钢板吊耳是否松动。12、车辆后桥对向轮胎不正常磨损、磨损现象：车辆后桥一侧轮胎外边、一侧轮胎内边不正常磨损。解决方法：检查钢板中心镙丝，钢板销衬套，钢板吊耳是否松动。13、车辆转向桥单个轮胎内侧不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆转向桥上单个轮胎内侧不正常磨损。解决方法：检查吃胎桥转向节主销，轮毂轴承及球头是否松旷，前束是否大。14、转向桥单个轮胎外侧不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆转向桥上单个轮胎外侧不正常磨损。解决方法：检查吃胎桥前束是否过小，转向节主销及车桥是否变形。15、转向桥对向轮内侧外侧不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆转向桥上一桥轮胎内侧、一桥轮胎外侧不正常磨损。解决方法：检查转向同步及该车桥悬挂定位。16、转向桥同轴轮胎内外侧不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆转向桥上同轴轮胎，一边内侧，一边外侧不正常磨损。解决方法：检查转向同步及该车桥悬挂定位。17、两个车桥轮胎外边均不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆两个车桥上轮胎外边均不正常磨损。解决方法：检查转向节主销。18、两个车桥轮胎内边均不正常磨损、磨损现象：双前桥车辆两个车桥上轮胎内边均不正常磨损。解决方法：检查前桥与转向节主销是否变形。轮胎磨损严重影响行车安全，需要经常检查和维护。

以下是轮胎异常磨损的具体原因及处理方法：轮胎中央部分早期磨损：轮胎充气量过大，这样不但影响轮胎减震性能，还会使轮胎变形量过大。可测量和调整轮胎气压，并且让轮胎按期换位。通常子午轮胎与普通斜交轮胎的换位方法不同。轮胎的两边磨损过大：轮胎充气量不足或长期超负荷行驶，使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两边与地面接触而形成早期磨损。可测量轮胎气压，并调整到规定值，汽车使用时限制负荷，防止超载。轮胎一边磨损量过大：是由于车轮外倾角不对引起。可修理或更换车桥和悬架上的零件，并调整车轮外倾角来解决。轮胎胎面出现锯齿状磨损：前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生支承架滑动或行驶中车轮定位不断变化而造成轮胎锯齿状磨损。调整前轮定位，检查前悬架系统和球头销，必要时进行调整或更换。轮胎出现斑秃形磨损：轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，是轮胎的平衡性差，当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力很大，磨损相应加快，伴随转向发抖，使操纵性变差。如果在汽车行驶中发现某一特定速度车辆有轻微抖动时，就应立即对车轮进行平衡，这样可防止轮胎出现斑秃性磨损。

车胎异常是异常磨损、胎压异常等情况。异常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等。轮胎异常磨损不仅会加速轮胎的磨耗，减少轮胎的使用寿命，而且偏磨区域还易爆胎，增加危险隐患。胎压过高的危害：1、轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆；4、车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；5、会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大。

在行驶过程中，仪表突然提示轮胎压力异常或者轮胎压力报警，一般是轮胎出现漏气现象。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；胎压过低的危害：与路面的摩擦增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

轮胎异常1.9表示胎压偏低。说明轮胎压力监测系统检测到一个或多个轮胎气压偏低，此时应减速并缓慢制动安全停车，避免急转弯，待轮胎处于冷态时校正轮胎气压。如下是胎压过高和过低的危害：胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；胎压过低的危害：与路面的摩擦增大，油耗上升；造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

轮胎异常是指轮胎有异常磨损，胎压异常等情况。异常磨损就是轮胎出现偏磨、波浪状磨损、特定位置磨损等。而且胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。危害：轮胎异常磨损不仅会加速轮胎的磨耗，减少轮胎的使用寿命，而且偏磨区域还容易爆胎，增加危险隐患。磨损原因：轮胎的异常磨损主要有四个原因：轮胎气压、轮胎动平衡、四轮定位、使用因素。可以从轮胎的磨损状态初步的判断究竟是哪方面出了问题。

长安汽车显示轮胎异常说明轮胎压力监测系统检测到一个或多个轮胎气压偏低，此时应减速并缓慢制动安全停车，避免急转弯，待轮胎处于冷态时校正轮胎气压。以下是关于胎压监测的内容介绍：间接式胎压监测：利用汽车车轮上的速度传感器来比较四个轮胎的转动次数，如果其中一个轮胎胎压较低，这个轮胎在行驶时候的转动次数就会和其他轮胎不同，这时候间接式的胎压监测就会监测到轮胎异常，但是并不会显示轮胎的具体压力，只会在仪表盘提示胎压不足。直接式胎压监测：把压力传感器装到轮胎内部或者轮胎外部，通过传感器传输信号到接收器中，可以在车上显示屏上直接提供轮胎胎压的数值。所以在车上可以看到各个轮胎的胎压信息，这种方式是目前市面上比较常见的胎压监测方式。直接式胎压监测按装配位置不同又可以分为内置式和外置式两种，虽然装载的位置不一样，但外置和内置胎压监测的原理一样，不过两者的传感器是有区别。内置胎压监测是把传感器安装在轮胎内部，外置胎压监测是将传感器安装在气门嘴上。

应该及时更换离合器片，离合片磨损严重后会导致后起步没力打滑，上坡无力速度慢，加速难油耗大，发动机转速高行驶速度慢。具体介绍如下：1、离合器除了在起动、停车、换档外，其它时间应使脚离开离合器：因为长时间踩着离合器会使离合器处于滑转状态，加速摩擦片磨损，不但费油，而且严重时会使离合器压盘烧蚀。更不可经常利用离合器半联动来控制车速，否则容易造成汽车失控。特别是在高速行驶踩刹车时，如果同时也将离合器踏板踩下去，这无异于高速行驶中空档滑行。2、离合器：离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

以下是汽车轮胎异常磨损的情况：1、轮胎胎面两侧磨损严重，导致胎缘被磨光也属于异常磨损，出现这种情况是因为汽轮轮胎气压长期偏低，或是汽车超载，轮胎与轮辋不匹配造成，需要及时调整轮胎气压并且检查匹配度，避免超载。2、轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损也是轮胎异常磨损的一种，导致这种磨损的原因比较多，包含了轮胎气压不足、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、车轮不平衡、转向杆件连接松旷以及车轮定位参数不正确。3、另外，轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状也是轮胎异常磨损的一种，这通常是因为轮辋变形、车轮不平衡以及轮毂轴承磨损松旷等造成，轮定位参数不正确和主销后倾角过小也会引起这种异常磨损。

以下是轮胎异常磨损的具体原因及处理方法：1、轮胎中央部分早期磨损。轮胎充气量过大，这样不但影响轮胎减震性能，还会使轮胎变形量过大。可测量和调整轮胎气压，并且让轮胎按期换位。通常子午轮胎与普通斜交轮胎的换位方法不同。2、轮胎的两边磨损过大。轮胎充气量不足或长期超负荷行驶，使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两边与地面接触而形成早期磨损。可测量轮胎气压，并调整到规定值，汽车使用时限制负荷，防止超载。3、轮胎一边磨损量过大。是由于车轮外倾角不对引起。可修理或更换车桥和悬架上的零件，并调整车轮外倾角来解决。4、轮胎胎面出现锯齿状磨损。前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生支承架滑动或行驶中车轮定位不断变化而造成轮胎锯齿状磨损。调整前轮定位，检查前悬架系统和球头销，必要时进行调整或更换。5、轮胎出现斑秃形磨损。轮胎的个别部位出现斑秃性严重磨损，是轮胎的平衡性差，当不平衡的车轮高速转动时，个别部位受力很大，磨损相应加快，伴随转向发抖，使操纵性变差。如果在汽车行驶中发现某一特定速度车辆有轻微抖动时，就应立即对车轮进行平衡，这样可防止轮胎出现斑秃性磨损。

汽车的轮胎出现异常磨损的现象，可能是因为汽车的胎压过高或者过低，导致轮胎出现异常的摩擦，或者是汽车的轮胎被尖锐的物品刺破，导致出现了异常的磨损。更多介绍如下：1、汽车轮胎可以缓和汽车在行驶过程中受到的冲击力，从而提高汽车牵引性能和通过性能，汽车轮胎的质量影响着汽车的驾驶。2、需要时刻关注轮胎的温度变化，当温度上升导致胎压增大，会导致橡胶老化，在炎热天气驾驶应该注意控制轮胎的使用温度，胎压可以通过加装胎压监测器显示。3、质量好的轮胎可以保证汽车具有良好的舒适性和行驶平顺性，轮胎需要定期保养才可以维持最佳的使用状态。汽车的轮胎是汽车最重要的部件，如果没有轮胎，汽车将无法驾驶。

长安汽车显示轮胎异常说明轮胎压力监测系统检测到一个或多个轮胎气压偏低，此时应减速并缓慢制动安全停车，避免急转弯，待轮胎处于冷态时校正轮胎气压。轮胎的标准胎压约为2.2至2.5bar，轮胎欠压会导致轮胎不正常磨损，缩短轮胎的寿命。长安汽车股份有限公司是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，公司主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车、全系列发动机等，旗下主要车型有：长安CS75、长安睿骋、长安逸动、长安悦翔V7、长安欧诺。

当轮胎胎面的胎纹被磨光，就属于轮胎异常磨损了，这通常是因为轮胎气压长期偏高、轮胎胎面过宽、轮辋过窄造成的，一般轮胎的磨损都是发生在胎面中部。正常情况下，每条轮胎的磨损都是一致的。轮胎胎面两侧磨损严重，导致胎缘被磨光也属于异常磨损，出现这种情况是因为汽轮轮胎气压长期偏低，或是汽车超载，轮胎与轮辋不匹配造成的，需要及时调整轮胎气压并且检查匹配度，避免超载。轮胎胎面圆周方向局部凹痕状磨损也是轮胎异常磨损的一种，导致这种磨损的原因比较多，包含了轮胎气压不足、钢圈变形或制动鼓失圆、前束过大、车轮不平衡、转向杆件连接松旷以及车轮定位参数不正确。另外，轮胎胎面圆周方向呈波浪状或碟片状也是轮胎异常磨损的一种，这通常是因为轮辋变形、车轮不平衡以及轮毂轴承磨损松旷等造成的，轮定位参数不正确和主销后倾角过小也会引起这种异常磨损。

比亚迪宋后轮异常磨损原因：轮胎充气量过大；轮胎充气量不足或长期超负荷行驶，使轮胎与地面接触面大，造成轮胎两边与地面接触而形成早期磨损；车轮外倾角不对引起；前轮定位调整不当或前悬架系统位置失常、球头松旷等。轮胎出现异常磨损解决方法具体如下：1、轮胎换位可适时进行轮胎换位，其方法有交叉换位法、循环换位法、混合换位法和同轴换位法。其中用得较多的，而且效果较好的是交叉换位法。其优点是：对拱形路面的适应性好，能更好地保证各条轮胎均衡磨损。2、调整转向盘转向角度调整方法：（1）将汽车停置于平地，保持直线行驶位置。转动转向盘，在一定范围内车轮并不偏转，表明转向盘自由行程很大，但转动过程中并无卡滞，说明转向器中齿轮齿条并无异常磨损。（2）将汽车置于举升架上，检查转向连接球头销、连接螺栓无松旷，表明故障不在此处。（3）松开转向器上锁紧螺母，用内六角扳手转动调整螺栓，消除齿轮与齿条的啮合间隙，然后再将锁紧螺母锁紧（注意：不要使调整螺栓同螺母一起转动）。（4）转向系统中各运动副均无间隙配合，即转向盘为无自由行程。所以一旦感到转向盘有了自由行程，则要调整和检查球头销、球头座及弹簧。若是转向器间隙较大，就可能导致转向盘产生很大的自由行程（游隙），这样在转向盘转向时就会有很大的空转角度，并会产生转向盘的振颤现象，有可能会出现轮胎胎面波浪形磨损的情况。3、前轮前束的调整前束可以通过调整横拉杆的长度来加以保证。前束数值一定要按说明书提供的数据进行调整。（1）开始调整车轮前束时，应将左右车轮轮流用千斤顶顶起离开地面，检查左右摆动情况。若发现摆动过.大，应对两轮轮毂内轴承的间隙进行调整。如果旷量不大，就将两轮全部顶起并摆正，在两轮胎胎面中心各画一道直线，用钢卷尺测量两线间的距离，记下数据。（2）将轮胎后方数据减去前方数据所得差值，与规定的前束值进行比较，如数值不符，则用扳手松开横拉杆上接头锁紧螺母，旋紧或旋松横向拉杆。当差值小于规定值时将横向拉杆旋松，当差值大于规定值时则将横向拉杆旋紧。反复进行，直至调好，最后按规定的转矩值紧固锁紧螺母。

轮胎磨损异常的原因：1、轮胎胎面出现羽状磨损，原因是前轮定位调整不当或前悬挂系统位置失常、球头松旷等，使正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动而形成轮胎羽状磨损，我们应该调整定位；2、轮胎胎面出现波浪形或碟形磨损，原因可能是轮胎平衡不良，应该做动平衡。还有可能是胎压不当，我们应该调整胎压；3、轮胎胎面出现单侧磨损，当前轮的外倾角过大或前束角过大时，轮胎的外边形成磨损。当外倾角过小或前束角过小时，轮胎的内边就会形成磨损。我们应该更换前轴或调整到规定前束；4、轮胎胎面出现中央磨损，即胎冠部分磨损。原因是胎压过高，影响轮胎的减震性能，使轮胎变形量过大，与地面的接触面积减小，形成磨损，这时我们应该降低胎压到适应轴载。另外，轮辋与轮胎规格不符合，也会造成中央部分磨损，我们应该使用规定轮胎轮辋；5、轮胎胎面出现两侧胎肩磨损，原因是充气量不足，胎压低，或车辆长期超负荷行驶，我们应该按标定的载质量载货。

轮胎压力异常分为轮胎压力过高或过低两种情况。胎压过低，会使胎体变形增大，接地面积增大，加速胎肩磨损，胎侧容易出现裂口。同时会产生屈挠运动（摩擦力增大），导致过度发热，增加油耗，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，发生爆胎的危险情况。胎压过高，与地面的接触面积减小，轮胎中间磨损严重，附着力降低，汽车更容易打滑，制动距离也会延长。轮胎的弹性会下降，胎体更硬，汽车的乘坐舒适性不好。如果是在行驶中胎压异常，只要轮胎气压没有降低很多，还保持在1.5Bar以上就可以先继续行驶。如果胎压已经降到1.5Bar以下，要先换备胎。自己解决不了的话，要联系4S店或修车店，找拖车来拖走。附胎压正常数值：一般情况下，汽车在冷车状态下，胎压在2.4左右都属于正常。冷车状态指的是：停车至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。

十种。分别是：1、轮胎的中央部分（胎冠）早期磨损；2、轮胎两边（胎肩）磨损过大；3、轮胎的一边磨损量过大；4、左右前轮胎肩波浪状磨损；5、左右前轮胎肩波浪状磨损；6、左右前轮胎肩波浪状磨损；7、右前轮胎肩波浪状磨损严重；8、右前轮外侧胎肩波浪状磨损严重；9、轮胎磨损均匀但磨损量大；10、轮胎出现斑秃形磨损。

现在的车辆基本都带有胎压胎压监控系统，当轮胎异常，出现胎压异常的时候就会有报警灯亮起。胎压报警灯类似括号中间夹一个感叹号，底部一条花纹线，像轮胎的花纹一样。整个标志像是轮胎刨面图。胎压报警灯有两种颜色，黄色说明汽车胎压过低，容易发生爆胎危险，可能是轮胎有磨损、漏洞等原因造成，应该尽快到4S店或者修理厂检修。红色表示严重漏气或者系统严重故障，应该立即停车等待救援。