冬天胎压1.9是否正常

冬天汽车的胎压2.5bar左右是正常值范围，汽车胎压略高10kpa左右是正常的。冷车情况的前胎胎压为2.2-2.3bpa，后胎的胎压为2.4-2.5bpa，也可以前胎为2.4-2.5bpa，后胎为2.2-2.3bpa，可以具体以车辆指示的胎压为准，而且根据热胀冷缩的原理，热天的胎压可以比正常值降低0.1-0.2bar，而冬天的胎压可以比正常值升高0.1-0.2bar。bar是压强单位，是千帕的意思。轮胎胎压在轮胎胎壁上可以看到，一般标示最大负荷及相应气压，负荷以“公斤”为单位，气压即轮胎胎压，单位为“千帕”。如果是原厂轮胎，可以在车上或者说明书上直接找到。标准气压通常可以在以下地方找到：车辆用户手册、驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签、车辆驾驶座旁的抽屉、油箱盖小门。胎压应该打多少以车厂推荐值为准。这是因为胎压的设定主要是考虑到车身的重量、底盘高度等车辆因素。与使用什么品牌的轮胎无必然联系。bar是压强单位，是千帕的意思。胎压过高过低都不行，不但轮胎本身会产生不同程度的损害，而且还会影响车辆行驶的稳定性。胎压过高或过低时，轮胎的摩擦力、附着力就会降低，影响制动效果。导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低，加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下隆。车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，并使耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。

车辆胎压1.9bar不正常，稍微低一点，可去附近修理厂将四轮气压补充到2.3-2.5bar之间即可。汽车正常的胎压范围在2.3-2.5bar，如果满座（5人）的话，胎压调到2.5bar左右比较适合，有必要的话车主可以自行放气至正常范围内。日常用车时，不能忽视胎压，定期检查胎压，确保车辆维持在合适的胎压范围中。汽车胎压过高或过低的危害：1、胎压过高，车身重量会集中在胎面中心上，导致轮胎中心部分快速磨损，也会影响轮胎寿命。2、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一。3、汽车在经过颠簸路面时，高胎压会让车身产生明显的震动。4、低胎压无法保证胎面与路面正常接触，如果是紧急制动，轮胎因为接地面积变小反而降低制动性能。5、胎压过高，轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，容易发生追尾。

胎压2.4是正常的。胎压会随着气温和胎温的变化上升或下降，一般的轿车、SUV轮胎在凉车的情况下都是在2.3-2.5个气压左右。合适的汽车胎压需要参考的其它因素：1、冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。夏季：车子露天停放，气压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。2、空载/半载：按汽车轮胎气压标准下限(车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值)。满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限(轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考)。如果说胎压过高或者是过低都有可能会引发爆胎，尤其是现在气温升高，当一辆车子行驶时间过长，磨损比较严重时它就会出现爆胎。而这种行为的危险系数还是挺高的，稍微不注意就会危及到车主的生命。

看胎压是否正常，简单、直观的方法就是使用胎压计测量，但如果没有胎压计就只能靠肉眼观察，一般的车型正常胎压的情况下，轮胎花纹与地面接触的个数是3至4个，如果出现4个以上说明胎压过低。胎压严格意义上指的是轮胎内部空气的压强，在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽；轮胎的胎压就是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压1.9不正常，建议及时充气，想确定汽车轮胎的胎压范围，可以看一下汽车的油箱盖。低胎压汽车在行驶中胎侧变形就会很严重，就会加剧内部的钢丝、帘布层的老化，大大降低轮胎的寿命，还会为爆胎埋下隐患，如果细心的话，还会发现汽车油耗会增加。根据车型的不同，胎压数值也会有所差别，具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

冬天汽车胎压2.2到2.4bar合适，汽车胎压是轮胎内部空气的压强，轮胎胎压的高低对汽车的性能和动力有重要作用。胎压的相关介绍如下：胎压介绍：胎压，严格意义上指轮胎内部空气压强，现在很多车胎充入的不是空气，对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与刹车性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。胎压选择：胎压是影响轮胎使用寿命和经济性的重要因素。轮胎气压选择不合理会造成功率循环，进而使轮胎磨损增大，影响使用寿命，同时考虑到对动力性的影响，必须选择合适轮胎气压来延长轮胎使用寿命和提高经济性。

冬天胎压1.9bar是过低的。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎是2.4-2.5bar；增强型轮胎是2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。冬天胎压正常值：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。 夏天胎压正常值；一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

汽车胎压为200kpa，此时不正常。最好不要继续行驶。当胎压不足继续行驶，最为明显的是油耗上升，因为胎压低会使得汽车轮胎与地面的接触面积变大，摩擦力也大，造成行驶的阻力就增加，从而导致汽车油耗增加的情况。胎压过高的危害：轮胎的摩擦力、附着力会降低，影响制动效果；导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；车身的震动变大，间接会影响到其他零部件的寿命；会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大；耐轧性能下降。当遇到路面的钉子、玻璃等尖锐物体时，很容易扎入胎内，冲击会产生内裂和爆破，造成爆胎。胎压不足方法：如果看不出什么损伤时，可直接充气至正常胎压后，复位胎压系统；如果检查轮胎发现轮胎被扎，就需要及时开到轮胎店进行补胎后，重新充气即可；如果充完气一段时间后提示胎压不足，但轮胎没有破洞，可能是因为轮毂变形造成的漏气，建议检查轮毂并更换。

胎压1.9不正常，应该尽快充气。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。 胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升； 造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热； 使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎； 使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

胎压2.4bar正常，胎压是指轮胎内部空气的压强，胎压不正常的影响是：1、轮胎的摩擦力、附着力降低，影响制动效果；2、导致方向盘震动、跑偏，使行驶的舒适性降低；3、加速轮胎胎面中央的花纹局部磨损，使轮胎寿命下降；4、车身的震动变大，间接影响到其他零部件的寿命。轮胎的保养方法是：1、预防路肩和坑洞避免轮胎侧面帘子线断裂造成轮胎鼓包；2、经常清除胎纹内杂物避免造成爆胎；3、检查轮胎的磨损情况及时更换；4、进行四轮换位避免过度磨损；5、定期检查胎压，胎压不能过高或者过低。

冬天胎压2.1不正常，有些偏低，汽车胎压在2.3到2.5bar正常。胎压过低的危害：1、与路面的摩擦系数会增大；2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；3、使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

轮胎胎压1.9不正常，胎压过低，正常胎压在2.2到2.5bar之间。轮胎胎压过低的影响是：1、使胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降车辆高速行驶容易爆胎；2、轮胎各部位的运动量增大，过度碾压造成轮胎的异常发热使胎圈部位损伤和异常磨损；3、与地面的摩擦成倍增加，造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。轮胎的保养方法是：1、经常清除胎纹内杂物；2、检查轮胎的磨损情况及时更换；3、定期检查胎压；4、及时补胎。

冬天汽车胎压1.9偏低，需要检查轮胎状态，并将轮胎气压补充道标准气压范围。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，轮胎的气压是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。

根据热膨胀和收缩的物理作用，夏季的胎压较低，因此在2.1-2.4中更合适，而冬季的胎压较高，2.3-2.6更合适。冬季轮胎压力可以超过正常值0.1-0.2bar。所以冬天汽车胎压1.9偏低。如果轮胎压力过低，与路面的摩擦系数会增加，燃油消耗也会增加；方向盘很重，容易滑落以及其他不利于驾驶安全的因素；这会增加轮胎各部分的运动量，过度滚动会导致轮胎异常发热;降低电线和橡胶的功能，导致电线和轮辋之间分层或过度摩擦，从而损坏胎圈和异常磨损；轮胎与地面之间的摩擦力加倍，轮胎温度急剧上升。轮胎变软，强度急剧下降。高速车辆可能会导致轮胎爆裂；太低的轮胎压力会增加胎体的变形，并且胎侧将易于破裂。同时，它会产生挠曲运动，从而导致过度加热，促进橡胶老化，帘布层疲劳和断线。它还会增加轮胎的接触面积并加速肩部磨损。

不正常，胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。经常检测胎压保安全：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎，也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

不正常。在冬季的时候若发现轮胎的压力值只有1.9bar，则建议驾驶人员尽快的充气。正常轮胎压力值的范围是2-2.5，但根据热胀冷缩的原理，冬天轮胎压力值要比正常范围高0.1-0.2；而夏季的时候轮胎压力值可以比正常范围低0.1-0.2。若驾驶人员驾驶轮胎压力值过低的车辆时，危险系数是很大的。驾驶在冬季的时候，轮胎压力值只有1.9bar，则车辆在行驶的过程当中，轮胎与地面的接触面积会大大增加，从而导致轮胎内部的温度高于正常值；除此之外，轮胎压力值过低还会导致轮胎在行驶过程当中发生严重的变形，且内部的钢丝、帘布层老化加剧；更严重的情况，还会导致轮胎发生爆胎的现象。

看胎压是否正常的方法：1、看胎压是否正常，最简单也最直观的就是使用胎压计测量，但如果没有胎压计就只能靠肉眼观察，一般的车型正常胎压的情况下，轮胎花纹与地面接触的个数是3-4个，如果出现4个以上说明胎压过低；2、胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用；3、行车时要经常检测胎压保行车安全，做到出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎，也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常；4、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

冬天胎压1.9bar是过低的，提倡小伙伴们充气后继续驾驶。假如轮胎的气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象。假如轮胎出现了波浪变形现象，会加快轮胎的老化速度。气压对轮胎来说是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变下，这样子会影响到抓地力下降。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化现象，理所当然轮胎是需要定期更换的。在正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，也一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性和驾驶稳定性。在平时用车时，一定要经常检测一下轮胎的气压。假如气压不合适，需要立即调整。

汽车轮胎的胎压为1.9，是一个不正常的现象，建议及时充气。那么，就会有人问汽车胎压在哪个区间范围才合适呢，其实我也没法回答你，这就像你问我B级车的价格是多少一样的。当前，汽车轮胎分为很多种，不同用途、不同级别的轮胎有着不一样的要求，不过，我们家用车型使用的轮胎，标准的胎压多在2.5个大气压左右。如果你想确定你汽车轮胎的胎压范围，可以看一下汽车的油箱盖。那胎压到了1.9，对汽车有什么影响呢，来看一下。这么低的胎压，汽车在行驶中胎侧变形就会很严重，就会加剧内部的钢丝、帘布层的老化,大大降低轮胎的寿命，还会为爆胎埋下隐患，如果你细心的话，还会发现汽车油耗会增加。汽车轮胎的气压就像是人的血压，有着一定的安全区间，只有保证轮胎胎压的正常，才可以延长轮胎的使用寿命，更好的发挥汽车的性能。当然，随着技术的不断进步，汽车配置也在不断完善，胎压监测的出现就很好的解决了这个问题。 

车辆的使用手册上都会有对应载重量，对应季节，对应乘坐人数的建议胎压，按照使用手册来就可以。大家最常用的胎压就是2.5bar了，在冬季打到这个胎压就完全没有问题。胎压过高和过低都会对轮胎产生损害，并且也会影响行驶稳定性。胎压过高时，会导致轮胎中间的胎面磨损。胎压过低时，会导致轮胎胎面的两边磨损。并且胎压过低时还会导致滚动阻力的增大，造成车辆油耗升高。很多车友为了预防轮胎气压的热胀冷缩会选择充氮气，其实这是完全没有必要的，因为空气中氮气的含量大约为78%。在夏季时，轮胎气压如果过高，可以选择适当的放一点气，夏季轮胎胎压也可以使用2.5bar。现在大部分汽车都有胎压监测功能，如果轮胎的胎压不正常，那么胎压监测会报警。有些车的胎压监测可以显示每个轮胎胎压的具体数值。一般在车辆的油箱盖或者b柱上，都会标有不同情况下汽车厂商推荐使用的轮胎胎压数值，按照这个数值来是没有问题的。并且在轮胎的侧面，也会标有推荐使用的胎压。在冬季时轮胎胎压不能过高，过高会导致轮胎接触面积减小，可能会导致打滑。