冬天胎压1.9可以正常行驶吗

胎压1.9bar不正常，需要补充胎压。一般汽车轮胎要求胎压在2-2.5bar左右。根据热胀冷缩的原理，夏季可降低0.1-0.2bar，冬季可提高0.1-0.2bar。而当胎压为1.9bar时，气压明显偏低了些。有可能是轮胎被扎而导致漏气，漏气自然胎压就会变低。如果轮胎是被扎而导致的胎压过低，应视情况及时进行补胎或更换轮胎，然后将胎压调整至标准胎压。胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

车辆胎压1.9bar不正常，稍微低一点，可去附近修理厂将四轮气压补充到2.3-2.5bar之间即可。汽车正常的胎压范围在2.3-2.5bar，如果满座（5人）的话，胎压调到2.5bar左右比较适合，有必要的话车主可以自行放气至正常范围内。日常用车时，不能忽视胎压，定期检查胎压，确保车辆维持在合适的胎压范围中。汽车胎压过高或过低的危害：1、胎压过高，车身重量会集中在胎面中心上，导致轮胎中心部分快速磨损，也会影响轮胎寿命。2、胎压过高或过低是造成车辆爆胎的重要原因之一。3、汽车在经过颠簸路面时，高胎压会让车身产生明显的震动。4、低胎压无法保证胎面与路面正常接触，如果是紧急制动，轮胎因为接地面积变小反而降低制动性能。5、胎压过高，轮胎的接地面积变小后，在低附着力的路面进行紧急制动时会使制动距离变得更长，容易发生追尾。

胎压1.9不正常，建议及时充气，想确定汽车轮胎的胎压范围，可以看一下汽车的油箱盖。低胎压汽车在行驶中胎侧变形就会很严重，就会加剧内部的钢丝、帘布层的老化，大大降低轮胎的寿命，还会为爆胎埋下隐患，如果细心的话，还会发现汽车油耗会增加。根据车型的不同，胎压数值也会有所差别，具体的轮胎胎压，应该以车厂推荐值为准。厂商推荐的数值，通常可以在下面几个地方找到：1、车辆用户手册；2、驾驶室车门旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。

冬天胎压1.9bar是过低的。冬季以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高0.2bar左右。冷车状态下前胎2.2-2.3，后胎2.4-2.5都属于正常范围。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎是2.4-2.5bar；增强型轮胎是2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。冬天胎压正常值：冬天胎压以汽车轮胎标准气压为原则，适当进行调高0.2bar左右。 夏天胎压正常值；一般以汽车轮胎标准胎压下限即可。比如标准型轮胎胎压下线2.4bar。如果汽车经常露天停放，胎压一般可以比标准低0.1bar左右，以免高温爆胎。

当胎压为172时是不可以继续行驶，因为胎压过低会使得轮胎的运动量增加，摩擦力大使得轮胎的温度升高，导致轮胎变软，轮胎的强度会降低，如果长时间高速行驶，会出现爆胎的现象。胎压的相关介绍如下：胎压正常范围：正常胎压在2.3到2.7BAR之间合适，不过夏天气温高，汽车开动以后，会上升到3.0BAR以上，所以夏天胎压值在2.3到2.5BAR之间比较合适。胎压过低后果：与路面的摩擦系数会增大，油耗上升；引发方向盘沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素；使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就会导致爆胎；胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

不可以，需要补胎压。以下是扩展资料：1、胎压过低的危害：胎压210偏低，标准的胎压为2.4-2.5。胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。2、胎压：胎压是轮胎的命门，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。

胎压1.9不正常，应该尽快充气。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，不同轮胎胎压如下： 标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。 胎压过低的危害：与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升； 造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素； 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热； 使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损；轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎； 使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

轮胎胎压1.9不正常，胎压过低，正常胎压在2.2到2.5bar之间。轮胎胎压过低的影响是：1、使胎圈部位损伤和异常磨损，轮胎强度下降车辆高速行驶容易爆胎；2、轮胎各部位的运动量增大，过度碾压造成轮胎的异常发热使胎圈部位损伤和异常磨损；3、与地面的摩擦成倍增加，造成胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。轮胎的保养方法是：1、经常清除胎纹内杂物；2、检查轮胎的磨损情况及时更换；3、定期检查胎压；4、及时补胎。

冬天胎压1.8不可以正常行驶，因为冬季气温较低，可以适当将轮胎的胎压调高0.1到0.2bar，正常冬季的轮胎胎压值在2.3到2.5bar，所以冬季轮胎胎压1.8是不可以正常行驶的。胎压高行驶汽车可以省油，并且转向比较轻，但是非常危险，可能在行驶时一些小的凸起都能让轮胎爆胎。胎压过低，和地面的接触面积大，刹车制动好，并且在转弯时扎地力比较强，但是容易让胎侧变形，老化层加剧，留下安全隐患。

胎压1.9是不正常的，需要补充胎压，因为正常情况下，汽车胎压应该在2.3至2.5bar之间。当胎压为1.9时，气压明显偏低，有可能是轮胎被扎导致漏气，需要尽快到维修厂检查处理。如果轮胎是被扎导致的胎压过低，应视情况及时进行补胎或更换轮胎，然后将胎压调整至标准胎压。还有可能是胎压监测误报导致的，如果是这种情况，可以用压力表检查一下真实的胎压，如果真实的胎压在正常范围内，那就说明是胎压监测器的问题，可正常使用。还有可能是由于轮胎慢撒气导致的胎压变低，可能是由于轮胎自然老化或长时间停放导致的，这时将胎压补充到正常范围即可。

轮胎气压1.8属于偏低轮胎气压，不可以正常行车。1、轮胎气压的正常数值在2.3至2.5之间；2、轮胎气压指的是轮胎里面空气的压力，在汽车养护上发动机是车辆的核心，发动机的毁坏将导致车辆性命的耗光。轮胎的轮胎气压是车辆的血压，轮胎气压的高低对车辆的性能和动力有极为重要的功能。胎压低，刹车距离减短，拐弯时抓地力量更加好，但同样的也会有缺陷，低压会使车子更费油，拐弯时打方向厚重，有一种动力欠缺的体验。再有就是通常轮胎的外壁是特别脆弱的，低压行车时，会让轮胎不断压缩再复原，这样重复和容易让轮胎出现疲劳，在这样的情况下轮胎的回升也是非常快的，当轮胎温度高于八十℃的情况下就很容易爆胎。按照轮胎的载荷指数值与轮胎气压及轮胎载荷容积的关联，轮胎气压越高，载荷水平越大。

冬天汽车胎压1.9偏低，需要检查轮胎状态，并将轮胎气压补充道标准气压范围。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，轮胎的气压是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。

根据热膨胀和收缩的物理作用，夏季的胎压较低，因此在2.1-2.4中更合适，而冬季的胎压较高，2.3-2.6更合适。冬季轮胎压力可以超过正常值0.1-0.2bar。所以冬天汽车胎压1.9偏低。如果轮胎压力过低，与路面的摩擦系数会增加，燃油消耗也会增加；方向盘很重，容易滑落以及其他不利于驾驶安全的因素；这会增加轮胎各部分的运动量，过度滚动会导致轮胎异常发热;降低电线和橡胶的功能，导致电线和轮辋之间分层或过度摩擦，从而损坏胎圈和异常磨损；轮胎与地面之间的摩擦力加倍，轮胎温度急剧上升。轮胎变软，强度急剧下降。高速车辆可能会导致轮胎爆裂；太低的轮胎压力会增加胎体的变形，并且胎侧将易于破裂。同时，它会产生挠曲运动，从而导致过度加热，促进橡胶老化，帘布层疲劳和断线。它还会增加轮胎的接触面积并加速肩部磨损。

不正常，胎压过低，使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加，同时由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，从而为爆胎埋下隐患，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压：不应大于3.5bar。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。经常检测胎压保安全：1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎，也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎，就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。

不正常。在冬季的时候若发现轮胎的压力值只有1.9bar，则建议驾驶人员尽快的充气。正常轮胎压力值的范围是2-2.5，但根据热胀冷缩的原理，冬天轮胎压力值要比正常范围高0.1-0.2；而夏季的时候轮胎压力值可以比正常范围低0.1-0.2。若驾驶人员驾驶轮胎压力值过低的车辆时，危险系数是很大的。驾驶在冬季的时候，轮胎压力值只有1.9bar，则车辆在行驶的过程当中，轮胎与地面的接触面积会大大增加，从而导致轮胎内部的温度高于正常值；除此之外，轮胎压力值过低还会导致轮胎在行驶过程当中发生严重的变形，且内部的钢丝、帘布层老化加剧；更严重的情况，还会导致轮胎发生爆胎的现象。

需要尽快充气。车辆在行驶的过程当中，正常的轮胎压力值范围是2.4-2.5bar之间，一旦轮胎压力值为1.9bar的时候，驾驶人员一定要尽快给轮胎充气，不要继续行驶车辆；若驾驶的车辆轮胎压力值过低，则轮胎与地面的接触面积会逐渐增大，此时轮胎很容易出现严重的变形，行驶安全会大大降低。从严格意义上来讲，轮胎压力值就是轮胎的核心；压力值过高或者是过低都会直接影响车辆的性能和动力；若车辆安装的是标准型轮胎，则轮胎压力值的范围是2.4-2.5bar；若车辆安装是增强型轮胎。则轮胎压力值的范围需要保持在2.8-2.9bar；但如果当地的温度较低，则轮胎压力值可以低于正常范围0.1-0.2bar左右。

不正常，属于轮胎气压过低。正常情况，冷车状态下前胎为2.2-2.3，而后胎为2.4-2.5是属于正常范围内的，但也有的是前胎为2.4-2.5，后胎为2.2-2.3，具体可以根据车辆标注的胎压为准。根据热胀冷缩的原理，夏季时的胎压可以比正常值调低0.1-0.2，而冬季时的胎压可以比正常值调高0.1-0.2。胎压1.9是漏气了，有可能是轮胎被扎到了而导致漏气，胎压也就会变低，这时应该视情况进行补胎或更换轮胎。还有可能是轮胎慢撒气导致胎压过低现象，这种慢撒气可能是因为轮胎自然老化或长时间停放造成的，可以充气，将胎压补充到正常范围内即可。

胎压1.9bar不正常，需要充气将胎压打到2.5bar上下才可以。轮胎是汽车上惟一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数，轮胎的气压是十分至关重要的，轮胎的气压不能太高也不一定可以过低。 假如气压太高，会影响到轮胎与地面的接触面积变小，这样子会影响到轮胎的抓地力下降。 假如气压过低，会影响到高速驾驶时轮胎出现波浪变形现象，这样子会加快轮胎的老化速度。 假如轮胎的气压不合适，需要立即调整。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会发生老化和磨损的状况，理所当然轮胎是需要定期更换的。 正常状况下，轮胎安装在汽车上是可以用四年的，理所当然提倡小伙伴们每隔四年更换一次轮胎。 在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，由于轮胎基本都是有保质期的。 正常状况下，轮胎放着不用的保质期是三年，假如出厂超过三年了，那么就一定不要购买了。 在安装好新的轮胎后，一定要从新给每个车轮做一下动平衡测试，这样子可以避免高速驾驶时车轮出现不正常发抖震动现象。 假如高速驾驶时车轮出现了不正常发抖震动现象，会影响汽车的操控性。 (汽车维修技术网https://auto.china.com)

胎压1.9bar不正常，需要充气将胎压打到2.5bar左右才可以。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性，轮胎的气压是非常重要的，轮胎的气压不可以过高也不可以过低。如果气压过高，会导致轮胎与地面的接触面积变小，这样会导致轮胎的抓地力降低。如果气压过低，会导致高速行驶时轮胎出现波浪变形现象，这样会加快轮胎的老化速度。如果轮胎的气压不合适，需要立即调整。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化和磨损的情况，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎都是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。如果高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性。

汽车轮胎的胎压为1.9，是一个不正常的现象，建议及时充气。那么，就会有人问汽车胎压在哪个区间范围才合适呢，其实我也没法回答你，这就像你问我B级车的价格是多少一样的。当前，汽车轮胎分为很多种，不同用途、不同级别的轮胎有着不一样的要求，不过，我们家用车型使用的轮胎，标准的胎压多在2.5个大气压左右。如果你想确定你汽车轮胎的胎压范围，可以看一下汽车的油箱盖。那胎压到了1.9，对汽车有什么影响呢，来看一下。这么低的胎压，汽车在行驶中胎侧变形就会很严重，就会加剧内部的钢丝、帘布层的老化,大大降低轮胎的寿命，还会为爆胎埋下隐患，如果你细心的话，还会发现汽车油耗会增加。汽车轮胎的气压就像是人的血压，有着一定的安全区间，只有保证轮胎胎压的正常，才可以延长轮胎的使用寿命，更好的发挥汽车的性能。当然，随着技术的不断进步，汽车配置也在不断完善，胎压监测的出现就很好的解决了这个问题。