宝马点火装置无法启动发动机是什么问题？

点火装置无法启动发动机的原因：1、启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致发动机无法启动，检修启动系统。2、点火系统故障引起发动机不能启动，检修点火系统。3、燃油喷射系统故障导致发动机无法启动，检修喷射系统。4、进气系统故障问题，检修进气系统。5、ECU故障造成发动机不能启动，检修ecu故障。6、传感器故障。检修传感器。发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。7、蓄电池存不住电，车辆停放一天就没电了。除了电池自身极板硫化外，可能是车内线束泄漏。需要到维修店进行维修并更换蓄电池和车内线束。8、电池电压过低，在不启动发动机的情况下将点火开关转到on位置，在不启动发动机的情况下打开雨刮器。如果雨刮器移动速度比平时慢很多，电池可能没电了。需要给电池充电。9、冷却液温度传感器短路：发动机经多次启动后无法启动，而火花塞电极又非常干净，则可能是冷却液温度传感器短路。需要到维修店检修冷却系统温度传感器。10、燃油滤清器堵塞：汽车行驶中车速突然降低，而且越来越低，最后熄火。熄火后重新启动，可以着车，但车速更低，而且着不住车，最后熄火后无法启动。需要清理燃油滤清器堵塞。11、不添加防冻剂。有的车主给车加水或者劣质防冻液，结果冬天特别冷的时候，整个水路都结冰了，冻裂了发动机，导致汽车水泵不能运转，打不着火，伤到发动机其他部位。需要添加质量较好的防冻剂。

发动机无法启动的原因分析如下：蓄电池存不住电：除了蓄电池自身极板硫化外（无法充电），可能是车内线束漏电。在蓄电池负极和车身接地点之间连接电流表，然后逐个拔下熔丝，若拔下某个熔丝后不再放电，则说明该熔丝负责的电路存在插头松动或接地不良，造成拉弧放电。冷却液温度传感器短路：发动机经多次启动后无法启动，而火花塞电极又非常干净，可能是冷却液温度传感器短路，造成混合气过稀。燃油泵继电器触点烧蚀或焊点接触不良：在继电器触点烧蚀后，控制系统必须加大电流才能保证继电器继续工作，加大电流会使继电器工作温度过高，到一定程度后会导致磁性丢失，开关触点不能吸合，因电流过大而使继电器触点自动断开，造成该继电器负责的电路没有电。通过外观检查继电器触点，可以看到烧蚀的痕迹，此时必须更换继电器。

宝马五系亮点火装置无法启动原因如下：混合气过浓：如果热机启动困难，而将加速踏板踩到底（踩到底后不喷油）时可正常启动，则说明混合气过浓。此时可拆下空气滤清器滤芯，释放出一部分积聚在进气道内的浓混合气。另外，拆下滤芯后进气阻力变小，进气阻力越小混合气就越稀，可正常启动。应重点检查炭罐电磁阀是否卡滞在开启部位。节气门系统和旁通空气道上有过多的积炭：每天初次踩加速踏板时感到比以前重很多，而且发动机启动困难，但略微踩下加速踏板时可正常启动，说明节气门处积炭过多，过多的积炭堵塞了节气门，造成启动困难，启动时略微踩下加速踏板，使进气量有了保障，所以可以正常启动，但行驶中放松加速踏板就会立即熄火。应及时清洗节气门系统和旁通空气道，清洗后重新匹配，可恢复正常。冷天蓄电池极柱接触不良：使用较久后蓄电池极柱头产生白色结晶颗粒，会使蓄电池漏电，冷天停车后发动机无法启动。用开水浇极柱头上的结晶颗粒后，可正常启动。维修时用砂纸清除极柱头上的白色结晶颗粒，涂抹润滑脂，可排除故障。点火线圈短路：会造成发动机启动困难，加速无力，排气管冒黑烟，同时油耗急剧增加。更换有问题的点火线圈可排除故障。

宝马x1打火没反应可能是启动机发生了故障。启动机的作用是当启动发动机时，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。宝马x1火花塞的简介：宝马x1火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。宝马x1火花塞的工作原理：在高电压的作用下，火花塞中心电极与侧电极间的空气将迅速发生电离作用，形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子、电子数目像雪崩一样增加，从而使空气失去绝缘性。

宝马无法识别钥匙，发动机无法启动的原因是车身域控制器BDC18控制单元中的软件故障。处理措施：首先要执行初始测试模块。随后在出现一般钥匙投诉时执行测试模块“便捷进入功能天线”AT6100_BD2ANFUA，在出现投诉“无法通过环形天线启动发动机”时测试模块“环形天线”AT6100_TSFUA。如果识别到所有钥匙，则需要读取车辆的集成等级。如果当前集成等级低于S18A-20-07-500/S15A-20-07-500/S15C-20-07-500：则用ISTA将车辆编程和设码为集成等级S18A-20-07-500/S15A-20-07-500/S15C-20-07-500或更高版本。最后根据测试评估车辆，更换配件解决问题。

点火装置无法启动发动机的原因如下：1、蓄电池存不住电：车辆停放1天就没有电，除了蓄电池自身极板硫化外（无法充电），可能是车内线束漏电。2、冷却液温度传感器短路：发动机经多次启动后无法启动，而火花塞电极又非常干净，则可能是冷却液温度传感器短路。3、燃油滤清器堵塞：汽车行驶中车速突然降低，而且越来越低，最后熄火。熄火后重新启动，可以着车，但车速更低，而且着不住车，最后熄火后无法启动。4、防盗器锁死：防盗器锁死后，转向盘打不动，仪表板上的防盗指示灯被点亮，控制单元会中断供油控制，但不会中断点火，发动机无法启动，说明转向盘和点火开关被中控锁死。用力旋转转向盘，待旋转后，防盗系统自动解锁，可正常启动。

宝马x5无法启动发动机可能是电路出现问题导致，也可能是电池出现了问题导致。以下是关于汽车无法启动的相关介绍：检查车辆电瓶是否有电：如果在启动汽车时，只能听到起动机的声音，那么就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动，这种情况下，有时在钥匙恢复原位的时候车辆有可能会因为发动机运转变缓而打着。检查车辆点火系统是否正常：检查点火系统时一般需要两个人协作，将发动机上点火高压线拔下一根，用旧火花塞或其他笔状金属棒插入火花塞帽中，将火花塞体或金属棒体靠近发动机金属部位，启动发动机观察有无高压跳火现象，如果没有则检查点火系统问题。查看油表上是否有油：很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动，路面不平的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。

发动机无法启动的主要原因是：1、转速信号系统故障。发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。2、燃油泵及控制电路故障。如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。

车辆无法启动是一个相对比较常见的问题，故障分析如下：1、首先查看油表显示是否有油：很多新司机由于经验不足会忘记加油，车辆没有了汽油自然不能启动。2、当车内的汽油很少的时候：检查一下车子是否停放了不平整的地方，因为如果地面坡度较大则油箱内的油会集中在一边，因此有时就无法正常供油，从而导致无法正常启动。3、检查车辆电瓶是否亏电或无电：如果在启动汽车时，只能听到起动机的声音，那么就很有可能是由于电瓶亏电而无法启动，这种情况下，在钥匙恢复原位的时候车辆有可能会因为发动机运转变缓而打着。4、检查电路是否正常。5、检查油泵是否正常：一般车辆在启动时可以听到油泵继电器发出的轻微响声，而这一响声在持续两秒钟后会自动停止。

宝马发动机无法启动的原因是：1、车辆蓄电池没电，导致电压低不足以启动车辆；2、火花塞不能正常点火，原因是火花塞损坏或者没有定期更换；3、启动电路故障、启动继电器出现故障、起动机本身有问题或者相关电路问题；4、燃油泵不供油、输油管堵塞、喷油嘴工作不良。宝马是德国豪华汽车品牌，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

发动机无法启动的原因：1、汽油品质差，不达标；2、氧传感器故障；3、空气流量传感器故障；4、火花塞积碳；5、发动机爆震；6、水温传感器损坏；7、高压油泵损坏，导致发动机缺缸。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，是一个能量转换装置，作用是将汽油或柴油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞作功，转变为机械能，根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

宝马显示发动机过热的原因有很多，例如散热水箱表面的脏东西太多、节温器出现故障、冷却液很长时间没有更换等。大部分汽车都在使用水冷发动机，这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的，冷却液在发动机内有两条循环路径，一条是大循环，另一条是小循环。宝马是德国豪华汽车品牌，创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系。

宝马x5无法启动发动机的原因：1、启动系统故障使发动机不能转动或转动太慢导致发动机无法启动；2、点火系统故障引起发动机不能启动。出现无法启发动机的情况后，应该立即去当地的宝马4s店内读取故障码，这样可以快速找到故障部位和故障原因。宝马x5采用了整体车身，采取与其他汽车不同的10气囊方案（前排安装正面、侧面和头部气囊，后排安装侧面和头部气囊），在被动安全性方面不逊于宝马大型豪华房车。

宝马发动机无法启动的原因如下：1、车辆蓄电池没电，导致电压低不足以启动车子。这种情况一般发生较多的是车子停了好几天没用，然后就无法启动了。车子通电后喇叭无法响、各种仪表指示灯无法正常点亮；2、是火花塞不能够正常点火，原因是火花塞损坏，或者是没有定期更换；3、启动电路故障，是启动继电器出现故障。起动机本身有问题，或者相关电路问题，这样就无法带动发动机运转；4、供油点火问题，没燃料，燃油泵不供油、输油管堵塞、喷油嘴工作不良。没火点火线圈，火花塞、缸线有故障。没电供油系统，点火系统相关部件的电路有故障。

发动机无法启动的原因如下：1、供油系统原因，低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确；2、启动装置原因，电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑；3、气缸压缩压力不足，气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气。

宝马发动机无法启动的原因：1、供油系统原因：低压油路堵塞、管路松动漏油、高压油管有空气、喷油器技术状态不好、喷油正时角不正确；2、启动装置原因：电源故障、电磁开关接触不良、启动电机换向器与电刷接触不良、启动机传动机构离合器打滑；3、气缸压缩压力不足：气缸垫损坏漏气、气门关闭不严漏气、活塞缸套磨损漏气；4、进气量不足：空气滤清器滤芯堵塞。

发动机无法启动经常碰到的现象是火花塞没有火花跳出或者火花太弱，因而无法引爆气缸内的油气，使发动机不能启动。汽车发动机保养维修：1、定期更换机油和机油滤芯。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧；2、保持曲轴箱通风良好空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机；3、定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

汽车点火装置原理是按照各缸点火次序，定时地供给火花塞以足够高能量的高压电（大约15000～30000V），使火花塞产生足够强的火花，点燃可燃混合气。汽车点火装置的主要部件由蓄电池或者发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及相关控制线路等组成的。点火系统故障的表现如下：1、火花塞故障，故障现象：火花塞积炭、油污和过热等现象。故障原因：火花塞积炭：绝缘体端部、电极及火花塞壳常覆盖着一层相当厚的黑灰色粉状柔软的积垢。火花塞油污：故障现象：绝缘体端部、电极及火花塞壳覆盖一层机油。火花塞过热：中心电极熔化，绝缘体顶部疏松、松软，绝缘体端大部分呈灰白色硬皮；2、点火过迟，故障现象：消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力。故障原因：点火角度不正确，可以调整点火角度至规定值；3、点火时间过早，故障现象：怠速运转不平稳，易熄火；加速时，发动机有严重的爆燃声。故障原因：该故障主要是点火正时调整失准或点火角度装配失准所致，可以连好点火测试仪，调整点火提前角到规定值。

汽车点火装置在发动机的气缸盖上。汽车点火装置的主要部件由蓄电池或者发电机、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞以及相关控制线路等组成的。汽车电子点火器即电子点火系统的工作原理是发动机工作时，ECU根据接收到的各传感器信号，按存储器中存储的有关程序和数据，确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。电子点火系统的组成如下：1、电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。闭磁式则采用形似Ⅲ的铁芯绕初级线圈，外面再绕次级线圈，磁力线由铁芯构成闭合磁路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体积小；2、分电器，分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。分电器处理多项工作。第一项工作是将高压从线圈分配到正确的气缸。这由盖子和转子完成。线圈连接到转子，转子在盖子内转动。转子转过每个气缸的触点。当转子的尖端经过每个触点时，线圈产生高压脉冲。脉冲击穿转子和触点之间的间隙（它们不真正接触），然后继续通过火花塞线，到相应气缸的火花塞上；3、火花塞（sparkplugs），俗称火嘴。它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。高性能发动机的基本条件：高能量稳定的火花、混合均匀的混合气、高压缩比；4、点火控制器是发动机控制系统的执行器，其作用是根据微机发出的指令信号，通过内部大功率三极管的导通与截止来控制点火线圈初级绕组电路的通断，使点火线圈产生高压电；5、点火信号发生器，将非电量转换为电量的传感器，它通过一定的方式将汽车发动机曲轴转过的角度或活塞在气缸的位置转换成相应的电脉冲信号，最后送到电子控制器中，控制初级电路的通断，产生点火信号；6、电控单元ECU，电控单元的作用是根据发动机各传感器输入的信息和内存的数据及程序，进行运算、处理、判断，然后输出指令控制电子点火控制器，达到准确控制发动机点火的目的。

你好，我是修车小编，很高兴回答这个问题！ 冬天车子无法启动有以下几种原因： 1，启动时车子没有反应或者仪表正常亮，但是启动瞬间车子啪啪响，车子转动很慢或者直接不转动！ 这应该就是电瓶亏电，因为电瓶亏电引起的发动机启动无反应！电瓶使用时间太长，铅板会受损加之电解液的损耗，天冷电瓶寿命锐减，还有可能忘记关灯等等种种原因造成电瓶亏电无法启动！ 如果电瓶没有问题就是启动机问题或者发动机抱死了，没别的问题了！ 2，还有可能是车子起动机一直转但是发动机就是不着火，即使启动起来后也会怠速不稳定，缺缸等情况！ 早晨冷车启动遇到这个故障，可能是以下几个原因： a，冷车启动压缩过低，就是冷车缸压太低造成的！ b，喷油嘴，节气门问题导致的冷车混合气比例不均匀，再加上冷车喷油量过高，所以会出现冷车不容易启动！ c，积碳过多，包括活塞上面的积碳，火花塞上面的积碳多了都会造成这个情况！