湿式双离合换油不能循环机呢？
发布时间：2023-07-17 16:18:55
原创
来源：中华网
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湿式双离合换油不能循环机。
机油简介：
机油，即发动机润滑油，密度约为0.91×10的立方（kg/m的立方）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
机油分类：
市场上的机油因其基础油不同可简单分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为全合成及半合成。
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湿式双离合干式双离合
双离合变速箱分为干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。干、湿两种传动原理基本相同，两个离合器轮流工作。然而，离合器主动盘和从动盘的连接介质是不同的。干式双离合靠空气，湿式双离合靠油。干式双离合器和湿式双离合器既有相同之处，也有不同之处。当然，这并不意味着任何人都比任何人优秀，各有利弊。干式双离合器和湿式双离合器的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合器片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合器的离合器片与发动机飞轮直接接触。从技术成熟性和可靠性来看，湿式双离合器由于离合器片在液压油中工作，使用起来更稳定，而且油有一定的散热作用。干式双离合器由于散热不好，在拥挤的市区容易出现高温甚至离合器板烧蚀的情况。在这个水平上，湿式双离合变速箱的技术成熟度较高。同时，湿式双离合器结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式离合器高。所以干式双离合器散热不好是更容易坏的原因。因此，从耐用性来说，湿式双离合器比干式离合器更不容易断裂，也更耐用。当然，干式动力换挡也有其不可磨灭的优势，比如换挡速度快，这也是整个变速器发展的一个重要方向。然而，这项技术还不成熟，如何解决变速器的温升和严重磨损问题也是干式动力换挡未来需要克服的技术难点之一。
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湿式双离合的换油周期
换油时间可通过看油的颜色是否正常，一般是红色的，如果变黑或是浑浊就应该更换了。湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器上，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，其结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，能够传递比较大的扭矩。湿式双离合换油周期一般不是看具体的公里数。由于现在多数变速器在其出厂的时候添加的机油中含知有抗氧化剂、耐磨剂消泡剂等。通常车主只需要在车辆跑上6万公里的时候，经常地检查一下变速箱油的颜色，呈现红色即为正常，如果油出现了浑浊、变色、异味感很强，尤其是很刺激的气味，那就需要换油了。但正常情况下车辆在跑十几万公里都是不用更换变速箱油道的。
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湿式双离合怎么换油?
湿式双离合需要换油的：1、湿式双离合是指双离合器为一大一小2组同轴安装在一起的多片式离合器，它们都被安装在一个充满液压油的密闭油腔里，因此湿式离合器结构有着更好的调节能力和优异的热熔性，它能够传递比较大的扭矩；2、要说优点：湿式双离合稳定成熟，不但能实现快速顺畅，转换无间的换挡工作，同时低速时因为有油液帮助散热，所以也不会出现过热的情况；3、缺点：自然也是因为湿式双离合结构复杂，体积和重量也相对较大，制造成本要比干式双离合高不少，同时维修起来也相对费时费力，并且还要定时更换泠却液。
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湿式双离合寿命?
湿式双离合的使用寿命是20年左右、50万公里的行驶里程，与一辆汽车的寿命基本相当，具体和个人的使用驾驶习惯有很大的关系：1、干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触；2、湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定；3、干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。湿式双离合变速箱技术成熟度要高。湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高；4、那一般情况下呢这个变速箱油的保质期是三年，好一点的呢是五年，过期之后润滑效果会下降，而且会增加摩擦；5、那么三年左右，建议大家去检查一下变速箱油，如果这个车况还可以，那我们就继续用，问一下还能用多久；如果这个油不行了，那还是及时的换掉会比较好。
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双离合变速箱换油用循环机吗?
双离合变速箱换油可以用循环机的。双离合变速箱油6-8万公里更换。变速箱油过期变质后会造成档位不好挂以及变数箱轴承磨损。变速箱油对于自动变速箱来说是很重要的，变速箱油在自动变速箱内起到润滑，散热，传递动力的作用。循环机更换变速箱油步骤：1、拆开自动变速箱的一根冷却油管；2、按正确方法连接ATF交换机进出油管和高压气管；3、在交换机内加注足够新的ATF液；4、起动发动机并怠速运转；5、开启交换机调节旋钮，使新油流入自动变速箱，旧油流入废油回收桶；6、观察交换机进油管内油液的清洁程度，若比较清澈后即可停止换油。
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大众6速湿式双离合换油方法
首先要将放油螺丝打开，将变速箱内的旧变速箱油放干净，然后将放油螺丝拧紧，最后从变速箱的加油口加入新的变速箱油就可以了。双离合变速箱是一种比较常见的自动变速箱，这种变速箱是基于手动变速箱研发而来的。双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。双离合变速箱有干式的和湿式的。干式双离合变速箱的离合器片是没有被浸泡在变速箱油内的。湿式双离合变速箱的离合器片是被浸泡在变速箱油内的。干式双离合变速箱的传动效率更高，换挡速度也是更快的。湿式双离合变速箱的散热性能更好，并且可以承受较大的扭矩。湿式双离合变速箱可以与大马力发动机配合使用。汽车上常见的自动变速箱还有两种，一种是at变速箱，另一种是cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构比较简单，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
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湿式双离合是什么意思
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截止到2019年7月，很多汽车的使用说明书上都规定了不能用循环机对cvt变速箱进行换油，因为cvt变速箱内部构造和普通的at变速箱不太一样，所以只需要用重力换油就可以了。关于cvt：CVT（ContinuouslyVariableTransmission）就是无级变速箱，它与普通自动变速箱的区别是，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，所以它能使汽车在换挡时更加的平顺，并且不浪费多余的油耗，使车辆的燃油经济性表现的更加出色。CVT变速箱的优点：1、CVT变速箱内没有传动齿轮，所以搭载CVT的车辆在动力输出时比较线性，没有换挡时的顿挫感。2、CVT变速箱在在燃油经济性上比较出色，仅次于手动挡。3、CVT变速箱的传动效率比较高，也能模拟各个挡位，使挡位设置更自由。CVT变速箱的缺点：1、相比于传统自动变速箱，CVT变速箱的后期维修和保养成本更高。2、CVT变速箱的传动能力有限，一般不会搭载在大排量车型上。
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