为什么4s店新车都很脏？

汽车店的全名称是叫汽车销售服务4S店，叫4s是因为一个集汽车整车销售、汽车售后服务、汽车零配件供应和汽车市场信息反馈四位一体的汽车销售服务企业。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。由于与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。四个S意思：4S店的第一个S，即是整车销售（Sale）的英文简称，代表着可以为消费者提供看车、试车、购车的服务，这是作为4S店最基本要必备的服务项目。4S店的第二个S，即是售后服务（Service）的英文简称，代表着在车辆在整车出售之后，还可以为消费者提供售后保修和维修保养服务。这也是4S店必备的服务项目之一。4S店的第三个S，即零配件（Sparepart）的英文简称，代表着4S店除了可以向消费者提供整车销售、售后服务之外，还可以向消费者提供整车零部件供应服务。这一点也是一些比较信赖4S店的消费者，经常上4S店维修保养的主要原因。4S店第四个S，即是信息反馈（Survey）的英文简称，4S店作为车企汽车销售的最终端，与消费者有着最为紧密的关系，车企往往能通过4S店反馈上来的问题，更容易掌握到市场上的动向和消费者的需求是什么，进而车企会做出策略上的相应调整。

4s店有已上牌的车辆的原因是提供的试驾车和4s店的库存车。试驾是指由4S店或汽车销售店提供给买方进行试驾的车辆。一般情况下，因为试驾时会测试车辆的各项性能，所以驾驶员会有快速加油门、快速减速等。不适用于车辆的磨合期。所以试驾车打折销售，试驾车的购买要根据自身情况慎重。而库存车并没有明确的定义，正常情况下，如果车辆库存超过3个月或者半年时间，就会被称为是库存车。不过对于进口车来说，由于运输等方面的因素，因此库存时间超过1年，才会判定是库存车。在购车的时候一定要注意看，如果是几个月的库存车，那么问题并不会特别大，如果是一年以上的话，建议还是多加考虑。因为经过长时间停放没有进行周期性检测和维护，再加上没有完善的仓储管理，很多车都是直接露天存放，日晒雨淋，电子元件和橡胶制品容易出现受潮老化等现象。车牌识别技巧有以下几点：1、从号牌字体观察：因机动车号牌字体是全国统一标准，但由于不是全国统一制作，所以号牌的字体与字体之间的大小、结构各不一样，但各省有各省的机动车号牌制作特点，仔细观察，不难分辨出来。真牌，也就是正规车牌的字体是具有知识产权的独特设计，视觉感受良好，伪造号牌的底色偏蓝或偏黄，字体整体较瘦或偏胖，或在字体拐弯处有异常。2、观察号牌着色情况：从制作车辆号牌的底板油漆光色品质和质量不相同的成分来看，制作出来的真假号牌也会不同。真号牌是进口油漆经辊轴正面着色而成。所以着色均匀，且只有凸出的部分着色，假号牌一般为制作者用毛笔或刷子沾油漆刷描出来，给人的印象感觉着色不平且有接纹。同时，一些凹陷位置也有着色，整体感觉做工较粗糙。3、观察号牌反光情况：真牌在太阳光照射下不反光，但在灯光直射下反光，假牌在太阳光照射下站在一定角度看会发光，但在灯光直射下是暗光，不会反光。

因为变速箱油不能循环换，要换一次全部更换。循环机换油一边注入新油，-一边抽出新旧混合油，换油率高，换油换的更彻底，但油消耗量多，比较浪费，成本费用也很高。更换变速箱油的方法有三种，一种是重力换变速箱油，另一种是循环机换变速箱油，还有一种是拆卸油底壳换油，而4s店普遍会采用重力换变速箱油的方法给车主更换。这是因为重力换变速箱油就是把变速箱油底下的放油螺丝给打开，变速箱油就会通过重力流出来，再添加新的变速箱油即可。这个方法操作简单，成本低，节省时间，对于车主来说会比较能接受。循环机换变速箱油是将变速箱油底下的放油螺丝给打开，大概放出3升旧油之后，再把油底壳螺丝给扭开，里面的1升旧油也会放出来，再清洗油底壳。添加新变速箱油进变速箱里面后，剩下的旧油就会因为压力而被顶出来，相当于是长江后浪推前浪。这个方法的成本会比较高，处理时间比较久。拆卸油底壳换变速油的步骤比较麻烦，需要让专业的人员进行拆卸、清洗、更换变速箱油。这个方法的换油率能够达到百分之八十，在换油的过程中还能够检查变速箱的零部件，有问题就可以及时解决，延长了变速箱的使用时间。每种方法都有它的优点以及缺点，重力换变速箱油的优点是成本低，更换效率快，操作方便，缺点是放油不干净。

买新车4s店会送：1、工时卡、保养代金券、加油卡每一个车主都希望在车辆后期使用上能省就省，加油卡、工时卡之类的就能帮助省下不少钱；2、车膜车膜是一种给汽车隔热、防紫外线的膜产品，不过车膜品牌非常多，价格也相差很多，如果不放心4s店提供的车膜，可以后期加装。需要注意的是，由于上牌验车比较严格，所以就算4S店送膜，也要等上完牌再回来贴；3、地胶、地垫、地毯地胶、地垫、地毯这些物品用于铺在车底板上，相当于在车内贴了一层保护膜，用来保护车内卫生清洁以及防止车内饰被利器刮烂，新车在这些物品的帮助下后期清理起来可以方便许多；4、挡泥板选择挡泥板主要还是看驾驶的环境，一方面它可以起到车身防护的作用，避免小石子飞溅起来损伤漆面，增加漆面的防腐耐用性，另一方面它也会带来噪音和美观性下降的缺点；5、倒车雷达如果没有倒车辅助这类配置，那么我们可以考虑争取，其中包括倒车影像等，有了这些配置的加持能让用户的用车体验得到质的提升，特别是对于新手用户而言，轻松解决侧方位和入库问题；6、三脚架、灭火器三脚架可以在我们开车路上出现故障时使用，可以警示别的车辆。像这些涉及到生命安全的东西，都是买新车必须给的赠品；7、底盘装甲新车可以应付一般的城市使用环境，如果环境比较恶劣或者生活在海边气候潮湿盐分足的环境中，那么可以考虑选装底盘装甲；8、方向盘套方向盘套有可能影响驾驶感受，如果方向盘套材质属于那种绒面的，容易在急打方向盘时造成打滑或脱手，所以要不要方向盘套根据个人握感体验和方向盘材质；9、座椅套如果车辆配备侧气囊，那么不建议选择座椅套，因为车辆发生碰撞时，座椅套有可能影响安全气囊的保护功能。并且环保性较差的座椅套容易在阳光暴晒下散发有害气体。

4s店一般都是经营一个品牌，所谓4s店，就是某个牌子的授权的并被厂家评为4s级的店。4s店通常不仅仅是卖车，还包括修理，保养等等服务。就相当于是品牌的官方专卖店。由于汽车4s店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段。汽车4s店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4s店消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务。无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

朗逸启航因零部件短缺而影响全系车型取消了中控屏幕，车辆下线不安装收音机或者导航，需要到店后根据不同车型安装收音机或导航。由于芯片原因，老款车型出厂不装配中控屏，由各4S店自行安装。因此，4s店让朗逸更换中控屏。朗逸的中控屏是指中控台上的导航，中控台就是方向盘右侧，驾驶舱中间部分前面的控制面板，集中了汽车除驾驶之外的大部分控制按扭，只要有CD机的中控台都可以换导航。不过一般来说，对于新车不建议加装导航，因为现在很多手机都带有导航功能。如果您在加装导航可能需要更改线路，同时会影响车辆的质保，从而造成不必要的麻烦。

4S店卖的车基本上都是新车，一台车不可能二次出售，可以看公里数。提车时检查下外观有没有划痕。以下是判断是新车旧车的几种情况：检查生产日期和铭牌：检查合格证上的出厂日期和发动机铭牌，4S店的入库单（有的4S店会找出各种理由不让看），看生产日期和到货日期，确定是否属于库存车。观察轮胎胎毛：如果胎面（轮胎与地面的接触面）保留较多胎毛，说明基本未行驶；如果有部分胎毛，但侧面胎毛较多，也是新车；如果接触面完全没有胎毛甚至胎毛根都磨没，侧面也基本无胎毛，说明该车已行驶较多里程。听发动机声音：听发动机声音是否低沉，有无异响，震动抖动是否大，这要有一定的经验，一般人看不出来，如有可能，挑车时最好带有经验的人去。

店面可提供四位一体一站式服务，分别是整车销售、零配件、售后服务和信息反馈，由于这四种服务的英文首写字母都是S，所以取名为4S店。以下是相关介绍：4S店的由来：4S店最早是在1998年由广州本田引入中国的舶来品，它能与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境好、品牌意识强等优势，对产品的销售起着很好的推动作用，随后被各大汽车厂家争相效仿。4S店的建造是按照汽车厂家的统一设计，投入金额巨大，店面都相当豪华气派。

4S，是四个英文单词的首写字母。这四个以S开头的英文单词分别代表如下含义：整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)。4S经营方式：4S表述一种整车销售、零配件供应、售后服务、信息反馈“四位一体”的汽车经营方式。它是由汽车生产商授权建立的，4S店是“四位一体”销售专卖店，即包括整车销售、内出现，强调一种整体的、规的、由汽车企业控制的服务。四位一体服务：四位一体是一种服务的方式，包括整车销售（sale）、零配件供应（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈等（survey），4S是指将四项功能集于一体的汽车服务企业，其实是四个英文单词的字头缩写，虽然我国汽车产业的历史比不上发达国家长，但是服务方式的演化基本上也走的是同一条路子，也是国外汽车行业一百多年历史的缩写。在专卖店的建设上，国外的专卖店大都没有中国建设得豪华，硬件设施档次不很高，其投资规模也不一定比国内专卖店大，但国外专卖店的管理服务水平等软件建设一流，可谓细致入微，绝对不会出现只让看外观，不让进车厢的事情，甚至有的专营店都有自己的试车场。

4S内部股东方不再注资给4S店，无流动资金支持，因此倒闭。以下是起亚汽车相关内容的介绍：起亚汽车：起亚即起亚汽车集团，是一家集汽车生产、销售于一体的中外合资企业，于1944年12月成立，总部地点为韩国首尔。经营范围：汽车销售服务，起亚汽车的标志是由亮红的椭圆、白色的背景和红色的KIA字样组成。起亚旗下车型有ForteCerato（福瑞迪）、CadenzaK7（凯尊）、Sorento（索兰托）、Sportage（狮跑）、SportageR（智跑）。

买新车4S店会赠送卡券、车膜、底盘装甲、行车记录仪、雷达、导航屏等。4S店销售和售后：4S店可分为销售和售后两部分，其中销售又分为新车销售、二手车销售、大客户销售、美容加装销售等。售后分为日常保养、保险事故索赔、厂家保修期内索赔、车险销售等。买车注意事项：验车时确定好车子出厂日期（一般不超过5个月)、外观是否完好无损、厂商标好的配置试用一番、仪表盘里程数（一般不超过50公里）。

不是，有新也有旧，买车就需要检查车子是不是新车。以下是4s店车是不是新车的具体介绍：1、检查随车资料是否齐全完备：确定是否是新到4S店的新车，不少4S店因为车主急于提车，而又没有现车，往往会从别的4S店调拨一台车过来应付，调拨来的车往往是别的店挑剩下，虽然不见得有问题，但往往心中不爽。2、确认车：确认是否是样车、库存车、试驾车、故障车、事故车。3、检查合格证：检查合格证上的出厂日期和发动机铭牌，4S店的入库单（有的4S店会找出各种理由不让看），看生产日期和到货日期，确定是否属于库存车。正常情况下，三个月以内的车基本没问题，超过三个月甚至半年的，要费点工夫检查。

车打蜡下雨后很脏的原因主要是车漆上有很厚的氧化层。以下是具体原因及解决方法的介绍：1、车漆上有很厚的氧化层：这层东西会加剧原车漆面的老化变色。解决方法：定时给车去除氧化层。2、车蜡的质量问题：毕竟现在市面上还是有很多劣质的车蜡流通。而这种车蜡往往都没有很好的疏水性，甚至比原厂漆的效果还要差。解决方法：及时更换车蜡，在维修点进行专业的维修。

4s店一般都是经营一个品牌。所谓4s店,就是某个牌子的授权的并被厂家评为4s级的店。4s店通常不仅仅是卖车，还包括修理，保养等等服务。就相当于是品牌的官方专卖店。以下是关于4s店的介绍:1、品牌优势:由于汽车4S店大多经营的是品牌效应好，竞争力强，市场份额比较大的汽车品牌，所以品牌优势是其主要的竞争手段。2、完整和规范的服务系统:汽车4S店的核心竞争力是以优质的服务赢得顾客。在汽车4S店，消费者可以得到关于汽车信息、市场动态、售后服务、维修保养须知、配件供应等所有增值服务，无论整车还是零部件都能够保证原厂原货，使消费者免去在售后服务、维修、保养等方面的后顾之忧。

4s店有已上牌的车辆的原因是提供的试驾车。车牌识别技巧有以下3点：1、从号牌字体观察：因机动车号牌字体是全国统一标准，但由于不是全国统一制作，所以号牌的字体与字体之间的大小、结构各不一样，但各省有各省的机动车号牌制作特点，仔细观察，不难分辨出来。真牌，也就是正规车牌的字体是具有知识产权的独特设计，视觉感受良好，伪造号牌的底色偏蓝或偏黄，字体整体较瘦或偏胖，或在字体拐弯处有异常；2、观号牌着色情况：从制作车辆号牌的底板油漆光色品质和质量不相同的成分来看，制作出来的真假号牌也会不同。真号牌是进口油漆经辊轴正面着色而成。所以着色均匀，且只有凸出的部分着色，假号牌一般为制作者用毛笔或刷子沾油漆刷描出来，给人的印象感觉着色不平且有接纹。同时，一些凹陷位置也有着色，整体感觉做工较粗糙；3、观号牌反光情况：真牌在太阳光照射下不反光，但在灯光直射下反光，假牌在太阳光照射下站在一定角度看会发光，但在灯光直射下是暗光，不会反光。

4s店采用重力换油的原因有以下三点：1、方法：重力换油法操作简单快捷。2、更换量：可以更换变速箱中二分之一到三分之二左右的油液。3、价钱：换油费用相对比较便宜。重力换油法的缺点如下：1、更换量：变速箱油更换得不够彻底，特别是有些变速箱留存在变速箱内部的油液较多。2、滤芯：有些变速箱无法更换滤芯，都会导致更换后的变速箱油早期变质，无法达到规定的使用时限。

汽车保养有五个必须做的项目：对汽车进行清洁、补给、润滑、调整、保养更换工作。保持汽车的车内外整洁，全车的技术状况正常达到最佳，消除汽车存在隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长汽车的使用寿命。汽车长期不保养会有的后果：机油变质或者不足：如果汽车一年都没有做保养，发动机可能会出现问题，因为机油变质或者不足，内部的零部件就会磨损严重。机油如果很稠发动机就没有润滑，就会烧缸、拉缸、咬缸等问题的产生。机油滤清器的堵塞，过滤机油需要的时间久，内部的杂质过多。刹车油变质：因为刹车油中含有乙二醇，遇到水就会变质，刹车系统是在外部，很容易吸收空气中的水分。长期不更换就会混入水分，导致刹车失灵，或者刹不住汽车等情况的出现。刹车片磨损：开车时经常需要踩刹车，长时间不保养，汽车的刹车片就会磨损严重，就会导致刹车失灵的故障原因出现。空调滤清器、空气滤清器很脏或堵塞：空调滤清器会导致，空调不制冷、不吹风、吹出来的味道臭的问题；空气滤清器会导致发动机的进气不足，影响汽车的正常行驶。火花塞积碳多：会影响发动机打火困难、加速无力等问题，严重时不跳火。冷冻液变质：在冬天的时候就会结冰，把散热器胀裂和冻坏发动机气缸体或发动机盖。如果长时间不去保养，不但会出现什么的问题，严重时发动机需要大修，或者变速器需要大修，还可能会出现意外的交通事故发生。

手续包括购车发票，合格证，手册，说明书等等，买车时去4s店交付全款，店内会交车给你，并且提供这一系列手续，顾客必须要注意手续是否齐全，特别是要检查一下合格证。具体的手续有购车发票，三包服务卡，保修单，车辆合格证，保险合同正副本，交强险合同正副本，车架号和车辆识别代号，使用说明书。去店里一手交款，一手交车之后，4S店会提供购车发票，合格证等手续，顾客在交易的时候必须要注意合格证以及其他手续是否齐全，接着需要去购买保险，特别是交强险是必须要买的，还有第三者责任险，车损险都建议同时购买，商业险不强制要求。为了方便接下来开车去上牌，建议买完保险之后同时办理临时牌照。然后就是去缴纳车辆购置税，把合格证，发票，身份证等手续带齐了之后去缴税。上牌的时候，需要交给车管所一份缴税证明，然后就是上牌，这需要开车去验车，检验车辆外观，发动机号和车架号等等。

大家好，这里是汽修小编，发文只想帮助不懂车的朋友，关注我了解更多汽车知识！ 很多车友可能都搞不明白为什么有很多人在做保养的时候，明知道4s店保养很贵却依然选择去4s店保养，宁愿多花点钱也要去4s店，其实并不是他们钱多任性，而是大部分去4s店的车主更愿意相信4s店，而不是外面的修理厂。 今天我们就来说一说为什么会有很多人选择4s店做维修保养。一、坚持去4s店做维修保养的原因2019年《中国汽车经销商运营现状白皮书》统计数据表明，在整个中国车辆维修保养市场上，仍然有53%的人选择去4s店维修保养，我认为这其中的原因主要是两个方面，一个方面是客观因素；另一方面是心理原因。 （一）客观因素 站在客观角度上来看，4s店的维修保养相对于外面的修理店来说会正规一些，也不存在换零配件、以次充好、卖假货等情况，所以去4s店维修保养更让这些车主放心一些。 当然这个和经营管理也是有关联的，车主们不愿意相信修理店也是因为很多修理店存在欺骗消费者的现象，也正是这种原因把很多车主推向4s店的，当然也有个别不讲武德的4s店，但那是极少数。 另一方面就是大部分4s店的配件进货渠道还是很可靠的，而且配件都是来源于厂家或者一些知名品牌，所以除了极个别的4s店，其他不会有以此充好等情况的出现。 再者说，一般厂家或者品牌供给4s店的货都是允许4s店加价格20-30%去卖的，这也极大程度的保障了4s店的正常利润，所以也没有必要去做欺骗消费者的事情来给自己惹麻烦，毕竟现在网络这么发达，万一一曝光就得不偿失了。 还有一点就是厂家对货物都是有自己的明确规定的，如果发现4s店以次充好，轻者罚款，重者取消经营权，所以没必要触那个霉头，而且我们去保养的时候都是有发票的，所以只要证据在，一旦发现不对劲举报4s店，那么4s店的损失无疑是惨重的。 《刑法》第140条明文规定，销售者在产品中以假充真、以次充好，销售金额5万元以上的，是要坐牢的。 （二）心理原因 其实很多车主都是很聪明的，小刮蹭、小保养都去外面做，大一点的维修保养就选择4s店，首先是因为4s店的维修都是有记录的，如果记录累积的多了，那么对车子的保值率是有影响的（看车看人来）。 还有就是大点的维修需要走保险更换配件，相对外面修理店而言4s店的原厂件会更好，反正保险公司出钱，肯定是要换最好的。 其次是因为在外面保养虽然可以省下将近一半的费用，但是很多车主对于外面修理店是不放心的，一是担心自己车子的零配件被更换，因为车主不肯能时时刻刻守在旁边；二是对于外面修理店师傅的技术是打问号的； 有的修理店都是学徒工动手，我朋友之前就发生过这样的情况，去修理店补漆的时候被他们不小心把另外一扇车门也刮了一下，但是他们就只拿剩下的漆稍微喷一下就了事了，后来我朋友找过去理论，修理店硬是不承认，我朋友就只能吃了个哑巴亏。 三是外面修理店的服务态度是没有4s店好的，4s店也不会因为这个和你存在纠纷，而且好的4s店服务还是相当不错的，免费的午餐，免费的下午茶，免费的检查等等，都是外面修理店所没有的。 二、到底要不要去4s店做维修保养其实我们自己如果懂一些汽车基础知识的话，很多零配件更换或者保养都可以去外面做的，前提是自己要懂，而且修理店要信得过，不然有的修理店心照样要坑你的。 不懂汽车的车主无论去4s店还是修理店，只要你表现的比较大款，那么被诱导消费的可能性是最高的，只要能给你安排上的都会给你安排上，然后晓之以理的劝你买单，两者不同的是4s店是销售给你出明细，而心黑的修理店直接给你来一招移花接木。 所以在去哪儿保养这个问题上，我建议首先大家要了解一些汽车基本常识问题，其次是小剐蹭、小维修、小保养可以选择大一点的或者正规一点的修理店去做，价格比4s店是要便宜一些的，而且师傅很多都是从4s店出来或者专业院校毕业的，相对来说靠谱一些。 大维修、大保养去4s店做，毕竟外面在换配件方面是没有质量保证的，而且4s店所用的工具和所拥有的车辆数据也是比外面齐备很多的。 当然，豪华车型就没必要去外面做了，毕竟你也不差那点钱，而且给你换下配件你损失的会更多。你觉得呢？ 我是汽修小编，致力于让大家少踩坑，欢迎大家交流学习，感谢您的点赞+收藏+分享！

我曾在上汽大众南京工厂工作过5年，对整车厂里的情况还是有一定了解的，所以就来聊聊为什么整车厂里的新车都是露天停放的。可以很明确地告诉大家，露天停放的原因只有一个，那就是节约成本。那些说什么方便运输、避免磕碰之类的原因都属于强行解释，物流去装新车又不用把拖挂车开进停车场，相反都是挪车员把新车统一开出来装车，所以根本就和这些因素无关。 露天停放真的不会伤车吗？当然会，说风吹日晒不伤车是假的。车漆油脂的挥发，橡胶件的老化，内饰甲醛的释放，鸟粪的腐蚀等等都会影响车子的寿命。虽说汽车不是纸糊的，吹吹晒晒就会坏，但并不代表完全没有伤害。所以如果要问停露天好还是停室内好，那么肯定是室内无疑。 那么车企就不怕伤了新车吗？当然怕啊，不过要想彻底解决伤车的问题就势必要建造庞大的室内停车场，那样成本会更高，所以就两害相权取其轻了。要知道车企对一辆车的成本是相当精打细算的，细致到多加一颗螺丝钉都要层层开会讨论的地步。可以想象一下，前面几千号员工通过几百道工序节省下来的成本，最后让领导大手一挥建了一个室内停车场，你觉得这种可能性又有多少呢？如果真的要提升产品竞争力，还不如让节约下来的成本体现在车价里，每辆车售价便宜1000块远比什么是室内停车要有效得多。 难道就没有车企的新车是室内停放的？当然有，比如那些产量很小又很昂贵的豪车就是室内停放，比如劳斯莱斯、兰博基尼、柯尼赛格等等。原因也很简单，因为对这些车的车价而言，建个室内停车场的成本根本不值一提。那么有量产车企也室内停放吗？据我所知没有室内停放的，不过有建车棚的，而且巧的是就是我原来工作过的工厂——上汽大众南京工厂。大家看鸟瞰图里两块红笔圈出的区域，那个就是新车停放的停车场，里面灰色的长条状的东西就是太阳能车顶棚，新车全部停在车棚下，而且白天可以收集太阳能发电，晚上可以用来照明。 上汽大众这么豪的吗？这么说吧，南京工厂当年在建车棚的时候，厂里生产两款车型，一款叫帕萨特，一款叫朗逸，你说它豪不豪？