机油只剩1升了伤车吗？

新车用5w40并没有什么危害，只不过会影响发动机性能。由于5w40的黏度相对比较高，因此流动性较差，而且阻力较大，这会影响新车发动机的运转，从而增加汽车油耗。不过，也正是因为5w40机油的黏度比较高，可以有效减少发动机部件之间的磨损，但对于新车，不利于前期磨合。如果更换的机油黏度不合适，机油黏度过低会导致机油压力过低，其润滑程度不够，发动机零件之间摩擦加大，从而产生异响，更会加剧磨损；如果机油黏度过高，阻力会很大，会增加发动机负荷，从而增加油耗。所以，在选择机油黏度时，要参考汽车保养手册上的推荐，因为每个汽车制造商所设计的发动机的技术要求都不一样，对机油黏度的要求也各不相同。一般来说，由于德系车采用涡轮增压发动机，其活塞环和缸体之间的间隙比较大，对机油黏度要求较高，因此推荐使用高黏度的机油，而日系车发动机结构的设计理念不同，推荐低粘度、高流动性的机油。符号W表示冬天，是Winter的缩写，W前面的数字表示发动机油的低温流动性能，W后面的数字表示发动机油的高温粘度。

50比1机油可以25比1。只要把机油多增加一倍就可以了，配比油机油50比1的，只要把机油加满，汽油加一半，就是25比1了。50比1机油和25比1适用情况不同,一般是转速高的是50比1,转速低的是25比1。50比1和25比1都是二冲程机油的兑勾比例，由于设计不一样，一般是转速高的是50比1，转速低的是25比1。25：1就是二者的混合比例，即25份汽油混入1份机油，以季节和使用时工况混合比例可以适时调整，最大浓度可以达到18：1。50比1机油不能用25比1的机油，因为什么车配什么样的机油，是都有规定的，私自改机油型号，对车子非常不好。因为都有其性能，如果随意更换，肯定是不符合使用规定。相关扩展：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10立方（千克每立方），被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。机油能对发电机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

驾驶证只剩6分不危险。只要在一个周期内未扣12分就没有关系。根据《中华人民共和zhuan国道路交通安全法实施条例》第二十四条规定：机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十六条规定：机动车驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。

更换机油以后需要轻踩油门。更换机油滤芯：更换机油滤芯，燃油滤芯。从而可以避免内燃机使用过程中杂志混入杂志，油路堵塞机油一般半合成油5000-8000公里换一次，合成油8000-10000公里换一次，矿物油最好不要超过5000公里。更换空气滤芯：更换空气滤芯，如果一万公里保养时没有换。那么两万公里保养一定更换，空气滤芯作用是阻隔发动机在进气过程中吸入粉尘颗粒，一万公里换过，可以清洁一下。检查刹车片：检查汽车刹车片，是否磨损严重，有没有油污，刹车片一般三到五万公里更换，两万公里检查一下，问一下师傅还能用多久，如果刹车失灵会造成严重后果，极不安全。

50比1机油和25比1适用情况不同，一般是转速高的是50比1，转速低的是25比1。以下是关于机油的相关介绍：定义：机油，即发动机润滑油，英文名称：Engineoil。密度约为0.91×10立方（kg/m立方）被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。作用：能对发电机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

如果机油寿命只剩下10%，最好不要再开，赶紧换机油。如果不换机油会对发动机造成严重的损伤。机油性能的衰减和添加剂的损耗、燃料的稀释、积碳、油泥的混入、水分增加、酸碱值的变化有最大的关系。如下是关于机油的相关资料：1、机油更换周期：通常国内的厂商要求车主5000公里或半年更换一次机油，部分品牌可能会要求7500公里或半年进行更换。这些数据显然是硬性指标，并没有结合实际车辆使用情况，所以厂商在定保养周期时会尽量提前，以便完全保证车辆安全性。2、机油的作用：润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快地磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损。冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。

换机油不换滤芯有危害也会伤车，因为机油滤芯可以过滤机油里边杂质，如果光换机油不换滤芯很可能导致新机油加速老化杂质增多，进而导致发动机磨损增大，一个滤芯不会很贵，建议车主一定要一起更换掉。机油滤芯的相关介绍如下：1、介绍一：机油滤芯可以过滤机油，机油在发动机内循环难免会有一些杂质和颗粒物，机油滤芯可以将机油中的杂质和颗粒物过滤掉。2、介绍二：如果没有机油滤芯，那机油内的颗粒物会在发动机内不断循环，这样会加剧发动机的磨损。

没有伤害，建议冬季不要加这种机油。sf机油的更多介绍如下：1、介绍一：S表示汽油发动机用油，F则表示级别，从APISA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN，S后面的字母越往后，油品档次越高。2、介绍二：机油分级使用两个字母组合表示，“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂，字母越靠后质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上。3、介绍三：“C”开头系列则代表柴油发动机用油，从APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后油品档次越高，若“S”和“C”两个字母同时存在则表示此机油为汽柴通用型。4、介绍四：机油标号包括分级和黏度规格两部分，机油标号通常表示粘度和品质，润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。

汽车机油只剩百分之30时能开3000公里左右。以下是关于汽车机油的详细介绍：1、概况：机油，即发动机润滑油，英文名称为Engine-oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）。能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。2、组成：机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质。添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

长时间停车挂1档一般不会伤车，但不建议长期这么做。以下为长时间停车挂一档的相关介绍：1、危险性高：停车时挂1挡，在启动时，如果忘记踩离合会导致车身的突然前进，还会伤害变速箱齿轮。变速箱设计的都是空挡游离状态，向各个档位运动的阻力基本一致。有些换挡拉杆使用拉线设计，如果长期挂在某个档位，可能造成某个方向的长期受力，影响使用寿命。2、发动机易损坏：长时间停车挂1档，当车辆受到外力突然冲击，地面与轮胎的作用能量会通过桥反传递，最终反拖发动机。这种突然的拉扯力，容易引起发动机内部齿轮损坏。

威驰加5w40机油不会伤车，但是选择油品的黏度则必须要参考汽车保养手册上的推荐黏度。以下是对机油的具体介绍：1、5w-30和5w-40适用温度范围较大，属于四季通用机油，既有低温启动的流动性，又能在高温时提供比较厚的油膜，给发动机更好的保护。2、W前的数值越小，机油的低温流动性就越好，适用的最低气温越低；W后面的数字是指在100摄氏度下机油的黏度，30是机油的高温粘度等级，数值越高，表示机油在高温下的对发动机保护性能就越好。

车玻璃不升了解决方法：1、打开点火开关，扳着升降开关上升玻璃升到顶后继续扳3秒钟以上；2、松开开关并立即按下使玻璃下降到底保持3秒钟以上；3、再次扳着开关上升玻璃升到顶后，继续扳3秒钟以上即可完成。玻璃升降器是汽车门窗玻璃的升降装置，主要分电动玻璃升降器与手动玻璃升降器两大类。现在许多轿车门窗玻璃的升降都改用按钮式的电动升降方式，使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成。

新车加5w40机油不会伤车，只不过因为黏度过大，流动性较差，会影响新车发动机的运转，从而增加汽车油耗，但整体对车没有影响。符号W代表冬季，是Winter的缩写，W前面的数字代表机油的低温流动性能，W后面的数字代表机油的高温粘度。机油即发动机润滑油，是由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

不会损伤汽车。机油标号是汽车生产商针对不同的环境，不同的汽车行驶工况而确立的机油使用标准。用户只需按照厂家给出的机油使用建议去选择机油，都不会损伤汽车。车主日常行驶的时候需要注意机油的使用状态，注意汽车行驶的时候是否出现异常，汽车在着车时后排气管出现浓蓝色烟雾，说明出现烧机油的现象。烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧，导致汽车的氧传感器过快损坏，还会导致燃烧室内的积碳增加，油耗上升，严重的还会导致发动机的引擎损坏，难以修复。检测汽车出现烧机油现象还可以通过将汽车加满机油后，行驶1000公里对机油机滤进行称重，反复几次，如果机油的消耗超过1000公里消耗0.3升，说明存在烧机油的现象。发现这种现象后，需要马上到专业的修理厂进行检查维修，避免对汽车的发动机造成进一步的损坏，保障行车的安全。

新车用5w40并没有什么危害，只不过会影响发动机性能。由于5w40的黏度相对比较高，因此流动性较差，而且阻力较大，这会影响新车发动机的运转，从而增加汽车油耗。不过，也正是因为5w40机油的黏度比较高，可以有效减少发动机部件之间的磨损，但对于新车，不利于前期磨合。对一些新车主来说，因为不了解，所以往往不知道新车到底该用什么样的机油才合适，这时就该注意了，其实机油的使用对汽车是十分重要的，不要以为秉持着越贵越好的原则就万事顺利了，还需要结合车辆的类型和当地的气温来进行选择，否则，选择不当，不仅会增加启动阻力，还可能会伤到爱车。W即表示winter冬天，5w、40分别代表的是低温黏度和高温黏度，这种机油的黏度比较的高，一般不建议新车使用，最好使用黏度低一点的机油，比如在冬天，可以用5w30或者0w30这样的机油。

不会损伤汽车。机油标号是汽车生产商针对不同的环境，不同的汽车行驶工况而确立的机油使用标准。用户只需按照厂家给出的机油使用建议去选择机油，都不会损伤汽车。车主日常行驶的时候需要注意机油的使用状态，注意汽车行驶的时候是否出现异常，汽车在着车时后排气管出现浓蓝色烟雾，说明出现烧机油的现象。烧机油是指机油进入发动机与混合油一起燃烧，导致汽车的氧传感器过快损坏，还会导致燃烧室内的积碳增加，油耗上升，严重的还会导致发动机的引擎损坏，难以修复。检测汽车出现烧机油现象还可以通过将汽车加满机油后，行驶1000公里对机油机滤进行称重，反复几次，如果机油的消耗超过1000公里消耗0.3升，说明存在烧机油的现象。发现这种现象后，需要马上到专业的修理厂进行检查维修，避免对汽车的发动机造成进一步的损坏，保障行车的安全。

机油添加剂加了之后一般是不会后悔的，因为它还是有效果的呢：1、耐磨，防止发动机金属元件上出现干摩擦或磨损现象；2、润滑，在每个金属元件上形成一层保护膜，能起到比油更好的润滑系统；3、降低噪音，能有效直观地降低因摩擦或油润滑后的噪音损失性能；4、提高动力，节约燃油，由于润滑性能好，磨损现象不明显，发动机的金属部件的工作环境较好，发动机工作更平稳，从而达到提高动力，节约燃油消耗的目的。

使用得当不会伤车。更换其他品牌机油之前，建议选择正规渠道购买品牌机油，同时对发动机先做清洗处理。更换其他品牌机油的注意事项：1、选择正规渠道购买品牌机油。不能用杂牌小厂机油，因为机油质量控制是不稳定的，万一买到了残次品，那对发动机的伤害大家都知道；2、一定要做清洗。这个清洗不是对油泥、积碳的清洗，而是对旧机油的冲洗。即先把旧机油尽量放干净，然后加入少量新机油或专用发动机清洗油清洗。现在某些维修店都会有循环换油技术，就能很好的把旧机油清洗掉；3、对于一些油泥深重的车，最好把机器拆了，把油泥清楚干净后再换油，这样不仅能得到更好的润滑，油泥清除后，动力性也能恢复，烧机油说不定也能治好；4、保养后的再次检测。换好油后，让技师仔细观察发动机的运行和油液的状况。如果油液出现浑浊、明显变色，或者发动机温度异常、运转不平顺，都需要立刻停机整修。所以保养完以后的再次确认也是很重要的。

机油处于下限会导致发动机润滑不良，这样会加剧发动机的磨损。在添加机油时，应该让机油液位处于上刻线与下刻线之间。加机油时如果机油超过了上刻线，这样会导致发动机运转阻力增大，在踩油门时发动机转速提不上去，并且还可能会损坏三元催化系统。所以各位车友在加机油之前最好看一下车辆使用手册，使用手册上会写明白车辆的发动机到底需要多少升机油，那么在机油的油桶上也会有相应的刻度，加机油时按照规定的用量添加就可以。在放机油时一定要放干净，如果不放干净就添加新机油，那么旧机油会污染新的机油，这样会降低新机油的性能。现在很多4s店或汽修厂会把机油抽出来，抽机油会比重力放油更干净。如果机油低于下限，那么需要及时添加机油。如果机油高于上限，那就需要把机油抽出来一点。在更换机油时，应该将机油滤芯一起更换，并且将机油滤芯按照规定力矩拧紧。大部分全合成机油每隔一万公里需要更换一次，有些性能好的全合成机油可以每隔一万五千公里更换一次。

机油处于下限会导致发动机润滑不良，这样会加剧发动机的磨损。在添加机油时，应该让机油液位处于上刻线与下刻线之间。加机油时如果机油超过了上刻线，这样会导致发动机运转阻力增大，在踩油门时发动机转速提不上去，并且还可能会损坏三元催化系统。所以各位车友在加机油之前最好看一下车辆使用手册，使用手册上会写明白车辆的发动机到底需要多少升机油，那么在机油的油桶上也会有相应的刻度，加机油时按照规定的用量添加就可以。在放机油时一定要放干净，如果不放干净就添加新机油，那么旧机油会污染新的机油，这样会降低新机油的性能。现在很多4s店或汽修厂会把机油抽出来，抽机油会比重力放油更干净。如果机油低于下限，那么需要及时添加机油。如果机油高于上限，那就需要把机油抽出来一点。在更换机油时，应该将机油滤芯一起更换，并且将机油滤芯按照规定力矩拧紧。大部分全合成机油每隔一万公里需要更换一次，有些性能好的全合成机油可以每隔一万五千公里更换一次。