发动机没水开十几分钟会拉缸吗？

如果发动机水箱没水的话，会马上出现拉缸的情况，因为没水之后，气缸内的温度会迅速升高，热量没有办法及时地散掉，继续驾驶车辆的话，会导致零部件的损坏，出现拉缸的情况，严重的话还会直接使发动机报废。处理方法：1、首先应该慢慢地减速，让车辆保持匀速行驶，找到合适的停车地方之后，要把车辆停下来，就算是在高速上行驶，也要在服务区或者应急车道停车；2、之后要打开发动机的盖子，让它散热，但是不要碰到水箱的盖子，因为这个时候里面可能会温度非常高；3、等到热量散的差不多的时候，可以拧开水箱的盖子，一定要注意自己的安全，打开之后散热，然后再加水；4、加水之后基本上就可以正常行驶了，但是如果这时候漏水比较多的话，我们要及时地联系救援人员，如果漏水比较少的话，我们也要去维修厂查看。

发动机拉缸是不可以正常行驶的，如果车辆继续行驶，会导致发动机直接报废。发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大。严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到汽缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火，为了安全起见，发生拉缸之后不能继续开车。一定要及时地进行维修或者更换。另外，发动机拉缸是进行维修还是换新，取决于发动机出现的故障问题大小，如果发动机损坏严重，没有维修的价值，换新的发动机总成会更好一些。如果发动机损伤比较小，建议维修。最好前往大型专业的维修厂或者专业的4S店去维修，因为维修工的技术水平高低及发动机配件的质量，都会对发动机的使用寿命和性能产生影响。

水箱没水了会马上拉缸。发动机水箱没水了，此时气缸内的温度会迅速上升，不及时将这些过多热量散发掉的话，会导致发动机因温度过高而损坏其内部的零器件，轻则会使发动机拉缸，严重的话还会让发动机损坏报废。保养水箱的时候一定要选用正规的清洗剂。发动机里最好选用防冻的冷却液，建议大家五千公里左右要进行一次水箱的检查。拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而使气缸压缩压力降低丧失动力，可燃混合气往下窜使得曲轴箱压力增大，严重时还会引起曲轴箱爆炸。发动机拉缸的原因及解决途径：1、发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热；这时应该及时向水箱中添加冷却液。2、发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠；建议车主定时去保养车辆看看发动机是否有漏油现象以及其他问题如活塞变形发现问题及时进行更换处理。机油也应当按时添加。3、发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高；尽量避免长时间的高速开车，适当的让车辆休息一下。4、机油含大量的杂质；机油一定要选择适合自己车辆的。

水箱没水了会马上拉缸，发动机水箱没水气缸内的温度会迅速上升，若不及时将过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，会导致发动机因温度过高而损坏其内部的零器件。发动机拉缸的原因：发动机冷却系统因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热。发动机漏油或机油消耗太大，使机油严重亏欠。发动机长时间高速或超负荷运转，使温度过高。活塞销或缸套装配不良，引起变形。活塞与汽缸配合间隙过大。机油含大量的杂质。活塞与汽缸的润滑不良，或选用了不适当的机油。发动机拉缸维修方法：假如只是轻微的拉缸很好修，换个活塞和活塞环，捎带着轻微的研磨缸壁。当沟槽达到0。15mm无法进行磨光修复。假如是柴油机，可以换缸套进行修复，假如是汽油机，可以用镗缸换套进行修复，修完后还是要有个磨合期，修好后性能和最初没区别。

水温太高会影响到发动机出现拉缸的状况。假如水温太高，那么发动机的温度同样是太高的。假如发动机持续在高温状态下运转，那么就会影响到拉缸。假如发动机出现了拉缸的现象，那修理起来的成本是十分高的。拉缸后需要更换缸套。影响到发动机水温太高的原因有非常多，例如散热水箱表层的脏物品太多，散热水箱后面的电子风扇损坏了，防冻液长时间不更换等。汽车的发动机是水冷的，水冷发动机是依靠防冻液在发动机内不断循环实行散热的。

冷车启动抖动主要原因有积碳、点火弱、缸压低、燃油不合格等。具体原因介绍：节气门、喷油嘴、进气道积碳过多；发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动抖动；点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障，导致缺缸；油压或缸压低，导致动力不足等；燃油品质不合格；怠速控制阀损坏或过脏；进气管漏气；发动机支臂或机爪垫损坏等；机油氧化或级别低，主要是低温流动性差，发动机冷启动保护不到位。建议：建议去4s店或修理厂，进去检查维修，以提高汽车的安全性能。

不会，拉缸是汽车发动机的常见故障之一。以下是拉缸的相关介绍：1、简介：所谓“拉缸“是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。2、原因：发动机冷却液因泄漏、缺水，未能及时补充而造成发动机过热，发动机机油过低，导致气缸密封性和润滑功能丧失。活塞环断裂，刮伤缸壁，气缸内进入异物，发动机长时间高速或超负荷运转等。

会马上拉缸。以下是相关介绍：1、温度：如果发动机水箱没水，此时气缸内的温度会迅速上升，若不及时将这些过多热量散发掉，而仍然持续高负荷驾驶，势必会导致发动机因温度过高而损坏其内部的零器件，轻则会使发动机拉缸，严重的还会让发动机损坏报废。2、拉缸：拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦后丧失密封性，从而使气缸压缩压力降低，丧失动力；可燃混合气往下窜使得曲轴箱压力增大，严重时还会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油；发动机噪声异常；排气管冒烟严重；发动机不能正常工作甚至熄火。

缺缸一般情况下不会导致发动机拉缸。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致。以下是相关资料：1.发动机在工作时不能离开机油，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，发动机无法正常工作。2.在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机有害处。3.缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致。点火系统主要由火花塞，点火线圈组成。4.火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。火花塞的电极上还会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。

缺缸一般情况下不会导致发动机拉缸。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高所导致。更多详细资料如下：1、发动机在工作时不能离开机油，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。发动机内没有机油，那发动机无法正常工作。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。2、如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机会有害处。3、缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能是由于发动机的点火系统，进气系统出现故障所导致。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大或电极上出现积碳，这样会影响火花塞正常点火。

大概半个小时左右就会彻底拉缸。保养措施如下：1、润滑减磨：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。2、冷却降温：机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机。3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。4、密封防漏：机油可以在活塞环与活塞之间形成一个密封圈，减少气体的泄漏和防止外界的污染物进入。

水箱没水了会马上拉缸，发动机水箱没水气缸内的温度会迅速上升，若不及时将过多热量散发掉而仍然持续高负荷驾驶，会导致发动机因温度过高而损坏其内部的零器件，轻则会使发动机拉缸，严重的还会让发动机损坏报废。拉缸是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而使气缸压缩压力降低丧失动力，可燃混合气往下窜使得曲轴箱压力增大，严重时还会引起曲轴箱爆炸。

缺缸一般情况下是不会导致发动机拉缸的。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致的。发动机在工作时是不能离开机油的，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机是有害处的。缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能是由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致的。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。

发动机拉缸不能开，如果继续行驶发动机可能会直接报废，发动机拉缸的意思：1、发动机拉缸，是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤；2、严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自行熄火的故障，拉缸是发动机的一种重大事故；3、拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。

发动机拉缸会出现以下情况：1、正常情况下车辆动力明显下降（俗称车没劲）；2、水温异常，车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅；3、下排汽增大，后排气有蓝烟现象；4、发动机运行时有异常响音，声音很涩很闷，怠速不稳，需大油量支撑怠速运转；5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象。

发动机高温熄火是会拉缸的，造成汽车拉缸的原因：1、磨合不良。新机或大修后的发动机，在气缸套、活塞和活塞环等零件表面存在许多微观凹凸不平，润滑油膜较难形成。如果未经磨合立即投入大负荷运转，则容易引起拉缸等事故；2、经常低温启动。发动机低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在气缸内壁难以形成有效的油膜。据研究部门测试，柴油机在冷却水温30℃以下负荷作业时，气缸套等机件的磨损量是正常水温时的5～7倍；3、发动机过热。当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时，过高的机温不仅使零件的机械强度降低，而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞等零件受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉坏，迫使发动机熄火。

如果发动机在没有机油的情况下运行，那是一定会导致拉缸的。如果发动机拉缸了，那修复起来的成本是比较高的。所以，大家千万不要在没有机油的情况下启动发动机。机油对于发动机来说是很重要的，机油被称为发动机的血液。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，防锈，散热的作用。在发动机运行时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以防止发动机内的各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦，会加剧发动机的磨损，并且也会导致发动机内瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。机油长时间使用各项性能都会降低，所以机油是需要定期更换的。如果长时间不更换，也会加剧发动机的磨损。建议大家在平时用车时定期更换机油，并且在每次更换机油时，都要将机油滤芯一起更换掉。机油滤芯是用来过滤机油的，如果没有机油滤芯，那机油使用一段时间后也会很脏，这样也会影响发动机的润滑。在购买机油和机油滤芯时，一定要选择大品牌的正品产品。

缺缸一般情况下是不会导致发动机拉缸的。发动机拉缸是因为发动机内缺少机油或发动机温度过高导致的。发动机在工作时是不能离开机油的，机油在发动机内起到润滑，清洁，密封，散热，缓冲，防锈的作用。如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常工作的。在发动机正常工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以降低发动机内各个部件的摩擦，并且也可以避免这些部件直接接触摩擦产生大量热量。如果发动机的各个部件表面没有油膜，那发动机在高转速运行时这些部件之间相互摩擦会瞬间产生大量热量，这样对发动机是有害处的。缺缸是发动机的某个汽缸不工作，缺缸可能是由于发动机的点火系统，进气系统出现故障导致的。点火系统主要是由火花塞，点火线圈组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损件，如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极间隙会变大，这样会影响火花塞正常点火。如果火花塞长时间使用不换，那火花塞的电极上还会出现积碳，这样也是会影响火花塞点火的。

不能。发动机气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失；可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸；润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生；排气管冒烟严重；发动机噪声异常；发动机不能正常工作甚至熄火，为了安全起见，发生拉缸之后不能继续开车。