汽车6万公里需要做哪些保养？
发布时间：2021-03-23 20:36:06
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来源：中华网
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很高兴帮你解答，我们都知道汽车的保养分为小保养和大保养。汽车到了6万公里这个节点，我们需要对汽车做一次彻底的大保养，保养的好，对一台车以后出现问题的几率会大大的减少。下面我们就来说说6万公里需要做哪些保养项目。
汽车6万公里检查类项目：
在我们做大保养的时候，做大保养的时候，检查包括检查发动机皮带，底盘零件螺丝拧固的情况，轮胎和备胎气压，电池的电量情况（看实际情况来更换），以及车身用电设备用电脑读取一下发动机电控系统的故障码，检查各个传感器是否工作正常。可以做一个四轮定位来更好确定汽车的舒适和安全性。
大保养是基于小保养之上，行驶的里程多时间也比较长，所以更换的项目比较多，机油，机油格，空气格，刹车油，助力油，波箱油（齿轮油），防冻液，火花塞，汽油格，刹车片（刹车片可以按实际情况来更换。）
在大保养的时候，都会建议你对发动机的积碳进行一个清理，主要是进气管道里面的积碳和喷油嘴的清洗和三元催化的清洗。（这种清洗内项目也要分情况来，直喷发动机6万公里的时候可能会产生大量的积碳）如果平时比较爱惜车子没有什么积碳的话也就没有必要做清洗的项目。
除了以上提到的大的必要完成了保养项目外。汽车上的小细节列入雨刮片，全车胶条，座椅等等，都是我们要注意的细节，如果不清楚自己的车辆6万公里需要做哪些保养项目？可以参考汽车保养手册或咨询专业技术人员，总得来说安全第一。
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汽车六万公里要进行的保养有更换轮胎、检查刹车、更换汽油、机油，刹车油，空气滤芯，空调滤芯，汽油滤芯，变速箱油，检查电池、封釉。具体保养介绍：更换轮胎：考虑更换磨损较大的，修补磨损较小的轮胎。车子开了六万公里是一个不小的路程，如此多的路程对轮胎的磨损程度可想而知，所以要对磨损较轻的轮胎进行修补，对磨损较严重的轮胎进行更换，最好选择适合自己车的宽边轮胎，使用的寿命长，与地面的接触面积多，摩擦力更大不容易打滑。检查刹车，更换刹车装置：长时间的车辆行驶，对于刹车装置的磨损也是非常大的，车辆是否能够灵活的刹车是尤为重要的，在弯道的时候如果不能其实及时刹车减速，很容易过不来。如果在行驶的过程中刹车失灵，可能会造成无法挽回的后果，甚至还会出现生命危险。更换汽油，查看汽油保质期：我们都知道汽油是有保质期的，车子开了六万多公里，时间是非常久，可能会有存放期的油，一般有油的保质期只有三到六个月，所以我们要清理一遍油箱，更换新油。检查汽车的电池功能：发动车子需要依靠电力，在点火的时候依靠电力产生火花，汽车才能启动。汽车表面封釉：表面封釉可以保护车漆不受刮蹭。汽车能跑六万公里，车子原始的保护层已经消磨殆尽了，如果不对汽车表面增加一层保护层，就会对车身的油漆有极大的损害。更换机油：汽车在行驶6万公里后，可以更换粘度更高、保护性更好的机油，比如0W-40型号的机油，从而使发动机更好的工作。更换刹车油：一般来说，汽车的刹车油在汽车行驶4万公里左右就可以更换了，更换刹车油能够使汽车的制动系统更好的工作。除此之外，汽车在行驶6万公里后的大保养还要检查汽车刹车片的磨损程度，如果磨损比较严重还需更换刹车片。更换三滤：包括空气滤清器、机油滤清器和空调滤清器，三滤属于易污染易损耗的汽车部件，基本汽车每次保养时都要对其进行清洗或者更换。更换变速箱油：一般来说，手动挡车型的变速箱油可以5万公里更换一次，自动挡车型的变速箱油可以8万公里更换一次，在汽车大保养时要注意对变速箱油进行检查。
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汽车八万公里需要做大保养，一般需要更换机滤、机油、空气滤、汽滤、空调滤芯、火花塞，刹车油，变速箱油，防冻液、正时皮带等。同时检查下车辆的刹车片和轮胎的磨损程度，检查下底盘的橡胶件是否老化开裂等。以下是关于汽车保养的相关介绍：1、汽车保养是为了保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。汽车保养指的是定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
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车辆的4万公里保养是大保养，其保养项目主要是更换机油三滤以及全车油，再有就是一些必要的常规检查项目，比如更换刹车油、变速箱油、转向助力油和防冻液等。其他需要做的保养如下：1、另外就是检查刹车片的磨损情况，检查轮胎磨损及轮胎气压以及发动机外部皮带等橡胶部件的老化磨损情况是否正常，检查发动机变速箱以及减振器等有无漏油的现象。2、再有就是根据车辆的使用情况检查一下进排气系统的积碳情况，如有必要则对进排气系统以及润滑油路进行清洗维护保养，一般包括：清洗喷油嘴、清洗节气门怠速阀、清洗进气道、清洗三元催化器以及清洗发动机润滑油路等。
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汽车行驶了3万公里需要做的保养项目有更换机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、节气门清洗、更换火花塞等，部分4s店会要求做其他保养项目，车主自行考虑以及根据实际情况来保养。以下是对汽车保养的扩展知识：1、汽车保养主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。不过并不是每一次保养所以都要更换，这取决于它们的使用寿命。另外除了这些，保养还涉及到发动机、变速箱、冷气系统、转向系统、制动系统、悬挂、车身、轮胎多个系统数十个项目的检测与维护。2、除了定期到4s店保养以外，也要养成日常维护的习惯。日常维护包括出车前、行车中、收车后的作业。其实日常保养工作很简单，总结起来就是：清洁、紧固、检查、补充。一周挤出一点时间来进行日常保养，也能使车辆保持常新，同时掌握车辆各部分的技术状况，避免机械事故和交通事故。
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汽车在6-8万公里时，需要做第一次的大保养。可以换机油，机油滤芯，空调兑现，和空气滤芯，根据汽车本身的堵塞情况。以下是汽车保养的扩展资料：1、火花塞的寿命是3万公里，铂金火花塞是6到8万公里，自然吸气发动机，原车的火花塞，在6万公里时都会建议更换。2、变速箱油，手动变速箱油在6万公里时进行更换，自动变速液6到8万公里，若在一线大城市，更换的时间则提前。3、刹车油容易吸收，只要刹车油的吸水率超过2%，在刹车时有可能产生刹不住的现象，需要到专业的地方检测。
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汽车行驶4万公里需要做哪些保养？
汽车行驶4万公里的保养项目主要是更换机油三滤以及全车油，再有就是一些必要的常规检查项目，比如更换刹车油、变速箱油、转向助力油和防冻液等。关于汽车保养的更多资料如下：1、汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。2、保养周期在车辆出厂的时候就已经被设定完成。每隔一定的公里数“小扳手”就会出现，提醒驾驶人及时做保养。通常保养汽车的周期是每行驶5000-8000公里进行一次，而原厂设定的周期一般比8000公里还要多一些。
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2万公里需要做哪些保养？
2万公里的车需进行以下的保养：常规的保养机油机，空气滤芯、空调滤芯、全车检查。汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。以下为发动机的养护的需要注意的四要点：1、使用适当等级的机油，定期更换机油和滤芯。2、经常保养空气滤清器并定期更换。3、定期清洗燃油系统，定期更换燃油滤芯。4、定期保养水箱散热网。
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汽车5万公里保养项目如下：1、更换机油和滤芯：一般厂家建议每5000公里或六个月必须进行更换机油，当更换机油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。2、检查更换刹车片：检查的时候需要注意新刹车片的厚度，一般是在1.5cm左右，如果刹车片磨损到只剩下0.3cm厚度左右的时候，就需要及时更换刹车片。3、检查更换火花塞：如果火花塞上有积碳、黑色油迹等应进行清理，必要时更换。
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汽车8万公里需要做哪些保养？
汽车8万公里需要做的保养有：1、更换发动机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯，检查发电机皮带、雨刷片是否有损坏；2、检查轮胎气压是否正常，轮胎有无吃胎、鼓包、损坏；3、检查汽车底盘，包括刹车片、刹车盘、连杆、球头、球笼有无刮伤；4、检查全车的开关、灯光是否正常工作。汽车保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。
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新车2万公里需要做哪些保养？
新车2万公里要做的保养是：更换车辆的机油、机油滤芯、更换车辆的空气滤芯和空调滤芯、更换发动机使用的火花塞，两万公里算得上是常规保养，并不需要再保养其他项目，同时也要对车辆零部件进行检查，如果有损坏要立即更换。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。
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汽车行驶4万公里需要做哪些保养？
汽车行驶4万公里需要做的保养项目：1、更换机油和机油滤清器；2、更换空气滤芯和空调滤芯；3、更换汽油滤芯、全车制动液、变速箱油、更换差速器油；4、检查轮胎磨损度，根据实际情况来更换轮胎；5、检修刹车盘，根据实际情况进行更换；6、检查电瓶是否馈电；7、更换火花塞。汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。
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汽车6万公里要做哪些保养项目？
汽车行驶6万公里需要做什么保养因车而异(具体可以看一下自己的保养手册）这里提供一汽大众6万公里保养厂家项目
对于一汽大众车辆来说6万属于大保养内容包括：更换机油，机滤，空滤，空调滤芯汽油滤芯，火花塞，刹车油，助力油，防冻液，变速箱油，清洗油路及积碳，这些都是定期更换或清洗的
其他项目根据使用情况而定比如：刹车片，轮胎，电瓶，离合器片等。
当然有的朋友可能觉得我的车子没有问题为什么需要更换这么多东西，老司机都明白厂家规定里程更换的，我们在实际情况中可以适当推后一些里程，但是更换还是需要的，毕竟车辆是三分修七分养
保养的好出现坏的几率就小。另外如果车辆使用环境恶劣更换里程适当缩短。
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汽车10万公里需要做哪些保养项目？
10万公里说快不快，说慢不慢，10万公里可以称为老车，也可以不称为老车，因为10万公里有些人不到3年就开到10万公里了，有些人10万公里开了7、8年都没到，甚至开10年才可能到10万公里，一般10年车龄的才算是老车。或者跑了20万公里以上的才叫做老车。
10万公里的车一般需要做一次车辆大保养，也就是更换全车油水等，一般车辆也就是更换机油、机油滤芯、刹车油（刹车油看情况，一般是两年或4万公里更换一次，所以10万公里不一定需要更换）、防冻液（8年或16万公里更换一次）、方向机油、变速箱油、分动箱油（视车辆配置）、后差速器油（视车辆配置）、火花塞、空气滤芯（视情况）、空调滤芯（视情况）。
基本上就是上面那些定期更换的一些油水，特别是自动变速箱油，10万公里以前没有换过的话，10万公里最好是更换电，有条件的变速箱滤芯也一起更换掉。
10万公里的车辆，除了以上的定期保养，还要检查一下刹车系统，比如刹车片、刹车盘，以及刹车片的磨损情况。检查轮胎是否磨损极限老化、损伤等。检查底盘件是否有松动老化。
一般越是三年内跑到10万公里的，底盘件损伤么较少，底盘件大多数是因为跑恶劣路况及车龄大导致底盘件老化松动，车辆行驶时就会产生异响。
其实10万公里保养也是比较简单的，除了常规保养外，也就是一些油水及火花塞罢了。
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