刚换的电瓶为什么还是很不耐用？

能让电瓶在冬天耐用的方法有以下几点：1、熄火前关掉车内的各种电器设备、不要反复启动车辆、每隔几天就需要行驶车辆一段路程、定期进行保养、不要改装大功率的音响和定期检查电瓶。2、如果在车辆熄火时没有关闭车内的照明灯等各种车内电器设备，就会加大消耗电瓶，所以，要使电瓶更加耐用，就需要在熄火前关闭各种电器设备，特别是空调，空调不关闭，就会在下一次启动汽车时也跟着启动，导致汽车瞬间的功率过高，增加电瓶的负荷，如此反复很容易损耗电瓶。3、冬天汽车更难启动，在汽车无法启动时，需要过5秒后再进行启动，避免反复启动造成电瓶过度放电而发生损耗。4、冬天时，汽车如果不行驶，也需要隔几天就启动车辆进行行驶，保证电瓶处于满电状态，减少电瓶消耗。5、定期的对车辆进行保养和检查，才不会给电瓶造成额外的压力，才能使电瓶更加耐用。6、充电时尽量使用原配充电器，可以让电瓶更耐用，要及时充电，不要等电瓶的电耗尽再充电。7、电瓶在冬季充电时最好达到8小时左右，夏季可以缩短两个小时。时间不要过长，不然会缩短电瓶的使用寿命，导致电瓶受损。电瓶的使用寿命往往取决于充电次数，充电越频繁，电瓶的使用寿命就会越短。需要注意：1、定期到维修店进行检查，检测连接线是否牢固，充电线是否正常等等。2、定期对车辆进行保养和检查，才不会给电瓶造成额外的压力，才能使电瓶更加耐用。3、电瓶受温度的影响较大，所以在冬季停车时最好停在温度较高的地方。4、养成及时充电的习惯，不要等到完全耗尽时再充，会让电瓶受到很大的损害。

汽车刚换的电瓶又发动不了的原因及解决办法：1、车辆存在漏电现象，替换完新电瓶不久，电瓶电会漏完。解决办法：车内有渗漏现象。更换新电池后不久，电池就会没电，导致无法再次行驶。因此，确保在更换新电池之前，车辆中没有泄漏现象，及时维修。2、新电瓶没有充满电。解决办法：一般来说，新电池可能会保存很长时间，电池会电量不足。更换后，应该给电池充电，以防止在不开车的情况下被遗忘。3、车型号的电瓶替换完成以后要注册配对，但有的仅仅是替换，没有进行注册配对，或者新换的电瓶不是原厂电瓶，型号不配对。解决办法：有些车型更换电池后需要注册配对。如果只是更换电池而没有注册配对，新电池可能无法正常工作，所以此时有必要再次注册配对。4、车辆电瓶线内部存在断路现象。解决办法：需要更换车辆电瓶线。5、车本身质量问题，车辆无法正常使用。解决办法：及时去4s店检查并维修。

汽车刚换的电瓶，又发动不了的原因：1、新电瓶没有充满电；2、车辆存在漏电现象，替换完新电瓶不久，电瓶电会漏完；3、车型号的电瓶替换完成以后要注册配对，但有的仅仅是替换，没有进行注册配对，或者新换的电瓶不是原厂电瓶，型号不配对；4、车辆电瓶线内部存在断路现象；5、车本身质量问题，车辆无法正常使用。解决方法：1、新电瓶没有充满电。一般来说，新电池可能会保存很长时间，电池可能会电量不足。更换后，应该给电池充电，以防止它在不开车的情况下被遗忘一段时间；2、车内有渗漏现象。更换新电池后不久，电池就会没电，导致无法再次行驶。因此，确保在更换新电池之前，车辆中没有泄漏现象，否则，很快就会很容易再次行驶；3、有些车型更换电池后需要注册配对。如果只是更换电池而没有注册配对，新电池可能无法正常工作，所以此时有必要再次注册配对；4、车主需要更换车辆电瓶线；5、需车去维修店检查维修。

AT变速箱的耐用性强，论燃油经济性则是CVT更强，但如果从使用成本上来考虑CVT却又未必比AT省钱。导致AT耐用的根本原因在于它的机械结构比CVT可靠。因为AT的变速原理是通过行星齿轮机构来进行扭矩和转速的转化，而齿轮本身是一种非常耐用的结构，只要保证正常养护就基本不会坏，而且适合承受大扭矩。但反观CVT，它的变速原理是利用滑轮和钢带的相对运动，完全依靠两者之间的静摩擦力来传递动力。这种结构不如齿轮可靠，一旦出现钢带和滑轮的相对滑动就会出现剧烈磨损，很快就会彻底彻底损坏，这也是为什么CVT无法承受大扭矩的原因。CVT更省油因为CVT的结构比AT简单很多，运转起来没有那么多大大小小的齿轮跟着旋转浪费动力，因此传动效率自然就比AT要高很多。另外，由于CVT是靠椎盘的松紧来变速，因此没有档位的概念，传动比可以实现无级变化，这样就可以更好地配合发动机来完成变速工作，让发动机始终停留在最高效的转速区间，所以CVT的车往往开起来更省油。正是因为CVT特有的工作原理，它的故障率要比AT高很多，而且一旦维修起来需要更换的核心部件非常多，因此维修成本非常高。这么看来，买CVT的车前几年确实能省下不少油钱，但有可能会在几年后把它们花在维修费上。而AT虽然不如CVT省油，但是稳定耐用，因此到底谁省钱很难说。AT变速箱的使用其实没什么需要注意的，因为它是众多自动变速箱里最皮实的一种，想怎么开就怎么开。唯一需要注意的就是按时更换变速箱油和滤清，虽然某些品牌的保养手册上号称变速箱油是终身免维护的，但若想延长使用寿命还是建议要每6-8万公里更换一次。而CVT比较脆弱，除了要定期更换变速箱油之外，还要注意避免大扭矩的情况发生，比如起步加速时尽量不要猛踩油门。另外CVT变速箱和发动机的适配关系非常大，因此不要轻易对发动机的动力进行私自改装，否则会严重影响CVT变速箱的工作。虽说相比过去，现在的CVT可靠性已经有了大幅提升，但由于原理上存在硬伤，因此在众多自动变速箱类型里它都是故障率最高的一个。

以下是刚换的电瓶电充不满的原因，下面展开介绍：电流过小：充电器电流过小，充电时间较长，在预计时间内不能将电池有效充饱，造成充电器不转灯。环境温度过高：充电环境温度过高超过45℃，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。电池不匹配：充电器参数设置与电池不匹配，致使电池长期过充电或欠充电，最终造成电池失水，充电器充电不转灯。存酸量过多：电池内部存酸量过多，造成电池内部氧循环不畅，引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。存酸量不足：电池内存酸量不足，在电池使用后期因电池失水，充电器充电不转灯。内部短路：电池内部微短路，造成电池端充电电压达不到限定电压值，充电电流始终维持在较大数值，不能降至拐点电流值，从而造成充电器不转灯。充电注意事项：应避免充电时间过长，充电时间原则上不应超过10个小时，电池是否充满以充电量衡量是最准确的，一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。

刚换刹车片有异响的原因是接触面不吻合，安装新的刹车片时没有对旧的刹车盘进行打磨，造成安装不吻合。安装不吻合或者是没有打磨旧盘就装上新的刹车片，会使新片直接与旧盘的不平的平面进行摩擦，最终就会导致新的刹车片磨损不均匀。刹车片也叫刹车片，在汽车的制动系统中，刹车片是关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起着决定性的作用。刹车片一般由钢板、粘结隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热；摩擦块是由摩擦材料、黏合剂组成，制动时被挤压在制动盘和制动鼓上产生摩擦，达到车辆减速刹车的目的。

丰田是日系车，日系车相对具有更高的使用性，品质很不错，质量很不错，所以耐用，不易坏。丰田具有严格的质量标准：丰田内部有ABCD四个质量标准，其中D最低，按照D级标准生产的车型包括了丰田旗下全部小型车，而C级标准则是丰田的主流车型，所以价格差不多的车质量都不错。技术强，工艺先进：丰田不是研发能力弱，而是对技术的使用很保守，一个成熟的技术创新比较高，成果不错。

刚换机油跑不起来的原因如下：1、机油油质问题：之前长期使用某一品牌机油，换用另一个品牌同类机油，行车时车辆显得动力不足，爬坡困难无力，可能是新换机油过稀或油质不行。再换回原用机油，则无此现象。2、汽车发动机问题：汽车发动机动力不足造成。3、机油滤清器问题：机滤故障，堵塞失效，一般更换新油连机滤一并换掉，故有换一换油就改善表面效果。4、发动机润滑系统问题:发动机润滑系统久未清洗，很脏，沉积物多，换新油后将会清洗出一部分杂质悬浮于油中，造成机滤堵塞而引发动力不足，更换一次油系统干净些而有所改善。

刚换完机油冒烟可能是因为机油加得太满。更换机油的注意事项如下：1.不同机油不可混用：如果中高级机油更换为普通机油，应先放净原有机油，并将润滑系统清洗干净，不可混用。2.注意换机油的时间：换机油的时间，一般是以公里数和时间为标准，比如，普通矿物油在5000公里或者半年一换，半合成机油7500公里一换，全合成机油10000公里一换。也要根据实际路况而定。3.加机油的油量要注意：油量应略低于机油尺上的刻度，不要加得过满。机油对于引擎的运动来说实在是极为重要，因为它肩负着润滑和散热两大功能。因此，任何时候，对引擎来说，绝不要缺少机油。但过量的添加(超过标尺的上限)其后果很不好。机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。是一种得不偿失的举动。

新机油的粘度比旧机油的高，在发动机做功的时候会产生阻力作用，虽说阻力不是很大，但是也会增加少量油耗。以下是相关介绍：1、换机油的作用：加入新的机油，是想起到润滑的作用，同时也是为了保护发动机内部的零件不用被过多的磨损；然而旧的机油因为用的时间太长，从而掺入了一些杂质，因此机油的粘度会下降，对发动机做功的影响会没那么多，故油耗会下降。2、机油差异：换机油的时候，5W30机油换成了10W40的机油，那就是机油的粘度变大，低温流动性也会不好，发动机就会带来阻力，这样就会费油，还会加快磨损。

AT变速箱相对CVT来说更耐用些。AT和CVT的区别如下：1、原理方面：AT原理，由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生变化。2、使用方面：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。CVT由于没有一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有自动挡变速箱的换挡过程，由此带来的换档顿挫感也随之消失，因此CVT变速箱的动力输出是线性，在实际驾驶中非常平顺。

汽车刚换的电瓶又发动不了的原因是：1、新电瓶没有充满电；2、车辆存在漏电现象；3、车型的电瓶更换完成以后需要注册匹配；4、新换的电瓶不是原厂电瓶或型号不匹配。电瓶的保养方法是：1、定期给电瓶充电；2、在缺少电解液时应补充蒸馏水或专用补液；3、检查电池的正、负极有无被氧化的迹象。电瓶的作用是：1、在启动发动机时，电瓶给启动系统、点火系统和电子染油喷射系统供电；2、当发动机停止运转或低怠速时，给汽车用电设备供电；3、发电机输出电量不足时，可以辅助给用电设备供电；4、缓和电系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备。

刚换的方向机沉的原因是：1、如果是电子方向机，可能是方向机没有匹配好，如果是液压方向机，可能是有空气没有排干净；2、没有恢复出厂设置或没有重新编程；3、没有用电脑写入数据曲线，也就是助力文件，不同的车有不同的助力文件；4、四轮定位数据不正确。采用动力转向系统的汽车转向所需的能量，在正常情况下，只有小部分是驾驶员提供的体能，而大部分是发动机驱动的油泵所提供的液压能。

刚换的方向机觉得沉的原因：如果是电子方向机应该是方向机没有匹配好，如果是液压的可能是有空气没有排干净，出现该情况建议与当地的4S店联系，进行检测与维修。以下关于方向盘越来越重的原因：1.助力液/油不足。助力转向油是汽车助力泵里面使用的一种介质油，起到传递转向力和缓冲的作用，助力油需定期更换，检查是否漏损，当助力油不足时就会出现方向重、沉。2.胎压过低。胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全。3.方向机、助力泵故障。影响汽车转向的还有方向机和助力泵，当这两个重要部件出现任何故障都会造成转向困难。

刚换的刹车片刹不住是因为其表面并不是平的，在刹车时表面的一些小凸起会首先跟刹车盘接触，会导致接触面积变小摩擦力变低，磨合一段时间即可。刹车片是制动系统中一个很重要的部件，也是一个易损耗部件，在刚更换完刹车片后，觉得车子的制动力会出现下降是正常的。汽车刹车片也叫汽车刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。

刚换电瓶需要充电，充电时间保持在10小时左右，其作用是：在启动发动机期间、为启动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的电器供电。查看电瓶电量不足的方法：1、汽车喇叭响声降低；2、汽车打火时相当吃力，电瓶出现亏电；3、电瓶故障灯亮起。汽车充电注意事项：1、电瓶电压较额定电压低于百分之十会导致电瓶亏电；2、避免充电时电瓶进水；3、应直接连接电瓶充电，避免拆下电瓶，否则会有数据丢失。

让电瓶在冬天的时候更加耐用有几个方法，熄火前关掉车内的各种电器设备、不要反复启动车辆、每隔几天就需要行驶车辆一段路程、定期进行保养、不要改装大功率的音响和定期检查电瓶。如果在车辆熄火时没有关闭车内的照明灯等各种车内电器设备，就会加大消耗电瓶，所以，要使电瓶更加耐用，就需要在熄火前关闭各种电器设备，特别是空调，空调不关闭，就会在下一次启动汽车时也跟着启动，导致汽车瞬间的功率过高，增加电瓶的负荷，如此反复很容易损耗电瓶。冬天汽车更难启动，在汽车无法启动时，需要过5秒后再进行启动，避免反复启动造成电瓶过度放电而发生损耗。冬天时，汽车如果不行驶，也需要隔几天就启动车辆进行行驶，保证电瓶处于满电状态，减少电瓶消耗。定期的对车辆进行保养和检查，才不会给电瓶造成额外的压力，才能使电瓶更加耐用。

因为日本车对弈质量控制把关非常严格，汽车品牌故障率排行版上日系车的排名都是非常低。而且日本汽车行业从上世纪70年代就开始重视发动机引擎技术，所以技术相对也是比较成熟可靠的，耐用性比较高。从《消费者报告》的排行榜上能够看到日系车主流品牌上榜了五家，而丰田更是稳居前三名，作为日本车的丰田品牌在我国的销量以及影响力是不容小觑的，同时日系车也是所有不同国家汽车中保值率最高的。日本的汽车检验制度确实堪称全球最严，在日本，新车上牌3年后开始进行首次检验，此后每2年检验一次，检查项目多达60多项。可见日本对于汽车行业的发展是比较严格追求的。

充电需要注意的事项是：1、新电瓶进行首次充电的时候，充电时间一定要保持在10-12小时之间；2、首次充电的时候，一定不要等到电瓶内部的电量全部用完之后再充电，这样会导致电瓶的寿命大大缩短；第一次充电的时候，当电瓶车电量显示已经到最后一个格子的时候就需要充电了。在使用电瓶车的时候，电瓶的使用寿命和车主日常的养护习惯大大相关，在使用电瓶的时候车主需要注意的事项是：1、当外界温度在零下20摄氏度的时候，电瓶的剩余容量只剩下正常值的72%，因此在行驶的时候，路程一定要大大缩短，否则很容易造成电池的深度亏电；2、若需要将电瓶放在充电站进行快充，则最长的充电时间不要超过40分钟，否则电池寿命会大打折扣。

刚换的刹车片异响的原因：有可能是因为新的刹车片与旧的刹车盘不匹配或者是再磨合期，需要磨合一段时间刹车片才不会出现异响，也有可能是接触面存在着异物，导致摩擦出现异响，或者是新换的刹车片根本与旧的刹车盘是不符合的，所以需要立即去更换一个适配的刹车片。刹车片被称为刹车块。在汽车的制动系统中，刹车片是最重要的安全部件，刹车片决定了整体的制动力，所以，好的刹车片是对人和车的一种保护。刹车片通常由钢板、绝缘胶和摩擦块组成，钢板必须上漆，以免生锈，而绝缘胶是由不传热的材料制成，目的是为了隔热。摩擦衬片由摩擦材料和粘合剂组成，压在制动盘或制动鼓上，在制动过程中产生摩擦，以达到使车辆减速和停车的目的。随着摩擦力的作用，摩擦片逐渐磨损，一般来说，刹车片越便宜，磨损就越快。