汽车制冷剂自己可以加吗？

可以自己更换空调制冷剂，但还是建议车主到专业的维修店或者是4s店更换。制冷剂在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant，故常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。汽车空调加制冷剂的方法：不建议车主自己给汽车空调加制冷剂：因为这不仅需要专用的设备，而且还需要专业的技术。如果自己不是从事这个行业的，都会因为不专业可能导致制冷剂的量添加不精准，而达不到理想的制冷效果；而且这样的结果还可能会导致空调不凉或压力过高而爆管，操作不当是会导致压缩机液击损坏，甚至严重的还可能会发生冷媒罐爆炸的后果。如果车主自己本身就是从事这个职业的话，那么在有设备的情况下还是可以自己给汽车空调添加制冷剂的。汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期，这需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况，需要进行检查；如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。只要汽车保养得当，在平时驾驶环境及个人驾驶习惯好的情况下，一般三四年内是不需要加汽车空调制冷剂的。

1、高压端加注制冷剂。加注制冷剂前，需要先抽真空，再把歧管压力表上的高压和低压手动阀关闭。把软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头相连，再打开制冷剂罐的开启阀，把歧管压力表软管一端的螺母拧开，里面的气体溢出后，把螺母拧紧。把高压侧手动阀完全拧开，让制冷剂罐处于倒立的状态。从高压侧注入自己车辆规定量的液态制冷剂，最后把制冷剂罐注入阀、歧管压力表上的高压手动阀关闭。2、低压端加注制冷剂。首先把歧管压力表与压缩机、制冷罐连接好，再把制冷剂罐打开，把歧管压力表上的螺母拧开，听见蒸汽流动声，把螺母拧紧。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。如果系统的压力值达到0.4MPa，需要把低压手动阀关闭。驾驶员启动发动机，将空调开关接通，把鼓风机开关和温控开关开到最大，打开手动阀，让制冷剂进入，直到加注量达到规定值。汽车冷媒就是空调制冷剂，作用是降低汽车里面的空气温度。如果缺少空调制冷剂，空调的制冷效果就会变差。驾驶员启动发动机后，再打开空调制冷，把鼓风机开到最大，如果从观察孔中可以看到气泡，说明制冷剂不足，需要及时添加制冷剂。

汽车空调需要加制冷剂，比如有氟里昂12、R134A和天然制冷剂，至于什么时候需要加，主要看汽车的制冷效果。比如车内空调的出风口达不到16度以下，就需要添加制冷剂了。空调制冷剂不足不仅容易造成环境污染，还会对汽车空调压缩机造成损耗，增加车主维护车辆的费用和时间。制冷剂添加过程：1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀。4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，那么随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。假如系统内低压侧压力应该为低压侧压力应为0.147～0.192MPa，高压侧压力应为1.37～1.67MPa。

汽车加制冷剂具体添加时间要视车况而定。一般2-3年需要添加一次制冷剂，经常开空调制冷的汽车甚至一年就要加一次，也有部分高档汽车3-4年或者5-8年才添加一次制冷剂。空调制冷剂一般情况下是不会少的。空调制冷剂泄漏的速度，往往取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在3年之内，是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。使用空调制冷剂时要注意以下问题：1、空调制冷剂属于易挥发物质，所以在添加保管的时候都应该避免阳光直射或者接近火炉等热源，应该在低温下进行添加和保存。2、在添加空调制冷剂的时候，一定要注意现场要保持通风良好。3、空调制冷剂在大气压下会急剧蒸发制冷，所以会冻伤皮肤，在添加时一定要避免进入眼睛。4、两种制冷系统中，不管是检测仪表还是加注工具、橡胶软管、密封件等等，都是不可以混合使用的。

冷却液可以自己直接添加，不过有一些注意事项：更换时应尽量使用同一品牌的防冻液。不同品牌的防冻液所使用的金属缓蚀剂不相同，因此不同品牌的防冻液不能混用；不同品牌的防冻液保质期不同，添加防冻液时应确认该产品在有效期之内，防止对汽车的损坏；更换时应放净旧液，将冷却系统清洗干净，待冷却箱内完全风干后，再换上新液，避免新旧冷却液混合；注意添加冷却液。不要在发动机关闭后立即打开水箱，因为发动机关闭时冷却温度仍然很高，水箱里有高压气体。通常，水箱上标有最大值max和最小值min，添加时，不要超过最大值。

汽车防冻液可以自己加，汽车的防冻液添加前需要对发动机冷却系统进行清洗，尤其是在季节交替时，需要对防冻液进行检查，如果防冻液不足需要及时添加。如何判断是否缺少防冻液：观察仪表盘上的防冻液警报灯。如果亮起，很可能是缺少防冻液，当然也不排除是因为缸内温度过高而引起。检查防冻液水箱。如果液位低于最低刻度线（MIN）时，不可继续行驶，需及时添加防冻液。检查防冻液水壶上的水位刻度标识。防冻液正常是在最高水位与最低水位之间位置，防冻液缺不缺需看刻度，如防冻液低于最低水位，说明缺少防冻液。防冻液更换周期：对那些长时间运行的车辆，比如出租车等，一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低防冻液与发动机部件的热交换性，添加时确认该产品在有效期内，长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

可以给车加涡轮，但是过程很麻烦，建议找专业的维修师傅。涡轮增压：涡轮增压，是一种利用内燃机运作产生的废气驱动空气压缩机的技术。作用：涡轮增压的主要作用就是提高发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率。

可以，冷却液是汽车发动机不可缺少的一部分。它在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。当冷却液不足时，将会使发动机水温过高，而导致发动机机件的损坏。所以一旦车主发现冷却液不足，应该及时添加。以下是相关信息：冷却液：全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。正确选用：用冷却液时，其冰点要低于环境最低温度10℃左右。汽车配件市场上的冷却液种类多，“冷却液”实际上只是“防冻液”，大多使用醇和水混合后添加色素制成，其内无任何冷却液应该具有的添加剂，其沸点在90℃左右，腐蚀性较强，易导致发动机过热现象的发生。

机油少了能自己加，不过要选择跟原机油同一个品牌和批次的不能混加，还要注意加机油的量不要过多。更多相关资料如下：1.机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用，被誉为汽车的“血液”。2.机油由基础油和添加剂两部分组成，基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

防冻液缺了自己可以加，加防冻液的方法是：1、待发动机冷却后打开汽车引擎盖；2、打开防冻液水壶盖；3、举起车辆后打开散热器排液旋塞，把旧的防冻液放掉后安装回排液旋塞；4、把车放下后向防冻液水壶内倒入防冻液。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，其作用是：1、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀的优良性能；2、可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器。

汽车防冻液可以自己加，汽车的防冻液添加前需要对发动机冷却系统进行清洗，尤其是在季节交替时，需要对防冻液进行检查，如果防冻液不足需要及时添加。汽车防冻液的作用是：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用；2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用；3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。使用防冻液的注意事项是：1、防冻液液位需要定期检查，低于下限需要及时补充；2、观察防冻液有无浑浊沉淀物，有浑浊物需要及时更换；3、不同车型防冻液颜色不同，不能混加；4、入冬前，需要测量防冻液冰点，防止防冻液冻结。

给汽车加制冷剂的方法：低压端加注制冷剂方法：将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好，打开制冷剂罐拧松中间的螺母，听见有制冷剂蒸汽流动声拧紧螺母，打开低压手动阀，启动发动机，将空调开关接通并将鼓风机开关和温控开关都调至较大，打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。高压端充注法：系统抽真空后关闭歧管压力表上的高低压手动阀，将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接，打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母，拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立，从高压侧注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀然后将仪表卸下。

能自己换制冷剂，但是建议车主到专业的维修店或者4s店更换。制冷剂是制冷系统中完成制冷循环所必需的工作介质，其在制冷循环中是不断发生变化的，如在蒸汽压缩式制冷循环中，制冷剂在蒸发器中吸收被冷却系统的热量而蒸发成为蒸汽，在冷凝器中被冷凝成液体，完成循环制冷，同时达到制冷目的。空调制冷剂的更换周期不固定，这需要根据空调具体的使用情况来决定更换，需要注意的是，空调的制冷系统是半封闭型，在制冷的过程中，会出现存在制冷剂渗漏的情况，所以有时候需要添加一些制冷剂。每一台空调的制冷剂渗漏情况都不一样，所以没有固定的更换周期。

防冻液自己可以加，但是需要选择相同品牌相同型号相同规格的防冻液产品，根据发动机内剩余防冻液含量适当添加。防冻液是可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰，而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，全称防冻冷却液。许多人认为防冻液只是冬天才使用，但其实防冻液全年都要使用。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机的冷却系统内，具有冬天防冻、夏天防晒、全年防水垢、防腐蚀的优秀性能表现。由于发动机和冷却系统都是采用金属制造的，在高温下雨接触时间长了会受到腐蚀，所以防冻液可以防止发动机和冷却系统发生腐蚀现象。

防冻液可以自己加，但是需要选择相同品牌相同型号相同规格的防冻液产品，根据发动机内剩余防冻液含量适当添加。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机的冷却系统内，具有冬天防冻、夏天防晒、全年防水垢、防腐蚀的优秀性能表现。由于发动机和冷却系统都是采用金属制造的，在高温下雨接触时间长了会受到腐蚀，所以防冻液可以防止发动机和冷却系统发生腐蚀现象。在更换防冻液之前需要做全面检查，是否出现管道泄漏和裂缝等现象，将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道，再将新的防冻液注入。

可以，但是需要选择相同品牌相同型号相同规格的防冻液产品，根据发动机内剩余防冻液含量适当添加。防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机的冷却系统内，具有冬天防冻夏天防晒，全年防水垢，防腐蚀的优秀性能表现。由于发动机和冷却系统都是采用金属制造的，在高温下雨接触时间长了会受到腐蚀，所以防冻液可以防止发动机和冷却系统发生腐蚀现象。一般汽车在每两年或者每行驶3万公里更换一次防冻液，在更换防冻液之前需要做全面检查，是否出现管道泄漏和裂缝等现象，将旧的防冻液放出，用清水清洗液体通道，再将新的防冻液注入。

加玻璃水的方式如下：1、打开发动机仓侧边有个水壶，蓝色的盖子，盖上带着前挡喷水标识的就是玻璃水容器，打开来将稀释后的防冻玻璃水灌进去，但不要灌得太满，稍微能在最深里看见水面就足够，不要超过MAX刻度线；2、一般来说，我国用品零售市场上的玻璃水可分三种：一种夏季常用的，在清洗液里增加了除虫胶成分，可以快速清除撞在挡风玻璃上的飞虫残留物。一种专为冬季使用的防冻型玻璃清洗液，保证在外界气温低于零下20℃时，依旧不会结冰冻坏汽车设施。一种是特效防冻型，保证在零下40℃时依旧不结冰，适合我国最北部的严寒地区使用；3、春夏秋的玻璃水也可以自己配置，95%份蒸馏水5%家用中性洗涤灵（即家里厨房用的那种即可）混合均匀即可。如果没有蒸馏水也不要紧，用自来水代替也行，因为玻璃水水温不高，不用担心结垢的；4、当看到车的前挡风玻璃透明度差了，这时候喷一喷玻璃水，就能够变回一个\"明朗清晰\"的视野。特别是在夜间行车时，玻璃上的灰尘会散射光线，这时候就需要喷一喷玻璃水，让前挡风玻璃保持在最佳透明状态。此外，在灰尘较多的环境，以及在雨天跑高速路时，玻璃水的消耗会非常快。

相信在我们的生活中时常遇到汽车玻璃水没有的情况，然后看到“老司机”从超市里面买瓶玻璃水，然后自己加进去正常使用。想必每次看到这种情况，很多人都会纳闷，这样的方式是正确的吗？会不会对车辆产生什么损坏？今天我可以明确的告诉你，玻璃水是可以自己加的，并不需要到修车厂让专业的工作人员加，自己在家完全可以搞定。 顾名思义玻璃水是清洗汽车玻璃的一种液体，我们在日常的超市中便可以买到，然后自己回家需要打开发动机舱盖，打开玻璃水壶子的盖加满就好，值得注意的是，有部分车型的设计比较不合理，会将副水箱和玻璃水添加口设置在同一个地方，千万别加错了，如果加错了麻烦可大了。所以值得谨记的是，玻璃水加注口的盖子是一块玻璃和喷水的标志常为蓝色或黄色，大家在自己添加的过程中要千万要注意。 另外，对于不同车型和在不同地区使用的情况下，尤其是在冬天的时候，如果在南方的话，普通玻璃水便可以使用。但对于东北等严寒地区，在选择玻璃水的时候，要选择耐冻型玻璃水，以防玻璃水在车内被冻，影响正常使用。总的来说，对于对车辆添加玻璃水，自己加绝对不成问题。但是，在添加的过程中应该多加注意，千万不要加错，对车辆造成损坏。当然了，如今条件允许的情况下，还是建议让专业的修车师傅添加适合的玻璃水。