怎样给汽车加制冷剂
发布时间：2023-07-17 16:18:55
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来源：中华网
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1、高压端加注制冷剂。加注制冷剂前，需要先抽真空，再把歧管压力表上的高压和低压手动阀关闭。把软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头相连，再打开制冷剂罐的开启阀，把歧管压力表软管一端的螺母拧开，里面的气体溢出后，把螺母拧紧。把高压侧手动阀完全拧开，让制冷剂罐处于倒立的状态。从高压侧注入自己车辆规定量的液态制冷剂，最后把制冷剂罐注入阀、歧管压力表上的高压手动阀关闭。
2、低压端加注制冷剂。首先把歧管压力表与压缩机、制冷罐连接好，再把制冷剂罐打开，把歧管压力表上的螺母拧开，听见蒸汽流动声，把螺母拧紧。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。如果系统的压力值达到0.4MPa，需要把低压手动阀关闭。驾驶员启动发动机，将空调开关接通，把鼓风机开关和温控开关开到最大，打开手动阀，让制冷剂进入，直到加注量达到规定值。
汽车冷媒就是空调制冷剂，作用是降低汽车里面的空气温度。如果缺少空调制冷剂，空调的制冷效果就会变差。
驾驶员启动发动机后，再打开空调制冷，把鼓风机开到最大，如果从观察孔中可以看到气泡，说明制冷剂不足，需要及时添加制冷剂。
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汽车制冷剂自己可以加吗
可以自己更换空调制冷剂，但还是建议车主到专业的维修店或者是4s店更换。制冷剂在制冷工作时由于它有快速吸热放热的特性，用以传递热量，从而达到快速制冷的效果。制冷剂的英文名称为refrigerant，故常用其头一个字母R来代表制冷剂，后面表示制冷剂名称，如R12、R22、R134a等。汽车空调加制冷剂的方法：不建议车主自己给汽车空调加制冷剂：因为这不仅需要专用的设备，而且还需要专业的技术。如果自己不是从事这个行业的，都会因为不专业可能导致制冷剂的量添加不精准，而达不到理想的制冷效果；而且这样的结果还可能会导致空调不凉或压力过高而爆管，操作不当是会导致压缩机液击损坏，甚至严重的还可能会发生冷媒罐爆炸的后果。如果车主自己本身就是从事这个职业的话，那么在有设备的情况下还是可以自己给汽车空调添加制冷剂的。汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期，这需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况，需要进行检查；如果是缺少冷却剂导致的，则需要及时进行补充加注。只要汽车保养得当，在平时驾驶环境及个人驾驶习惯好的情况下，一般三四年内是不需要加汽车空调制冷剂的。
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汽车多久加一次制冷剂
汽车加制冷剂具体添加时间要视车况而定。一般2-3年需要添加一次制冷剂，经常开空调制冷的汽车甚至一年就要加一次，也有部分高档汽车3-4年或者5-8年才添加一次制冷剂。空调制冷剂一般情况下是不会少的。空调制冷剂泄漏的速度，往往取决于安装工的技术水平和空调管道的焊接质量等。一般来说，一台安装合格的空调安装好的情况下，至少在3年之内，是不需要加氟的，除非在使用或者移机过程中发生制冷剂跑漏现象。使用空调制冷剂时要注意以下问题：1、空调制冷剂属于易挥发物质，所以在添加保管的时候都应该避免阳光直射或者接近火炉等热源，应该在低温下进行添加和保存。2、在添加空调制冷剂的时候，一定要注意现场要保持通风良好。3、空调制冷剂在大气压下会急剧蒸发制冷，所以会冻伤皮肤，在添加时一定要避免进入眼睛。4、两种制冷系统中，不管是检测仪表还是加注工具、橡胶软管、密封件等等，都是不可以混合使用的。
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汽车需要多久加一次制冷剂？
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汽车制冷剂自己可以加。以下是其相关介绍：加注的注意事项：要先用加压/抽真空的机器，进行加压，以检查漏点。如果有漏点，那么空调管接头，和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件，都要进行喷泡沫水检查，找到漏点进行处理或者更换。是否需要添加制冷剂：在空调正常工作时，玻璃孔内继续有气泡，阐明制冷剂的量缺乏，需增加。在空调正常工作时，玻璃孔内没有气泡，当空调中止时，也没有时间短气泡呈现，说明制冷剂的量偏多，需排放。
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汽车制冷剂并没有一个固定的更换周期，这个需要根据每辆汽车具体的使用情况和空调制冷效果来判断。如果汽车空调出现制冷效果差的情况，需要进行检查，如果是缺少冷却剂导致，则需要及时进行补充加注。以下是检测需不需要加制冷剂的方法：1、打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度，并记录。2、打开引擎盖，手摸空调压缩机低压管，管路变凉。3、测量3分钟后，踩油门2-3分钟，让汽车保持1500转的状态，将压力表接上低压管口（L），通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行，冷媒是否充足，数值在测压表绿色范围内都为正常，车辆进风口前端内部附近电子风扇正常工作。4、散热器表面没有大面积堵塞。
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汽车空调用的是R134a汽车空调制冷剂。具体介绍如下：1、汽车空调都是利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷。(由于R12对大气臭氧层的破坏，出于环保的要求发达国家从1996年开始改用R134a做制冷剂)，由于R-134A属于HFC类物质（非ODS物质Ozone-depletingSubstances)—因此完全不破坏臭氧层，是当前世界绝大多数国家认可并推荐使用的环保制冷剂，也是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加，是目前使用最广泛的中低温环保制冷剂。2、R134a其主要特点是：不含氯原子；具有良好的安全性能；物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易，传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。
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汽车空调多久加制冷剂？
汽车空调制冷剂多久换没有固定时间，一般当汽车空调制冷效果变差时，就可以检查制冷剂是否缺少，有必要的进行更换或添加。检测自己的车子需不需要加注空调制冷剂的步骤如下：1、打开车辆空调，A/C灯亮，制冷，内循环最大风，温度计测量出风口温度，显示温度逐渐降低，分别测试汽车空调运行1、2、3分钟之后的工作温度，并记录。2、打开引擎盖，手摸空调压缩机低压管，管路变凉。3、测量3分钟后，踩油门2-3分钟，让汽车保持1500转的状态，将压力表接上低压管口（L），通过压力表可以判断汽车空调压缩机、膨胀阀是否正常运行，冷媒是否充足，数值在测压表绿色范围内都为正常，车辆进风口前端内部附近电子风扇正常工作。
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怎样更换汽车空调制冷剂？
以下是更换制冷剂的方法：1、排放制冷系统的制冷剂。2、拆下散热器；3、拆下冷凝器进口管和出口管；4、拧下固定螺栓，拆下冷凝器；5、安装前应充分清洗冷凝器，确保有足够的空气流经冷凝器盘管，使其充分散热；6、安装时注意冷凝器下部的正确位置。上端与发动机罩的间隙不得小于5mm。以下是对汽车空调制冷剂过量现象的扩展资料：1、空调系统吸、排气压力过高，设备运行温度高；2、压缩机电源的电流值明显偏高，长时间运行会烧毁电器；3、冷凝器内被制冷剂填充，换热面积小，车载空调开机后会出现高压保护现象。
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空调加的制冷剂叫什么？
空调加的制冷剂叫氟利昂，又叫R22（二氟一氯甲烷）。轿车加氟利昂的方法：1、放空—利用表阀将制冷剂排放到外部。（1）装上歧管压力表，如压缩机上有检修阀，先将手柄置于打开。（2）关闭歧管压力表的高.低手动阀.连接管路。（3）慢慢打开低压手动阀，并用集油器收集流出的泠冻润滑油。（4）低压降到345KPa时，慢慢打开高压表阀。（5）压力表降到0时，放空结束。（6）测量收集到的润滑油，超过14.2，应加入同质量的油，少于可不需添补。2、加注制冷剂。（1）高压端加注—从压缩机排气阀的旁通孔加注，充入的是液体。特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注，即经检漏、抽真空后的系统加注。加注时不得开动压缩机。制冷罐倒立。（2）低压端加注—从压缩机吸气阀的旁通孔加注，充入的是气体。特点是速度慢，可在系统补充制冷剂的情况下使用。
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汽车空调制冷剂多少年加一次？
汽车空调制冷剂5年加一次，其加注的过程是：1、系统抽真空，关闭压力表上的手动阀和高低压手动阀；2、将软管的一段和氟罐的注入阀接头连接；3、打开制冷剂罐，拧开压力表软管的螺母，让气体溢出一部分后关闭；4、将高压侧手动阀拧开，倒立罐子；5、注入规定量的液态制冷剂，关闭制冷剂的注入阀和高压手动阀即可。判断汽车空调制冷剂是否缺乏的方法是：1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明制冷剂的量不足；2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时出现短暂气泡，说明制冷剂的量正常。
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空调加什么制冷剂？
空调加R134a制冷剂，由于R12对大气臭氧层的破坏，汽车空调都是利用R134a压缩释放的瞬间体积急剧膨胀就要吸收大量热能的原理制冷，由于R134A属于HFC类物质，因此完全不破坏臭氧层，是目前主流的环保制冷剂，广泛用于新制冷空调设备上的初装和维修过程中的再添加。R134a主要特点是：1、不含氯原子;2、具有良好的安全性能；3、物理性能与CFC12比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；4、传热性能比CFC12好，制冷剂的用量可大大减少。
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汽车空调制冷剂多久加一次
汽车制冷剂没有固定的更换周期，需要根据每辆汽车的具体用途和空调的制冷效果来判断。如果汽车空调制冷效果不好，需要检查，如果是因为缺少冷却液，需要及时补充。只要汽车保养得当，平时驾驶环境和个人驾驶习惯良好，一般三四年内都不需要添加汽车空调制冷剂。如何检查自己的车是否需要充空调制冷剂？1.打开汽车空调，打开空调灯，冷却，获得最大的内部循环风。温度计测量空气出口的温度，显示温度逐渐降低。分别运行1、2和3分钟后，测试车辆空调的工作温度，并记录。2.打开发动机罩，触摸空调压缩机的低压管道，管道变凉。3.测量3分钟后，踩下油门2-3分钟，使汽车保持1500转/分。将压力表连接到低压喷嘴(左)。通过压力表，可以判断汽车空调的压缩机和膨胀阀是否正常运行，制冷剂是否充足，压力表绿色范围内的数值是否正常，车辆进气口前端附近的电子风扇是否正常工作。散热器表面没有大面积堵塞。通过以上汽车空调状态检查，基本可以判断空调机械工作正常，温度不在3-8范围内，此时需要给你的车加一瓶空调制冷剂。
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怎样更换汽车空调制冷剂
更换制冷剂有两种方法，一种是高压端充注法，另一种是低压端充注法。但是这两种方法都是需要专业设备的，所以车友们自己动手是无法更换的，更换制冷剂需要去专业机构。汽车空调都是有制冷剂的，汽车空调使用的制冷剂一般是r134a，这种制冷剂是比较环保的。汽车空调制冷其实就是利用制冷剂在不同形态之间的转换完成的。汽车空调在制冷时，压缩机离合器会结合，此时发动机会带动压缩机运转，压缩机运转时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样空调出风口就可以吹出冷风了。制冷剂是需要定期更换的，如果长时间不换，那会影响汽车空调的制冷效果和制冷速度。如果大家感觉汽车空调不凉了，那就是应该更换制冷剂了。汽车的车头是有冷凝器的，这个部件是用来为制冷剂散热的，如果冷凝器表面的脏东西比较多，那就会导致散热不良现象，这样也会影响空调的制冷效果。
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汽车要多久加一次空调制冷剂
汽车空调系统加注制冷剂的时间并没有一个固定值，如果汽车空调出现了制冷效果变差，制冷速度变慢的情况就需要添加制冷剂了。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季都是需要使用空调系统的。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调是需要定期清洗消毒的，如果长时间不清洗消毒，会导致汽车空调系统内滋生很多细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。在平时用车时，一定要定期清洗汽车的空调系统，并且也要定期更换空调滤芯。
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汽车空调系统加注制冷剂的时间并没有一个固定值，如果汽车空调出现了制冷效果变差，制冷速度变慢的情况就需要添加制冷剂了。汽车空调是汽车上一个非常重要的舒适性配置，汽车空调可以制冷也可以制热，在冬季和夏季都是需要使用空调系统的。汽车空调在制冷时压缩机离合器会结合，此时发动机可以带动压缩机运行。压缩机运行时可以不断压缩制冷剂并将制冷剂输送到蒸发箱内。制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热，这样制冷剂可以冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调使用的制冷剂是r134a。汽车空调制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。汽车空调是需要定期清洗消毒的，如果长时间不清洗消毒，会导致汽车空调系统内滋生很多细菌，这样会影响车内乘客的身体健康。在平时用车时，一定要定期清洗汽车的空调系统，并且也要定期更换空调滤芯。
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车用空调制冷剂怎么加?
车用空调制冷剂应在抽真空后进行加注，加注方法有称量加注法、表压加注法、经验加注法三种，具体如下：1、称量加注法，称量加注法是采用电子秤称量的一种加注方法，操作时，将制冷剂钢瓶放在电子秤的托盘上，并将干燥过滤器、加液管和三通阀连接好，放净连接管内的空气，称出重量，再减去需充制冷剂的数量，记下剩下的重量数，再慢慢充注制冷剂，直到秤上与剩下的数量相符就可以了；2、表压加注法，表压加注法是利用制冷循环系统的低压吸气压力来决定充注量的，操作时，将制冷剂钢瓶与干燥过滤器、连接管、三通阀和真空压力表连接好就可以进行充注了；3、经验加注法，经验加注法是根据空调器的制冷情况来确定加注量的一种方法，连接方法与表压加注法相同，当制冷剂加注到真空压力表值为0.2～0.25MPa时，关闭三通阀，开机运行30分钟，直至压缩机吸气管结露为止。
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两种方法。分别是高压端加注制冷剂、低压端加注氟。高压端加注制冷剂方法步骤：1、当系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀；2、将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母；3、拧开高压侧手动阀至全开位置，将制冷剂罐倒立；4、从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂罐注入阀及歧管压力表上的高压手动阀，然后将仪表卸下；低压端加注氟的方法：1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好；2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气；3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀；4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大；5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值；6、在向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，没有过量制冷剂，随后把发动机转速调至2000r/min，鼓风机风量开到最高档。
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