科目二稳住离合绝招是什么？

B2驾照科目二考试技巧为：车速能慢则慢、方向盘打好、车身要调正。具体如下：1、车速能慢则慢：车速控制不好，最容易导致压线。因为作为新手，车轮距离判断能力和反应能力都不强，速度慢下来才能保证控制好车辆。2、方向盘打好：科目二中除坡道定点与起步外，其他四个项目都需要打方向盘。打方向盘要记住这句口诀：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。方向盘打不稳，车身很容易歪，要学会通过观察后视镜来判断位置，遵循哪边宽就往哪边调整的原则。3、车身要调正：进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。车身如果不正，就会像系错纽扣一样，一直错到底。调整车身可以通过看两边后视镜，来判断车身是否与边线平行。也可以看车头是否和边线基本平行。

科目三直线行驶绝招为：1、在听到语音提示时，以最快的速度纠正方向盘到中位，避免误判。2、可以在行驶的过程中寻找参照物，其中最有用的就是路的边线，让车子与路边线一致保持一定的距离能很好避免压线问题和偏移问题。3、前车刹车时，果断刹车，必要时停车也是可以的。4、保持合适的车速，车子在低速时方向反而不容易掌握。5、方向盘的握法应采用三九点式，避免单手操作。直线行驶顾名思义就是驾驶机动车走直线，这就要求我们在做直线行驶的时候方向盘不要乱动。在进行科目三直线行驶的考试时，驾驶机动车的速度保持在二挡位，这个速度刚刚好不会太快也不会太慢。

科目二压好离合的方法是：要遵循一快、二慢、三联动的操作原则，起步时踩离合器踏板要一脚到底，使离合器彻底分离，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在离合器踏板慢慢抬起的同时，根据发动机动力的大小，逐渐把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。正确的踩离合器姿势：在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到底时，膝盖要保持微曲。

科目二踩离合技巧如下：科目二离合器控制技巧主要有三点，分别是正确踩离合的动作、控制抬离合幅度、以及感受车身的震动频率。掌握好下面这三点，踩稳离合基本就易如反掌。1、踩离合动作踩离合的标准动作是前脚掌放在离合踏板，后脚跟着地，然后将离合踩到最低点，在脚跟不离地的情况下膝盖要保持弯曲，若没有，应前后调整座椅距离。但很多人脚跟着地后就不动的，单单用前脚掌去压离合，这样你会发现，离合不但踩不下去，脚还很别扭，并且抬离合的过程中踏板还会滑出去。踩离合的正确姿势是用前脚掌去踩，并且踩的过程中是整只脚都随着离合踏板移动，而不是脚跟就定死在原地。而抬离合也是如此，抬的过程中整只脚掌往上抬，达到半联动状态再把脚跟放地上，这样一来可以顶住离合，并且踩离合的时候也不会这么累。2、踩、抬离合的幅度：离合是比较敏感的，当车速过快的时候不要指望着一下子踩离合而降低车速。正确的是办法是慢慢压下去，减少汽车的动力，从而达到减速的效果。但练车的时候，地面不平就会经常出现车速突然变快或变慢的状况，此时很多人就会一下子松开离合或压低离合。待汽车驶过不平的地方后，经常就会因为离合踩太低而停在原地，或者车速突然变快的情况。所以说，即便车速不能一下子降低或提高，离合都要保持慢松或慢抬。3、感受车身抖动：离合达到半联动起点后，是可以感受到发动机抖动的，当轻微抖动的时候，基本就可以放开刹车行驶了，此时车速是比较适合考试的状态。但在半坡起步的时候，就要等到车身明显抖动才松刹车了，否则车子的动力是不足以爬坡的，一旦松开刹车就会后溜。科目二踩离合器秘招——如何判断半联动靠视觉，发动机转速表指针明显下摆，此时就要稳住离合器。靠听觉，松离合过程中，听到发动机声音变低沉时，此时触及半联动状态。靠触觉，当离合到达半联动时，在车内可以感觉到车辆明显的抖动。靠脚感，半联动状态时，抬的离合器有顶脚的感觉。

全程使用一档怠速通过，不要踩油门加油，稳步慢行。侧方位停车时如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜。坡道定点注意如果没有把握。坡道起步时一定要稳住离合，控制好油门和离合的平衡避免熄火溜车。首先调整座椅和左右后视镜。要求是后视镜上边缘线压住后门把手的一半。右侧入库:倒车时，方向盘距离左侧虚线三指左右。看左侧后视镜，直到从后视镜中看到车库右侧的前角，方向盘转回左侧半圈。当车身与车库线平行时，方向盘向左转回，入库，后视镜压到车库左侧的前线时停车。左侧出站:向前，当驾驶员的肩膀刚好通过车库的左侧线时，方向盘向左打一又四分之一圈，直到肩膀与停车线平齐，然后停下来。左侧入库:保持方向盘，倒车，从左后视镜观察入库时车库左侧前角与车身的距离。如果距离大于25厘米，向左打方向盘以找到平行度。当车身与车库左侧平行时，方向盘会对齐；如果距离小于25厘米，保持或慢慢伸直方向盘，并使其水平。当车身与车库左侧线平行时，方向盘会打直，停在仓库里。右外移:向前，当司机的肩膀刚好过左边线时，向右打方向盘一又四分之一圈，看着左侧调平。当车身与左边线平行时，方向盘会变直并停止。

科目二踩离合姿势是脚掌蹋在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲，关于科目二相关介绍如下：科目二的目标：掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。科目二的技巧：正确看点位，把握好方向，全程控制好速度，注意细节方面，学员要勤反思，多查找不足。

靠边停车打右转向灯，然后根据实际情况，松油门并降低车速，同时要观察右后视镜。靠边距离：确认后方安全后再将车辆稍转右，向右侧稍微调整，前车头三分之一搭在右侧车道边缘线上，并摆正车身在车辆约距离边线30cm处缓慢刹车使车辆停下。靠边停车注意事项：在靠边停车的时候，首先要观察一下车辆周围是否有其他高速行驶的车辆，而且要及时打开向右的转向灯，缓慢向右侧停车。

科目二倒车入库30cm看点绝招是把握车和库角的距离和角度。科目二的概念:科目二,又称小路考,是机动车驾驶证考核的一部分,是场地驾驶技能考试科目的简称,小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。科目二倒车入库技巧:当库边线与身体肩膀平行，方向盘向右打一圈。看左后视镜根部对准黄色区域边缘线时，向左打两圈。车身正后向右回正车轮，看左后视镜下沿超过库区边线时停车，此时车轮在黄色区域内大概这个位置。挂倒挡，当左后视镜下沿到达库边线时，向右打一圈半，看右后视镜，当库角和车身距离在30cm左右时，方向盘向左回一圈。当库角消失后，方向盘再向右打满。当车身与库角距离大于30cm时，直接向右打满。当车身与库边线平行时回正车轮，看左后视镜下沿到达白色边线时停车。左倒库完成后，还要进行第三次出库，就是再做一次右出库，右出库方法跟左出库方法一样，最后直接离开项目。

科目一的必过技巧有超车禁忌、让行规则、警告标志放置距离。超车禁忌：遇到救护车、消防车、正在执行紧急任务的警车、工程救险车，不能超车；人行道、窄路、弯道、窄桥、铁路道口、隧道等路段，不能超车。让行规则：转弯让直行，右转让左转，下坡让上坡（但下坡行至中途，下坡先行），其他车让公交车/校车/警车/救护车/消防车。警告标志放置距离：普通路段50-100米；高速路150米以外。

科目二弯道必过绝招具体如下：倒车入库：注意车速，车速过快会影响对方向盘的控制，从而导致压线。所以一定不要紧张，只需要踩离合让车速平稳就好，这会大大的提升通过率。坡道定点和起步：半坡起步时一定要注意仪表盘，在仪表盘抖动后等上3秒，这时候就可以缓慢的松一点刹车，如果感觉车身再往前行动，那这时候就可以完全松开刹车。侧方位停车：把车停在距离黄线30cm-50cm的位置即可，记得开转向且注视后视镜，能看到车轮与地面摩擦车速放慢即可。

B2驾照科目二考试技巧为：车速能慢则慢、方向盘打好、车身要调正进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。以下是相关介绍：车速能慢则慢：车速控制不好，最容易导致压线。因为作为新手，车轮距离判断能力和反应能力都不强，速度慢下来才能保证控制好车辆。方向盘打好：科目二中除坡道定点与起步外，其他四个项目都需要打方向盘。打方向盘要记住这句口诀：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。方向盘打不稳，车身很容易歪，要学会通过观察后视镜来判断位置，遵循哪边宽就往哪边调整的原则。车身要调正：进入每个项目考试区域之前，要尽量让车身与边线平行。车身如果不正，就会像系错纽扣一样，一直错到底。调整车身可以通过看两边后视镜，来判断车身是否与边线平行。也可以看车头是否和边线基本平行。

姿势要正确：科目三要想速度平稳，姿势很重要。需要保持一个能轻易踩下离合，油门还能自然弯曲的姿势。这样就不会出现够不到或者伸不开的情况，避免车速失控动作要准确。踩离合器时，要快踩慢抬。踩油门时要慢踩轻踩缓抬。只有慢慢地踩油门，才会得到想要的平稳速度。用脚后跟支撑：不少学员也能做到慢踩油门，但是控制不住。造成这点的原因是因为没有用脚后跟支撑。需要脚后跟着地，前脚掌撑住踏板，这样，就掌握了平稳速度。就跟科目二踩离合器一样油门与离合器衔接好。油门和离合器不能同时踩，这点大家都清楚。但很多学员不知道。油门松开时要立马接上离合器。而离合器松开时要同时踩住油门。这样无缝衔接，可以让速度变化不大。

科目三起步不熄火可根据该口诀“一踏二挂三开四按五放六看七松加”来进行。以下是科目三的相关资料：1、道路驾驶技能考试内容：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站等。2、安全文明驾驶常识考试内容：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。

科目二自动挡控制稳住车速需要靠刹车，使用点刹控制车速。自动挡汽车驾照考试科目二对速度没有要求，只要做到不停车就好，为了考试的成功率，速度最好是越慢越好，故考试时不需要踩踏油门，只需控制刹车即可。但踩刹车时需注意把握力度，不能熄火或者停车。更多扩展资料如下：1、通过刹车踏板控制车速：由于自动挡车没有离合，几乎很难熄火，可以通过刹车踏板控制车速。2、自动挡车怠速上坡不够力：可以轻踩稳住油门来控制车速，当然有部分自动挡车带有坡道辅助功能，这时候上坡就会轻松很多。还有的自动挡车辆带有S挡位，动力会比D挡强，但不建议新手使用，油门太灵敏反而不好控制车速。

科目二压好离合的方法是：要遵循一快、二慢、三联动的操作原则，起步时踩离合器踏板要一脚到底，使离合器彻底分离，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在离合器踏板慢慢抬起的同时，根据发动机动力的大小，逐渐把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。正确的踩离合器姿势：在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到底时，膝盖要保持微曲。

科目二踏离合的方法是：1、以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬，这种方式踩离合比较细致，适合刚开始学车的学员感受半联动状态；2、在抬离合的时候，脚后跟可以稍稍往后移动，避免离合踏板跑到脚心位置，这样会不好控制，也可能会导致熄火现象的发生；3、脚后跟悬空，利用大腿的力量踩踏离合这种方式，比较适合能快速找到半联动状态的学员。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

科目二离合操作的方法：上车之后左脚放于离合，右脚放于油门，左脚踩死离合后放手刹，左脚慢松离合，切不可抬脚过快，一是车速过快不利于控制发挥，二来容易造成车辆熄火。当车开始缓慢行驶时，左脚需保持当前位置不动，以保证车辆匀速缓慢行驶。科目二是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称。小车C1、C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项。

1、倒库:右倒轮胎出库右打死，车线水平立回正，镜线专重叠右打死，3分之一回1圈，30cm最重要，本着远打近回理，皮条两指立停车。左倒轮出库左打死，镜线重叠左打死；2、侧方停：螺栓内线重叠即为中点，叩平右打，杆出回正，正向左打，冒重杀车，回正向向左打。详细解释如下所述。3、S弯:方向属盘对着左二起始线，座姿身体向左靠，车身进线向右打，本着夹角延外线，离合压住缓慢行，拐角座正向左打，车镜离线3指宽，出去略微向右打，维持后胎不压线;4、坡点定位步骤:方向盘对着指定点，离合稳住向上抬，没有黄线向左看，点到窗中踩刹车，离合松到车抖时，刹车松掉往前行；5、直角转弯步骤:离合踩到夹角延长线，方向盘谨记左打死，车身水平立回正。

科目二踩离合的方法：1、快踩。当需要换挡时，将离合器快速踩到底，挂挡至相应位置；2、慢松。缓慢抬起踏板，当出现半联动时，停止动作，等车辆开始行进后，再进行之后操作；3、微调。以之前的半联动点为基准，微微踩下或抬起踏板，来控制车速放慢或加快。

科目二倒车入库绝招：1、第一点：看左后视镜，当后视镜沿线路与黄线重合时，迅速打死左方向；2、第二点：继续看左后视镜，观察左后轮与库角之间的距离，如果是30cm，车身就可以进入库内；如果是大于或者小于30cm的话，都是需要修正方向的；3、第三点：当车身进库后，车身与库边线平行的时候，要回到正方向；4、第四点：看右后视镜，当后视镜下沿与黄线重合时，踩下刹车，停车。