怎么稳住离合器？

自动挡即是自动换挡，不需要你操作换挡。通过油门踏板和刹车踏板控制车速，轻抬离合，慢给油，主要是油离的控制问题，油门尽量不要大幅度的松或者踩，保持放松不要紧张。自动挡详细介绍：1.自动挡是驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2.自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。3.通常自动挡的车辆变速器挡位有P、R、N、D、S五个档位，P为停车,R为倒车，N为空挡，D为前进，S为运动模式。4.P档需要在停车的情况下放到这一位置，需要注意的是，需要等车辆完全停稳以后才可以用P档，R档是车辆的倒挡，N档是空挡,D档是前进档，这一挡位是用时间最长的挡位，S档是运动模式，用运动模式以后，车辆动力表象更加强劲。

自动挡即是自动换挡，不需要你操作换挡。通过油门踏板和刹车踏板控制车速，轻抬离合，慢给油，主要是油离的控制问题，油门尽量不要大幅度的松或者踩，保持放松不要紧张。自动挡详细介绍：1.自动挡是驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2.自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。3.通常自动挡的车辆变速器挡位有P、R、N、D、S五个档位，P为停车,R为倒车，N为空挡，D为前进，S为运动模式。4.P档需要在停车的情况下放到这一位置，需要注意的是，需要等车辆完全停稳以后才可以用P档，R档是车辆的倒挡，N档是空挡,D档是前进档，这一挡位是用时间最长的挡位，S档是运动模式，用运动模式以后，车辆动力表象更加强劲。

稳住离合器的方法是用左脚的脚跟作为支点，用前脚掌来控制离合器踏板。踩离合的原则就是快踩慢松，也就是踩下去的时候要果断，抬起来的时候要慢。特别是一档、二档，松得太快动力跟不上车子就会顿挫，甚至熄火。如果熟练后，在半联动之前，松离合的速度可以快那么一点儿，到发动机声音变低，然后抬起速度放慢，待车身有稍微抖动时，这时停顿一下离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板，接着再慢慢加油即可达到平稳起步。上车后调整坐姿，确保双脚能自然放置在踏板上，膝盖要留有充分的活动余地，接着将左脚脚掌放到离合器踏板上。值得注意的是，无论是踩离合还是抬离合，脚后跟都不能紧贴地面。否则以脚跟作为固定支点，离合是踩不到底的，并且抬离合的时候，由于离合台的高度较高，脚不动的话，踏板滑出脚掌也未达到完全松开的程度。如果怕累，在离合松到一定高度，需要稳住不动的时候再把脚后跟贴到地面，作为支点稳住离合。很多初学者在踩离合器时把握不好速度，直接导致熄火，最关键因素就是没有掌握半联动状态。当我们踩下或松开离合器踏板的过程中，发动机和变速箱会暂时分离和逐渐结合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。一定的半联动时间，可以确保起步的平顺，一般离合器位于半联动状态，会有发动机声音改变、轻微抖动、发动机转速下降这几种状况出现。

稳住离合器的方法：1、上车后离合器踩到底挂一挡，然后轻抬离合到半联动状态（就是车刚要走的时候）；2、将脚稳住停止抬离合车辆即可起步；3、在方向盘打死时，车的阻力会增大，这时需要将离合再次缓抬一点，给车足够动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。在踩离合器时，需要使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，千万不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时，脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。腿部要有一定的活动空间，用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力，而且身体不必前倾，此时的位置就基本合适了。

稳住离合器速度的方法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。判断半联动状态的方法：车身抖动：车辆在达到半联动时，车身会出现抖动，双手搁在方向盘上就能感觉得到。特别是半坡的时候，当抬到半联动的状态时，车子会有一股向前冲的劲，车头翘起，这时候保持住，稍稍带上点油门，妥妥地起步。凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这时也可以证明离合器就抬到了联动点。观察发动机转速表的转速：在离合器抬起的过程中，如果车上的发动机转速表的转速明显下降时，可以证明离合器就抬到了联动点。

稳住油门需轻踩缓抬，柔和均匀。以下是关于控制油门的相关介绍：轻踩缓抬，柔和均匀：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松，踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。协调配合：起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳，放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷，换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。合理加速：汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜，汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底，汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

科目二稳住离合绝招是上车后，离合器踩到底，挂一档，然后轻抬离合。以下是科目二考试的相关介绍：考试内容：包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶五项必考。合格标准：根据《机动车驾驶证申领和使用规定》中表示，C1、C2驾驶证科目二是总分100分，每项扣分有不合格（直接减100分）、减20分、减10分、减5分的标准，总分超过80分算合格。

1正确姿势油门踏板的操纵以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点。2控制固定速度当将时速维持在60KM/h时，可以按照上面的脚踏姿势，用脚后跟支撑，然后稳住即可。3勿穿高跟鞋一定要穿平底鞋。4油门运用技巧根据道路情况和实际需要增大或减小油门。5选择适当的档位选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门。

姿势要正确：科目三要想速度平稳，姿势很重要。需要保持一个能轻易踩下离合，油门还能自然弯曲的姿势。这样就不会出现够不到或者伸不开的情况，避免车速失控动作要准确。踩离合器时，要快踩慢抬。踩油门时要慢踩轻踩缓抬。只有慢慢地踩油门，才会得到想要的平稳速度。用脚后跟支撑：不少学员也能做到慢踩油门，但是控制不住。造成这点的原因是因为没有用脚后跟支撑。需要脚后跟着地，前脚掌撑住踏板，这样，就掌握了平稳速度。就跟科目二踩离合器一样油门与离合器衔接好。油门和离合器不能同时踩，这点大家都清楚。但很多学员不知道。油门松开时要立马接上离合器。而离合器松开时要同时踩住油门。这样无缝衔接，可以让速度变化不大。

科目二自动挡控制稳住车速需要靠刹车，使用点刹控制车速。自动挡汽车驾照考试科目二对速度没有要求，只要做到不停车就好，为了考试的成功率，速度最好是越慢越好，故考试时不需要踩踏油门，只需控制刹车即可。但踩刹车时需注意把握力度，不能熄火或者停车。更多扩展资料如下：1、通过刹车踏板控制车速：由于自动挡车没有离合，几乎很难熄火，可以通过刹车踏板控制车速。2、自动挡车怠速上坡不够力：可以轻踩稳住油门来控制车速，当然有部分自动挡车带有坡道辅助功能，这时候上坡就会轻松很多。还有的自动挡车辆带有S挡位，动力会比D挡强，但不建议新手使用，油门太灵敏反而不好控制车速。

汽车熄火后钥匙开关在ON位置上这时候想再次点火需要把钥匙扭到OFF位置上，然后再重新开启，还是可以直接在ON位置上点火。以下是车辆突然熄火的故障原因分析：1、电路故障：在行驶的过程中，发动机由低压来进行断电和熄火。如果低压线路短路原因造成的熄火，后续还会出现断断续续的熄火现象。2、部件故障：重点检查点火线圈电子点火模块，该部件有问题，将会导致时而熄火的情况发生。3、油路故障：自动挡的车子现在基本上不会熄火，除非油路存在故障。

踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。以下是汽车行驶的常见问题及解决方法：1、复杂路段熄火：制动踏板与离合器踏板配合不当，导致熄火。汽车行驶时要集中精力，合理控制车速，制动与离合相配合。2、上坡跟车熄火：熄火后，一定要及时拉手刹，否则容易溜车，起步时可以稍加油门，以防再次熄火。3、掏轮：部分司机在汽车掉头或转弯时，容易把手伸进方向盘内侧打方向，即“掏轮”。这样打方向非常危险，如果遇到紧急情况，手不能及时抽回来做应急处理；遇上前轮方向突变，极易伤及手臂，严重时会发生事故。

新手开车踩油门的方法：踏放油门踏板时用力要柔和，做到轻踏缓抬，启动发动机时不要将油门踏板踩到底，可以略高于怠速油门。新手开车踩油门的方法具体介绍：油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点。脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。建议驾驶员应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。开车选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。新手开车踩油门的注意事项：放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。切记不要穿高跟鞋，高跟鞋会影响到踩油门踏板和制动踏板的动作，而且容易因用力踩踏导致脚底滑落踏板，容易引来麻烦，也有可能扭伤脚踝。

当新手踩油门时，稳住油门的技巧如下：1、保持油门踩踏的正确姿势，油门踏板的操纵以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作踏下或放松。2、油门控制固定速度：当将时速维持在60Km/h时，可以按照上面的脚踏姿势，用脚后跟支撑，然后稳住即可。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。3、勿穿高跟鞋或坡跟鞋：开车的时候，一定要穿平底鞋，切记不要穿高跟鞋、坡跟鞋等开车，因为油门踏板非常敏感。4、油门运用技巧：运行车辆的过程中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。控制油门的注意事项：1、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。2、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。

自动挡要稳住车速只需控制好油门踏板和刹车踏板即可，以下为自动挡详细介绍：1.自动挡是驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。2.自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。3.通常自动挡的车辆变速器挡位有P、R、N、D、S五个档位，P为停车,R为倒车，N为空挡，D为前进，S为运动模式。4.P档需要在停车的情况下放到这一位置，需要注意的是，需要等车辆完全停稳以后才可以用P档，R档是车辆的倒挡，N档是空挡,D档是前进档，这一挡位是用时间最长的挡位，S档是运动模式，用运动模式以后，车辆动力表象更加强劲。 

自动挡稳住车速的方法是：1、挂挡失误，怠速纠正；2、上坡不大，可用D位；3、加速踏板，深踩超车；4、雨雪路段，用低挡位。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡的挡位分为：1、P挡位是泊车挡，启动挡；2、R挡位是倒车挡；3、N挡位是空挡；4、D挡位是前进挡，也称驱动挡；5、L挡位是低速挡；6、S挡位是运动模式。

稳住离合器的方法：1、上车后离合器踩到底挂一挡，然后轻抬离合到半联动状态（就是车刚要走的时候）；2、将脚稳住停止抬离合车辆即可起步；3、在方向盘打死时，车的阻力会增大，这时需要将离合再次缓抬一点，给车足够动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合，在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

自动挡要稳住车速只需控制好油门踏板和刹车踏板即可。自动挡是指不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。自动挡采用自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。通常自动挡车辆变速箱有P、N、D、S、L、R挡位，P代表泊车挡；N代表空挡；D表示前进挡；S代表运动挡；L是低速挡；R代表倒车挡。

自动挡要稳住车速只要调节好油门踏板和刹车踏板即可。自动挡指的是不用行驶者去手动换挡，车辆会按照驾驶的速度和出行状况自动选合适的挡位驾驶。 自动挡使用自动变速箱，借助于行星齿轮机构实行变速，能按照油门踏板程度和车速变化，自动地实行变速。 一般情况下自动挡车辆变速器有p、n、d、s、l、r挡位，p表示泊车挡； n表示空挡； d代表前进挡； s表示运动挡； l是低速挡； r表示倒车挡。

驾驶自动挡汽车，只需要控制好汽车的油门踏板和刹车踏板即可，因为自动挡汽车采用的是自动变速箱，在驾驶汽车的过程中不需要操作换挡，所以说只需要控制好刹车和油门踏板即可控制车速。在驾驶汽车的过程中，要注意汽车周围的交通标识，如果是在市区驾驶的话，尽量要降低车速，如果有限速标志，须严格按标志规定行驶。尽量要保证以经济时速驾驶，避免高速超车和低速慢行的情况发生，在驾驶汽车的过程中要控制汽车之间的距离，在不同天气、道路、车速条件下，汽车之间的距离也是不同的。一般自动挡的汽车变速箱挡位有P、R、N、D、S五个档位，P为停车，R为倒车，N为空挡，D为前进，S为运动模式。P档需要在停车的时候放到这个位置上，需要注意的是，需要等汽车完全停稳之后才可以使用P档，R档是汽车的倒挡，N档是空挡，D档是前进档，这个挡位是使用时间最长的挡位，S档是运动模式，使用运动模式之后，汽车的动力表现会更加强劲。