三元催化里面有什么稀有金属？

三元催化堵了的反应是：1、汽车加速无力，发动机转速和车速提升困难；2、自动变速器车辆强制降挡频繁；3、在发动机急加油时有轻微回火现象；4、在发动机急加速或急收油门时，会听到排气管路异响。三元催化器是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，其可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有害气体，通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化坏了的征兆：发动机动力性能下降、发动机无力、发动机异响、油耗增加、点火困难。检查可以发现的症状有：排气筒阻力增大、排放恶化、发动机过热、燃烧不完全、发动机混合气浓度混乱。三元催化器是汽车上用于控制有害气体排放物的重要装置，主要用在汽油发动机上面。三元催化器一般安装在汽车的排气管中，以便于利用来自燃烧室的热量引发催化剂的作用，加速三元催化剂的反应，可以控制两至三种有害气体的排放。

三元催化器里含有铂，钯，铹三种珍贵的金属元素。而催化剂涂层所使用的物质则是硝酸铹，硝酸钯，硝酸铹。以下为三元催化剂更多介绍：简介：三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。特点：三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，三元催化器性能稳定、质量可靠、寿命长，其产品广泛适用于丰田、本田、别克、奥迪、大众、现代、铃木、昌河等车型。

三元催化中毒具体表现如下：1、轻微堵塞阶段：此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上。只表现为尾气净化功能降低。尾气排放超标。2、中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高。油耗增加、动力下降。3、严重堵塞阶段：由于堵塞严重，"三元催化器"工作温度升高。在三元催化器前端形成高温烧结堵塞。4、高温烧结堵塞：高温烧结堵塞又分为两种：一种为金属烧结堵塞。一种为积碳烧结结焦堵塞。由燃油中是否使用含铅、含锰抗爆剂而决定，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，甚至造成车辆自燃。

时间长了受到排气温度高，直接导致三元催化器里面的稀有金属滤网慢慢碎掉。以下是相关信息：1、三元催化器的作用：将发动机所排出来的有害气体通过转化，变成无害的二氧化碳以及氮气和水，直接排除车外。三元催化器对于车辆是非常重要的零部件，如果出现损坏，会导致机动车辆违纪排放超标，车辆不足以及油耗增加。2、三元催化故障会出现的现象如下：（1）出现三元催化堵塞，排气不畅会导致动力下降，油耗增加。（2）发动机点火困难或出现积碳。汽油燃烧不完全。（3）尾气味道变大，甚至还会出现排气异响的情况。

以下是没有三元催化对车辆的影响：1、组合仪表中发动机排放警告灯点亮，车辆排出的尾气会严重超标。2、在路上行驶，会被抓拍违章，面临罚款等处罚。3、如车辆到上线年检年限，上线审验车辆则无法通过。扩展资料：三元催化器安装在发动机排气歧管和排气消音器之间，可以将发动机燃烧产生的CO、CH和NOx等有害气体通过三元催化器内网状结构的陶瓷和贵重金属的氧化和还原反应，转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要的有害物质转化为无害物质，故称三元。

三元催化器由壳体、减振层、载体和催化剂涂层4部分组成，关于三元催化器的具体介绍如下：1、三元催化器里面含有的金属：铂是汽车三元催化器中所含金属之一，同时三元催化器中的金属还包括铈、铜、铁、锰、镍、钯和铑，不同车型和不同批次的三元催化器中的各类金属含量不同，但金属铂、钯、铑的含量决定汽车三元催化器回收的价值。2、三元催化是汽车排气系统中非常重要的一个机外净化装置：三元催化器可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气，由于三元催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质，所以称为三元。3、三元催化器的工作原理：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应，使三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

三元催化清洗剂的作用如下：1、提高三元催化器氧化还原的效率。2、降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力。3、降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。三元催化清洗剂使用注意事项：1、清洗前检查三元是否有机械损伤，发生热烧结，是否超过20万公里，是否铅中毒，如有上述情况，清洗无效。2、检查混合气浓度是否合适。3、清洗三元前应清洗节气门，喷油嘴和燃烧室。4、清洗过程中，切勿让引擎熄火。5、清洗过程中，怠速不宜太高，以免三元催化器过热。

清洗三元催化器，不但有助于提高车辆发动机性能，还可以减少排气系统氧传感器的频繁报警。三元催化的清洗周期：1、通常每行驶3万公里需要清洗三元催化器。2、感觉到车辆废油、动力下降时，需要检查三元催化并按需求清洗。3、车辆每次做清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化。4、车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗，不然无法通过。

三元催化故障的反应有：1、发动机油耗增加，当三元催化开始堵塞后会影响氧传感器的正常工作，从而不能准确的控制喷油、进气与点火，进而使油耗增加；2、汽车动力下降，当需要高压排气的时候，由于堵塞导致排气不畅，从而影响进气量，进而导致发动机功率下降、动力下降、加油无力。三元催化是安装在汽车排气系统中重要的机外净化装置，其可将汽车尾气中的CO和HC有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。

三元催化堵了有以下症状：1、第一阶段为轻微堵塞阶段：此阶段化学络合物吸附在催化剂表面上，只表现为尾气净化功能降低，尾气排放超标，通常可以看到排气管冒出有色的烟雾。2、第二阶段为中度堵塞阶段：化学络合物已在催化剂表面累积到一定程度，此阶段排气背压升高，油耗增加、动力下降，此时发动机故障灯通常会亮起。3、第三阶段为严重堵塞阶段：由于堵塞严重，“三元催化器”工作温度升高，此阶段表现为动力严重下降，经常熄火，严重时排气管烧红，异响，排气怪味难闻等。三元催化的清理注意事项：1、通常每行驶3万公里需清洗三元催化器。2、感觉到车辆废油、动力下降时，需检查三元催化并按需清洗。3、车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护完成时，需要清洗三元催化。

三元催化故障有以下表现：1、发动机过热，发动机没劲，有异响，尾气有异味。 2、发动机混合气浓度混乱，点火困难或燃烧不全。因为三元催化器损坏的话，第二级氧传感器不能正确提供数据给行车电脑ECU，这时候发动机混合气浓度就会出现过稀或过浓。混合气过稀又会造成点火困难，行驶无力，发动机放炮等情况；过浓则会增加油耗，燃烧不完全，火花塞积碳严重等。 3、排气通道阻力增大，排放恶化。由于供油系统和点火系统故障，发动机过热，回火，造成催化转换器载体烧结，剥落，排气阻力增大，排放恶化等不良现象。

三元催化里面组成是由壳体、减震层、载体和催化剂涂层。三元催化器是汽车排气系统中重要的机外净化装置，其作用是：将汽车尾气排出的二氧化碳、水和氮气有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。三元催化器的的清洗方法是：1、使用举升机将车辆举升，拆掉三元催化器；2、使用草酸溶液对三元催化器浸泡清洗后，用清水冲洗三元催化器；3、装好清洗后的三元催化器，启动试车即可。

三元催化里面有多孔陶瓷材料，安装在排气管中。三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，其工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强co、hc和nox气体的活性，促使其进行一定的氧化还原化学反应。三元催化器清洗的方法是：1、向油箱内添加清洗剂；2、挂吊瓶清洗，通过进气真空吸力，将清洗剂吸入到燃烧室内燃烧，在三元催化器内部通过氧化还原反应达到恢复三元催化器活性的目的；3、拆解清洗，将三元催化器拆下用草酸和洁厕灵浸泡后用清水洗净。

汽车三元催化清洗剂的作用是提高三元催化器氧化还原的效率，降低废气排放，畅通三元催化器管路，降低排气的反压，提升发动机的马力，降低油耗，延长三元催化器的使用寿命。三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，定期对三元催化器进行清洗有助于提高车辆发动机性能。当汽车长期工作于低温状态时，三元催化器无法启动，发动机排出的碳烟会附着在催化剂的表面，造成无法与CO和HC接触，长期下来，便使载体的孔隙堵塞，影响转化效能，尾气排放不畅，发动机的动力就难以发挥，这也是很多车高速跑不起来的原因。

三元催化器的内部含有钯、铑、铂这样的稀有金属。1、稀有金属的价格都是比较贵的，也就导致了三元催化的价格高；2、只要发动机一出现异常，就非常容易导致三元催化的毁坏，三元催化损坏之后大多数都是维修不了，只能进行更换新的三元催化；3、假如只是清理干净三元催化是没有什么效果的，清洗完之后还有可能使得三元催化的净化尾气效果降低。三元催化的工作原理是：当高温度的尾气排放经过净化处理设备时，三元催化中的净化剂将加强一氧化碳、HC和氮氧化合物3种混合气体的活力，促进其进行一定的氧化-复原化学变化，其中一氧化碳在高温度下氧化转变成无色、无毒的二氧化碳气体；HC化学物质在高温度下氧化变成水(H20)和二氧化碳气体；氮氧化合物转变成氮气和氧气。3种有害物质转变成无害混合气体，使尾气排放得以净化处理。三元催化能不能正常工作影响了发动机的耗油量、动力、排放等运行状态。假如它发生阻塞或故障，那么第一个的就是你的尾气排放会超标准，年检是不要指望过的了。除此之外，还会影响到你发动机的性能指标，常表现为耗油量提升、提速无力、排气管异响、排气怪味难闻等。所以定期对三元催化进行清洗检查是很关键的。

三元催化堵了以后会出现尾气排放超标，排气不顺畅，汽车动力下降以及发动机抖动乃至熄火故障的等症状，更严重的时候会导致自燃。三元催化是指把废气中的三种有害物质转化成为无害物质的一种行为，在车内是有三元催化器来负责这个步骤的。而当三元催化堵了以后，对车子会造成不小的不良影响。首先是会影响到排气，因为没有转化的步骤，所以体现出来的症状就是排出的尾气中废气含量就会超标，其次动力也会跟着下降，甚至于发动机会出现抖动熄火的情况，故障灯也会亮起来，最严重的时候会因为聚集了高温气体而导致临近部件着火，从而引发自燃。这些都是因为三元催化堵了以后会发生的症状表现。

三元催化是安装在汽车排气系统的净化装置，能够把尾气排出来的有害气体转化为无害气体，主要是因为三元催化里面含有铂、铈、铜、铁、锰、镍、钯和铑金属作为催化剂。三元催化器就是安装在汽车排气系统的净化装置，把尾气排放出来的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物等有害气体，通过三元催化器里面包含的金属和化学物质，转化成二氧化碳、水和氮气，再排出。那么三元催化器里面包含的金属主要是铂、铈、铜、铁、锰、镍、钯和铑作为催化剂，其中铂、钯和铑都是贵金属。另外就是，安装了三元催化器的汽车是不能加含有铅的汽油，因为铅经过燃烧后，会产生铅颗粒覆盖到三元催化器表面，降低催化器转换效率。