加油站说油箱回油该怎么办？

服务员提到的高油压是指加油时油枪一直在跳。然后大部分情况下都会推荐燃油添加剂，说不加就损坏发动机。首先，所有新车都有这种现象，再加也没用。另外，有些油枪确实会出现这种现象，因为油枪的弹簧扣老化，扣不上。也有可能是油气回收管堵塞。下次加油的时候，试试不同的加油枪，也就是不同的加油站或者不同的加油机。也有可能是油箱里的汽油悬空成气体状态卡在油箱里。所有这些现象都会导致跳枪。总之，不要买。原因如下:第一，这个东西和能不能提高汽油的油压没有关系。燃油添加剂只能提高汽油质量，减少积碳。前提也必须是你买的产品是正规产品。如果不定期，不仅没用，还会损坏发动机。尤其是在现在的市场上，真品很难保证。第二，性价比极低。有了这些钱，还不如多加点油。第三，服务员这么说，只是为了卖东西而拿提成，而不管对店主是否有用。第四，通过加油就可以知道油压是高还是低，如果你有这个能力，就不会去加油站加油，这是人才的浪费。

加油时说油箱气压高是因为开车时汽油的温度也会变高，会有少许挥发，油箱里便会有部分汽油蒸汽，所有压力就会变大，建议买瓶燃油宝可以降压。还有因为温度过高造成油箱压力过大，这种情况属于正常现象。燃油宝是燃油添加剂的一种俗称，也被称为汽油添加剂，是一种化学制剂，成分复杂。产品功能是提高热效率，降低油耗，提升动力，清除积碳，减少排放。实际中主要用到它清除积碳的功能，能清除少量积碳，并且能抑制积碳的产生。油箱内是有一定压力的，当打开油箱盖的时候压力释放就会出现声音，平时是通过油箱盖的单向阀进行压力调节，使油箱内的压力恒定。油箱除了在加油的时候处于半封闭状态，其他时候都是全封闭，但是随着车子的年龄增加，使用时间变长，油箱内的沉淀杂质会越来越多，必然会随着车内的供油系统进入发动机内，时间一长就会对汽车造成损害。

油箱回油的原因：1、检查液压油箱油位，是否液压油加的过多。解决方法：液压油加油标准将所有运动部件反复操作后收回到行车角度，将油位液面加至油窗或油箱的五分之四。2、检查油箱里的油有没有起泡沫，如果有的话要检查油泵进油管等部件是否有漏气现象，气体到油泵高速加压后又回到了油箱，越聚越多就会膨胀由加油口溢出。解决方法：油里有了气体后油泵的工作噪音就特别的大，压力也不稳定，尽快找出进气点解决进气问题。3、油温过高也会造成溢油，刚开始油温度低，黏度高，溢出的慢。时间长了油热流动性好，溢出速度就快。解决方法：定期更换液压油。4、油管接头松动。有可能是转向泵或工作泵产生的气泡，如果大臂起的快那得更换转向泵，如果转向没问题那得更换工作泵。解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

加油站的油存放在地下罐。以下是加油站的相关介绍:加油站性能:加油站的油存放在地下罐。地下罐安全，温度变化小，不容易氧化，对油品质变化影响小，地下罐通过输油管线连接加油机。市区加油站的灌区都是在加油岛下面，节省空间，而郊区加油站都有独立的灌区。加油站位置:加油站的油罐一般设于地下6米左右深。位置由具体的加油站条件来定，一般是在加油站的下方，便于各台加油机泵油。加油站的规模分为三级，一级总容量在100到300立方米之内，单罐容量不大于50立方米；二级总容量在16到100立方米之内，单罐容量不大于50立方米；三级总容量在15立方米及15立方米以上，单罐容量不大于15立方米。

油箱气压高的原因是油箱的压力平衡口被堵塞。以下是关于油箱气压高的相关介绍：解决方法：只需要对油箱的压力平衡口进行疏通就能重新平衡车辆油箱的内外气压。油箱气压过高的危害：油箱里的油压过高时的危害，会使汽车无法启动；或者没油，发动机不运转；可能会把油箱压变形，对油泵也会造成一定的损伤；油箱还会出现裂开，严重时就会出现漏油现象，甚至会发生起火的情况。

加油站限油主要是因为柴油紧缺,加油站对柴油实行限量供应的情况。加油站的定义：加油站是指为汽车和其它机动车辆服务、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易集聚静电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。加油站注意事项：加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及油桶内加注汽油，所有车站进站加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。

油箱回气就是指油箱通气不良，形成真空。把通气管清理畅通就可以解决回气问题。汽车油箱按照材料分；铁油箱，铝合金油箱，随着各种新材料的应用发展，铁质燃油箱的防锈问题成为油箱质量的最大问题。尤其是在注重环保工作的今天。关于汽车油箱的相关信息如下：1、简介：汽车燃油箱是汽车油箱的全称。当前，随着汽车工业的发展和国内汽车工业的振兴，各大汽车生产企业对汽车燃油箱的需求呈明显增长趋势。2、设计原理：利用汽车运行时发动机产生的热能，在发动机，油箱，水箱间增设一套热循环系统。将原单一油箱设计成由主油箱、副油箱组成的组合式油箱。

50升的油箱在加油站加55升油原因为汽油具有挥发性和膨胀性，出于安全考虑，汽车油箱在设计时会比标准容积大5%-10%左右，所以加油时加油机显示的比油箱的需求量多。根据国家强制性标准《汽车燃油箱安全性能要求和实验方法》规定，汽车燃油箱的标称容量，应控制在最大液体容量的95%；有一些品牌汽车预留10%的容量空间，所以汽车油箱标量会小于实际容量。事实上，在汽车制造的过程中，实际容积和额定容积之间的差额还会被进一步放大。任何物体都会出现热胀冷缩的现象，因此汽车油箱的标准容积不等于实际容积。正常情况下，在车辆参数表上看到的油箱容积或者邮箱盖上的标注容积所代表的只是最大合理容积，而汽车油箱都有额定容积和实际容积，两者有着差异。国家并没有将汽车燃油箱作为计量器具，只作为一种容器，没有可计量性，故不能作为判断计量准确与否的依据，油箱的额定容量不能作为判定加油量准确与否的根本。

加油站加错油没有固定赔偿标准。具体说明如下：加油站加错油可以经过双方协商要求赔偿，如果协商不成就可以起诉要求赔偿，也可以拨打工商局12315消费者热线投诉。相关资料介绍如下：1、按照规定权利人可以请求损害赔偿：侵害物权、造成权利人损害，权利人可以请求损害赔偿。2、消费者享有依法获得赔偿的权利：消费者因购买、使用商品或者接受服务受到人身、财产损害，享有依法获得赔偿的权利。

在加油站加错油时千万不要启动发动机，只需把车拖到4S店，把油抽干、清洗好油箱就可以。扩展资料如下：1、加错油：加错油标号不用担心，只需用完后换回之前一直使用的油即可。如果是汽油车错加柴油，或者柴油车错加汽油，这时别去启动车子，应将车拖去维修站继续油箱的清洗。2、油罐车：油罐车在，说明油库内刚加油，这时就会使油库底的水分用上来，如果这时去加油，那这时的油往往含有很高的比例的水分，轻则影响车辆动力，严重的就会损坏车辆油路系统。

加油站加错油有三种情况，油箱的油已经用空；油箱中还有余油，但是加错了标号；汽油和柴油加错。以下是对三种情况的具体说明：1、油箱的的油用空：(1)、加成了更高标号油：高标号汽油爆震较少，发动机可以变的更安静，但因为发动机的压缩比低，长期使用可能会使汽油压缩、燃烧不充分，导致行驶中加速无力。(2)、加成了更低标号的油：在车辆行驶时，低号汽油中形成的不蒸发胶状物还会沉积于油箱、汽油导管和汽油过滤器上。堵死导管和喷嘴，也会让供油中断、车辆熄火。会导致汽缸温度升高，燃烧不充分，输出功率下降，一般在急加速及爬坡时会出现爆震，如果发动机长期出现爆震，将会损坏发动机，甚至打坏活塞、缸体等。2、油箱中还有余油，但是加错了标号：这种情况相当于不同标号的油混加在了一起，不同标号的汽油短时间混用不会对汽车造成大伤害，但长期混用不同标号的汽油，将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，使车辆的大修时间提前。而且混加了高标号还是低标号的油都有区别，例如原本加92号油的车加95号油出现问题机率不大，但是反之就可能导致车辆损坏，汽车如果用低标号的汽油可能引起车辆爆震，严重时可能导致车辆气门弯曲、气门室盖损坏等问题。所以遇到这种情况，可以自行把车开到修理厂把油箱的油抽出来再重新加油。3、汽油和柴油加错：柴油车的动力原理是压缩雾化，而汽油车的动力原理是点火发动。汽油车加了柴油，汽车会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法打着火等现象；柴油车加了汽油，车子能发动，但是开一段路后会无力，怠速不稳定。

新能源汽车的类型很多，燃氢汽车就应该是加氢气站，燃料电池电动车也是加氢站，纯电动汽车是充电站，油电混合动力汽车是目前普通的汽油加油站，乙醚汽车的加油站是加乙醚的站，乙醇汽车是加乙醇站等，对于不同的新能源汽车需要不同的加油站。以下是相关信息：1、新能源汽车和普通汽车的区别：燃油汽车的技术比较成熟，续航里程也并没有限制，反正现在加油站随处可见，但是缺点在于保养的成本高，还限行。而新能源汽车有着不限行，免交购置税，用电成本低，维修保养成本低等优点，而它的缺点是续航里程短，充电站稀缺，充电速度慢，电池置换成本高。2、新能源车未来的前景：燃油车最大的一个缺点就是尾气排放的问题，尾气排放会造成环境污染，这也是国家大力推广新能源车的出发点之一，而且新能源车之所以发展较快的原因之一还有就是目前的油价不断上涨，汽油价格、柴油价格都很高，每年的有钱确实是很大的开支。

油表亮了附近没有加油站，要注意以下几点：1、尽量减低制动，不要低速行驶；2、关闭车内所有耗电的电器；3、使用经济的时速行驶；4、关闭车窗。事实上，最好的方法就是永远不要等到没有油的时候才去加油，这样才能防止附近没有加油站。还有一点就是，不要等到油表亮了才去加油，这对发动机不好。一般而言，油泵高速旋转时，会产生很高的热量在油液中冷却，油少了，油泵就不能得到良好的冷却。如此长时间下来，会造成油泵损耗，可能导致车辆损害。

汽油是一种易挥发液体，在温度变高时油箱内会产生汽油蒸汽。如果在夏季时油箱内压力比较高属于正常现象，不必过于担心。油箱内的汽油蒸汽过多可能会导致油箱爆炸，直接将汽油蒸汽排放到大气中会污染环境并且也会浪费汽油，所以工程师就发明了碳罐系统。大家可以将碳罐系统理解成油箱的通风系统，当油箱内汽油蒸汽过多时就会被碳罐吸收。在启动发动机后，碳罐内的汽油蒸汽可以被吸入进气歧管，这样汽油蒸气就能进入燃烧室参与燃烧了。有了碳罐之后，油箱内的汽油蒸汽既不会被排放到大气中污染环境，也不会被浪费。碳罐长时间使用可能会出现故障，建议车友们在进行大保养时检查一下碳罐和碳罐电磁阀。在夏季停车时，尽量不要将车停在太阳暴晒的地方，这样会使油箱内汽油蒸汽变多。在夏季停车时，也不要将车停在树下，这样树胶会掉在车身表面。在夏季停车时，可以将车停在比较阴凉的地下停车场内。

如果车上有树油，可以直接用泡沫清洗剂清洗，车友们可以直接去专业的汽车美容机构洗一下车。在夏季用车时，建议车友们不要将车子放在树下，这样树上的树胶会落在车身上，树胶是很难清理的。在夏季如果将车子停在树下，那树上一些鸟类和昆虫的粪便也有可能落在车身上，这样也是会损伤车漆的。在夏季停车时，如果担心车子被太阳晒到，那可以将车停在车库内或地下停车场内。车漆一般是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡在电泳池内，这样车身表面就会形成一层电泳层。电泳层的作用是防锈。在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这层油漆的作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。中涂层的下一层油漆就是色漆层了，这层油漆的主要作用是美观。我们平时可以看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的。清漆层是最外面的一层油漆，这层油漆可以保护色漆层，并且还可以提高车身漆面的光泽度。

变速箱油加多了就抽出一些变速箱油。变速箱油加多少都是有数的，不能多加，也不能少加。变速箱油加多了，变速箱内的齿轮旋转时就会受到更多的阻力，然后会导致变速箱的传动效率降低，这样就需要发动机提供更多的燃料，整车的燃油经济性就会下降，最终车辆的油耗增加。其次，部分损失的能量都会转化为变速箱内部的热量，从而使变速箱的温度越来越高，最终烧伤轴承或齿轮。再者，变速箱油加太多了，会带有更多的空气进入变速箱，引起控制阀上排油孔气堵，造成排油不畅，出现换挡冲击的现象。变速箱油加少了，齿轮磨损加剧，会出现换挡迟钝的现象。另外就是踩油门会发现转速的提升和车速的提升不成正比。严重的话会使变速箱发热，烧坏变速器。变速箱油是必须按时更换的。如果长时间不更换变速箱油，变速箱油会变得越来越粘稠，影响散热，导致温度过高。时间久了，会影响变速箱的使用寿命。换变速箱油必须更换原厂专用的变速箱油，不能混着用。

汽车回油管不回油解决方法：1、可能油泵的给出的油压不正常，可能汽油虑芯太脏。油压阀否损坏；2、燃油泵供油给发动机，形成一定压力除了正常供给燃油喷嘴喷油后，剩余的燃油通过回油管路送回到油箱，当然还有碳罐收集的多余的汽油蒸汽也通过回油管回到油箱；3、在无回流燃油系统中，燃油通过油箱底部的燃油滤网后，被输送到燃油泵。燃油泵向发动机提供所需的燃油压力和燃油量，多余未使用的燃油通过压力调节器又被送回到油箱里。

汽油是一种易挥发液体，在温度变高时油箱内会产生汽油蒸汽。如果在夏季时油箱内压力比较高属于正常现象，不必过于担心。油箱内的汽油蒸汽过多可能会导致油箱爆炸，直接将汽油蒸汽排放到大气中会污染环境并且也会浪费汽油，所以工程师就发明了碳罐系统。大家可以将碳罐系统理解成油箱的通风系统，当油箱内汽油蒸汽过多时就会被碳罐吸收。在启动发动机后，碳罐内的汽油蒸汽可以被吸入进气歧管，这样汽油蒸气就能进入燃烧室参与燃烧了。有了碳罐之后，油箱内的汽油蒸汽既不会被排放到大气中污染环境，也不会被浪费。碳罐长时间使用可能会出现故障，建议车友们在进行大保养时检查一下碳罐和碳罐电磁阀。在夏季停车时，尽量不要将车停在太阳暴晒的地方，这样会使油箱内汽油蒸汽变多。在夏季停车时，也不要将车停在树下，这样树胶会掉在车身表面。在夏季停车时，可以将车停在比较阴凉的地下停车场内。