变速箱油多加该怎么办

油箱回油的原因：1、检查液压油箱油位，是否液压油加的过多。解决方法：液压油加油标准将所有运动部件反复操作后收回到行车角度，将油位液面加至油窗或油箱的五分之四。2、检查油箱里的油有没有起泡沫，如果有的话要检查油泵进油管等部件是否有漏气现象，气体到油泵高速加压后又回到了油箱，越聚越多就会膨胀由加油口溢出。解决方法：油里有了气体后油泵的工作噪音就特别的大，压力也不稳定，尽快找出进气点解决进气问题。3、油温过高也会造成溢油，刚开始油温度低，黏度高，溢出的慢。时间长了油热流动性好，溢出速度就快。解决方法：定期更换液压油。4、油管接头松动。有可能是转向泵或工作泵产生的气泡，如果大臂起的快那得更换转向泵，如果转向没问题那得更换工作泵。解决方法：建议车主去4S店或修理厂进行检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。

普拉多如果是换变速箱油四升就够，如果是拆油底壳就需要五六升左右。通过放油螺栓放出的油只占总油量的三成左右，这种情况不建议使用变速箱清洗剂，而用换油机进行换油清洗。汽车变速箱油的作用：1、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命，由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油；2、变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。劣质或假冒的变速箱油耐温性更差，容易产生氧化，造成油泥和油渣，堵塞滤网，降低变速箱油压，影响换挡品质，容易产生气蚀，造成油压不稳定，损坏摩擦材料、密封橡胶和金属零件，最终导致变速箱运行异常。传统的自动变速器油液定期排放和加注，会将75%以上的旧变速器油液留在液力变矩器和变速器的冷却管中。添加新的自动变速器油液后，会立即被系统中的旧变速器油液污染，未输送的沉积物会严重影响系统的工作性能。为了达到完全更换的目的，需要使用自动变速器清洗剂彻底清除旧液，确保自动变速器中的变速器油液100%更换。

普拉多不同的车型加不同的油（厂家推荐）。1、2016款2.7L自动豪华版和2015款2.7L自动标准版加92油。2、2016款3.5LTX-L和3.5LTX-LNAVI，还有2014款的4.0LTX-L和4.0LTX-LNAVI加95。普拉多车型采用3.5升自然吸气六缸发动机，最大马力280，最大功率206kW，最大扭矩365Nm。发动机采用混合喷射供油方式，匹配六速手自一体变速器。特点：普拉多是丰田陆地巡洋舰系列的最新车型，动力性能良好，排放达到欧III标准。先进的发动机提供强劲的输出功率和扭矩，还有高度坚固的车架和增强的悬挂系统。安全方面：或许是为了避免与陆地巡洋舰竞争，国产普拉多在科技含量方面有一定的缩水现象，比如缺席巡航控制、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动高度调节后悬架以及越野驾驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，这些都是进口版的标准配置。尽管如此，在主动驾驶安全方面，全时四驱系统还是给普拉多带来了积极的影响。

判断变速箱油该换的方法：通过日常挂挡的感觉判断变速箱油是不是该换。手动变速箱油更换周期为四万公里或两年；自动变速箱油更换周期为六万公里或三年；变速箱油推荐六万公里更换。如果车辆经常行驶在拥堵路段，会缩短变速箱油的使用寿命，需要在六万公里时更换变速箱油。随着时间增加，油液内的化学成分会发生变化，比如氧化变质，一些轻质成分也会挥发，由于现在的油液质量提升，使用3年是没有问题的。变速箱油的作用：1、保持排挡系统清洁；2、延长传动装置寿命；3、抗低温；4、在严苛操作条件下减少油品的损失。

1观察雨刷器观察雨刷器凸起点与定点停车标志杆与视线三点一线时刹车。2观察引擎盖不要压线，使用引擎盖右前角1/3处追线，到位置后要及时刹车，稳住离合，将车停稳。

厂商建议使用油耗95号，普拉多车型采用的是3.5升自然吸气六缸发动机，发动机最大马力280，最大功率206千瓦，最大扭矩365牛米，发动机采用的是混合喷射的供油方式，匹配的六挡手自一体变速箱。如下是相关资料：特点：普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧三标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。安全方面：或许是为了避免与陆地巡洋舰产生竞争，国产普拉多在科技含量方面存在一定缩水现象，比如缺席的定速巡航、上下坡辅助控制、动态稳定系统、自动调节高度后悬架以及越野行驶中最有用的A-TRC主动牵引力控制，在进口版上都是标准配置。尽管如此，在主动行车安全方面，全时四驱系统还是为普拉多带来了积极影响。

变速箱油多加会有以下危害：1、变速箱油多加，也就是超过了油尺线，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。2、另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。3、拓展：自动变速箱油每两年或行驶6-8万公里左右更换一次，手动变速箱油每三年或行驶8-10万公里左右更换。

自动变速箱油液加多的危害有以下几点：1、变速器油液液面过高，行驶中旋转件接触到油后，在高速旋转的机件行星齿轮机构或离合器的搅拌下，引起油液膨胀、沸腾，从加油孔和放气阀像外窜油。2、过多的空气侵入油液，还会引起控向制阀体上排油孔产生气堵，造成排油不畅，导致换挡冲击。3、自动变速器油液液面过高，使旋转件够着油，形成搅动，导致油液里产生气泡，带气泡的油进入油泵，油泵就无法建立起应有的油压，会造成工作油压过低。

普拉多如果是换变速箱油四升就够，如果是拆油底壳就需要五六升左右。汽车变速箱油的作用如下：1、变速箱油主要作用是保持排挡系统的清洁，并对传动装置起到润滑和延长寿命，由于变速箱设计的不同分为手动变速箱和自动变速箱，每一款变速箱的设计都有不同的技术要求，即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型，原厂都有其自己指定的专用变速箱油。2、变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。

检查变速箱油时通常会有温度限制，一般的变速箱都是在油温25-45℃，但是有些车型却不是，像通用的君越要65度以上。变速箱油太多处理办法如下：1、着车或行车，使变速箱温度达到规定范围。2、在怠速状态下，踩住刹车，使挂档杆在每个档位停留10-15秒，然后挂P或N档，检查油面是否正常。3、油面在最低和最高线中间靠高线为宜。需要注意的是：判断自己的检查方法是否正确，方法正确，仍多出油也不好，这样会使油泵吸油时，产生气泡，影响换挡压力和换挡舒适性，同时还会影响润滑效果。

福特福克斯变速箱离合器抖动的原因可能是离合器发生了异常或故障，导致抖动；也可能是变速箱的齿轮有些变形或者碎裂，齿轮的损坏导致离合器抖动；还有可能是因为使用了劣质的变速箱油，导致润滑程度不够，所以产生抖动。此外，还可能是因为变速箱油路发生堵塞，或者电控有些故障，也会导致变速箱出现抖动。发生抖动不要着急和紧张，先判断原因是来源于哪些方面，离合器的位置在发动机和变速器之间，可以通过更换离合器、变速箱的齿轮，使用优质变速箱油，检查并疏通变速箱油路等方式解决问题。

可通过更换离合器压盘、离合器片、或更换变速箱油等方式消除抖动。变速箱离合器抖动会造成离合器接合的平稳性，降低乘车舒适性，同时加剧了离合器的磨损，减少了离合器的使用寿命。1、离合器故障：离合器作为发动机与变速箱之间唯一经过的动力传输部件，如果离合器出行了异常或损坏，都将可能会导致变速箱的抖动，当然，这种情况的问题源头并不在变速箱，而是离合器的锅。2、变速箱齿轮损坏：变速箱的传动原理就是通过大小不同的齿轮组合来实现动力的变速和变矩，由于齿轮组为长啮合模式，所以不管挂不挂档位，齿轮组都在高速的运转。如果变速箱齿轮出现了损坏，例如变形、碎裂或者是磨损过度出现烧灼等现象时，都会导致变速箱的抖动。3、变速箱油变质：变速箱油在变速箱内承担着润滑、清洁、散热和防腐、防锈等功用，如果是自动变速箱的话，其在液力变矩器内还肩负着传递动力的重担。所以，如果变速箱油出现了变质、氧化等问题时，也会造成变速箱的抖动（自动变速箱尤为明显）。4、变速箱油路或电控部分故障：由于自动变速箱的所有操作包括换挡、传动等，大都是通过油压实现的，如果当自动变速箱油油道出现堵塞，或者电控部分出现了异常，都会影响自动变速箱的正常泵油和建立油压，最终也可能会导致变速箱出现抖动。

如果车上有树油，可以直接用泡沫清洗剂清洗，车友们可以直接去专业的汽车美容机构洗一下车。在夏季用车时，建议车友们不要将车子放在树下，这样树上的树胶会落在车身上，树胶是很难清理的。在夏季如果将车子停在树下，那树上一些鸟类和昆虫的粪便也有可能落在车身上，这样也是会损伤车漆的。在夏季停车时，如果担心车子被太阳晒到，那可以将车停在车库内或地下停车场内。车漆一般是由四层组成的，从内到外分别是电泳层，中涂层，色漆层，清漆层。在整个车身被拼装完毕后，机器人会将整个车身泡在电泳池内，这样车身表面就会形成一层电泳层。电泳层的作用是防锈。在车身表面形成电泳层之后，机器人会喷涂中涂层，这层油漆的作用也是防锈，并且还可以提高与下一层漆面的结合能力。中涂层的下一层油漆就是色漆层了，这层油漆的主要作用是美观。我们平时可以看到的各种车身颜色就是色漆层呈现的。清漆层是最外面的一层油漆，这层油漆可以保护色漆层，并且还可以提高车身漆面的光泽度。

变速箱渗油处理方法：1、首先漏油不分什么系的车，什么车都可能会漏油，宝马、奔驰漏油的也不少，很正常，如果漏油多了是很严重的问题，必须解决，换油封是最彻底的解决方法，换油封都会出现发动机异响，这是谬论，如果你的车真的漏油我建议你换油封，一次性把问题解决；2、其次日系车是最软的车，也是最不靠谱的车，如果有条件的话，你查查保险公司的维修记录你就知道了，维修的问题，不是日系车就好维修，别的系的车就不好维修，维修都是一样的。如果你还没有买车，建议你买美系车或者国产车都可以；3、90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现。

双龙柯兰多这款车建议加97号汽油：1、这款车型动力不错，车内空间也比较灵活。配置比较丰富，最小离地间隙为180mm，通过性也是不错的；2、不过双龙这个品牌在国内认知度不高，品牌效应很一般，售后维修服务网略暂时也没有完全发展开，所以在一些二三线城市购买此款车型后维修保养可能是个问题；3、至于发动机问题，首先涡轮增压发动机在使用上是要比自然吸气发动机复杂一些，首先保养成本要高一些，所使用的机油标号要高一些。

变速箱油不足解决方法：1、自动变速箱润滑油老化、衰变，将会使内部的传动机件抗磨能力下降，缩短自动变速箱的使用寿命；2、自动变速箱中的油泥、杂质会直接影响到系统油压和动力传递，使自动变速箱提速减慢或失效，甚至使某个挡位失灵；3、定期更换自动变速箱油的好处可以使换挡顺畅、圆滑，改善操控性能产生良好的抗氧化性，减少机件的锈蚀对齿轮组提供保护效果提供最佳的防磨效果，延长自动变速箱寿命。

变速箱油加多加少的害处：1、自动变速器油缺少，油面过低，将导致自动变速器不能自动换挡即车在提速时，表现很“迟钝”，即使是给了一脚油，发动机转速上去了，但是只听发动机声音很大，就是不见车速提高；2、需定期检查自动变速器油面很多车主都只知道发动机的机油要定期检查，却很少有人想到自动变速器油。严格控制自动变速器油量的多少，这对汽车使用性能和使用寿命均有较大影响；3、自动变速器油是一种特殊的高级润滑油，不仅具有润滑、冷却作用，还具有传递扭矩和液压以控制自动变速器的离合器和制动器工作的性能。

变速箱故障灯亮了的解决方法如下：1、自动变速箱电子电器元件（传感器、电磁阀、电脑版）出现偶发或持续性故障，变速箱故障灯（有的车型没有单独变速箱故障灯，变速箱出现故障会点亮发动机故障灯；更换电子元件即可；2、自动变速箱车型机械故障、比如发动机空转、变速箱打滑离合器烧毁加油不走等严重变速箱故障后，变速箱电脑会启用故障报警提醒、变速箱故障灯点亮等情况；需前往维修厂进行检查处理；3、变速箱油温度过高造成的变速箱故障灯亮，比如变速箱油加注过多，变速箱散热器内部或外部堵塞（这些情况大多发生在高温季节）；还有因为变速箱锁止变扭器打滑造成的变速箱高温保护。更换变速箱油即可解决问题。

由于汽车变速箱的保养频率比较低，因此车主大多不太熟悉，今天我们就来整理一些关于变速箱的保养知识，基本涉及了车主能遇到的所有问题。1、变速箱油到底需要换吗？不管你的车是手动挡、自动挡、at、cvt还是双离合，变速箱油都需要定期更换，无一例外。 其实大部分车主应该都不会困惑于要不要换油这个问题，但宝马车主却是个例外，因为在部分宝马车型的保养手册上，赫然印着“变速箱终身免维护”八个大字。宝马这种莫名的自信在业界一直都存在争议，就我个人观点而言，宝马所谓的终身免维护纯粹就是扯淡，不接受反驳！原因有三点： 第一，之所以要换变速箱油，是因为油的粘度、抗氧化、抗泡沫、抗磨、润滑和防锈等性能都会随着使用逐渐下降，目前世界上还不存在性能永不衰减的油液，即便是衰减很慢的那种也属于尖端科技，宝马会舍得用在民用车变速箱里？我不信！ 第二，变速箱内部存在大量齿轮和旋转机构，在使用过程中势必会产生金属碎屑，如果变速箱的密封性不好，外界的灰尘也会进入变速箱变成杂质，它们都需要通过换油被排出变速箱。宝马的变速箱能够精密到不产生碎屑和杂质？我不信！ 第三，也是最关键的一点，一定有人会怼我“厂家工程师都没你厉害”之类的话，那么我想回怼一句——对不起，在关于变速箱的事情上，厂家不是宝马，而是变速箱的制造厂！众所周知宝马的变速箱并不是自己制造的，而是向德国zf采购的，zf在自家的售后网页里很明确地说明他们的变速箱都需要定期换油，并且给出了具体的变速箱油型号和换油步骤。制造商说要换，采购方却说不要，当制造方和采购方之间存在技术分歧时，我们显然应该听信制造方而不是采购方的，难到不是吗？ 变速箱油应该多久换一次，怎么判断变速箱该换油了？不同型号的变速箱油更换周期并不相同，一般来说在4-8万公里或2-4年之间，具体多久换一次油可以查看保养手册。如果你实在懒得看，也可以取一个折中的方案，每6万或3年换一次。另外我们还可以通过车辆使用过程中的反应来大致判断，比如如果出现换挡顿挫感加剧，行驶中有闯动，或冷车时变速箱发出异响等现象，就要考虑一下是不是很久没换变速箱油了。 3、重力和循环换油法，哪种更好？要说换得彻底，那肯定是循环换油法，但没必要。因为循环换油的本质就是用大量的新油冲洗变速箱内部油道、阀体、液力变矩器等犄角旮旯的地方，把残油全部排出。冲洗需要使用超出正常用量几倍的新油，变速箱油一般来说价格都不便宜，这种换油法真的是浪费资源。当然，卖油的老板肯定是最开心的，所以他们都会和你吹嘘循环换油怎么怎么好。 另外，绝大多数的车企在技术手册上也只要求重力换油，换油周期也都是根据重力换油法而制定的。现在在市面上提供循环换油设备的大多是第三方机构，根本不符合厂家的技术要求，店里小工的操作也往往不规范，使用的油液也未必未获得原厂认证，所以车主们还是小心为妙吧。 4、变速箱油可以混加吗？不可以。变速箱和发动机不太一样，是非常挑油的，每一款变速箱都有对应型号的变速箱油，因此千万不要混加，否则容易出现各种意想不到的慢性故障。5、如何选择适合自己的变速箱油？最保险的办法就是到4s店使用原厂油，当然原厂油的价格也是最贵的。还有一个性价比比较高的方法，那就是去用变速箱品牌方的油，比如宝马就可以直接用zf的油，具体型号可以去品牌方的网站上查找。品牌方的油虽然和原厂的包装不同，但各项指标和原厂一模一样，最关键的是便宜。 6、如果不更换变速箱油会出现什么情况？短时间内并不会立马出现什么大故障，但变速箱的使用寿命会缩短，在往后的使用过程中也会逐渐出现换挡不顺、顿挫、响应变慢等一些列问题。要知道维修变速箱往往价格不菲，便宜的要几千，贵的要几万，因此建议大家千万不要忘记换油。 最后提醒大家一句，换油的时候要同时更换滤清器，因为滤清不换基本等于没换油。

变速箱油加多了就抽出一些变速箱油。变速箱油加多少都是有数的，不能多加，也不能少加。变速箱油加多了，变速箱内的齿轮旋转时就会受到更多的阻力，然后会导致变速箱的传动效率降低，这样就需要发动机提供更多的燃料，整车的燃油经济性就会下降，最终车辆的油耗增加。其次，部分损失的能量都会转化为变速箱内部的热量，从而使变速箱的温度越来越高，最终烧伤轴承或齿轮。再者，变速箱油加太多了，会带有更多的空气进入变速箱，引起控制阀上排油孔气堵，造成排油不畅，出现换挡冲击的现象。变速箱油加少了，齿轮磨损加剧，会出现换挡迟钝的现象。另外就是踩油门会发现转速的提升和车速的提升不成正比。严重的话会使变速箱发热，烧坏变速器。变速箱油是必须按时更换的。如果长时间不更换变速箱油，变速箱油会变得越来越粘稠，影响散热，导致温度过高。时间久了，会影响变速箱的使用寿命。换变速箱油必须更换原厂专用的变速箱油，不能混着用。