机车分类是什么？

机车是：1、机器脚踏车的缩称，目前可以指摩托车一类机动车。2、火车中配备动力发动机，用以拖曳或推动列车的车辆，称为机车。有蒸汽机、柴油机、电动机等种类。以下是关于机车的相关介绍：1、机车文化：机车在台湾指摩托车，摩托车在最高车速、总质量、电动输出功率、以及驱动方式等方面都属于机动车范围。按照发动机排气量，50cc称为轻型机车。50cc-250cc称为小型机车。250cc-550cc称为中型机车。超过550cc称为重型机车。按照车型可分为：街车；跑车；巡航；拉力；越野；踏板等。2、机车按动力装置分类，可分为两类：热力机车：所装的原动机属于热机，如蒸汽机车、柴油机车、燃气轮机车等。这类机车都携带燃料和水，是自带能源的机车，能独立地行驶，只要有合适的轨道和添加燃料与水的设备，就能运行。但机车重量和外形尺寸分别受轴重和铁路限界的约束，不能造得过重过大，因而装于机车内的动力装置的重量和尺寸也受到约束。电力机车：一种由外部电站输给沿铁路的变电所，再经轨道上空的接触网或铺设于轨道一侧的第三轨供给电能的机车。供电容量不受额定功率限制，因此，它具有功率大，短时过载能力强，运行速度高，加速快，牵引力大，没有排烟排气污染环境等优点，适用于运输繁忙或坡度大、隧道长的铁路线上，尤其适用于大城市城郊运输和地下铁道运输。

商用车分类包括微面、皮卡、微卡、轻客。商务车分类具体如下：微面：是微型面包车简称，是一种小型客货两用型小汽车。其命名由其外形得来，方方正正像个面包。国内在售微面汽车基本上都属于商用车，其发动机排量都不是很大，以经济实用为主。微面既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。皮卡：是汽车市场一个重要组成部分。皮卡(pick-up)是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢车型。其特点是既有轿车般舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车载货和适应不良路面能力还强。微卡：是微型卡车简称，是一种小型载货专用汽车。其外形是在微面基础上，车体后面加入封闭式货箱或货斗。按照中国机动车规格所定义“微型”为：车长小于等于3.5m，总质量小于等于1800kg。轻客：是轻型客车简称。在设计和技术特征上用于载运乘客及其随身行李商用车辆，包括驾驶员座位在内座位数不超过9座。常见轻型客车有金杯大海狮、依维柯等。

机车是机器脚踏车的俗称。目前可以指摩托车一类机动车。买机车要注意外观：有些二手车是出过事故，为了能够让这辆二手车的价值更高，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，看上去更新一些。所以在买车的时候，要注意观察外观，观察汽车的各个角落、配件是否有喷漆，轮胎、大灯、保险杠是否有磨损的现象。买机车要注意底盘和大梁：一辆车发生事故之后，即便外观修复得再好，大梁和底盘是很难修复。一旦发现有变形、弯曲的情况，就要小心，这辆车可能是事故车。

宝马的机车品牌是BMW。bmw品牌历史:宝马公司是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一。其摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。早在1923年，宝马首席设计师马克斯·弗里兹设计的第一款BMW摩托车R32诞生。在随后的几年里，宝马的摩托车技术突飞猛进，1937年达到了一个阶段性的至高点：赛车手恩斯特·海恩创造了279.5公里时速的世界纪录，该纪录一直保持了14年之久。经典车型:BMWR69S又名战神金刚（名字来自一部较老的系列动画片中一个巨大的钛机器人）强调流线型与简单的视觉感，并将现代与复古风格相融合。

机车俗称火车头，铁路运输的牵引动力机械。主要有蒸汽机车、内燃机车和电力机车三大类，另外还有燃气轮机车等。机车的概念：机车是牵引或推送铁路车辆运行，而本身不装载营业载荷的自推进车辆，俗称火车头。按运送每吨公里消耗燃料量计算，机车是耗能最少的陆地运输工具。在台湾等地以及大陆地区也有将重型摩托车称为“机车”的叫法，“机”是motor的意译。机车的分类：可以分为客运机车、货运机车、客货通用机车(或通用机车)、调车机车、工矿机车。客运机车是适用于牵引旅客列车的机车。对客运机车的要求是,能高速运行,通过曲线时运行平稳。因此,这种机车的动轮直径较大,并在动轮前方设有二轴导轮转向架,如人民型蒸汽机车,胜利型蒸汽机车。

根据我国国家标准的有关规定，汽车分类有货车，越野汽车，自卸汽车，牵引汽车，专用汽车，客车，轿车。车辆类型是指车辆的一种型式，它以车辆的普通特征、使用目的和功能等区别。以下为各个类别汽车的说明：货车：又称为载货汽车、载重汽车、卡车。主要用来运送各种货物或牵引全挂车。货车按载重量（1.8吨、6吨、14吨）可分为微型、轻型、中型、重型四种。越野汽车：主要用于非公路上载运人员和货物或牵引设备，一般为全轴驱动。按驱动型式可分为4×4、6×6、8×8几种。自卸汽车：指货箱能自动倾翻的载货汽车。自卸汽车有向后倾卸的和左右后三个方向均可倾卸的两种。牵引汽车：专门或主要用来牵引的车辆。可分为全挂牵引车和半挂牵引车。专用汽车：为了承担专门的运输任务或作业，装有专用设备，具备专用功能的车辆。客车：指乘坐9人以上，具有长方形车厢，主要用于载运人员及其行李物品的车辆。根据车辆的长度（3.5米，7米，10米，12米），可将客车分为微型、轻型、中型、大型、特大型五种。轿车：乘坐2至8人的小型载客车辆。根据发动机排量大小（1升、1.6升、2.5升、4升），可分为微型、普遍级、中级、中高级和高级轿车五种。

车的分类如下：轿车类：轿车具体分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车，随着级别和价钱的不同，舒适度和宽敞度也不同。跑车类：跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。面包车类：面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。面包车的分类方法较多，通常以功能和座位数分类。越野车类：主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶，多用于国防、林区和矿山。专用汽车类：装置有专用设备、具备专用功能，用于承担专门运输任务或专项作业的汽车。用于完成特殊任务，如消防车、救护车、油罐车、防弹车、工程车等。

变速箱分类：手动变速箱、自动挡变速箱、机械式自动变速箱、无级变速箱。具体介绍如下：手动变速箱：手动变速箱在换挡时需要踩下离合器，然后拨动档杆，再抬起离合器完成换挡。自动挡变速箱：好的自动变速箱，换挡灵敏，逻辑合理，可以跑出很好的油耗成绩。自动挡与手动挡比操作便捷，在行驶途中一般不用进行更换档位操作，但是传动效率有所损失，导致比起手动挡燃油消耗量高。机械式自动变速箱：机械式自动变速箱相当于加了控制电脑的手动变速箱，一般为5速，没有D挡和P挡。无级变速箱：无级变速器可以实现传动比的连续改变，从而达到传动系与发动机工况的最佳匹配。优点是平顺性好，无顿挫感，驾驶舒适感强。缺点是承受扭力的能力较差，对速度变化反应较慢。

汽车库分类为：一二三四类。是汽车库、修车库、停车场的类别按照停车(车位)数量和总建筑面积可分为四类(Ⅰ/Ⅱ/Ⅲ/Ⅳ)。以下是关于汽车停车及其车位的详细介绍：概况：车位，即停车位，英文名称为parking-place，指停车的地方，包括露天场所及室内场所。车位按收费可以分为两种，免费车位和付费车位。其他：在车场管理中，通过车位出租，提供停车服务，收取停车费是停车车场管理公司的主要收入来源，常将车位分为固定车位和临租车位。

机车可按所采用的动力装置、用途和走行部形式分类：热力机车和电力机车。热力机车：所装的原动机属于热机，如蒸汽机车、柴油机车、燃气轮机车等。这类机车都携带燃料和水，是自带能源的机车，能独立地行驶，只要有合适的轨道和添加燃料与水的设备，就能运行。但机车重量和外形尺寸分别受轴重和铁路限界的约束，不能造得过重过大，因而装于机车内的动力装置的重量和尺寸也受到约束。柴油机和燃气轮机均属内燃机，装用这两种原动机的机车称为内燃机车。电力机车：一种由外部电站输给沿铁路的变电所，再经轨道上空的接触网或铺设于轨道一侧的第三轨供给电能的机车。供电容量不受额定功率限制，因此，它具有功率大、短时过载能力强、运行速度高、加速快、牵引力大、没有排烟排气污染环境等优点，适用于运输繁忙或坡度大、隧道长的铁路线上，尤其适用于大城市城郊运输和地下铁道运输。

叉车的类型很多，且分类方法也有所不同。以下是具体的介绍：叉车根据其动力装置的不同可分为：电瓶（蓄电池）叉车；内燃叉车。根据货叉位置的不同可以分为：直叉式叉车，它是使用较多的叉车类型。直叉式又称为平衡重式，它的货叉装在叉车前部；由于货叉伸出在前轮轴线以外，为了平衡货物重量产生的倾覆力矩，在叉车后部装有平衡配重，以保持叉车稳定性。侧式叉车，它的货叉装在叉车一侧。

叫法不同：重机车也就是摩托车，来源于台湾的叫法；另一种解释是排量较大的摩托车。功率不同：一般排量50cc以上或马力超过40匹，且最大时速超过45公里的摩托车，都可以叫重机车。重量不同：重机车一般比较重，如哈雷戴维森所生产的V-Rod车型，车重达到660磅之高。而普通摩托车则比较轻便。更多相关资料如下：重机车：重机车是重型机车的简称。“机车”是台湾用词，指摩托车，即由引擎驱动的二轮或三轮机动车。定义：重机车这个词有两个定义。第一个定义是“重机车”作为在台湾相关法规中的分类。第二个意思是人们通常理解的重型摩托车。

机车的分类主要有四种方法。按动力分类：机车按照动力装置划分可以分为热力机车和电力机车，热力机车和电力机车最大的不同是一个采用电力驱动机车另一个采用热力驱动机车。按用途分类：按用途可分为客运机车、货运机车、客货通用机车、通用机车、调车机车、工矿机车。按走行部形式分类：按走行部形式可分为车架式机车和转向架式机车两种。按车体形式分类：按车体形式分类可分为罩式车体和棚式车体两种。

以下是机油级别分类标准的具体介绍：1、机油类型：机油级别分为汽油型、柴油型和汽柴通用型：“S”字母开头的代表的是汽油发动机用油，规格有APISA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN；“C”字母开头的代表的是柴油发动机用油，规格有APICA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。如果两个都有存在，如SM/CF，则表示此机油为汽柴通用型。2、字母含义：S、C后面的字母越靠后，则表示机油的质量等级越高，性能更加稳定，机油级别更高。目前市场上也把机油分为矿物质油、半合成油、合成油三类。对应的机油级别为SA到SJ是矿物油，SJ和SL是半合成油，SM和SN是全合成油。除机油级别标识之外，一些机油外包装上会有SAE字样，SAE是美国汽车工程协会的简称，其制定机油标准粘度值，例如5W-30。3、数字代号：只标明数字20、30、40、50，表示夏季用油，数字越大其粘度越大，适用的温度越高；标明数字+W字样，表示冬季用油，例如0W、5W、10W、15W、20W、25W，字母W是英文冬季的缩写，W前面的数字越小，粘度越小，低温流动性越好，适用的温度越低；标明5W-40、10W-30、15W-40等字样，表示夏冬通用油，适用温度范围广。

50cc为轻型机车；50cc-250c为小型机车；250cc-600cc为中型机车；超过600c为重型机车。机车和摩托车的相关介绍如下：1、机车：机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，并通过机车传动装置驱动动轮（驱动轮），借助动轮和钢轨之间有一定的粘着力而产生推动力即机车牵引力。机车或列车在轨道上运行，必须能随时减速或停止运行，所以在机车和铁路车辆上都装有制动装置，由司机操纵。此外，还可以利用机车动力装置、传动装置或牵引电动机的逆动作所产生的阻滞作用辅助制动装置工作。2、摩托车：燃油助力车排量要36CC以下，且要求有脚踏骑行，即能像自行车那样才行，这种助力车不需要上牌照也不用驾驶证。另一种是轻便摩托车，即现在市面上常见的48CC助力车，按要求它的排量不能大于50CC，且最大速度不能超过50公里/小时，这种需要上蓝色轻便摩托车牌照，并取得F驾照才能合法上路。摩托车是指排量大于50CC，需办理黄色机动车牌照，并取得E或D驾照才能驾驶。

喷油泵分类为：柱塞式喷油泵、喷油器喷油泵、转子分配式喷油泵。喷油泵是汽车柴油机上的重要组成部分，其由泵油机构、供油量调节机构、驱动机构、喷油泵体组成的。喷油泵的作用：1、提高油压；2、控制喷油时间；3、控制喷油，调节柴油机的转速和功率。喷油泵的维护方法：1、必须采用国家标准的轻柴油；2、保持柴油箱及柴油滤清器的清洁；3、每日检查调速器内机油；4、喷油泵与调速器之间有骨架油封的，要分别加注机油；5、喷油泵不得随意拆卸、调整。

齿轮油所有标号与分类：1、齿轮油，API将车用齿轮油分为两个挡次，分别是GL--4及GL--5。GL--1、GL--2及GL--3早已淘汰。但我国市场上GL--3的齿轮油仍占有相当大的市场份额；2、GL--4及GL--5又叫做双曲线齿轮油。GL--4主要用于手动变速箱及一些中、轻型、中速车辆的前、后桥上；3、GL--5主要用于各种重负荷及高速轿车的前、后桥上。GL--5完全可以取代GL--4使用。当然成本要比GL--4高许多。

制动系统的分类：1、按制动系统的作用分类，用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统；2、按制动操纵能源分类，可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统；3、按制动能量的传输方式分类，可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统。

以下是制动器的分类：1、鼓式制动器，在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦，许多人称之为“刹车锅”；2、鼓式制动器可以使用较低的油压，有自动刹紧的作用，其技术难度低、造价低廉；但缺点同样明显，刹车鼓受热后直径变大，刹车热衰减效果明显，构造复杂，刹车间隙对维修水平要求较高；3、盘式制动器，通过刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘，工作原理简单直接；4、盘式制动器散热效果优秀，热衰退影响较小，刹车反应迅速，能够满足ABS、ESP等高频率刹车的需求，其结构简单维修便利；盘式刹车片与刹车盘接触面积小，为达到一定刹车效果智能加大油压或增加刹车皮直径。