A3L和A4L那个好？

全新奥迪A4L要更好一点。以下是相关介绍：原因：在内饰质量、功能甚至后备箱空间方面，两款车都几乎处于同一水平。然而随着更宽敞的座位，更好的碰撞测试分数，以及更高的安全性评级，全新奥迪A4L更加优秀。特点：奥迪向来以能够提供引人入胜的驾驶体验而著称。所以A3和A4L都有完善的转弯能力，在大多数路面上能够保持平稳。这两款车在其升级版的S和RS性能版本中都有更具运动感的悬挂系统。

各有各的好。二者的区别主要有两点。优点不同：多点电喷技术更加成熟，价格便宜，同时维护保养比较方便、便宜;直喷技术更加先进，在燃油效率、省油程度、排放方面都比多点电喷要更好。喷油方式不同：直喷是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面，缸内直喷也可以说成是另外一种形式的电喷;电喷是通过将燃油喷射在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧，控制精度越来越成熟。

以下为英朗和轩逸的区别：整体车身方面：英朗顶配版的车身要比朗逸顶配版的车身短，同时英朗顶配版的轴距也要比朗逸顶配版的轴距短一些。英朗最新款顶配版的车身长宽高为4609mm、1798mm、1464mm，轴距为2640mm，朗逸最新款顶配版的车身长宽高为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm。在整体配置方面：朗逸顶配版的要比英朗顶配版的丰富。从动力输出来看：朗逸顶配版要比英朗顶配版更加强劲。英朗搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，最大马力113Ps，最大功率83kW，最大扭矩141N·m，匹配的是6挡手自一体变速箱；朗逸搭载的是一台1.4T的涡轮增压发动机，最大马力150Ps，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。

奥迪A3L和A4L选A4L领先合适。A4L的外观：外观时尚动感，整车线条流畅自然，前脸设计深得网友好评，网友称“A4L外观总体比较完美，尤其是前脸”。A4L的内饰：奥迪A4L的内饰依然延续了奥迪家族式设计，做工精致和用料考究。A4L的中控台能找到大量的与A6L通用的部件。稍向驾驶员倾斜的黑色中控台，以及富有质感的黑色内饰，给人的感觉就是酷，仿佛置身于跑车之中。奥迪A4L内饰给人感觉更加偏向舒适，全系淡雅的浅灰色辅以仿桃木装饰，显得十分沉稳大气。

如果从持久性来看，DCT变速箱比AT变速箱更加耐用。以下是相关介绍：1、DCT：DCT因为有两个离合的原因，所以换挡也更加柔顺，几乎可以实现无缝换挡的操作。其高速驾驶感受接近于CVT无级变速箱。2、AT：AT变速箱因为有一个液力变矩器的原因，所以起步处理会比DCT来得更加温柔一些，但是起步给人的那一种“直接感”就降低了不少。而复杂的结构也成为了AT变速箱的通病。由于结构复杂，所以在制造和保养方面价格就会比较高些。

MT也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，比较省油；AT自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器、控制机构组成。能根据路面状况自动变速变矩，驾驶者可以全神贯地注视路面交通而不会被换档搞得手忙脚乱。各有各的优点。具体介绍如下：1、MT工作原理：泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差可以实现变速变矩。2、AT变速箱：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适的体验。

以下是奥迪a3和a3L的区别：1、车型尺寸不同：A3新车长宽高分别为4343(不同套件4351mm)/1815/1458mm，轴距为2630mm。而三厢版的奥迪A3L就更长一些，车身长度是4540mm，轴距2680mm，宽度1820mm，高度1460mm。2、油耗不同：奥迪A3百公里平均油耗6.8升，而奥迪A3L百公里平均油耗7.2升。3、特点不同：奥迪A3两厢紧凑、动感，A3L三厢飘逸、优雅，三厢整体表现要比两厢稳定得多。

机械增压与涡轮增压的原理一样，都是通过给发动机进入的空气加压，来增加汽车的动力。只是它们各有弊端，很难说谁比谁好。现在越来越多的高端车，一般都是两个一起使用。有关机械增压与涡轮增压的介绍如下：1、涡轮增压：是依赖发动机燃烧后的尾气，推动一个螺旋桨，带动压缩机增压，再往缸内强制进气。优点是不增加油耗，并且引擎转速越高，效果会越来越好。缺点就是需要尾气较多时，达到一定压力后才能启动涡轮增压。而在引擎转速较低，尾气不多的情况下，就会出现迟滞的现象。并且，每次换档之后，涡轮里的空气会一次性清空，重新积攒压力。恰巧车辆最需要提速的时候，就是低速状态。2、机械增压：采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎转速来带动机械增压器内部叶片，以产生增压空气送入引擎进气歧管内，整体结构相当简单。也就是说，机械增压内部的叶片，是随着汽车引擎的转速同步运行，不存在迟滞的现象。可以达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出。并且，免维护，工作可靠，寿命长。缺点就是，转速较低时加速效果不明显。并且受发动机转速及自身增压能力的限制，在高速状态时损失动力比较明显。

多点电喷和缸内直喷，个人觉得直喷好点：1、多点电喷和直喷都属于汽油电子喷射发动机；2、只是喷射控制截然不同，多点喷射属于普通型控制，油气在汽缸外混合后进入燃烧室；3、而燃油直喷属于近几年新的技术，是把燃油直接喷入汽缸，在燃烧室形成混合气；4、这样燃油控制更加精准动力损失少，但对油品要求较高，一般需要配合添加剂使用。

水蜡的效果比洗车液的效果好，原因如下：1、汽车水蜡可在车体表面形成一层坚硬的保护膜，具有超强的防水、防酸雨、防污染、防紫外线侵蚀等功能。在平衡车漆水分的同时，避免车漆因阴雨天气所造成的蚀害；2、先用清水冲洗车身，去除车身的泥污与污渍，擦干水分，保持车体干爽。打开包装，用专用海绵沾上少量激防水蜡，薄薄地涂匀，待表面干燥后（夏季5-10分钟，冬季15-20分钟），用柔软的干净毛巾擦拭即可。请使用专用的海棉，擦布；3、水蜡洗车一般指自动洗车机所用的拨水剂，该剂具有惊人的拨水功效，使水离开车辆表面，大大缩短车身快干的时间；赋予车辆表面以不沾水的特性。另外，该剂还具有多重保护功能，可杜绝车身氧化，不易吸附灰尘，有效抵御紫外线的侵蚀，避免车漆褪色、老化。按一定的比例把洗车水蜡加入到洗车液中。水蜡，是中性的，对车漆没有伤害。

贵士和塞纳，我会选择贵士的，因为：1、MPV比轿车更具诱惑力的便是超大的空间，这一优点在贵士身上体现得淋漓尽致；2、5185×1972×1873mm的全车尺寸在同级别车中也算大块头了，3150mm的轴距保证了充分的内部空间，引以为豪的是，贵士在前轮驱动的MPV中有着最大的内部空间和开度最大的滑动门；3、贵士装备的是日产著名的VQ35发动机，最大功率为171KW，而最大扭矩则达到了328N.m。这部发动机加上匹配的5挡自动变速器，给人的最大感觉就是动力输出源源不尽，加速过程流畅连贯。

首选雅力士雅力士在动力方面，雅力士有1.3L和1.6L两种排量，1.6L使用的是丰田独有的1.6L双VVT－i发动机，最大功率达87kw，最大扭矩达150Nm，接近国内2.0L轿车水平，最高车速可达195km／h，居同类车型之最：1、丰田之所以在雅力士上采用了和卡罗拉同级的双VVT－i发动机，是因为该发动机最大的优点就在于充分释放能量的同时又可有效降低油耗，从而大大提升了使用经济性；2、卓越的安全性能是雅力士的另一个卖点。虽然是一辆小型车，但在安全性能测试和品质控制方面，丰田采用了全球统一标准。Yaris雅力士不仅采用丰田独有的GOA车身，而且拥有中级以上车型才有的ABS防抱死制动系统（带EBD电子制动力分配系统），BA刹车辅助系统，正面及侧面多个气囊等配置，从而在任何时候都能提供上佳的道路控制力，主动安全性能卓越；3、此外，Yaris还获得了欧洲NCAP安全碰撞五星级的佳绩。

迈腾和帕萨特，个人觉得迈腾会比较好：1、第一点是平台更有优势。虽然新款帕萨特已经亮相，但是在目前的国内市场当中，迈腾的平台优势依旧还是存在的，最起码在新帕萨特上市之前，MQB平台的迈腾依旧是领先的，这也就确保了现在购买迈腾在未来的维修保养上会更方便，而老款帕萨特因为平台即将淘汰，也会受到影响；2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比迈腾还是有一定的差距的；3、第三点就是保值率。迈腾在目前来看应该是保值率最高的车型，而新款平台的加持也是增加了这方面的一个实力。而帕萨特的话即将停产，新款一上市现款的帕萨特就会成为老帕萨特，保值率本来就不占优势再下滑一些，到时候亏的肯定更多。

别克君威和君越那个好要看你个人爱好的，具体如下：1、君威和君越虽说都是中级轿车，但是无论是何种尺寸来看，君越真正的竞品是金牛座。首先君越在尺寸上就和君威不在一个等级上，君越的尺寸是5018毫米\/1866毫米\/1459毫米，轴距是2905毫米。在看看君威，它的尺寸是4902毫米\/1863毫米\/1456毫米，轴距是2829毫米，整个车比君越小了一圈。在看轮距的话，君威1603毫米的轮距比君越1599的轮距还要宽，这就说明君威的重心更低，轮距更宽，显然就是运动型车的典范；2、其次君威在变速箱上配的是9速自动挡，这个变速箱是目前别克里面最新的9速自动，君越则是7速双离合，无论是技术含量还是换挡逻辑都没有君威的9速自动好，但是君越基础车型配置比较高，君越标配17寸轮圈、定速巡航、全景天窗、主动降噪、真皮座椅、主副驾驶电动调节、前排座椅加热以及8个喇叭等等，这些配置在基础班君威上是不存在的。因此，君越从性价比上来说，它的功能性更全，而且配置更丰富；3、如果按照最基础车型来看的话，君越肯定是要比君威好一些，但是如果你考虑的是君威2.0T的车型的话，那君越就需要你去亲自试驾一番，如果你觉得1.5T的发动机够你用的了，那就选君越吧。

吉普指挥官和大指挥官作比较的话，个人觉得吉普指挥官会相对好一点：1、其实大指挥官这个车的定位比较尴尬。事实上JEEP品牌一直以来都是做硬派越野车作为主打的；2、比如经典车型牧马人就是。而后因为在越野市场里的口碑和知名度越来越大，JEEP品牌开始往城市和家用产品发展。一系列的“城市SUV”就应运而生了。比如这款大指挥官就是；3、但是反过来说，脱离了JEEP真正拿手的设计之后，剩下的非拿手产品是否还有足够竞争力就成了一个问题。、Jeep为大指挥官配备了两台不同调教的2.0T发动机，其中低功率的最大马力为234Ps，最大扭矩为350Nm，高功率版本的最大马力为265Ps，最大扭矩为400Nm；4、熟悉这个细分市场的朋友应该都知道，目前还没有哪台同类型产品在同排量的情况下超过大指挥官。

汽车金属漆和普通漆的区别如下：1、金属漆不仅可以使经过涂装后的钣件表面看起来闪闪动人，而且由于光线的折射，在不同角度下车色甚至轮廓都会有所变化，我们看到的在阳光照射下反光的汽车一般都用的是金属漆；2、金属漆的硬度增高，漆面变硬，耐磨度提高，不容易被刮伤，这对绝大部分没有车库、只能将车子停在露天停车场、擦擦碰碰在所难免的车主来说是一大福音，有了金属漆，就减少了车子补漆、烤漆的麻烦和花费；3、普通漆的使用主要是在白色、黑色、大红色和黄色的车子中，使用金属漆后，就是在这几种颜色的“素色漆”加了银粉，它们的颜色就会有所改变，达不到较好的效果，适得其反，所以个别车辆还是要使用普通漆。

前驱和后驱爬坡，肯定是后驱好：1、后轮驱动：这是一种传统的驱动形式，形象地说就是“推”着车辆前进；2、优点：一般操控性好，因为一些组件从前部移到后部，这样大大地改善了汽车的平衡性和操控性，这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因；3、目前乘用车的驱动形式大多分为前驱、后驱、四轮驱动等。

镀膜不论是保持时间还是保护能里方便，都是优于打蜡的：1、打蜡是很多车主做的比较多的事，同时也是这几个美容项目中价格相对更亲民的一项。打蜡就是给车身打上一层蜡层，操作简单方便，可以自己动手，所以打蜡可以算得上是汽车美容中性价比高和受欢迎的一项；2、镀膜就是给车身镀一层无极分子膜，区别于打蜡，镀膜更能保护车漆，无机分子能附着在车身上，不同于传统蜡渗入车漆，可能损伤车漆；3、打蜡是较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油，用手摸上去并不算光滑，甚至有些麻麻的感觉，并且粘在手上会有一些油油的感觉。

汽车内饰改色好：1、全黑内饰：选择黑色内饰、标志运动和温馨主题，但是，整个黑色的内饰更容易沾上灰尘，不上蜡的感觉会稍显暗淡；2、黑红色混搭：黑色内饰加上红色座椅，或许红色中控台加上全黑色穿孔真皮座椅，这是当今跑车更主流的内饰颜色；3、棕米调配：糙米内饰，因为这是需求必须和特殊的染色工艺，糙米调合设计的色彩搭配让人感觉很新鲜，适合家居使用，糙米中控台有效防止反射，而米色灯光只是看着感觉整洁舒适，它的确会让经济型轿车拥有高端车的感觉。