怎样判断车身过了斑马线？

过了斑马线红灯亮了可以继续前行。因为斑马线通常都在停止线的前方，车主驾驶车辆经过斑马线时，红灯才亮起，就说明车辆已经越过了停止线，这种情况就不属于闯红灯了，此时车主继续行驶通过路口就可以了，千万不要将车辆停放在斑马线上，如果车辆停放在斑马线上，就属于机动车行经人行横道不按规定停车，车主不仅会被扣3分，还会被处警告或者二十元以上二百元以下罚款。如果车主没有把握自己在绿灯之前通过十字路口，就提前减速，等待下一个绿灯再通过，这样就能够避免出现违章行为了。根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》（公安部令第163号）第十一条：机动车驾驶人有下列交通违法行为之一，一次记3分：（一）驾驶校车、公路客运汽车、旅游客运汽车、7座以上载客汽车以外的其他载客汽车载人超过核定人数百分之二十以上未达到百分之五十的；（二）驾驶校车、中型以上载客载货汽车、危险物品运输车辆以外的机动车在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速百分之二十以上未达到百分之五十的；（三）驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上不按规定车道行驶的；（四）驾驶机动车不按规定超车、让行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（五）驾驶机动车遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的；（六）驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的；（七）驾驶机动车行经人行横道不按规定减速、停车、避让行人的；（八）驾驶机动车不按规定避让校车的；（九）驾驶载货汽车载物超过最大允许总质量百分之三十以上未达到百分之五十的，或者违反规定载客的；（十）驾驶不按规定安装机动车号牌的机动车上道路行驶的；（十一）在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光或者设置警告标志的；（十二）驾驶未按规定定期进行安全技术检验的公路客运汽车、旅游客运汽车、危险物品运输车辆上道路行驶的；（十三）驾驶校车上道路行驶前，未对校车车况是否符合安全技术要求进行检查，或者驾驶存在安全隐患的校车上道路行驶的；（十四）连续驾驶载货汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的；（十五）驾驶机动车在高速公路上行驶低于规定最低时速的。根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十条：机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。

红灯时，如果停到了斑马线并没有继续行驶是不算闯红灯，属于越线停车。根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项：行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣3分。车辆闯红灯的行为，《道路交通安全法》中有明确的规定，第二十六条交通信号灯由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。红灯是禁止通行的交通信号灯，在红灯时车辆驶过路口通行，就处于闯红灯的道路交通违法行为了。闯红灯，是指车辆在停止线以内时，前进方向已经是红灯，但车辆仍然前行，并且最终车辆前后轮均越过停止线的行为。通过电子摄像头抓拍3张照片来判定：车辆越过路口停止线的照片，包含信号灯为红灯、车牌号。车辆完全驶过停止线时的照片，包含信号灯为红灯，车牌号。车辆有继续行驶的照片，通过对比查看车辆位置是否有变化，包含信号灯为红灯、车牌号；拍到这3张照片，即可判定为车辆闯红灯。遇到以下情况闯红灯不违法：避让特殊车辆：避让救护车、消防车等特殊车辆。因避让特殊车辆，被监控探头拍下来违章，人工审核的时不会将闯红灯的行为记录在案。即使记录，可去交警部门申请复议。极端天气：能见度很低，连电子警察都看不清楚红绿灯的情况下。拍摄违法证据的照片会存在模糊之类的问题，误闯红灯，交警不会给与处罚。紧急情况：公民将急症患者送到后，拿医院提供的证明，或被救助者提供的证明，到交管局民警处进行核实，确认无误后，可对违章记录进行消除。如果情况允许，最好叫救护车，避免闯红灯引发交通事故。交警指挥：在上下班高峰期的时候，在一些重要路口会有交警临时指挥交通。驾驶员需根据交警的手势驾驶。

停下来的，不算闯红灯，继续开过去的，算闯红灯，如果停到了斑马线并没有继续行驶是不算闯红灯，属于越线停车。根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项：行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。闯红灯，是指车辆在停止线以内时，前进方向已经是红灯，但车辆仍然前行，并且最终车辆前后轮均越过停止线的行为。如果是电子拍摄闯红灯的，必须要有三个照片：车辆在停止线内时，通行方向为红灯。车辆在红灯情况下继续前行，前、后轮均越过停止线。车辆前行到路口：表示车辆是否在红灯情况下强行通过。2012年10月8日，公安部修订发布《机动车驾驶证申领和使用规定》，违反道路交通信号灯通行等违法记分将由3分提高到6分。闯黄灯将被视作闯红灯，也要被记6分，还要交罚款；不给120急救车让道，将要被记3分。故意跟着120闯红灯的扣6分，并处于罚款。遇到以下情况闯红灯不违法：避让特殊车辆：避让救护车、消防车等特殊车辆。因避让特殊车辆，被监控探头拍下来违章，人工审核的时不会将闯红灯的行为记录在案。即使记录，可去交警部门申请复议。极端天气：能见度很低，连电子警察都看不清楚红绿灯的情况下。拍摄违法证据的照片会存在模糊之类的问题，误闯红灯，交警不会给与处罚。紧急情况：公民将急症患者送到后，拿医院提供的证明，或被救助者提供的证明，到交管局民警处进行核实，确认无误后，可对违章记录进行消除。如果情况允许，最好叫救护车，避免闯红灯引发交通事故。交警指挥：在上下班高峰期的时候，在一些重要路口会有交警临时指挥交通。驾驶员需根据交警的手势驾驶。

11、观察后视镜：倒车入库时，可以通过观察后视镜来判断车身是否回正。22、注意汽车尾部中点当汽车的尾部已经进入车库，而汽车的前部还没有进入车库时，观察汽车尾部的中点没有与车库底部的中点对齐。

1靠右侧行驶并打转向灯将车子尽量靠车道右侧行驶。快接近停止线的时候注意记得打转弯灯。2不要压线掉头需要停车的时候注意车头不要压停止线。方向盘端正。3等待车尾过线可以掉头的时候，起步暂时不要动方向盘（或是适当的修正）等车尾过了停止线时。4注意不要压实线把方向盘往左打到底，等车身正了再把方向回正。记住任何实线都不能压。

如果车辆全身越过停止线后没再继续移动，这样并不算闯红灯。但停在斑马线这种情况是越线停车，根据《道路交通安全违法行为记分分值》第4条第5项，“行经交叉路口不按规定行车或者停车的，一次扣2分。”闯红灯的判断标准：电子眼会拍摄3张照片，作为闯红灯的判定依据，分别是前轮越过停止线，后轮越过停止线，以及前轮超过对面的停止线。只有当这3张照片齐备时，才会被认定为闯红灯。在行车过程中如何避免闯红灯：有箭头指示灯时看箭头灯，否则看圆灯；红灯亮时，车头不得再越过停止线；黄灯亮时，车头不得再越过停止线；绿灯刚闪时，距离近且速度快时，应该通过。

膨胀阀常见故障为膨胀阀堵塞,膨胀阀堵塞可以用压力表进行测量判断。以下是膨胀阀的具体介绍：１、膨胀阀堵塞。打开汽车空调会出现空调不制冷是现象，用压力表测量空调管路压力,会出现高压过高低压过低的现象，此时就是表明膨胀阀故障。２、膨胀阀损坏表现为低压管不冰手，干燥瓶、冷凝器结霜，高压和低压不正常，高压管温度不正常等故障。３、膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。膨胀阀具有节流作用，高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷剂，为制冷剂的蒸发创造条件。

后视镜可以直接看到后轮，可以判断车身与边线距离大概30公分或者从右后视镜中，看到车门把手与边线重合时，即是30公分距离。还有一些其他方法可以判断车身与边线距离：1、引擎盖前沿。有的车辆引擎盖并不平，比如普桑，右侧引擎盖1/3处的折线，与右边线相交时，右侧车身离边线约30公分。2、玻璃水喷头。右侧玻璃水喷头，处在右边线延长线上时，也符合“30公分”。3、雨刮器铆钉。以雨刮器上的某个铆钉，对准右边线，也可以。一般是左雨刮器的中间铆钉。由于每个人身高差异、后视镜角度不同以及后车车辆体形，都会导致后视镜成像不一样，所以口诀不一定适用所有人，最好的方法就是在日常生活中进行测试，得到最准确的判断车距方法。

压缩机好坏测量如下：1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C。其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值为正常，比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧（允许有一点偏差，但不会很大）。如果阻值偏移过大，或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机为损坏。3.有的时候、用万用表测量为正常、但压缩机内部短路测量不出来。最简单的法就是用万用表量一下有没有通上电，如果通上电了不启动即为压缩机损坏。

如果路口旁的标线是实线,不能直接在缺口处掉头，必须越过斑马线后，等绿灯亮后，才能进行掉头动作,否则将按“违反禁止标线”处理，扣3分并进行罚款。如果路口旁的标线是虚线,不用越过斑马线即可调头。关于汽车调头规则介绍：1、路口有调头灯，按信号灯提示行驶。2、没有调头灯但有左转路口，信号灯变绿后可调头。3、禁左转路口禁止调头。4、黄色网格区域可以调头。

判断电磁阀的好坏介绍：1、观察法：电磁阀好坏最好用的办法就是直接用观察法，因为电磁阀就像一个开关一样，在给线圈电压以后能实现通断的功能，比如控制气源的电磁阀给了电压以后气源没有过来，说明电池阀没有工作，或者电磁阀没有断开，都可以判断电磁阀损坏。2、触摸电磁阀表面温度：电磁阀不适合长时间通电，如果长时间通电线圈会有少许发热，但是如果电磁阀损坏也就是铁芯吸不上来的情况，电磁阀会出现严重发热，这个时候触摸线圈周围，会有很明显的烫手情况。如果是这个情况，建议先断电把线圈取出，使用工具敲打阀体让铁芯不粘在阀体内壁重新安上线圈，通电测试，如果能够正常开启，那就能继续使用，如果不能及时更换阀芯或者拆下清洗。3、万用表测量电阻：除了阀体铁芯会有异常的情况之外，线圈也会因为长时间使用电阻变大，磁力变弱的情况，可以使用万用表的欧姆打对万用表线圈进行测量，一般是在20到150Ω之间，如果电阻过大就会出现磁力变弱，及时更换线圈。

判断氧传感器失效的方法是：1、发动机动力下降、燃油量升高、运转时怠速不稳；2、碳含量超标。氧传感器的检测方法是：1、拔下氧传感器插头；2、用万用表电阻挡测量传感器1、2号插头间的电阻值；3、电阻值在4到40之间为正常，阻值不正常应更换氧传感器。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制炉内燃烧空燃比，保证产品质量及尾气排放达标。

汽车轮胎判断没气的方法是：1、一方车身明显低于其他三方；2、行进中方向盘突然变沉重；3、行进中车辆直线行驶不稳，有轻微的摇晃。胎压低的危害是：1、轮胎寿命减少；2、轮胎磨耗会加剧；3、胎压低的轮胎在行驶后导致的胎温升高诱发爆胎，胎侧在行驶中容易变形；4、汽车在行驶时轮胎的附着力减小，会异常颠簸。轮胎的作用是：1、通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力实现汽车的操作；2、支撑车辆载荷；3、减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免剧烈的震动损坏汽车零部件。

判断氧传感器故障的方法是：通过车辆发动机故障灯点亮起、怠速不稳、发动机动力不足、加速迟缓、排气冒黑烟的状况来判断。氧传感器故障的原因是：1、氧传感器陶瓷碎裂；2、加热器电阻丝烧断；3、氧传感器内部线路断脱；4、发动机控制单元故障。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比的目的，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。

判断车身与路边距离的方法：开启转向灯缓慢行驶，视线通过雨刷器的节点基本落在马路牙上，这时右侧的车轮距离马路边就很近，同时向左调整方向，当雨刷器的节点正好落在马路牙上的时候回正方向盘，并及时调整至车身与马路牙平行，随后踩刹车停下来，这时距离基本就是30厘米。判断车辆行驶在行车道路中心位置的方法：1、通过观察左右外后视镜，可以观察到车辆距左右分道线距离，进行调整车辆位置；2、也可通过中控台或发动机盖上的标志物来查看左右车距，观察左侧分道线时，可以将左侧车灯边缘沿左侧分道线行驶，此时车辆已经在车道中心位置。

要是路口处旁的道路标线是实线严禁跨越同向机动车道交界线。1、不可以立即在缺口处掉头，务必翻过人行横道后，等绿灯亮；2、才可以进行掉头动作,不然将按违反禁止标线处理；3、扣3分，罚款200元。要是路口处旁的道路标线是斜线,无需翻过人行横道就可以掉头。要是线在接近路口处时为斜线，因而在抵达停止线前就可以掉头，因为无需翻过停止线，因而不会受到红绿灯危害。要是没有斜线，要翻过人行横道才可以掉头的情况，则意味着要受红绿灯的约束。不然将算作闯红灯，6分肯定是逃不掉的。机动车辆在有禁止掉头或是严禁左转标志、道路标线的地点以及在叉路口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或是容易发生危险的路段，不得掉头。机动车辆在没有禁止掉头或是没有严禁左转标志、道路标线的地点可以掉头，但不得妨碍正常行驶的别的车子和路人的行驶。

不算闯红灯，当黄灯亮起的时候，如果车的任何一部分已经过了斑马线是可以继续行驶的，但是如果汽车任何一部分没过斑马线就不能继续行驶，所以不算闯红灯。闯红灯的界定是：闯红灯是指机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行的规定，越过停止线并继续行驶的行为。闯红灯的处罚是：记分6分，罚款100元，误闯红灯立即停车可以免受处罚。黄灯越线后停车，再进行倒车的动作，就非常容易和后方的车辆或者行人发生碰撞。为了人身安全，遇到斑马线时就应该减速慢行，不要加速抢黄灯。

如果火花塞的电极间隙过大，电极上有很多积碳，那就应该更换了。火花塞是汽车发动机点火系统的主要组成部件，火花塞也是一个易损耗部件。火花塞长时间不换电极间隙会变大，并且电极上也会出现积碳，这样会影响火花塞的点火。如果火花塞的点火不好，那发动机内的可燃混合气是无法正常燃烧的，这样会导致发动机出现动力下降油耗上升的现象。与火花塞连接的是点火线圈，这个部件可以将12v电压转换为成千上万伏的电压，只有这样火花塞才有足够的点火能量。点火线圈虽然不是一个需要定期更换的易损件，但是这个部件长时间在高温环境下工作也是会出现损坏现象的。如果点火线圈坏了，那火花塞就没有足够的点火能量点火了，这样会导致发动机内可燃混合气燃烧不充分，这样也会导致发动机出现油耗升高动力下降的现象。所以，车友们在保养时可以检查一下点火线圈的工作状态，如果点火线圈坏了，那要立即更换。点火线圈坏了会导致发动机出现缺缸现象，这样会影响发动机的运转平顺性。

这个不一定了，看路口掉头车道有没有虚线，有的的话直接虚线掉头，无需经过斑马线，还有就是机动车不能在人行横道上掉头，斑马线前能不能掉头如下情况：1、斑马线前有一个掉头标志，且车辆左侧有一条虚线，可直接掉头，不受信号灯的约束；2、如果路中间有实物隔离栏，不能直接掉头，必须过斑马线再掉头，这是属于你想掉头也不能掉头；3、没有掉头标志，但车的左侧为虚线，这种情况实际上可以直接掉头，不需要穿过斑马线；4、在斑马线上掉头影响行人的正常通行，绝对不允许这种情况发生，禁止在人行道内掉头的。

1、当车辆尾部已经进库了，但是车头还没进库时，如果车身已经倾斜、车尾偏向一边，就是方向盘回正的时机过早了，或者是打方向的速度过快了。也就是车辆尾部的中间位置和车库底线的中间位置还未处在一条直线上你就回正方向盘了。2、在缓慢倒车时，首先要通过中间的后视镜，观察车位的中间位置与车库底线的中间位置是否保持在一条直线上，左右浮动的范围可在10公分之内。如果两点偏差较大的话，则需要及时通过方向盘进行调节处理，使车身始终处于一个正确的位置。3、当车辆尾部已经进库了，但是车头还没进库时，车尾就已经偏向中线那侧了，原因可能是方向盘回正的时机过晚，或者是打方向的速度太慢了。也就是说，在方向盘还没有完全回正的时候，车辆尾部的中间位置与车库底线的中间位置就已经处于一条直线上了。4、通过观察左右两侧的后视镜来确定车身是否摆正。具体方法是观察车身与车库两侧的边线是否平行，且车身与两边的距离是否相等。如果发现不平行，则哪边车尾与边线的距离多就往哪边打方向。5、看你的后视镜是平镜还凸透镜，平镜看着车身与边线平行了，实际也就平行了，凸透镜的话，就是尾部比前面微微有点窄，实际才是平行的。