汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 怎样判断电磁阀好坏?

怎样判断电磁阀好坏?

发布时间:2023-07-17 16:18:55 原创 来源:中华网 阅读:6099
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

判断电磁阀的好坏介绍:1、观察法:电磁阀好坏最好用的办法就是直接用观察法,因为电磁阀就像一个开关一样,在给线圈电压以后能实现通断的功能,比如控制气源的电磁阀给了电压以后气源没有过来,说明电池阀没有工作,或者电磁阀没有断开,都可以判断电磁阀损坏。2、触摸电磁阀表面温度:电磁阀不适合长时间通电,如果长时间通电线圈会有少许发热,但是如果电磁阀损坏也就是铁芯吸不上来的情况,电磁阀会出现严重发热,这个时候触摸线圈周围,会有很明显的烫手情况。如果是这个情况,建议先断电把线圈取出,使用工具敲打阀体让铁芯不粘在阀体内壁重新安上线圈,通电测试,如果能够正常开启,那就能继续使用,如果不能及时更换阀芯或者拆下清洗。3、万用表测量电阻:除了阀体铁芯会有异常的情况之外,线圈也会因为长时间使用电阻变大,磁力变弱的情况,可以使用万用表的欧姆打对万用表线圈进行测量,一般是在20到150Ω之间,如果电阻过大就会出现磁力变弱,及时更换线圈。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

怎样判断离合器好坏

判断离合器坏了的方法:1、踩下离合器无法换挡,证明离合有问题。2、挂1挡踩住刹车,慢抬离合,如果不容易熄火,离合就有问题。3、拉着手刹放离合,如果车立刻熄火,证明离合器没有问题,如果转速下降而熄火就是离合有问题。4、车辆爬坡无力。5、车辆加速过程中,发动机转速上升很快,但车速上不去。离合器故障建议去4S店检修。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1066

碳罐电磁阀怎么判断好坏

判断汽车碳罐电磁阀好坏的方法:1、发动机怠速时,检查发动机是否抖动严重。或发动机怠速运行,拨掉接油箱的管子,可以感受到碳罐的接头处有吸气现象,频率约为一秒两三次,如果无吸气现象,说明电磁阀卡死在关状态。2、当车辆出现加油时跳枪,碳罐里面充满汽油,踩油门时无力、顿挫,怠速不稳,忽高忽低代表碳罐电磁阀损坏。3、熄火无法启动,行驶有异响时,代表碳罐电磁阀损坏。4、拨掉碳罐电磁阀的插头,如果吸气现象停止,说明电磁阀工作正常,如果仍然吸气,说明电磁阀卡死在开状态。碳罐电磁阀损坏的其他相关故障1、行驶中产生异响。电磁阀工作的时候会发出“哒哒哒”的声音,如果是在非怠速情况下,在车内时不时听到这个声音,而且气温越低,这个声音越响。2、加速不流畅,在车内闻到有汽油味。在发动机冷启动时,如果我们没有关闭车窗,会闻到有汽油味,这是正常的,但是如果在发动机暖机后还是闻到有汽油味,那就要检查碳罐系统中的管路是否破裂、电磁阀是否损坏了。注意,在每次加油时不要把汽油都加满,偶尔一两次是没问题的,如果经常这样会导致油箱顶部的汽油液体(注意不是燃油蒸气了)进入到活性碳罐系统的管路中,不仅会造成碳罐的损坏,还会造成火花塞点火不良。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1058

压缩机怎样判断好坏

判断汽车空调压缩机好坏的办法:1、当汽车空调系统里面有一定的制冷剂时,发动机加速,这个时候低压表制冷会明显下降,油门越大,指针的下降幅度也会越大,这就说明压缩机良好,反之就说明压缩机有问题;2、没有拆管路的前提下,启动汽车,转速到达2000转的时候,打开安装压缩机的地方,抓住排气管,最细的那根如果感觉很热的话,就可以说明压缩机是好的,否则就可以判断压缩机坏了;3、如果管路拆了,发动汽车打开压缩机的开关,用大拇指按住排气管,排气管的压力高,一般来说按不住的,如果按的住,那压缩机就有问题了。在炎热的夏天,压缩机对于车主们来说,是极为重要的。4、触摸压缩机的进气口与排气口,进气口凉,排气口烫,二者之间的温差较大时是好的,反之是损坏。5、用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值为正常,比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧(允许有一点偏差,但不会很大)。如果阻值偏移过大,或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机为损坏。汽车空调制冷系统是靠压缩机运转来之类的,如果压缩机坏了,汽车空调制冷系统就没有办法正常运作,汽车空调就会无法制冷,大大影响了车内人员的舒适性。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1026

碳罐电磁阀怎么判断好坏?

碳罐电磁阀判断好坏的方法:拨掉碳罐电磁阀的插头:这时如果吸气现象停止,说明电磁阀工作正常,如果仍然吸气,说明电磁阀卡死在开启状态;启动发动机,怠速运行:拨掉接油箱的管子,这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象,频率约为一秒两三次,如果无吸气现象,说明电磁阀卡死在关状态。关于碳罐电磁阀的更多信息如下:碳罐电磁阀的工作原理:碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置,在汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。碳罐电磁阀的构成:碳罐负责收集和储存汽油蒸汽,装在车上的碳罐其实是一个总成,其外壳一般都是用塑料制造,内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒,顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9738

怎样判断功率管的好坏?

用万用表通过测量极间阻值来判断功率管的好坏。以下是关于功率管的相关介绍:判断功率管是否损坏的方法:测量极间电阻,将万用表置于R×100或R×1K挡测发射极和集电极的正向电阻,如果发现测出发射极和集电极的阻值正向电阻非常大或者反向电阻非常小,说明功率管已损坏。如果测出发射结和集电结的正向电阻值都是低阻值,说明功率管无损坏。三极管的选用方法:选用三极管需要了解三极管的主要参数,主要了解三极管的四个极限参数:Icm,BVCEO,Pcm及fT就可满足95%以上的使用需要。功率开关管是指能承受较大电流,漏电流较小,在一定条件下有较好饱和导通及截止特性的三极管,可不太考虑其放大性能,其控制极与基极电流大小或方向有关电流经集电极和发射极,方向具体要看是NPN还是PNP管。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9671

怎样检查电磁阀的好坏?

检查电磁阀好坏的方法:先给电磁阀通上被控制的介质(带压力的液体、气体,压力值为电磁阀使用压力范围的中间值),再给电磁阀线圈通电,如果被控制介质有从通到断或从断到通的状态的变化,说明电磁阀是好的,否则就是有问题。电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。电磁阀从原理上分为三大类:直动式电磁阀、分步直动式电磁阀、先导式电磁阀。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:9401

怎么判断电磁阀好坏?

以下是关于判断电磁阀好坏的方法:1、带电检查线圈:电磁阀线圈通电情况下线圈会发热,根据温度可以用手去触摸线圈有没有温度。因为电磁阀线圈通电会产生磁力,可以用金属物去接触线圈内是否有吸力。2、不带电检查线圈:可以用万用表测量其阻值,电磁阀线圈阻值,根据阻值的大小可以判断线圈是否好的还是短路或短路的情况。电磁阀供电电源是否满足要求,可用万用表测量其供电电源,电磁阀有220AC也有24VDC供电电源的,因此根据线圈电压注明选择测量。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7130

怎样检测电磁阀好坏?

检测电磁阀好坏的方法如下:1、电磁阀的密封性:一个电磁阀密封性的好坏,直接决定了电磁阀是否会泄露。现在的电磁阀密封主要是硬密封和软密封两种。有着各自适合的介质,如果2、电磁阀动作灵敏度和可靠性:这是指电磁阀对于介质参数变化,做出相应反应的敏感程度。对于节流阀、减压阀、调节阀等用来调节介质参数的电磁阀以及安全阀、清管阀等具有特定功能的电磁阀来说,其功能灵敏度与可靠性是十分重要的技术性能指标。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7050

怎样检测电磁阀的好坏?

在DCS上给二位阀给开或者关的信号,然后看电磁阀是否得失电,一般在现场听声音即可。以下是关于电磁阀质量好坏的相关介绍:1、电磁阀的密封性:一个电磁阀密封性的好坏,直接决定了电磁阀是否会泄露。现在的电磁阀密封主要是硬密封和软密封两种。有着各自适合的介质。2、电磁阀动作灵敏度和可靠性:这是指电磁阀对于介质参数变化,做出相应反应的敏感程度。对于节流阀、减压阀、调节阀等用来调节介质参数的电磁阀以及安全阀、清管阀等具有特定功能的电磁阀来说,其功能灵敏度与可靠性是十分重要的技术性能指标。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:7025

怎样判断离合器好坏?

以下是离合器故障判断:1、车辆爬坡没劲;2、车辆在加速过程中,发动机转速上升很快,车速却上不去;3、挂入1档,拉手刹或踩刹车起步,而车辆未出现熄火现象;4、打开机舱盖能闻到明显的焦糊味,越接近发动机与变速器结合处,焦糊味越重。如果没有以上现象则说明离合器正常。下面是离合器的基本介绍:1、离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。2、在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。3、离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6919

怎样判断压缩机的好坏?

压缩机好坏测量如下:1.在压缩机的上面有3根接线柱、分别是S、M、C。其中S是启动绕组、M是运行绕组、C是公共端。2.用万用表测量其阻值、其中SC和MC之间的阻值加起来等于MS之间的阻值为正常,比如SC之间的阻值是5欧、MC之间的阻值是3.5欧、那么MS之间的阻值就是8.5欧(允许有一点偏差,但不会很大)。如果阻值偏移过大,或者3者之间没有阻值、那么这个压缩机为损坏。3.有的时候、用万用表测量为正常、但压缩机内部短路测量不出来。最简单的法就是用万用表量一下有没有通上电,如果通上电了不启动即为压缩机损坏。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:6191

电磁阀的好坏怎么判断?

电磁阀判断好坏的方法:首先给电磁阀通上介质(带压力的液体、气体,压力值为电磁阀应用压力规模的中间值),再给电磁阀线圈通电。如果介质有从通到断或从断到通的状况变更,那么是好的电磁阀,否则电磁阀存在问题。以下是关于电磁阀的介绍:1、电磁阀的原理和结构一般用的是二位三通阀,有一些用三位三通阀。2、汽车电磁阀采用二位三通电磁阀的换向功能使刹车分泵的油压在增压、保压、泄压左右重复循环,每秒能循环上千次,如此就可以使车轮在滑动和抱死的临界状态,使车轮有充分的附着力,进而不让车辆在制动时失控。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5998

怎样判断碳罐电磁阀的好坏?

判断碳罐电磁阀的好坏方法:1、拨掉碳罐电磁阀的插头,这时如果吸气现象停止说明电磁阀工作是正常的,如果仍然吸气,说明电磁阀卡死在开状态了;2、启动发动机,怠速运行,拔掉接油箱的管子,这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象,如果无吸气现象,说明电磁阀卡死在关状态了。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间,由于汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中,这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5161

怎么判断碳罐电磁阀好坏?

判断碳罐电磁阀好坏的方法:1、拨掉接油箱的管子,可以感受到碳罐的接头处有吸气现象,并且这种吸气现象是间断性的,频率约为一秒两三次,如果无吸气现象说明电磁阀卡死在关状态;2、拨掉碳罐电磁阀的插头,如果吸气现象停止,说明电磁阀工作是正常的,如果仍然吸气说明电磁阀卡死在开的状态;3、熄火无法启动、行驶有异响;4、碳罐大气口出现汽油蒸汽或滴油。碳罐是汽油蒸发控制系统的一部分,该系统是为了避免发动机停止运转后燃油蒸汽进入大气而被引入。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5157

电磁阀好坏怎么判断?

判断电磁阀好坏方法:1、拨掉电磁阀的插头,这时如果吸气现象停止,说明电磁阀工作是正常的,如果仍然吸气,说明电磁阀卡死在开状态;2、启动发动机,怠速运行,拨掉接油箱的管子,这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象,频率约为一秒两三次,如果无吸气现象,说明电磁阀卡死在关状态。电磁阀是用电磁控制的工业设备,是用来控制流体的自动化基础元件,属于执行器,并不限于液压、气动。电磁阀从原理上分为三大类:直动式电磁阀、分步直动式电磁阀、先导式电磁阀。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5107

碳罐电磁阀怎么判断好坏?

碳罐电磁阀判断好坏方法:1、拨掉碳罐电磁阀的插头,这时如果吸气现象停止,说明电磁阀工作是正常的,如果仍然吸气,说明电磁阀卡死在开状态;2、启动发动机,怠速运行,拨掉接油箱的管子,这时可以感受到碳罐的接头处有吸气现象,频率约为一秒两三次,如果无吸气现象,说明电磁阀卡死在关状态。碳罐电磁阀是一个安装在汽车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置,在汽车启动时,电磁阀开启,将吸附的燃油蒸汽释放到进气管路,进入发动机燃烧。碳罐负责收集和储仔汽油蒸汽,装在车上的碳罐其实是一个总成,其外壳一般都是用塑料制造,内部填充可以吸附蒸汽的活性炭颗粒,顶部设有用来控制进入进气歧管的汽油蒸汽及空气数量的清洗控制阀和用来净化汽油蒸汽的滤网等。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4981

碳罐电磁阀怎么判断好坏

最简单的方法是吹气。还有几个方法:1、如果你自己的车子在加油过程中出现跳枪,或加油明显感觉到软弱无力、不稳定等状况,可以送到维修站帮检查,一般有问题就需要更换;2、还有便是发动机熄火时车辆无法启动,可以送到维修点检查;3、汽车引擎类问题,捡查碳罐电磁阀是不是存在常见问题。它装在汽车的汽油箱和发动机之间,关键作用就是可以降低因燃油蒸发排放而造成的空气污染。当汽车引擎关掉时,活性碳罐吸取油箱的油蒸汽,并锁定在碳罐的活性炭微孔中,这个时候在碳罐内的油蒸汽作为燃料顺利传送至了发动机。
发布时间:2022-09-26 17:40:14 阅读:4834

vvt电磁阀怎么判断好坏?

vvt电磁阀测好坏的方法如下:1、读取故障代码如果发动机亮故障指示灯,我们需要先读取故障代码,常见的vvt阀损坏产生的故障代码有:vvt调节电磁阀故障、vvt调节电磁阀对地短路、vvt调节电磁阀对正极短路等,我们需要根据电路图对相关故障检修维修;2、测量VVT电磁阀的电阻首先拔下vvt电磁阀的线束接头,测量vvt电磁阀两端之间的电阻,在常温下(空气温度20度),该电磁阀的电阻是6-7欧姆,如果测量的电阻过大,说明内部的电磁线圈损坏,需要更换;3、把WVT阀从发动机上拆下来,使用蓄电池的正极和负极用弓|线分别接到vvt阀的1端和2端上,vvt电磁阀是带两个针脚的电器元件,1端是vvt阀的正极,2端是vvt阀的负极,保持2端搭铁不动,通过不断接触1端子给vvt阀通电,然后观察vvt控制阀的移动是否卡滞、动作是否迅速等,如果有出现以上的情况,需要更换vvt阀。
发布时间:2021-04-25 13:02:04 阅读:1514

推荐阅读