车引擎盖很热正常吗？

停车后引擎盖发烫是正常的现象。发动机工作时外部的温度可以达到90℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起。如果车主发现这种情况，不应再继续行驶，在不知道故障具体原因的情况下，继续行驶可能会对发动机造成不可逆的磨损。发现发动机过热后的处理办法：1、怠速停车不要熄火，打开引擎盖，打开暖风，有条件的话要将车停放在阴凉的地方。2、查看水箱连接管路有无泄漏，再检查冷却液是否充足，如果车上没有可用的冷却液，可先用矿泉水代替，不过事后要重新更换新的冷却液。

开车看不到引擎盖是不正常的。看不见引擎盖，车头下方区域也是看不见的，这样开车存在较大盲区，不安全。可以通过调整座椅、使用靠垫或坐垫，提高坐姿以达到看到引擎盖为准。具体如下：首先让臀部尽可能坐到坐垫与靠背的缝隙处，目的是可最大程度限制身体移动，同时可以调节靠背角度，一般等于90度或接近90度即可。其次调整座椅高度，让头部空间至少剩余一拳以上，如果座椅已经调至最高，矮个子还可以使用坐垫。还要调整座椅前后距离，双手手腕能搭在方向盘上，左脚将离合踩到底并且能稍微弯曲发力。右脚踩刹车时膝盖不会碰到饰板即可。按照上诉方法调整坐姿后，正常看点是没什么问题的了。按照正常姿态看前方视野，如果看到汽车后轮下沿，一般与前车相距小于3米，如果只能看到后保险杠，与前车的距离只有2米左右，这时候转向有刚蹭风险，如果只能看到车牌，车距小于1米，需要刹车停止。如果在看不到车头情况下，真的需要驾驶车辆，可以预判车头位置，一般驾驶员前方1.5-2米就是车头位置，以此来确定车辆大致位置，可用于判断车头是否越过停止线、与前车距离等。

汽车发动机很热的原因及解决办法：1、冷却液不足。发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热。解决办法：保证冷却液的数量。2、排气问题。三元催化器阻塞或管子破裂，会造成发动机排气受阻，导致引擎过热。解决办法：更换三元催化器。3、散热器管漏缺水或部分堵塞：因水箱的储水量有限，出现缺水，尤其是散热管堵塞后，冷却水不能循环流动，很容易使发动机过热。解决办法：应立即焊补管漏处，疏通水道，必要时更换新件。4、节温器损坏：由于节温器损坏，不能自动调节冷却强度，使冷却水不能正常循环流动，发动机不能在最适宜的温度状态下工作过热。解决办法：去4S店检修节温器。5、风扇皮带过松或打滑：冷却液散热，主要依靠风扇吹拂和汽车行驶时的气流把热量带走。风扇皮带打滑，冷却水热量就不能通散热器顺利地散发出去，发动机不能充分冷却而出现过热。解决办法：调校风扇皮带的松紧度。6、水泵性能恶化：主要是水泵密封件损坏，泵水量下降，不能强制性地进行冷却循环，把发动机内热水送到散热器进行冷却，然）再回到冷却水腔。发动机冷却水腔中的热量传不出去，造成发动机过热。解决办法：去4S店检修水泵。7、风扇叶片弯曲变形，风量减少并引起振动，甚至打坏散热器芯管，均将导致发动机过热。解决办法：去4S店检修散热器、更换风扇叶片。8、散热器盖上向外通蒸汽和向内通空气的两个阀工作不良，不能控制冷却系统内冷却水沸腾点，使发动机不能在正常温度下工作。解决办法：去4S店检修散热器。9、点火正时失准：点火过早会产生爆震；太晚则燃烧时间延长，热量不能及时散发，均将导致排气温度升高而发动机过热。解决办法：校正点火正时。10、润滑油选用不当，黏度过大，流动性差，不能有效地进入间隙较小的摩擦副，致使润滑不良造成过热。解决办法：根据手册选用机油。11、使用低标号汽油，爆震限制器失控，燃烧室爆震，均会引起发动机温度过高，严重时产生活塞烧顶；油底壳内缺机油，润滑系统出现故障，机油泵不能有效地把机油压送到各润滑点，使之润滑不良、半干摩擦而引起温度过高。解决办法：根据手册使用标号汽油。

冬天引擎盖冒烟不正常，这一般都是汽车的发动机出现问题，或者是电路打火导致，首先需要排除电路问题，再排除发动机问题。如果汽车的引擎盖冒的烟是黑色，可能是气缸的压力下降，导致喷油的时间提前，或者是汽车的排气系统故障灯原因导致。如果汽车的引擎盖冒的烟是蓝色，那就是出现烧机油的情况，需要检查发动机的缸套、环对口、气门密封圈等配件是否老化，导致机油进入燃烧室后引起车辆冒蓝烟。发现汽车的引擎盖冒烟，需要去4S排除故障后，车辆才能上路，汽车的引擎盖冒烟的问题不容忽视，不仅能够损坏车辆，还能在行车途中带来安全隐患。汽车前盖冒白烟的处理方法：找安全的地方停车，让发动机保持怠速空转继续散热；检查汽车下方是否漏水；水温表指针降到适合位置后关掉引擎；用湿毛巾包住水箱盖打开第一道开关，水蒸气压力释放完毕后再完全打开水箱盖，检查水箱内的水量以及风扇皮带是否有异常。

正常。发动机本身工作温度就非常高，车辆行驶一段时间后，如果前引擎盖很烫，但是仪表盘显示水温却正常，这种情况应该是正常。当然发动机温度过高始终不是一个好现象，如果一旦遇到这种情况，应尽快停车检查，排除故障导致的发动机温度异常。发动机外壳降温介绍：节温器：一般汽车发动机的工作温度最适宜是在90度左右，高于这个温度时，节温器会自己打开，让水循环，高于90度以上，水箱的电子扇会自己运作用来降温。冷却水：冷却水是用来给发动机降温的作用，无论发动机的温度高或低，都会对机油的粘稠度产生影响，从而让发动机加剧磨损。因此冷却系统十分重要。

夏天开车脚下很热不正常，一般是隔热垫失效。建议更换脚底隔热垫。汽车隔热垫的作用：主要作用就是用以车内仪表台隔热，一般汽车隔热垫都是采用的聚氨酯材料作为表层，底层是pvc软板热压成型的一个支撑面，然后再将两者粘合在一起，而表层的异形孔就会有隔热的效果。仪表台避光垫：如果汽车迎着阳光，仪表台的光面反光会在前挡上形成倒映，对司机的视线会造成一定的影响，严重干扰视线，仪表盘隔热垫可以防止这种现象发生。

汽车引擎盖很烫是正常现象。发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热。如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。引擎盖有空气导流的作用：对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。引擎盖能保护发动机及相关配件：引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。

这是正常的现象。发动机工作时外部的温度可以达到90℃以上，排气管的温度在500℃以上，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，所以熄火很久后汽车引擎盖还是很热。扩展资料：发动机热不应驾驶：正常情况下，发动机过热时，车辆仪表盘上的水温报警灯就会亮起。如果车主发现这种情况，不再继续行驶。给发动机降温：有些车子有自动降温功能，当停车后，如果发动机温度过高，它会自动开启风扇，继续给发动机降温，当发动机温度下降到合理温度后，风扇自动停止。

引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会明显。以下是关于引擎盖作用的具体介绍：空气导流：对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车的影响。保护管线配件：引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。美观功能：引擎盖作为整体外观的重要组成部分，有至关重要的作用。

小轿车座位下很热可能是挡板和手刹防尘罩密封不严的原因，面包车座位下很热是密封垫密封不好的原因。以下是关于汽车座垫的相关介绍：1、汽车座垫作用：舒适性，由于驾驶员的特殊职业，长期驾驶容易特别疲劳；保护真皮座椅，由于好多轿车配备的是真皮椅子，所以坐垫的保护作用也非常关键；健康，促进血液循环，消除紧张疲劳，达到保健目的；提升气质，一款外观时尚、风格独特的汽车座垫，无疑能提升整车的观赏效果以及气质；实用，冬季真皮座椅太冷夏季真皮座椅太热，坐垫的特有功能可以一定程度上缓解上述问题。2、汽车坐垫注意事项：座椅上安全气囊的位置一定不能遮盖，选座垫一定要环保无味。

下雨天汽车引擎盖冒热气属于正常现象，因为发动机舱热，雨水预热蒸发形成的白烟。发动机引擎盖下两种，一种是黑烟，一种是白烟。发动机引擎盖出现白烟：1、冷却液出现渗漏：有可能是冷却液出现了渗漏，在发动机的高温下形成水蒸气从引擎盖下向大气挥发。2、喷油嘴故障：可能是喷油嘴故障导致燃油喷射到排气歧管形成大量的白烟。3、高温制动盘：可能是高温制动盘雨水后形成的水蒸气从引擎盖处向大气挥发。汽车引擎盖处冒白烟一般问题不大，危险性相对来说要小一些。

汽车开一会引擎盖发热正常，发动机的工作温度一般在90度，发动机的热量传递到引擎盖上，引擎盖就会发热，如果引擎盖内侧没有隔热降噪的隔热棉，发热会更明显。引擎盖的作用如下：1、空气导流：对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。2、保护发动机及周边管线配件等：引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等，对车辆至关重要，通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。3、美观：车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。

夏天汽车发动机很热不正常。以下是发动机很热的原因：1、冷却液严重不足：要是车主没有及时检查发现对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机过热，很有可能是因为水箱管路泄露，冷却液严重不足导致。2、水泵故障：水泵发生故障后，发动机导热的水就不能及时进行循环和更新，那么发动机启动行驶一段时间后，水温就会迅速上升，这时车内的仪表台上的水温报警灯也会亮。3、冷却风扇故障：冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢，这样会导致发动机的热量没法散发出去，发动机温度升高，打开发动机舱后自然能感觉到较大的热量。

夏天考驾照肯定会很热。关于考驾照的注意事项如下：1、启动时不要忘记松手刹：不管前面停车时有没有拉手刹，自己上车起步时都要去松一下手刹。2、上车要系安全带：好的习惯从系安全带做起，奉劝学员们从现在起就要养成上车就系安全带的好习惯。3、停车不要忘记拉手刹：这个问题与系安全带一样。4、下车不要忘记摘挡：停车后忘记挂回空挡或P挡，轻则憋灭火，如果同时忘记拉手刹，则有可能造成车在停车位置再向前冲，给自己造成损失。

开车看不到引擎盖属于正常行为。以下是关于引擎盖作用的相关介绍：1、空气导流：对于在空气中高速运动物体，气流在运动物体周边产生的空气阻力和扰流会直接影响运动轨迹和运动速度，通过引擎盖外形可有效调整空气相对汽车运动时的流动方向和对车产生的阻碍力作用，减小气流对车得影响。通过导流，空气阻力可分解成有益力，提高前轮轮胎对地的力量，有利于车的行驶稳定。流线型引擎盖外观基本是依照这个原理设计。2、保护发动机及周边管线配件等：引擎盖下，都是汽车重要的组成部分，包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统等等。对车辆至关重要。通过提高引擎盖强度和构造，可充分防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰等不利影响，充分保护车辆的正常工作。3、美观：车辆外观设计是车辆价值的一个直观体现，引擎盖作为整体外观的一个重要组成部分，有着至关重要的作用，赏心悦目，体现整体汽车的概念。

汽车发动机很热的原因是：1、风扇马达不动或风扇离合器故障，无法正常降温；2、三元催化器阻塞或管子破裂，造成排气受阻；3、冷却系统的管子破裂，造成冷却剂流失，散热不能正常运作；4、长期使用的水泵在高度磨损后，零件磨失脱落；5、散热器的盖子压力不稳，会造成弹簧松动，盖口无法紧密闭合。汽车发动机很热的解决方法是：1、需要关掉空调，将车开至安全的区域停放；2、使发动机怠速运转几分钟，直到水温表指针回到H和C之间的位置；3、检查水泵的皮带和皮带轮是否损坏、打滑；4、冷却液液位是否有泄漏的情况。

汽车熄火后引擎盖发烫是正常的，发动机工作时外部的温度达到90度，排气管的温度在50摄氏度，加上机盖上的保温隔热层、下护板会阻挡热量的散发，汽车熄火后汽车引擎盖依然会发烫。引擎盖能够保护发动机及周边管线配件，引擎盖下是汽车重要的组成部分。引擎盖下包括发动机、电路、油路、刹车系统以及传动系统，对车辆至关重要，通过提高引擎盖强度和构造，可防止冲击、腐蚀、雨水、及电干扰不利影响，充分保护车辆的正常工作。

一般情况下是汽车出故障了。1、可能是发动机舱内起火，也有可能是高温防冻液泄漏了‘2、’倘若发动机舱内起火倘若自己的汽车上有消防器，应当将引擎盖开启一个缝，然后才拿着消防器对准火源喷射；3、3倘若自己的汽车上没有消防器，那么就应当拨打报警电话。也有可能是电路短路。发动机前舱内其实是有很多电路的，假如这些电路发生了短路会冒白烟，这时要马上定点停车并等待拖车救援。假如风扇毁坏会造成水箱温度过高，这时水箱极易出现漏液。当冷却液触及到温度较高的发动机时会冒白烟。若水温温度传感器发生故障，那么水温表会一直处于正常位置，但这时水温已经过高造成前舱冒出白烟。换而言之，引擎盖冒白烟的因素有很多，大家要根据具体情况实施应对措施。

发动机舱很热是属于正常的：1、因为发动机散出的热量会积累在引擎盖上，这个时候你也可以看一下水温表，如果水温在90度左右就是正常的；2、水温指示灯用来提示发动机内冷却液的温度，有的会以颜色来显示不同的效果；3、蓝色表示水温过低，红色则表示水温过高，而不亮的情况下表示正常。