凡尔赛c5x离地间隙多少？

雪铁龙凡尔赛c5x的离地间隙为193mm。凡尔赛C5X既有轿车的优雅和舒适，又有SUV的通过性和稳定性，还有车游的实用性。其独特的设计是名副其实的凡尔赛。恰好法国凡尔赛宫也是当时建筑的巅峰。凡尔赛C5X融合了CX设计的精髓和CXexperience概念车的灵感。是雪铁龙品牌设计经典与潮流的结合，也是目前雪铁龙的巅峰之作。以雪铁龙凡尔赛c5x2022款1.6T享不凡虎年开门红版为例，该车搭载1.6T涡轮增压发动机，最大马力175匹，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛米，匹配8挡手自一体变速箱，长宽高分别为4805mm、1865mm、1505mm，轴距为2785mm（信息来源于有驾官网）。

凡尔赛c5x的离地间隙为193mm。凡尔赛c5x设计于2021年6月7日下午，凡尔赛C5X全球首款量产版在神龙汽车成都工厂正式下线。凡尔赛C5X既有轿车的优雅和舒适，又有SUV的通过性和稳定性，其独特的设计是名副其实的凡尔赛。凡尔赛C5X融合了CX设计的精髓和CXexperience概念车的灵感。是雪铁龙品牌设计经典与潮流的结合，也是目前雪铁龙的巅峰之作。C5X凡尔赛搭载1.6T四缸发动机，配合爱信8AT变速箱。动力非常不错，换挡平顺、加速响应快，所以开起来有一点运动感，但上到高速动力就差一点点的。总体说动力很不错，而且很省油。其实这几年这个引擎也在不断进化。既能达到最新的排放标准，又能在效率和运行质量上有所进步。凡尔赛C5X还采用后扭力梁悬挂，比大部分B级车的多连杆还做得还好。无论在操控还是舒适性表现方面，即使是后排。说不好的方面，就是凡尔赛的悬挂调校很软、行程很长，有时候你会觉得它会有点“开船”的感觉。过高速弯时车身左右会有一点晃动，但神奇的是它对操控几乎没影响。不过由于凡尔赛C5X的跨界设计，离地间隙193mm使得这台车对于大部分的户外路況都能够很好地适应，甚至在某种程度上来说，它的体验感(phc的减震）较低的车身高度，甚至超过了传统的SUV和休旅车，在一些非铺装路面，凡尔赛的后排乘坐舒适感也是极其优秀，一些坑坑洼洼也让后排极其从容，前排的乘坐感受我觉得比后排更加优异，非常适合一家人出游。

凡尔赛目前官方给出的只有空载离地间隙193mm。凡尔赛车身尺寸：车身尺寸方面东风雪铁龙凡尔赛C5X的长宽高分别为4805毫米／1865毫米／1505毫米，轴距为2785毫米，这是一个典型的中级车标准。凡尔赛动力方面：凡尔赛C5X全系搭载了1.6T发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛米，匹配爱信8AT变速箱，结合全系标配的PHC自适应液压稳定技术，驾驶质感相当舒适。

凡尔赛c5x隔音效果有以下几种：后排噪音大：后排噪音肯定是比前排大，因为后尾箱是连通，后背箱噪音是可以进入车厢内，一般三箱轿车是传不过来。前排噪音还可以：前排噪音感觉还行，能接受，因为试驾过程中一直沉浸在驾驶感中，噪音似乎被忽视，但真的没有干扰到，也就是前排噪音没问题。噪音控制好，就是80km/h的噪音应该控制60分贝以内，绝对不能超过60分贝。120km/h应该在65分贝以内，算是是比较好的水平。

凡尔赛C5x的百公里加速在9.5秒左右。动力方面：雪铁龙凡尔赛C5X全系搭载360THP1.6升涡轮增压发动机，最大功率129千瓦。此外，这台1.6升涡轮增压发动机的峰值扭矩达到了250牛.米。采用全铝缸体，优势在于相比铸铁缸体减重超过百分之三十。外观方面：外观上，它使用了主动开闭的进气格栅，并且是全系标配，当前面的进气格栅关闭的时候，就可以进一步降低风阻系数，这台车的风阻系数是0.287，在同级别车型当中也是一个比较低的水平。

凡尔赛C5X百公里加速是8.8秒左右。凡尔赛C5X车身设计：采用雪铁龙家族最新设计语言，整体造型精致时尚，V型日间行车灯镀铬装饰与车标相连，有鲜明一体感。凡尔赛C5X参数配置：凡尔赛C5X全系搭载了1.6T发动机，最大功率175马力，最大扭矩250牛米，匹配爱信8AT变速箱，结合全系标配的PHC自适应液压稳定技术，全系标配爱信8AT变速箱、E-toggle电子换挡、无钥匙进入及启动、前排6向电动调节皮质座椅等12项主流配置。

凡尔赛c5x油耗是7-8L/100km油。凡尔赛轮胎滚阻系数：凡尔赛采用的御乘II代19寸轮胎滚阻系数仅有6.2，而普通轮胎则在8左右。据相关研究，滚阻下降10%，燃油经济性至少能提高1%左右。而205的胎宽则更能缩小迎风面积，降低高速风阻。刹车距离：C5X的100-0km/h刹车距离仅有38.2米，比采用225-235宽度的凯美瑞、雅阁还要低。

凡尔赛C5-X百公里加速时间是9.3秒。凡尔赛C5-X动力：在动力层面，全系车型均配备了一台1.6T汽车发动机，最大功率175马力，最高值扭矩250牛.米。凡尔赛C5-X后备箱容量：凡尔赛C5-X与众不同的外观，造成其后备箱基本容积做到了545升，第二排座椅放平后，可拓展至1640升，这代表它具有较强的运载能力，具备了轿车的操纵性与媲美SUV的运载能力。凡尔赛C5-X配置：凡尔赛C5-X此次全系列都配置了PHC自适应液压稳定技术，主副驾电动座椅，8扬声器，双区自动空调，LED大灯，倒车影像等。

雪铁龙凡尔赛c5x离地间隙193mm。相关解释如下：简介：凡尔赛C5X既有轿车的优雅和舒适，也有SUV的通过性和稳健，还有轿旅的实用性，独特设计配得上“凡尔赛”这个名字。正好法国的凡尔赛宫，也是当时建筑的最巅峰之作。凡尔赛C5X结合了CX设计的精华，也有CXperience概念车的灵感。动力方面：C5X凡尔赛搭载的是一台1.6T四缸发动机。这款发动机其实在这几年也不断在进化，不但能满足最新的排放标准，而且在效率、运转品质等方面都有进步。

雪铁龙凡尔赛c5x离地间隙193mm。以下是关于雪铁龙凡尔赛c5x的介绍：设计：2021年6月7日下午，全球首台量产版台东风雪铁龙凡尔赛C5X在神龙汽车成都工厂正式下线。凡尔赛C5X既有轿车的优雅和舒适，也有SUV的通过性和稳健，还有轿旅的实用性，独特设计配得上“凡尔赛”这个名字。正好法国的凡尔赛宫，也是当时建筑的最巅峰之作。凡尔赛C5X结合了CX设计的精华，也有CXperience概念车的灵感，是雪铁龙品牌在设计上经典与潮流的结合，也是目前雪铁龙的巅峰之作。动力方面：C5X凡尔赛搭载的是一台1.6T四缸发动机。这款发动机其实在这几年也不断在进化，不但能满足最新的排放标准，而且在效率、运转品质等方面都有进步。

雪铁龙凡尔赛C5X的底盘优势明显，凡尔赛C5X的底盘全系搭配前后PHC自适应悬架。这套悬架是利用机械结构，对减震器中的压力油进行控制，实现不同路况和车辆起伏情况下的减震调节，而且PHC悬架是雪铁龙首创的技术专利。以下是底盘的相关介绍：简介：底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。作用：底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。同时，一个好的底盘，可以保证驾驶者的生命安全。

雪铁龙凡尔赛c5x离地间隙193mm。以下是关于雪铁龙凡尔赛c5x的介绍：设计：凡尔赛C5X既有轿车的优雅和舒适，也有SUV的通过性和稳健，还有轿旅的实用性，独特设计配得上“凡尔赛”这个名字。正好法国的凡尔赛宫，也是当时建筑的最巅峰之作。凡尔赛C5X结合了CX设计的精华，也有CXperience概念车的灵感，是雪铁龙品牌在设计上经典与潮流的结合，也是目前雪铁龙的巅峰之作。动力方面：C5X凡尔赛搭载的是一台1.6T四缸发动机。这款发动机其实在这几年也不断在进化，不但能满足最新的排放标准，而且在效率、运转品质等方面都有进步。

凡尔赛C5-X百公里加速时间是9.3秒。汽车百公里加速的含义：百公里加速指的是0到100km/h的加速时间，一般1.6L紧凑型轿车百公里加速成绩在11到13秒之间，而超级跑车的加速时间大都小于3.8秒。汽车百公里加速的动力情况：相同排量中装备涡轮增压发动机的车型在百公里加速的项目上都会有明显的优势，因为其输出的动力更强大，而且最大扭矩的输出区间非常宽广，能让车辆在很低转速下就具有最大化的加速能力。

凡尔赛c5x离地间隙193mm，最小离地间隙是指满载、静止时，汽车除车轮之外的最低点与支撑平面之间的距离，用于表征汽车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。离地间隙大：最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，稳定性降低。离地间隙小：最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

凡尔赛c5x没有备胎。以下是关于车胎的保养措施介绍：保证正确的轮胎气压：不同车辆前后轮及备胎的气压标准也是不一样，汽车制造商所提供的标准轮胎气压数据一般粘贴在车辆门柱等部位。如果提高气压25%，轮胎寿命将缩短30%左右。轮胎外观检查：经常检查轮胎是否出现鼓包、裂缝、割伤、扎钉及异常磨损等现象。特别应注意检查轮胎胎面及轮胎边缘的磨损情况，造成异常磨损的原因往往是由于定位不良或轮胎气压不正常所导致。保持轮胎表面清洁：保持清洁是延长轮胎寿命的重要因素之一。尤其在冬季驾车前、后都需注意轮胎的清洁，驾车前要检查轮胎花纹是否被冰雪覆盖。

雪铁龙凡尔赛c5x离地间隙193mm。以下是关于雪铁龙凡尔赛c5x的介绍：设计：凡尔赛C5X既有轿车的优雅和舒适，也有SUV的通过性和稳健，还有轿旅的实用性，独特设计配得上“凡尔赛”这个名字。正好法国的凡尔赛宫，也是当时建筑的最巅峰之作。凡尔赛C5X结合了CX设计的精华，也有CXperience概念车的灵感，是雪铁龙品牌在设计上经典与潮流的结合，也是目前雪铁龙的巅峰之作。动力方面：C5X凡尔赛搭载的是一台1.6T四缸发动机。这款发动机其实在这几年也不断在进化，不但能满足最新的排放标准，而且在效率、运转品质等方面都有进步。

凡尔赛目前官方给出的只有空载离地间隙193mm。凡尔赛C5X搭载了19英寸大轮圈，并且是全系标配的轮胎。在轮胎方面也是固特异专门给这台车定制的一款轮胎。轮胎的规格是205/55R19。19英寸的大轮圈。关于最小离地间隙的相关信息如下：设计：最小离地间隙的设计要考虑到运输时装卸平台的通过性，要考虑到轿车在靠近一般人行道边沿时不会发生碰擦的可能性。如果限定向某个国家或地区销售，还要考虑到当地道路质量的情况。相关介绍：一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。对于轿车来说，离地间隙越大(超过130毫米)，通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小(低于110毫米)，高速稳定性就越好，但通过性较差。

凡尔赛c5x轮胎尺寸205/55R19。即轮胎宽度205mm，扁平比为55，轮毂直径为19英寸。轮胎型号介绍：轮胎型号标记大多形如225/65/R17，这些数字的含义分别是225表示轮胎断面宽度，单位是mm，一般轮胎的宽度在145-285mm之间，间隔为10mm；700是扁平比，即轮胎胎壁高度和轮胎断面宽度的比例，65代表65%。R是英文Radial的缩写，表示轮胎为辐射层结构，17是轮辋的外径，单位是英寸。轮胎的日常保养：至少每月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内，定期进行车轮定位和平衡，车辆在行驶8000公里到10000公里左右要进行轮胎调位，防止阳光、油、酸、碳氢化合物侵蚀轮胎，需要养成良好的驾驶习惯。

凡尔赛c5x最小离地间隙是193mm。有关最小离地间隙的资料如下：最小离地间隙：汽车在满载(允许最大荷载质量)的情况下，其底盘最突出部位与水平地面的距离。一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。作用：最小离地间隙反映的是汽车无碰撞通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力。最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

凡尔赛c5×实际油耗5.65L/100km。油耗的相关介绍如下：判断油耗量的方法：汽车的油耗量可以通过仪表盘来计算，首先当油箱中的油降至红灯时，记录下行车里程数，然后前往加油站加油，记录下加油量。而后继续行驶至油箱再次红灯，此刻用此时的里程数减去之前记录的里程数在用油量除以它即可。影响油耗的因素：汽车的油耗与汽车自身有着绝大的联系。比如轮胎的胎压或者是胎面磨损严重。或者机油的品质不过关，还与驾驶员的驾驶方式有关系。