途观l颗粒捕捉器问题怎么解决？

大众途观颗粒捕捉器发生堵塞问题，导致大众途观L耗油量飙升、驱动力下降、启停系统失效、排气管常见故障等比较严重的问题。颗粒捕捉器的介绍：1、简介：颗粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。2、作用：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，可以有效地减少微粒物的排放。大众途观作为上海大众集团旗下一款中小型SUV车系，刚上市时是一款不可多得的热销车型。可因为这款车在先前的中保研碰撞检测中主要表现不佳等，造成其销售量深陷了“起起落落难休”的情况。而被大众途观存有着的比较严重高发的颗粒物捕捉器阻塞难题，是比较关键的缘故。

途观车型2.0升220马力版本没有使用颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的作用是有效的捕捉发动机排放出来的颗粒物，从而改善车辆尾气排放。途观l车型车身尺寸数据：长度4733毫米，宽度1839毫米，高度1673毫米，轴距2791毫米，油箱容积为60升，行李厢容积为495升到1780升。途观l的生产厂商是上汽大众汽车有限公司，该公司成立于1984年的10月份，是由上汽集团和大众汽车共同出资建立的。主要生产斯柯达品牌的车型和大众品牌部分车型。公司总部位置在上海市。

途观l颗粒捕捉器问题目前只能通过跑高速以及更换来解决，但无法彻底避免。位置：颗粒捕捉器安装在发动机排放系统中，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，能有效提升车辆的排气质量。车身尺寸：车身长宽高是4712mm、1839mm、1673mm，轴距是2791mm，车身结构是5门5座SUV，前悬架类型是麦弗逊式独立悬架，后悬架类型是多连杆式独立悬架。

目前官方并没有就途观L的颗粒捕捉器堵塞的问题进行解决，但是4s店给出了解决方案。颗粒捕捉器堵塞的解决方法：多跑高速，例如在行驶至80km/h时将速度瞬间提升至120km/h，随后降下来80km/h反复几次，使得发动机处于高负荷状态令排气温度升高将其颗粒捕捉器内部氧化清除；将车辆挂至空挡将转速拉至3000至4000转，令排气温度升高，从而再生颗粒捕捉器；尽量避免短途行车，避免拥堵情况导致颗粒捕捉器的堵塞。颗粒捕捉器堵塞的影响：降低车辆动力，部分车型如果侦测到颗粒捕捉器堵塞，那么会自动降低发动机的动力输出。同时较大的排气阻力也会导致车辆动力性能变弱；增加车辆油耗，颗粒捕捉器堵塞之后会增加排气阻力，此时车辆动力变弱驾驶员就不得不深踩油门高转速行驶，这样会导致车辆油耗有所增加。

因为颗粒捕捉器容易堵塞，导致排期不通畅从而引起油耗增高。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。

1打开机舱把车放到一个开放通风的室外，最好晚上或早上，打开机舱。2维持维持10-20分钟就会把里面的炭烧掉，灯就会点灭。3平时多跑高速会避免此问题出现，出现问题后要跑30KM以上可以有利于消除此问题，4手动模式下发动机高转速行驶会优于原地或者诊断仪模式方案。

途观L380版本并没有配备颗粒捕捉器。颗粒捕捉器可以降低发动机尾气排放物当中的颗粒，进行回收，减少车辆尾气排放，增加车辆的环保性，减少对大气的污染。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。 颗粒捕捉器位置：颗粒捕捉器在三元催化器的后方，消音器的前方，被前后氧传感器包围着。

颗粒捕捉器常见的故障是堵塞，其会导致汽车的油耗高。以下是关于颗粒捕捉器的部分介绍：1、简介：颗粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。2、作用：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，可以有效地减少微粒物的排放。

2021款途观l颗粒捕捉器的问题是易堵塞。关于21款途观l的相关介绍如下：1、内饰方面：采用液晶仪表盘搭配12英寸悬浮式中控屏设计，另外还有三幅式平底多功能方向盘。2、动力方面：搭载2.0T涡轮增压发动机，分为330TSI低功率版本及380TSI高功率版本，匹配7挡双离合变速器，另外还提供PHEV版本车型，搭载1.4T发动机匹配电动机组，匹配6挡双离合变速器。

大众途观颗粒捕捉器发生堵塞问题。根据反馈，大众途观颗粒捕捉器堵塞，能够造成车辆油耗飙升，甚至能够飙升到百公里油耗40L。同时，颗粒捕捉器堵塞，也造成了车辆排气故障、动力减弱、启停系统失灵等问题。以下是关于颗粒捕捉器的部分介绍：1、简介：颗粒捕捉器DPF（Diesel-Particulate-Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，其可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。2、作用：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上。捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽，可以有效地减少微粒物的排放。

20款途观L是有颗粒捕捉器的，20款途观L共推出4款车型。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看2020款途观L车是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

颗粒捕获器堵塞是途观颗粒捕捉器的主要问题，厂家采用的颗粒捕获器存在质量缺陷。由于采用国5发动机+颗粒捕获器的方式来达到国六标准，但实际上仅依靠颗粒捕获器来达到排放要求是可以的，但对使用者来说会频繁导致堵塞。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看途观是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

途观l380颗粒捕捉器问题有捕捉器堵塞等。需要定期检查。以下是关于途观汽车的详细介绍：1、概况：大众途观是一款上海大众生产的汽车，于2010年3月26日公布价格。紧凑型途观SUV于2009上市。上海大众途观共提供都会版、风尚、菁英、旗舰版4个版本7款车型。2、特点：与原型车大众Tiguan相比，途观车长增加了68mm，轴距也达到了2684mm，在同级车中处于中上水平，目的是满足国人的使用需求。行李箱容积为400至1530升。

22款途观L2.0升186马力车型使用了颗粒捕捉器，2.0升220马力车型没有使用颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看22款途观L是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

2019年途观l没有颗粒捕捉器。2020款和2021款途观L330TSI车型搭载的EA888-DPL发动机已经加装了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。查看19年途观l是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识；查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器；看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

途观l的颗粒捕捉器问题没有解决，全新大众途观L330TSI版本的颗粒捕捉器仍可能堵塞。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。柴油车和汽油车颗粒捕捉器堵塞的处理方法不一样，具体如下：如果是柴油车，直接按下汽车上的再生按钮，此时发动机会原地提升转速，一般十分钟左右就可以将颗粒捕捉器清理完毕，堵塞的问题也会得到解决。如果是汽油车，车主首先要将汽车的档位挂入S档，然后高速行驶一段时间，汽车在高速行驶时排气管温度会上升，此时颗粒捕捉器内堵塞的颗粒会被燃烧，燃烧完成后堵塞的问题也就解决了。如果颗粒捕捉器堵塞的情况特别严重，以上两种方式都没有解决的话，可以将颗粒捕捉器送到汽车修理店或者4S店用专业的清洗设备清洗。

途观L380版本并没有配备颗粒捕捉器。其余途观l有颗粒捕捉器。颗粒捕捉器可以降低发动机尾气排放物当中的颗粒，进行回收，减少车辆尾气排放，增加车辆的环保性，减少对大气的污染。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。 颗粒捕捉器位置：颗粒捕捉器在三元催化器的后方，消音器的前方，被前后氧传感器包围着。

大众途观L颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

途观l有颗粒捕捉器，2020款和2021款途观L330TSI车型搭载的EA888-DPL发动机已经加装了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。

途观l有颗粒捕捉器，2020款和2021款途观L330TSI车型搭载的EA888-DPL发动机已经加装了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。颗粒捕捉器的功能：颗粒捕捉器能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。查看车辆是否带颗粒捕捉器，可以通过以下3个方法：查看《车主用户保养手册》和《车主用户使用手册》，看是否有颗粒捕捉器功能。另外，还可以仔细查看上说明书的故障码，看看是否有“颗粒捕捉器”故障灯标识。查看机油盖上方标识，如果机油盖上明确已经写出来0W-20级机油，那说明装有颗粒物捕捉器。看三元催化器后面排气管上是否还有一节圆柱形部位，如果有，那就是颗粒捕捉器。