奔驰c200l汽油味大什么原因

汽车汽油味重的原因及解决办法：1、碳罐橡胶管路老化。行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。解决办法：建议更换碳罐橡胶管路。2、汽油管有渗漏。汽油管如果出现渗漏，汽油味就有可能顺着空调系统进入车内。解决办法：更换汽油管。3、拆装汽油泵时有残留。拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。解决办法：去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理。4、油加得太满。如汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就会进入车内。解决办法：不把油加太满5、汽车密封性能不好。解决办法：重新密封。

汽车启动汽油味很大的原因：1、汽油燃烧不充分，汽车启动后汽油味很重。因为车启动的时候，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管温度低。此时混合气体较浓，部分混合气体不能充分燃烧，从排气管排出时，会闻到很重的汽油味；解决方法：汽车启动后，热车一段时间后，汽油味便会消失，属于正常现象；2、橡胶管老化，发动机舱的橡胶管在长期使用后会老化，车龄较长的车容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会漏进发动机舱，空调系统会让汽油味进入车内；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行橡胶管检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、汽油管接口处发生泄漏，导致汽油味通过空调系统进入车内；解决办法：应及时到4S店检查汽油管接口出的密封问题，若出现密封松动问题，应及时去维修店解决密封不良问题；4、发动机内部积碳过多导致的，影响到对混合气的雾化作用；解决办法：及时到4S店或汽车修理店清理发动机内部的积碳；5、由于节气门进气不足导致的，影响喷油量，导致车辆的油耗增加，所以会出现汽油味比较重的情况；解决方法：车主需要到4S店进行专业的检测，从而保证驾驶和乘客在坐车的过程中，有一个更加舒适的体验；6、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能进入大气中，也会出现汽油味；解决办法：车主应隔一段时间到4S店或者汽车修理店检查电磁阀是否处于关闭状态，避免电磁阀一直处于关闭状态；7、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大；解决办法：查看喷油嘴周围是否有渗漏的现象，若是有渗漏，建议去4S店或者维修厂进行更全面的检查与检修；8、冷却液不足，导致发动机工作温度增高,发动机温度得不到充分冷却，在高温情况下,机油黏度增加而润滑性下降，发动机磨损加快，同时发动机整体密封性下降；解决办法：添加符合车辆说明的冷却液，日常需要定期检查冷却液；9、发动机缺缸现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。同时要先确定当时周边情况，是不是前面有车在后面离太近，前面车的排气通过汽车空调管道进入车里。或者自己的车窗没关严，汽车尾气进入车内；解决办法：建议车主对车辆油路采取断油实验；10、火花塞或点火线圈故障，就是缺缸，某一个气缸只喷油不点火，没被点燃的混合气在排气冲程被排出，就会闻到汽油味；解决办法：到4S店或维修厂检查维修火花塞或点火线圈。

车内汽油味大的四种原因：一，只有在早上凉车刚打着火的时候有，过一会儿就没了，特别是在车库等密闭无风的环境下尤为明显。这个现象是正常的，不需要做任何维修和检查，原因是因为燃烧不完全造成的。在凉车状态下，不是发动机的正常工作温度，燃烧本身就是不完全的。而刚打着火，车辆为了尽快提升水温，电脑就会控制喷油嘴多喷油，混合气一直是处于加浓状态的。这样就会有更多没有被燃烧的汽油排出车外，车厢又不是完全密封的，汽油蒸汽就会沿着车门缝隙进入车厢。如果开着窗户或者空调并且在外循环状态，汽油蒸汽进入的会更加快速，就会闻到汽油味了。二，汽油味时有时无，不分凉车热车。这有可能是油箱盖密封不严，或者是碳罐管路老化开裂，有汽油蒸汽泄露造成的。油箱盖重点检查一下周围的密封圈，如果翘起来了可以维修一下，如果看不出异常，可以整体换掉，价格也不贵。碳罐管路重点要检查一下靠近碳罐的地方，以及一些接口处，检查要仔细，因为有时开裂一点很不容看出来。这种时有时无的味道问题也不太大，不是十分紧急需要维修，可以抽空或者保养的时候一并检查维修。三，汽油味一直有且味道比较大。这种情况是存在汽油泄露，需要立即检查维修。泄漏点可能是汽油泵的出油或回油管路，也可能是其他接口地方。大多数车的汽油泵都在后座椅下方，首先拿掉后座椅，打开汽油泵盖子，观察汽油泵的油管有无漏油。汽油泵和车厢只有一个密封不太好的盖子阻隔，如果汽油泵漏油了，汽油味会直接进入车厢，味道会很大。如果这里不漏油，检查汽油滤芯处以及连接发动机油轨的接头，凡是有接头的地方都需要检查一下。汽油味一直有还有一种情况是车子出了故障，比如发动机抖动严重，这也需要立即维修。如果有一个气缸不工作了，假设火花塞坏了，那么喷油嘴还是继续喷油，但无法被点燃。排气冲程时汽油就会被完全排出，也会有很大的汽油味，这个汽油味是在尾气中的。四，最后一种情况是刚加完油有汽油味。这可能是油加的太满了，跳枪之后还继续加了很多，有可能会有汽油溢出，也可能会有大量汽油进入碳罐，甚至导致碳罐损坏。所以跳枪之后最多凑个整数，加油量在1升之内一般是没有问题的，不能再多加了。如果没有加满也有汽油味，可能是加油时有汽油滴落到了加注口附近，蒸发后进入车厢，过一会汽油味消失就正常了。

汽车冷车启动汽油味大的原因：1、在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。2、还有可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。3、如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。4、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，也会出现汽油味。5、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大。

驾驶室有汽油味是因为碳罐橡胶管路老化、汽油管出现渗漏或加油过满。具体原因如下：碳罐橡胶管路老化：汽车碳罐到节气门之间是用橡胶管路进行连接，一旦橡胶管路老化汽油就有可能出现泄漏，车内就会有汽油味。汽油管出现渗漏：油管渗漏一般出现在管路接口处。打开发动机舱盖检查，如果管路间接口附近有一层油泥，那就是汽油管出现渗漏，就会有汽油味。加油过满：如果汽油加得过满，汽油就可能会顺着管路进入，原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就会进入车内。

奥迪A8D3燃烧不全汽油味大原因如下：温度太低：在低温环境下，冷车启动时，水温以及排气管温度较低，发动机燃烧不够充分，导致尾气有未燃烧的汽油。喷油嘴漏油：喷油嘴出现积碳或者漏油的问题，汽油雾化不明显，导致汽油燃烧不充分，从而出现汽油味道。电磁阀故障：碳罐或者其电磁阀有故障，导致车辆在冷车启动时出现汽油味道。节气门积灰：节气门或者空气流量计内部的积碳比较严重，动力下降，油耗增加，使得冷车启动时有汽油味。

小车汽油味大的原因如下：汽油不充分燃烧：汽车启动后汽油味很重，热车过后消失，属正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此一旦橡胶管老化需及时更换。汽油管接口出现渗漏：汽油管的接口处出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，应该对汽油管路的接口进行检查。

以下是汽车出现汽油味的原因：汽油渗漏：汽车开太久，汽油管会出现裂缝，导致汽油渗漏，随着空调进入车里，碳罐橡胶管老化后，会造成汽油蒸汽泄漏。没有热车准备：开车前不热车和加油加得太满都会导致车里有汽油味。以下是95#和92#汽油区别的扩展资料：成分比例方面：95号汽油含有百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷；92号汽油含有百分之九十二的异辛烷，百分之八的正庚烷。抗爆性方面：95号汽油抗爆性高；92号汽油抗爆性低。

尾气汽油味大的原因如下：汽油管接口处渗漏：汽油管接口处渗漏导致汽油味通过空调系统进入车内，应打开发动机舱盖检查是否渗漏，如果渗漏及时拧紧接口处或者去维修店维修。橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。不能恢复活性：汽油活性碳罐出现问题，长期加油过满，碳罐内活性炭饱和，来不及恢复活性。燃烧不充分：汽油燃烧不充分，燃油没有完全燃烧就排出去。有些时候车主加油时汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，但是汽油却顺着管路进入了碳罐，结果碳罐在释放蒸汽时就连汽油也一块释放出去。

汽车发动的时候汽油味很大，主要是以下几种原因：1、汽油不充分燃烧：汽车启动后汽油味很重，热车过后消失，属正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味。2、橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此一旦橡胶管老化需及时更换。3、汽油管接口出现渗漏：汽油管的接口处出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，应该对汽油管路的接口进行检查。

轿车汽油味重可能是碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗漏等原因造成。以下是关轿车汽油味重相关原因分析：1、碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易老化。2、汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，那么，汽油就有可能顺着空调系统进入车内。3、拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

开车汽油味很重的情况如下介绍：1、如果汽油味只有在早上冷车启动的时候有汽油味，过一会消失，在比较密封环境下明显可闻到汽油味道，这个现象正常，不用去任何维修店或者经销商那里维修检查，产生汽油味的原因是汽油燃烧不充分导致。2、汽油味经常时有时无，这种情况很有可能是油箱盖时间久密封性变差，也可能是车里碳罐管老化造成开裂，造成汽油味跑进驾驶舱里面，可先检查油箱盖周围密封胶条否老化。3、汽油味一直有，且味道比较浓，车辆存在汽油泄露，需去维修厂检查，可能汽油泵油路出现问题，也可能是接口处出来问题，汽油泵出现问题，汽油味会直接进到驾驶舱，且味道会很浓，检查时一定要记住除油路要多看下接口位置。4、汽车出故障，例如：发动机抖动，有一个气缸罢工，那么喷油嘴会继续喷油，这时火花塞损坏，那么气缸里的汽油不会被点燃，等排气管排气时会把汽油味一起排出。

汽油味大的原因如下：1.汽油加的过满。当加满时汽油就有可能顺着油路窜入炭罐，而炭罐的作用原本是用来吸收汽油蒸汽，当浸入汽油后，就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽，特别是当空调处于外循环状态时，汽油味尤其严重。2.炭罐橡胶管老化。负责连接炭罐与节气门之间的橡胶管会随着行驶里程的增加会逐渐老化，老化即会造成汽油蒸汽泄露，从而总是在车里闻见汽油味。

汽车的汽油味大原因是：1、碳罐失效；2、油箱盖内的垫圈老化或不平整；3、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分；4、汽油滤清器较脏或连接软管接口松动老化；5、油箱连接软管老化松动；6、汽车密封性能不好。汽车的汽油味大解决方法是：1、更换老化的橡胶管；2、紧固、修理接口，更换密封垫；3、去修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理；4、空调使用内循环模式，打开天窗排气；5、喷油嘴和节气门及时清理。

车内汽油味大的原因主要是：1、油箱盖密封不严，或者是碳罐管路老化开裂。这时就要重点检查油箱的密封圈，如果自己可以修好的话，就简单维修一下，如果解决不了就整体更换。2、加油加的太满。如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内。3、存在汽油泄露。出现这种情况就要马上送到4s店检修。汽油泄露可能是汽油泵出油或者回油管路。

车汽油味大的原因：1、汽油净化碳罐橡胶管路老化：碳罐到节气门之间是用橡胶管路连接，老化就可能泄露至发动舱，需要及时更换橡胶管；2、汽油管接口出现渗漏：渗漏一般在管路之间接口处，汽油味顺着空调系统进入车内，打开发动机舱盖通过目测判断，渗漏时间长就会在表面出现一层油泥，需要紧固、修理；3、拆装汽油泵之后密封性能变差：在拆装完后残留物没有清理干净导致，去修理厂检查汽油泵的安装是否正确；4、汽车油加太满：油加太满车内就容易有汽油味，若造成活性碳罐系统中的管路进入汽油，不仅对碳罐本身构成危害，还会顺着管路流入进气道，造成汽车加油就熄火直至无法启动的严重后果。

驾驶室有汽油味通常是由以下原因引起的：1、油箱盖的胶垫老化或不均匀导致汽油漏出，这个直接更换新的就可以了；2、喷油嘴和节气门脏污长期未进行清洗，导致汽油燃烧不充分，建议定期清洗一下；3、汽油过滤器脏或连接软管接口松动老化了，这个也是要更换的。

车内汽油味大的原因如下：1、当汽油加的过满，汽油就有可能顺着油路窜入炭罐，而炭罐的作用，原本是用来吸收汽油蒸汽，当浸入汽油后，就有可能从通风孔向外过度散发汽油蒸汽，特别是当空调处于外循环状态时，汽油味尤其严；3、汽油管渗漏问题，如果汽油管出现渗漏，那么汽油味理所应当的会随着空调系统进入车内，其渗漏的部位一般出现在管路接口处，这个我们从日常检查中是可以看出来的，渗漏出来的汽油在经过一段时间后会大量吸附灰尘从而形成厚厚的油泥；4、另一大原因则是炭罐橡胶管老化，这段负责连接炭罐与节气门之间的橡胶管，随着行驶里程的增加会逐渐老化，老化即会造成汽油蒸汽泄露，从而总是在车里闻见汽油味。