启动汽油味大有什么原因？

汽车启动有很大的汽油味的原因：1、汽油燃烧不充分，汽车启动后汽油味很重。因为车启动的时候，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管温度低。此时混合气体较浓，部分混合气体不能充分燃烧，从排气管排出时，会闻到很重的汽油味；解决方法：汽车启动后，热车一段时间后，汽油味便会消失，属于正常现象；2、节气门的进气不足。节气门进气不足会影响喷油量，导致车辆的油耗增加，所以会出现汽油味比较重的情况。解决方法：更换节气门。3、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；油耗增大，而且车内汽油味较大；发动机难打火，且很易熄火，经常要二次打火，且打着火后容易再次熄灭。解决方法：更换碳罐或碳罐电磁阀。4、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重，将会增加发动机气缸的压缩比，导致混合气体的提前燃烧，并产生爆燃现象。解决方法：清洗发动机内部。5、喷油嘴有渗漏的现象。喷油嘴有渗漏的现象，会导致未燃烧的混合气从排气管排出，汽油味也会特别重，只需更换新的喷油嘴即可。解决方法：更换喷油嘴。6、点火线圈损坏，火花塞无法释放火花，燃烧室中的可燃混合气无法点燃，会导致气缸无法工作。火花塞是易损零件，需要定期更换。随着使用时间的增加，火花塞电极之间的间隙会变大，导致火花塞点火能量减弱。解决方法：到4S店或维修厂检查维修火花塞或点火线圈。7、发动机缺缸现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。一般情况，发动机气缸数越多，其平顺性就越好。当发动机缺缸后，就会使车辆的怠速变的忽上忽下，或者发动机异常抖动。解决办法：到4S店或维修厂对发动机进行修理；8、冷却液不足，导致发动机工作温度增高,发动机温度得不到充分冷却，在高温情况下,机油黏度增加而润滑性下降，发动机磨损加快，同时发动机整体密封性下降；解决办法：添加符合车辆说明的冷却液，日常需要定期检查冷却液；9、汽油管接口处发生泄漏，导致汽油味通过空调系统进入车内；解决办法：应及时到4S店检查汽油管接口出的密封问题，若出现密封松动问题，应及时去维修店解决密封不良问题；10、电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能进入大气中，也会出现汽油味；解决办法：车主应隔一段时间到4S店或者汽车修理店检查电磁阀是否处于关闭状态，避免电磁阀一直处于关闭状态；

车启动会有汽油味是因为汽车的节气门进气不足、气缸燃烧室、活塞积碳过多、发动机内部积碳过多、汽油管出现渗漏、碳罐橡胶管老化、碳罐或碳罐电磁阀出现问题、喷油嘴有渗漏的情况、电磁阀一直处于关闭状态、冷车启动、气温较低。具体原因及解决方法如下：1、汽车的节气门进气不足，造成空气流量信息错误，影响喷油量，导致油耗增加，汽油味就会比较重。应检查节气门工作状态，如有故障及时更换。2、气缸燃烧室、活塞积碳过多，造成气缸缸压不足，出现混合气过浓，导致油耗增加。清理气缸燃烧室、活塞积碳，并定期检查。3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好。清理发动机内部积碳，可以拉高速试试。4、汽油管出现渗漏，在油管接口处形成油泥，气味随空调系统进入车内。检查汽油管有无破损、漏点，到专业维修点进行检修，并清理油管。5、碳罐橡胶管老化。需要更换碳罐橡胶管。6、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。到专业维修店检修碳罐或其电磁阀，如有故障需要专业维修或更换碳罐。7、喷油嘴有渗漏的情况。检查喷油嘴有无渗漏，可以进行更换。8、电磁阀一直处于关闭状态。检查电磁阀工作状态，如有异常即使到专业维修店进行调整即可。9、冷车启动有汽油味是正常的，无需维修。10、气温较低，如果当地的气温较低再加上发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好，也会导致这种现象的发生。气温问题只能清理积碳，等待运行一段时间再看有无异常，如有异常需要专业维修。

汽车启动汽油味很大的原因：1、汽油燃烧不充分，汽车启动后汽油味很重。因为车启动的时候，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管温度低。此时混合气体较浓，部分混合气体不能充分燃烧，从排气管排出时，会闻到很重的汽油味；解决方法：汽车启动后，热车一段时间后，汽油味便会消失，属于正常现象；2、橡胶管老化，发动机舱的橡胶管在长期使用后会老化，车龄较长的车容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会漏进发动机舱，空调系统会让汽油味进入车内；解决办法：建议车主去4S店或修理厂进行橡胶管检测或维修，车主个人无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失；3、汽油管接口处发生泄漏，导致汽油味通过空调系统进入车内；解决办法：应及时到4S店检查汽油管接口出的密封问题，若出现密封松动问题，应及时去维修店解决密封不良问题；4、发动机内部积碳过多导致的，影响到对混合气的雾化作用；解决办法：及时到4S店或汽车修理店清理发动机内部的积碳；5、由于节气门进气不足导致的，影响喷油量，导致车辆的油耗增加，所以会出现汽油味比较重的情况；解决方法：车主需要到4S店进行专业的检测，从而保证驾驶和乘客在坐车的过程中，有一个更加舒适的体验；6、如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能进入大气中，也会出现汽油味；解决办法：车主应隔一段时间到4S店或者汽车修理店检查电磁阀是否处于关闭状态，避免电磁阀一直处于关闭状态；7、喷油嘴有渗漏的现象，从而导致混合气过浓，未燃烧的混合气就会从排气管排出，因此导致汽油味大；解决办法：查看喷油嘴周围是否有渗漏的现象，若是有渗漏，建议去4S店或者维修厂进行更全面的检查与检修；8、冷却液不足，导致发动机工作温度增高,发动机温度得不到充分冷却，在高温情况下,机油黏度增加而润滑性下降，发动机磨损加快，同时发动机整体密封性下降；解决办法：添加符合车辆说明的冷却液，日常需要定期检查冷却液；9、发动机缺缸现象，没燃烧的汽油经排气管排了出来，当汽车减速时味道就进入了车厢内。同时要先确定当时周边情况，是不是前面有车在后面离太近，前面车的排气通过汽车空调管道进入车里。或者自己的车窗没关严，汽车尾气进入车内；解决办法：建议车主对车辆油路采取断油实验；10、火花塞或点火线圈故障，就是缺缸，某一个气缸只喷油不点火，没被点燃的混合气在排气冲程被排出，就会闻到汽油味；解决办法：到4S店或维修厂检查维修火花塞或点火线圈。

冷车启动的汽油味产生的原因：1、油箱漏了：这种情况发生的可能性比较小，主要是油箱或者油路出现漏油。检查方式比较直接，看一下地面上有没有滴油就可以了，发现滴油请及时处理。可以购买AB胶来对缺口进行填补。2、汽车热车时喷油嘴喷油量过多：汽油在燃烧室就得不到完全燃烧，尾气中就会含有汽油的味道。智能热车功能，大家也比较熟悉了。冬天的气温比较低，温度传感器监测到水温后，行车电脑电控单元就会发出指令，汽车喷油嘴的喷油量就会增加，实现快速热车。而加大的喷油量就不会得到完全燃烧，也会闻到汽油味，属于正常现象。建议更换喷油嘴。3、喷油嘴积碳严重：喷油嘴区域如果积碳严重，喷油嘴喷出的汽油雾化程度较低，甚至出现水滴状。水滴状的汽油很难实现充分燃烧，这种情况也可能导致尾气中含有汽油的味道，只是味道比较轻。所以说，很多车主喜欢用燃油宝来清理积碳，但是发动机使用缸内直喷技术的话，不可以使用燃油宝，否则会起到反作用。建议清理喷油嘴积碳。4、混合器不能充分燃烧：在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时发动机冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合器不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会闻到一些较浓的汽油味。这应该是正常的。如果是节气门、滤清器出现问题，进行清洗；如果是氧传感器、阻风门出现故障，更换新的。5、碳罐或碳罐电磁阀出现问题：碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。清洗先导阀去除异物，拧紧螺帽；如果线圈烧坏，更换电磁线圈。

汽车启动汽油味重的原因有：1.汽油不充分燃烧：汽车启动后汽油味很重，热车过后消失，属正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出，这时就会闻到较重的汽油味；2.橡胶管老化：发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就会泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。因此一旦橡胶管老化需及时更换；3.汽油管接口出现渗漏：汽油管的接口处出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果发现车内出现汽油味，应该对汽油管路的接口进行检查。

汽车启动汽油味重，是碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗、拆装汽油泵时有残留和油加得太满导致，具体有以下原因：碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件易老化。拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。油加得太满：汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐，在进入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内。

驾驶室有汽油味是因为碳罐橡胶管路老化、汽油管出现渗漏或加油过满。具体原因如下：碳罐橡胶管路老化：汽车碳罐到节气门之间是用橡胶管路进行连接，一旦橡胶管路老化汽油就有可能出现泄漏，车内就会有汽油味。汽油管出现渗漏：油管渗漏一般出现在管路接口处。打开发动机舱盖检查，如果管路间接口附近有一层油泥，那就是汽油管出现渗漏，就会有汽油味。加油过满：如果汽油加得过满，汽油就可能会顺着管路进入，原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就会进入车内。

启动时有汽油味：汽车在冷启动的状态下出现汽油味是非常正常的现象，大部分的车型都会有这种现象出现；如果汽车是在热车怠速的情况下出现汽油味，这说明汽车出现了故障，需要及时进行维修。汽车在冷启动的状态下出现汽油味，是进气量与喷射的混合油气比例失调。汽车在启动的一瞬间，节气门是关闭的，进气依靠旁通阀，因为汽车在冷启动的状态下ECU会通过温度传感器和氧传感器判断喷油量。如果发动机长时间怠速或者是在低速行驶的状态下，会导致汽车的燃油燃烧不充分，时间久了之后就会导致积碳堵塞旁通阀，在一定程度上会影响发动机的进气量。

汽车启动时汽油味很重的原因有节气门的进气不足；碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓；发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好；喷油嘴有渗漏的现象。注意事项：在冬天的时候，外界气温很低，汽车刚启动后无法达到正常的工作温度，此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，喷油量增加，再加上有极少部分的油气被排出，所以会闻到较重的汽油味。当汽车达到了正常温度，气缸内的油气就可以充分燃烧，自然也就没有汽油味。有汽油味的处理方法：更换节气门；更换碳罐或碳罐电磁阀；清洗发动机内部。更换喷油嘴；打开电磁阀；更换碳罐橡胶管。

以下是汽车出现汽油味的原因：汽油渗漏：汽车开太久，汽油管会出现裂缝，导致汽油渗漏，随着空调进入车里，碳罐橡胶管老化后，会造成汽油蒸汽泄漏。没有热车准备：开车前不热车和加油加得太满都会导致车里有汽油味。以下是95#和92#汽油区别的扩展资料：成分比例方面：95号汽油含有百分之九十五的异辛烷，百分之五的正庚烷；92号汽油含有百分之九十二的异辛烷，百分之八的正庚烷。抗爆性方面：95号汽油抗爆性高；92号汽油抗爆性低。

轿车汽油味重可能是碳罐橡胶管路老化、汽油管有渗漏等原因造成。以下是关轿车汽油味重相关原因分析：1、碳罐橡胶管路老化：行驶里程较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易老化。2、汽油管有渗漏：汽油管如果出现渗漏，那么，汽油就有可能顺着空调系统进入车内。3、拆装汽油泵时有残留：拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。

开车汽油味很重的情况如下介绍：1、如果汽油味只有在早上冷车启动的时候有汽油味，过一会消失，在比较密封环境下明显可闻到汽油味道，这个现象正常，不用去任何维修店或者经销商那里维修检查，产生汽油味的原因是汽油燃烧不充分导致。2、汽油味经常时有时无，这种情况很有可能是油箱盖时间久密封性变差，也可能是车里碳罐管老化造成开裂，造成汽油味跑进驾驶舱里面，可先检查油箱盖周围密封胶条否老化。3、汽油味一直有，且味道比较浓，车辆存在汽油泄露，需去维修厂检查，可能汽油泵油路出现问题，也可能是接口处出来问题，汽油泵出现问题，汽油味会直接进到驾驶舱，且味道会很浓，检查时一定要记住除油路要多看下接口位置。4、汽车出故障，例如：发动机抖动，有一个气缸罢工，那么喷油嘴会继续喷油，这时火花塞损坏，那么气缸里的汽油不会被点燃，等排气管排气时会把汽油味一起排出。

凉车汽油味大的原因有：1、碳罐橡胶管路老化出现泄漏的情况，汽油蒸汽通过管路导入进气歧管；2、汽油管有渗漏，汽油味由空调系统进入车内；3、拆装汽油泵时有汽油残留；4、油箱盖内的垫圈老化或不平整；5、喷油嘴和节气门长期未清洗产生污垢，造成汽油燃烧不充分。车内汽油味重的解决办法：1、更换相关老化橡胶管；2、紧固、修理渗漏的汽油管；3、将空调循环模式调节到外循环；4、清洗喷油嘴和节气门。

启动汽油味重的原因：油箱盖密封性不好、供油管路出现破损、油箱跟油管连接出现缝隙以及碳罐里面有汽油等，车内的汽油味常常是因为空调循环出风口进入到车内，当发现车内有汽油味的时候一定要引起重视。汽油是危险系数很高的易燃易爆液体，如果是油箱盖密封不好导致泄漏，最好是直接在皮垫底下抹上一毫米厚的黄油。碳罐里面有汽油通常是被吸收导致的，如果是油管路破碎，连接处有缝隙等问题应当尽快到汽修店进行维修更换。

小车在启动后汽油味很大，是因为发动机启动时外界温度低，导致混合剂不能充分燃烧。在这种情况下，建议汽车先进行热车，待汽车内的水分和排气管温度升高时，再启动车辆就不会导致汽油味道很大的情况出现。汽油为透明液体状，可以燃烧，是用于汽车内产生热量转化为动能，使汽车拥有动力行驶作用的一种石油产品。汽油根据制作过程的不同，可以分为直馏汽油，焦化汽油，催化裂化气油。根据用途不同，可以分为航空汽油，车用汽油，溶液汽油，广泛应用于汽车，摩托车，飞机等，是最大的轻质石油产品之一，也是引擎的重要材料。

发动机废气大的原因主要是因为活塞环或缸套磨损过大造成的，发动机在运行的过程中，由于气缸内吸入了大量的天然混合物气体与燃油结合经过活塞压缩之后燃烧，所以才产生了废气。如果活塞环与缸套之间磨损比较严重，这就会使得活塞与缸套之间密封不严，发动机有可能会产生动力不足的现象，同时还有可能会冒蓝烟。值得一提的是，活塞环粘连、断裂或失去弹性都将导致气缸密封不严，燃烧气体下窜之后进入曲轴箱，使曲轴箱内的废弃压力增大，在这种情况下，发动机还有可能会产生异响。发动机在工作的过程中，活塞顶部严重烧蚀或拉缸，会使气缸失去密封性，在这种工作环境下，曲轴箱废气压力增大是自然的一种现象，在这种情况下，排气会冒黑烟，发动机还有可能会停止工作。建议车主在保养汽车的过程中，不要将机油加注太满，机油加油量太多，将导致曲轴箱废气压力增大，同时还会增加机油的消耗量。

驾驶室有汽油味通常是由以下原因引起的：1、油箱盖的胶垫老化或不均匀导致汽油漏出，这个直接更换新的就可以了；2、喷油嘴和节气门脏污长期未进行清洗，导致汽油燃烧不充分，建议定期清洗一下；3、汽油过滤器脏或连接软管接口松动老化了，这个也是要更换的。

出现这样的状况可能是油路的管子出现了老化泄漏的状况，出现这样的状况后提倡去4s店内检测一下油路，奔驰c是奔驰旗下的一辆中型汽车，这一款车已经被国产了，国产版车款有标准轴距版也有长轴距版。国产版奔驰c一共使用的是三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机。低功率版1.5升涡轮增压发动机具有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5700转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4000转每分钟时输出最大扭矩。高功率版1.5升涡轮增压发动机具有184马力和280牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率，可以在三千到4000转每分钟时输出最大扭矩。2.0升涡轮增压发动机具有258马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6100转每分钟时输出最大功率，可以在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。与这三款发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。

汽车启动汽油味很重，如果热车过后消失，一般是正常现象。因为汽车刚启动时，燃烧效果不好。冷车启动时，水温和排气管的温度较低，此时混合气较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，由排气管排出。这时就会闻到较重的汽油味，是正常现象。特别在冬天的时候，外界气温很低，汽车刚启动后无法达到正常的工作温度，此时行车电脑会根据进气温度和水温信号适当调大喷油量，喷油量增加，再加上有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，所以会闻到较重的汽油味。当汽车达到了正常温度，气缸内的油气就可以充分燃烧，自然也就没有汽油味了。如果刚启动时汽油味很重，热车过后依旧有汽油味，则很有可能是汽车出现了问题。常见的原因有以下几个：1、节气门的进气不足。2、碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成混合气过浓。3、发动机内部积碳过多，造成混合气雾化不好。4、喷油嘴有渗漏的现象。具体的原因需要去4S店或是专业的汽修店检查过后才可以知道。